furtif.c

J'anticipe la réponse ;-) : Pour les solutions CarPlay et Android auto dans C4P, comme déjà dit, vous oubliez ...

Rappel : SMEG+ = Système Multimédia d'Entrée de Gamme (+). On en a pour notre argent (+) ...

Merci pour ces précisions. J'espère que tes soucis avec le smeg+ sont résolus maintenant. Mise à jour sûrement pour corriger uniquement les bugs.

La version 5.2 est maintenant disponible en APV ? Est-ce à l'occasion d'une révision ? Je suis en 5.1, je pourrai peut être en bénéficier lors de ma première révision, Non ? Merci.

A condition d'avoir choisi une boite de vitesse pilotée ou automatique, et c'est à partir de 40 km/h. C'est ce qui est indiqué sur la notice.

Donc si j'ai bien tout compris, demain je décide de m'offrir un nouveau Smeg+ avec le dernier hardware compatible avec les dernières fonctionnalités pour mon C4PII qui a 8 mois (cadeau de noël !) Pas sûr que je pourrai bénéficier de Carplay et/ou MirrorLink ... Sauf erreur le software du Smeg+ se repose sur le VIN du véhicule, non ?

Félicitation pour ton nouveau Pic II. Je vais essayer de répondre, faudra quand même un jour lire la notice :-) 1) Oui ça existe, elle fait 6,5 cm. voici un lien vers un partenaire de PC. Antenne 6,5 cm... Certains ont utilisé la scie à métaux, même pas mal... 2) Le rabattage automatique des rétros se fait au verrouillage du Pic et non à l'arrêt du véhicule. voir la notice : Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau CITROËN. 3) Le voyant se trouve sur ton rétro. Voir la notice page 186. 4) Dans le vide poche sous le volant. Bonne route.

Vivement que Free fabrique des voitures ! La Freebox c'est français.

Aujourd'hui avec mon opérateur téléphonique je bénéficie déjà de l'itinérance sur plusieurs pays pour le même prix, la 4G n'a aucune utilité dans ce cas. J'espère que le mirror-link ne sert pas uniquement à la navigation ...

Merci pour ce retour. Je pense que pour ma première fois commencer par un bidon type jerricane de 20 litres que je remplirai à 15 litres d'adblue à la pompe pour ensuite remplir le réservoir via un antonnoir.

Sur le site Total vous pouvez trouver une station de distribution dans votre région. http://www.total.fr/pro/carburants/adblue/adblue-en-station-service.html

Du coup sur le grand C4PII seul les clignotants ne sont pas led ! contrainte technique ou à cause de l'argent ? J'ai vu qu'il existe des ampoules type led (PY21W) à un prix proche d'une ampoule standard. exemple: lien ICI Pourquoi pas ... Pour ceux qui l'ont fait, est-ce mieux esthétiquement ou autre ?

Je ne dirais pas gaspillé, ils seront surement plus puissant que ceux d'origine ou utilisables ailleurs. Par contre sur la notice il n'es pas expliqué comment les changer, il est dit: Pour le remplacement de ce type de feu, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Si quelqu'un l'a déjà démonté ...

Étrange que le C45P modèle avec feu à led ne soit pas équipé de feux de recul led, alors que c'est le cas sur le grand 7 places.

Après plusieurs test, en tout cas sur mon C4P2 le fait de laisser une clé électronique dans l'habitacle désactive la verrouillage des portes, quelque soit la pression exercée sur la poignée et même avec un karcher. Ce qui est limite gênant, je l'ai constaté au moment des vacances, j'ai pris la deuxième clé rangée dans mes bagages au cas où et j'ai été obligé de retirer la pile, pour pouvoir verrouiller le véhicule. D'ailleurs sauf erreur c'est indiqué sur la notice page 67.

Une autre solution concernant le karcher est de laisser la clef dans l'habitacle, par exemple dans son logement au niveau du tableau de bord le temps du lavage. Plus de fermeture possible.

@ fdrebbin Rien à voir avec ton souci, mais au vu de la petite clé à molette qui s'affiche à coté du compteur kilométrique, sauf erreur une révision est déjà réclamée...

Sinon peut-être qu'avec un chargeur solaire ça mettra tout le monde d'accord, bien que ... Joyeux Noël à tous.

@Esfa Rien, l'alimentation se coupera, il faut privilégier la prise usb de droite (1A). La notice en parle page 405 rubrique questions fréquentes. Personnellement j'utilise la prise 12v via un convertisseur USB double, 2 x 2A.

Je pense avoir trouvé un cordon usb/micro usb qui permet d'utiliser la pleine puissance de recharge des ports usb du C4P2 pour les smartphones. Comme expliqué plus haut ce cordon fait croire au smartphone qu'il est sur une prise secteur et non sur USB. Je ne l'ai pas encore testé. Voici le lien: http://www.amazon.fr/gp/product/B0088HTYUE/ref=ox_sc_sfl_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A18W6YH6Y6YOKF

En fait le souci n'est pas la puissance de sortie, elle pourrait faire 2A ou 3A que ce serait pareil. C'est le smartphone qui réduit la charge (mode charge lente) s'il détecte un rechargement via l'USB, à l'origine sûrement pour protéger les composants électroniques des PC (maxi 500mA). La solution est de faire croire au smartphone qu'il est sur un chargeur AC (secteur), pour cela il faut: Un câble USB/Micro usb qui ne gère pas le transfert de data, contact data court-circuités coté micro usb (pas facile à trouver). Modifier un chargeur allume cigare en court-circuitant les contacts du milieu, data (utiliser un fer à souder, encore ! ;-)) A ne pas faire sur le port USB du C4P il va de soi. Voir le lien donné plus haut, ce que j'ai fait et depuis plus de souci de charge sur mon téléphone Nexus 5. Le test est simple, connectez le smartphone sur le chargeur USB, allez sur paramètre/batterie (Android) s'il est indiqué chargement USB (charge lente) pas bon. Si indiqué sur secteur AC, tout va bien charge normale et le smartphone sera toujours opérationnel quelque soit l'utilisation. Quelques exemples vu sur le net: http://www.jonathandupre.fr/articles/print.php?id=40 http://78michel.unblog.fr/2014/01/26/charger-sa-tablette-suite/

+1, constaté également, il m'était difficile de maintenir mon smartphone chargé via l'USB quand utilisation du GPS avec l’écran allumé au cours d’un long trajet… Après plusieurs tests avec différents chargeurs, j'ai appris que c'est le système de sécurité des smartphones qui limite le courant de charge, il détecte le mode de charge utilisé, soit USB soit secteur. C'est le cas également pour les prises USB des C4P2. Sur USB, le courant est limité aux environs de 300mA, le smartphone le signale qu’il est connecté sur une source USB, (sur Android /paramètre/batterie). Par contre quand il est connecté sur un chargeur secteur (indiqué AC), le courant de charge atteint environ 800mA, la durée de charge est alors beaucoup plus courte. Je vous recommande ce site pour en savoir plus : http://78michel.unblog.fr/2012/01/07/les-chargeurs-allume-cigare-comment-les-rendre-plus-efficaces/

Peut-être pour activer le DSGI.

J'ai également remarqué ce comportement du régulateur de vitesse qui rétrograde de rapport mais uniquement en cas de non respect des distances de sécurité, il ralenti le véhicule et rétrograde si besoin afin de maintenir la distance de sécurité avec le véhicule de devant. Sûrement ton cas gtrs57. J'ai remarqué qu'en absence d'obstacle devant le véhicule la vitesse va augmenter du fait de la descente, le 6 ème rapport est conservé et l'index de la vitesse enregistré sur le régulateur va clignoter pour indiquer le dépassement, voir se déactiver si écart trop important.

La cause de l'alerte moteur était la vanne EGR, une modification a été effectuée sur cette vanne sans échange de pièce. Par contre juste pour compléter l'info concernant le rappel on m'a indiqué le code NEX. Pose d'une gaine sur les fils électriques de la boite de vitesse. Désolé pour le HS.