topic unique Les consommations du C4P2

[sebb]

sauf que l'ordinateur de bord fait son calcul avec un débitmètre et toi entre la quantité de carburant et les km donc jamais ton véhicule et a l'arrêt moteur allumé.

 

Il n'y a pas de débimètre de carburant dans un véhicule juste un calcul par rapport aux lois d'injection.

 

Je viens de refaire le plein et donc le calcul de ma consommation. J'obtiens 8.8l/100 alors que l'ODB m'indique 8.3l/100 (principalement ville et un peu de route). Mon ODB est donc bien optimiste de 0.5l/100 par rapport à la réalité, c'est confirmé ...

 

moins de 6% d'écart...

Modifié le 13 mars 2014 par sebb

[mikebzh44]

5ème plein (et près de 4.000 km au compteur) et mes calculs de conso sont pile poil identiques à ceux de l'ODB :

 

4,80 l/100 pour l'ODB et 4,83 l/100 pour mes calculs

 

Un vrai chameau ce e-HDI 115. Bon, je pense que s'approcher des conso théoriques reste quand même une utopie. Mais j'en suis quand même pas loin.

 

A voir si la tendance se confirme ou si c'était juste un coup de chance

[Invité jls2933]

Derniers calculs sur un long trajet de 650 km environ, en majorité voie rapide + autoroute.

 

Effectivement comme indiqué ci-dessus, la conso ODB est très proche de la conso calculée. J'arrive à 7,4l / 100, ce qui n'est pas mal du tout ! Je gagne plus d'un litre/100 par rapport à mon ancienne Xsara pourtant bien plus légère et avec un Scx plus bas (même si comparer des choux et des carottes n'est pas très pertinent ...).

 

En tout cas, comme prévu, le moteur est bien plus sobre et réactif passé les 4000/4500 km. D'ailleurs je me demande si les essais des journalistes sont effectués avec des voitures neuves ou rodées ...

[Invité LPP]

Pareil j'ai constaté une chute de la conso entre 4000 et 5000km sur mon 150BVA, j'étais autour de 7.6L/100km et je suis passé à moins de 7L/100km mais ce n'est pas encore stabilisé.

[BPIC15]

bonjour

sur mon C4 P.115 ma consommation ODB est de 5.1 mais en faisant un contrôle réel à la pompe je suis à 5.7 et un peu déçu car avec ma C5 2L 138 je faisais exactement la même consommation rélle et je n'avais pas ces trous à l'accélération aux démarrages!.

Fin avril je vais atteler la caravane et on va voir le résultat, en même temps vers Marseille je vais la doper grâce à une intervention que je ferai faire sur la programmation.

[Invité guest1589]

Combien de kms a ton C4P2 ? Car comme dit plus haut, il faut "attendre" que le moteur soit rôdé pour voir une baisse de la consommation.

[MacJL]

Pareil j'ai constaté une chute de la conso entre 4000 et 5000km sur mon 150BVA, j'étais autour de 7.6L/100km et je suis passé à moins de 7L/100km mais ce n'est pas encore stabilisé.

 

Ne serait-ce pas juste grâce au redoux de ces dernières semaines?

 

Car à l'inverse, j'ai vu ma conso augmenter cet hiver quand les températures ont chuté, alors que j'arrivais justement aux 5000 km au compteur...

[Invité guest1589]

C'est sûr que les températures extérieures ont également un effet.

[MaXX99]

Pareil j'ai constaté une chute de la conso entre 4000 et 5000km sur mon 150BVA, j'étais autour de 7.6L/100km et je suis passé à moins de 7L/100km mais ce n'est pas encore stabilisé.

 

Personnellement je trouve cette consommation fort élevée ...

Avec mon x5 qui a l'aérodynamique d'une brique, une tonne de plus, un litre de cylindrée et deux cylindres en plus, plus du double en chevaux, du 4*4 et des pneus nettement plus larges (275 et 315 contre 205), j'arrive a du 8,5 en roulant en mode eco .. En utilisation normale j'en suis entre 9,5 et 10,2 ....

Tout dépend peut être aussi de l'utilisation ou de la conduite ... mais pour un véhicule qui sur papier devrait consommer 4,5 tu as tout de même un net surplus (jusque 30% je trouve acceptable).

Je verrais ce que mon 150 BVA donnera d'ici quelques mois ...

 

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[furtif.c]

Bonjour,

J'ai vu que bientôt la consommation de carburant annoncé par les constructeurs sera plus proche de la réalité, en effet une nouvelle méthode de calcul de la consommation des véhicules, jugée plus proche de la réalité que l’actuelle, a été adoptée le 12 mars à Genève par la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe.

 

On en parle ICI.

 

Je pense que c'est une bonne chose au vu des écarts constatés.

[mikebzh44]

Enfin une bonne nouvelle, quand on voit comment la consommation actuelle est mesurée :

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Nouveau_cycle_europ%C3%A9en_de_conduite

[Invité LPP]

Non ce n'est pas une bonne nouvelle pour nous, vous croyez peut être que notre gouvernement va relever les seuils de pollution déterminant les malus et les bonus ?

[mikebzh44]

Non, mais tu auras une idée peut être plus juste de la consommation de la voiture que tu vas acheter.

 

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[sebb]

Personnellement je trouve cette consommation fort élevée ...

Avec mon x5 qui a l'aérodynamique d'une brique, une tonne de plus, un litre de cylindrée et deux cylindres en plus, plus du double en chevaux, du 4*4 et des pneus nettement plus larges (275 et 315 contre 205), j'arrive a du 8,5 en roulant en mode eco .. En utilisation normale j'en suis entre 9,5 et 10,2 ....

Tout dépend peut être aussi de l'utilisation ou de la conduite ... mais pour un véhicule qui sur papier devrait consommer 4,5 tu as tout de même un net surplus (jusque 30% je trouve acceptable).

Je verrais ce que mon 150 BVA donnera d'ici quelques mois ...

 

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Relativise:

 

Ton X5 a juste 50% de poids en plus, 50% de couple en plus, des pneus 50% plus larges... et consomme 50% de plus qu'un C4 Picasso! Par contre le prix d'achat doit être au delà de 50%!

[MaXX99]

Non 306 ch et 600 Nm donc bien plus du double ... Le prix par contre est en effet bien plus élevé mais n'a aucun sens dans une discussion relative aux consommations .... Je trouve juste que 7.6 ou même 7 l me parait relativement élevé pour un véhicule allégé, avec un moteur de dernière génération micro hybride etc... Surtout comparé au 1.6 qui quand a lui semble être un véritable chameau. Le couple extra devrait justement faire que le véhicule ne consomme pas plus avec le 2l. Dans la plupart des essais que j'ai lu concernant le bluehdi ils arrivent généralement a des consommations de +/- 6l même sur parcours montagneux ce qui me semble bien plus raisonnable. Sur spritmonitor.de une seule c4 150 bva est référencée et elle aussi tourne autour des 6l ...

 

Ce n'étais nullement une critique quand a la C4 .... Également parfois un véhicule peut différer énormément d'un autre. Avant mon x5 je roulais en Volvo v70 D5 .... Et je n'arrivais jamais en dessous des 9l. Un jour j'ai eu le même véhicule en remplacement et j'arrivais facilement a 7,5 l même conduite même parcours ...

Enfin j'espère néanmoins tomber sur une 6l quand la mienne sera livree

 

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pour info:

 

Voici le lien vers la consommation de la 2.0 BlueHdi BVA

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/626165.html

 

Il y a également quelqu'un qui semble atteindre la consommation annoncée par le constructeur sur une 1.6 ETG6 98ch

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/587258.html

Modifié le 26 mars 2014 par MaXX99

[ecourtis]

Pour moi, 150 BVA et 5.000km, conduite plutôt souple, je suis à l'ODB à 7,2L pour du semi urbain. A suivre.

[kickoff]

Bonjour,

 

Pour moi, grand C4 picasso, BlueHDI 150 BVM, je suis à 6.3L/100 sur 5000 km (1/3 ville, 1/3 route, 1/3 autoroute).

Je trouve que c'est correct pour un véhicule de cette taille et de ce poids mais on est quand même loin des 4.2L annoncés en consommation mixte par Citroën.

 

A titre de comparaison, j'avais avant un 5008 150 BVM (2.0L) et je consommais entre 0.5L et 1L de plus sur le même type de parcours donc il est clair que les progrès sont là.

[Brejnev]

Au bout de 10 000 km avec le 1.6 eHdi, 80 % autoroute reste en mix ville-route je suis à 5.5 l.

[mikebzh44]

5.000 km, 6 pleins, je suis à 5.54 l/100 réel pour une moyenne ODB de 5.0 l/100. Avec principalement de la route à 90 Km, quelques longs trajets sur voie express à 110 et un peu de ville. Un seul trajet sur autoroute.

[boulbar]

Su mon 1er plein, j'ai eu droit à un sympa 4.7 pour mon 1.6 HDI 115...

[mikebzh44]

ODB ou réel ?

 

Moi aussi, sur le premier plein, j'ai eu le droit à un beau 5.2 l sur l'ODB mais en calculant la conso réelle, j'étais à 6.42 l.

[Invité jls2933]

Quelqu'un saurait si la valeur de la "Consommation totale de carburant" indiqué dans l'etouch correspond aux mêmes valeurs utilisées par l'ODB pour son calcul de consommation ?

 

Avec cette valeur et le kilométrage parcouru relevé également dans l'etouch, je serais à 8,26l/100 de moyenne depuis le début. Ce qui n'est pas si mal je trouve pour un tel moteur avec période de rodage ...

[Invité guest1589]

Et que donnent tes calculs manuels en fonction du nombre de litres achetés ?

Et que donne l'Odb si tant est que tu n'as pas encore remis à zéro l'un des parcours ?

[Invité jls2933]

Je n'ai malheureusement pas conservé la trace de tous les pleins que j'ai fait, et j'ai remis à zéro entre-temps les deux parcours ... :(

[Invité guest1589]

Dommage, ça aurait pu permettre de répondre à ton interrogation