ecourtis

moi de mon coté, je l'ai recollé et rajouté un scotch type électricien noir en plus. Ca ne bouge pas. Pour l'étanchéité, je suis d'accord sur le fait que l'eau ne pénètre pas dans le coffre par contre celle-ci s'infiltre sur tout le tour intérieur du hayon qui devient très sale. Vaut mieux le recoller, ce n'est pas compliqué.

Aucune idée, aucun chiffres ne figurent sur le rapport/facture. Après, à priori ce n'est pas une pièce qui doit s'user aussi rapidement, j'en déduis qu'une prise en charge partielle de citroen peut-être envisagée.

Bon bah anomalie réparée par le remplacement des triangles. Merci l’extension de garantie. Pour ma part niveau confort et habitabilité du véhicule, j'en suis très content mais combien d'immobilisation au garage depuis presque 3 ans !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Spit057 : regarde aussi ce sujet http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=162743

Au nombre de retour sur ma question, il semble qu'il n'y ait pas foule à avoir ce soucis, ce qui peut peut-être confirmer un défaut. En tout cas, appel de ma concession ce jour, ayant une extension de garantie, il semble qu'ils vont prendre le remplacement à leur charge. Ils ont comparé sur d'autres véhicules de la même période et à des kilométrage même largement supérieurs et il ne ressort pas de soucis. Rdv semaine prochaine, à suivre.

Bonjour, Rdv hier pour remplacement de mes pneus avants et on m'annonce que mes triangles de suspension sont HS (caoutchouc craquelé voir coupé). Mon véhicule est de fin 2013 (modèle d'expo qui était dans toutes les concessions à sa sortie) et il totalise 70.000km. Ne trouvez-vous pas ça étrange? Cela pourrait-il être lié au fameux claquement que nous pouvons entendre lors du passage des dos d'âne (chose plus ou moins solutionné dans mon cas). Quelqu'un d'autre dans mon cas? Merci de vos avis et/ou témoignages.

Pareil que fanfan, il faut tirer sur le support plastic en mettant le doigt dans l'emplacement de la prise et on peut récupérer la prise.

Que pensez vous de mon devis norauto : 051-203 rdso bosal sans outils 255€ Montage + faisceau 179€ Faisceau 7b bosal 033-828 : 116,95€ Total : 550,95€

Pareil pour moi, il a été décidé de remplacer un boitier de commande électronique commandé pas plus tard qu'aujourd'hui. A priori ce boitier aurait évolué avec les derniers véhicules sortis, d'où son remplacement.

Bonjour, C4 picasso 150 BA entretien 60.000 Km, opérations : - vidange + filtre à huile : 233.97€ - liquide de frein : 59.72€ - filtre habitacle : 56€ - filtre à air : 35€ - filtre carburant : 68€ - niveau adblue : 36€ TOTAL : 490€ :eek2: Et vous?

Il faut tant de temps pour qu'ils reçoivent les essieux? Car pour moi, j'ai rdv mercredi prochain, s'il s'avère que c'est bien l'essieu ils sont sensés le commander pour le recevoir le lendemain et me restituer le véhicule le soir...!

Merci, je suis passé ce jour chez mon concessionnaire et rdv mercredi prochain pour immobilisation 2 jours (au cas ou) mais après essai rapide, la personne qui commence à bien me connaître, n'a pas exclu cette hypothèse.

Quelqu'un a t il un bruit strident comme une sorte de grincement vers l'arrière du véhicule (rang 2 3 ou coffre) en roulant? Impossible de déterminer l'endroit précisément. Il faudrait être 2 et pour le moment je ne peux pas, j'ai beau monter le volume de la radio mais ce bruit parasite est très aiguë.

Mais le pire, c'est que depuis le début j'ai pris l’habitude de rétrograder avec les palettes et par anticipation. Imaginez si ce n'était pas le cas, je pense que j'aurai changé à 30.000Km ... :eek:

"la pièce était défectueuse." c'est ce que j'ai demandé tout de suite mais à priori l'usure était équilibrée des deux cotés. Je vais surveiller ca de près mais merci de faire vos retours si vous constatez la même chose que moi. A savoir que mon modèle est sortie d'usine fin 2013, modèles BVA 150cv.

Pour info : - Le frein est enlevé à l'accélération, - C5 140cv boite manuelle mais ca n'explique pas un delta de 90.000km Le gars au garage était en effet assez surpris car pour lui en règle générale env deux jeux de plaquettes pour un disque mini. Il m'a dit en effet de surveiller avec mes nouvelles plaquettes et disques car pour lui il est possible que le matériel d'origine était de qualité moyenne. Ma C4 est l'une des premières sortie d'usines, c'était celle qu'on retrouvé dans toutes les concessions lors du lancement (modèle expo). Ca fait mal au c.. quand même. Pour info, plaquettes av + disques : 314€ TTC avec 30% sur le matériel.

Coup de massue. Je vais à la concession pour une campagne de rappel et faire changer mes plaquettes av en même temps. Appel du garage, vos disques av sont à la limite du hors cote. Conduite souple, mi ville mi perihurbain. Mon ancienne c5 tourer 140ch, 140.000km jamais changé. Des retours??? Car là, je suis tr tr desagreablement surpris.

Ayant eu l'occasion de conduire un C4 court, j'ai remarqué en effet la différence d'angle de vue, ça je ne trouve pas dérangeant, mais j'ai surtout remarqué par rapport à mon Grand C4, c'est la différence de qualité : elle est largement supérieure au mien.

Bon, bah on ira voir. Génial avant le départ de nuit vendredi soir. Par contre, je n'ai pas l'impression que c'est systématique.

"le bouton", qui permet de corriger l’assiette des phares??? Tu veux parler du bouton manuel à gauche du volant?

Feux xénon : qui a déjà eu ce problème. Message d'erreur 2 fois en 48 h

Même symptôme. Vous pouvez faire marcher la garantie.

Pour moi il est prévu le remplacement complet de la poignée coté conducteur. Ça fait longtemps qu'elle était capricieuse mais la, on a beau mettre la main avec la clé à proximité, très régulièrement plus rien. Il n'y a que les boutons de la télécommande qui fonctionnent. J'ai toutefois remarqué que c'était principalement lorsque la voiture est mouillée. Au garage, ils m'ont dis que c'était un problème connu --> remplacement prévu. Je crois que j'aurai eu tout les défauts : "fuite d'air pare brise avant", aide au stationnement défaillant inopiné, becquet arrière fissuré, poignée porte défaillante, amortisseurs qui tapent, Vos retours?

Après vérification, idem pour moi. Grand C4 12/2013. Et en effet, après passage au garage, le becquet fait partie intégrante du hayon --> faut tout démonter.