topic unique Les consommations du C4P2

[papyjp1474]

Bonjour à tous.

Après 1200 kms d'autoroute (régulateur à 132), et 1600 kms sur les routes sinueuses du centre de la France , l'ODB m'indique 6.3 litres. Cette consommation me semble plus que raisonnable pour ce moteur de 150 CV qui me donne entière satisfaction .

[Invité Sylvainmmm]

Sur mes 1500 premiers kilomètres : conso moyenne de 5,6l à l'odb. avec des parcours autoroute, voie rapide et ville. Sur les 1000 suivants, même type de parcours 5,4l

 

Aujourd'hui près de 4000km au compteur (livraison fin mai) consommation moyenne : 5,2l et sur les 500 derniers : 4,9l (pas d'autoroute)

[kickoff]

Bonjour,

 

Petit périble de 2000 km le week-end dernier avec mon C4P7 BlueHdi (8000 km au compteur).

Résultat 5.6L à l'ODB avec une moyenne de 80 km/h sur la distance.

Trajet constitué de 50% autoroute / 40% national et 10% ville.

 

C'est plus que raisonnable pour un véhicule de 150ch avec 4 personnes à bord.

 

A noter que la conduite s'est faîte majoritairement au régulateur de vitesse réglé respectivement à 130 et 90 km/h.

 

Bonne route,

[ecourtis]

Bon bah moi 12000 km, bloqué à 7,4l, mon plus bas est 6,8l sur autoroute à 135km/h. Dois je m'inquiéter? Il me semble quand même que c'est loin des consos que je peux voir.

[mikebzh44]

Retour de vacances avec :

- 900 km A/R d'autoroute à 130 au régulateur avec 2 adultes, 1 enfant et le coffre et les 2 autres sièges rempli de bagages

- le reste sur les petites routes du Gers

Total : 1861 km à 79 km/h de moyenne et une conso ODB de 4.9

 

En réel, la conso est plus changeante : 5,6 l/100 pour le premier plein (mais je l'ai bien rempli car j'ai mis 58l de gasoil) et 4,8 l/100 pour le retour.

 

13.895 km au compteur.

[bernardoym]

Pour ma part, trajet Dijon-Montpellier à 125 km/h au régulateur (sauf dans Lyon ), environ 480 km et une conso à l'ODB de 4,3 l/100 !!!!!!!!

Je suis sur le cul, c'est plus d'1 l de moins qu'avec mon ancien C4P5 hdi112. Nous étions 4 dans la voiture avec les bagages pour les vacances ; cette voiture est vraiment un chameau !!!!!

[RFN]

Oui mais en consommation réelle (à la pompe) ? Je constate que les ODB sont souvent très optimistes...

[mikebzh44]

Oui, je trouve l'ODB plus ou moins optimiste :

 

http://i.imgur.com/Cs97vNt.png

Modifié le 17 juillet 2014 par mikebzh44

[Invité teamjojo]

Pour ma part après 1695 kms pour etre precis je suis à 8.3L à l'ODB en precisant que j'habite en montagne .. plutot satisfait meme si j'avoue que je pensais faire un peu moins

est ce qu'il y a d autre conso essence avec thp 155 ??

[Invité guest1589]

Oui, je trouve l'ODB plus ou moins optimiste :

 

http://i.imgur.com/5SuGjBj.png

Ton graphique me laisse perplexe, car ne correspondant pas du tout aux chiffres du tableau en dessous ...

 

EDIT : J'ai trouvé : tes courbes sont "à l'envers" par rapport aux dates : dans ton graphique, le point en haut à gauche de la courbe bleue correspond aux 6,42 l du 15/07 ...

[mikebzh44]

Oups, graphique corrigé.

[Invité Citros]

Je suis en train de lire la notice que j'ai téléchargé et je découvre que pour ouvrir la trappe à carburant il suffit de pousser sur la partie arrière de la trappe.

Il n'y a donc pas de verrouillage depuis l'habitacle comme sur le C4P1 ?

N'importe qui peut l'ouvrir ?

[mikebzh44]

Si tu as le verrouillage automatique des ouvrants, ta trappe se ferme comme tes portes.

[RFN]

Et il l'a forcément...

Je confirme, le verrouillage du véhicule verrouille aussi la trappe à carburant.

Ce que j'avais sur la Xantia et que je n'avais plus sur la C5. Ca permet de faire le plein sans couper le contact et donc la radio par exemple pour les passager.

 

Petit détail : je ne sais pas comment est fait le conduit du réservoir, mais je constate que le gasoil ne mousse pas : au premier clic du pistolet, on est quasiment au plein complet.

Bon point pour Citroën !

[Invité Citros]

Merci Mikebzh44 et RFN !

ils pourraient le rappeler dans la rubrique sur la notice !...

[Invité guest1589]

Ca permet de faire le plein sans couper le contact

Rassure nous, tu coupes quand même le moteur

 

@citros, ce n'est pas dans la notice puisque c'est quelque chose "d'invisible" et non réglable. Tous les détails ne sont pas dans la notice.

[RFN]

Le moteur oui, mais pas forcément le contact

 

Mais de toute façon le problème de ne se pose plus pour moi car je suis avec le système «Accès et Démarrage

Mains Libres»...

[furtif.c]

Il est fait allusion concernant la trappe à essence, à la page 8 rubrique prise en main il est indiqué:

Véhicule déverrouillé, appuyez sur l’arrière de la trappe pour l’ouvrir.

 

Et sur mon C4PII il est inutile de mettre le contact pour avoir la radio.

Modifié le 17 juillet 2014 par furtif.c

[RFN]

Oui, tant que le véhicule ne passe pas en économie d'énergie...

 

Le C4PII permet même d'avoir toutes les fonctionnalités de la tablette disponible donc tout l'ODB, ce qui n'était pas le cas dans des véhicules comme la C5.

[furtif.c]

Oui mais c'est pas mieux avec le contact, sinon pire...

[RFN]

Si tu le dis, mais je ne vois pas en quoi c'est pire. Tu peux développer ?

[furtif.c]

Ben c'est un peu hors sujet, mais avec le contact tu as plusieurs équipements qui sont en fonctionnement ex: la ventilation de l'habitacle, le cadran 12 pouces, on entend plusieurs pompes électriques qui se mettent en route etc.. tout ça va puiser sur la réserve de courant.

 

Si c'est juste pour avoir la radio je pense que c'est inutile, maintenant c'est un avis.

[RFN]

Je ne parlais que de laisser le contact le temps de faire un plein, donc...

[Invité Markco]

Ca permet de faire le plein sans couper le contact et donc la radio par exemple pour les passager.

Nul besoin de laisser le contact pour écouter la radio, une fois le véhicule éteint, il suffit d'appuyer sur le bouton du volume et la radio est opérationnelle.

[RFN]

Oui, cela a déjà été dit... Et même toutes les fonctionnalités de la tablette.

 

On va donc revenir au sujet...

 

1er grand plein : 103 km en circulation urbaine et péri-urbaine et 650 km d'autoroute avec une remorque herbagère, 2 personnes à bord. L'odb annonce 5.9 l/100km, mon calcul par rapport à la pompe me donne 6.1 l/100km : c'est moins que ma C5 BM5 qui faisait du 6,7 dans les mêmes conditions.

Modifié le 23 juillet 2014 par RFN