bernardoym

Ha ben tiens, la version 42.03.31.32 est dispo au téléchargement aujourd'hui !

Pour info, j'ai vu la nouvelle C4 2020 en concession aujourd'hui et son NAC est en 42.03.31.32 Alors que nous sommes encore en 42.01.72.32 nous non ? Sinon la cartographie est en V8.

C'est en fait la "même" que MyCitroen ou MyPeugeot ! L'habillage et les couleurs changent mais derrière la mécanique informatique est la même. Et d'ailleurs les bugs sont identiques aussi !! Par exemple les trajets qui ne remontaient plus dans l'app en 1.26.1 et qui remontent à nouveau en 1.26.2, et ce sur les 3 applications. Pas de jaloux

Bonjour, Possible d'obtenir les infos des équipements d'un DS3 CB avec le VIN ici ? Merci

Et donc quelles sont tes sources pour dire que le Berlingo est en W3 ? Et alors penser qu'un firmware sorti en mai est instantanément installé sur les voitures produites c'est ne pas connaître l'industrie automobile. Il est notoirement connu que les firmware installés en usine ont souvent 6 mois à un an de retard par rapport aux versions qu'on peut télécharger nous même...

Ben écoute, j'ai fait 500km avec un Berlingo VU de juin 2020, qui n'avait jamais été mis à jour, il était déjà en version 4 pour le firmware... Après je ne sais pas si l'électronique interne est en 3 ou 4 mais le firmware, c'est certain, était bien en 4 à la fabrication/livraison. Je ne sais pas si tu as bien lu ce que j'ai écrit, mais j'ai bien précisé que les Wave 3 recevaient le firmware du 4 depuis quelques semaines, et là effectivement, on ne saura plus si l'électronique est en 3 ou 4.

Roues dentées, ensuite "infos système", "consulter" et là, la version du firmware du NAC s'affiche. Si version commence par 21-XX-XX-XX ---> WAVE 2 si version commence par 31-XX-XX-XX ---> WAVE 3 si version commence par 42-XX-XX-XW ---> WAVE 4 A noter que depuis quelques semaines, les NAC WAVE 3 reçoivent une mise à jour de firmware en 4, le même que les WAVE 4. WAVE 3 et 4 ont désormais le même firmware et la même version de cartographie (V8 en ce moment).

On a des nouvelles de ce système facilement piratable un an après ? DS a fait des mises à jour pour résoudre le problème ou pas du tout ? Dans les pubs DS3 CB on nous parlait de l'accès à la voiture avec le téléphone (DS Smart access). Apparemment ce n'est toujours pas disponible... Est ce justement à cause des soucis de sécurité ? Quelqu'un aurait-il des infos... Ce qui est dingue c'est que pour la nouvelle DS9, on nous parle aussi de DS Smart access dans les fonctionnalités du véhicule... Alors ?

J'ai fait un petit tour dans une concession hier avant le confinement et je me suis amusé à regarder les versions de NAC sur les véhicules exposés... Nouvelle C3 (restylée il y a 3 mois) : NAC WAVE 2 C3 Aircross : NAC WAVE 2 C5 aircross : NAC WAVE 3 C5 aircross Hybride : NAC WAVE 4 Berlingo VU ou VP : NAC WAVE 4 !! Un "pauvre" Berlingo VU a un NAC plus récent et plus rapide qu'un acheteur de C3 aircross... Même la C3 restylée n'a pas droit à une mise à jour de son NAC... C'est bizarre quand même cette politique, ou alors c'est à cause des plateformes (ancienne sur C3 et C3 aircross) mais l'acheteur peut s'inquiéter quant aux mises à jour de son système dans 3 ans...

Bonjour à tous, Je viens de prendre possession de ma DS3 Crossback. J'ai été surpris, en activant la commande vocale du véhicule pour demander une navigation vers un lieu, j'ai eu un affichage "Dragon Drive" sur l'écran avec une roue qui tourne. Sur un C3 aircross équipé du NAC je n'avais jamais vu ça... En cherchant un peu sur le net ça a l'air d'être une reconnaissance vocale dans le Cloud... Quelqu'un a une idée de comment ça fonctionne ? ça utilise la connectivité 3G du véhicule ? En tout cas j'ai fait 2 essais et à chaque fois cela a bien reconnu l'endroit où je voulais aller, même si cela a bien pris 10s pour "analyser" ma voix...

Truc complètement idiot avec cette mise à jour de cartographie (la 8) sur NAC Wave 4 (Nouveau berlingo). Je l'ai faite hier. On te demande de cocher ou décocher les pays pour lesquels faire la mise à jour. Je décoche tous les pays pour ne faire que la France car je voulais que cela aille vite. Résultat, cela a pris 30min pour mettre à jour la France et SUPPRIMER tous les autres pays !!! Donc, comme mon cerveau ne comprend pas cette logique (ne pas mettre à jour une carto de pays, ça ne veut pas dire supprimer !), je relance la mise à jour et cette fois ci je coche tous les pays pour les réinstaller mais pas la France puis qu'elle est à jour. Vous avez deviné ????? Au bout d'une heure, tous les pays mis à jour et cartographie France supprimée !!!!!!!!!! Obligé de relancer le processus pour TOUS les pays dont la France, car même si tous les pays sont déjà à jour, le truc est incapable de s'en rendre compte et cela reprend une heure.... Mon dieu mon dieu, mais qui programme des trucs pareils en 2020 ????

Bonjour, Je m'intéresse à une DS3 Crossback et on peut avoir l'écran 7' ou 10' selon les finitions. Je me trompe ou la place gagnée sur le 10' ne sert qu'à afficher la température de chaque côté ?? En plus c'est très bizarre car le clim du DS3 est monozone Il n'y a pas moyen d'avoir la navigation en plein écran 10' par exemple ? Si non, c'est vraiment dommage de mettre un écran plus grand pour pas grand chose au final... Merci d'avance pour vos réponses.

195/60/18 la bonne taille à la c**, les pneus vont coûter une fortune :q: , sans parler du look avec des flancs aussi haut sur des jantes de 18' Et la deuxième monte, c'est du 215/65/16 Merci pour nos portefeuilles les ingénieurs Citroën

Merci pour ton témoignage, ça me rassure ! D'autres parmi vous dans ce cas ?

Bonjour tous, Je viens de lire ce sujet avec attention car bientôt propriétaire d'un C3 aircross monté en 17'. Je pars au ski en février, le 17' n'est pas chainable, super Je pars donc sur acheter 4 roues neiges en 16' comme j'ai toujours fait, mais stupeur ce n'est pas chainable non plus !!!! (en 205, le 195 le serait mais pas homologué pour mon véhicule :q: ) Le C3 aircross est donc un véhicule familial avec lequel on ne peut pas partir au ski, chercher l'erreur !! Ensuite je demande à mon concessionnaire, il me dit qu'on peut passer en 205/60/16 pneus hiver sur jantes tôle, mais qu'à chaque changement de roues 16' hiver vers 17' été, et donc 2 fois par an, il faudra "reprogrammer" le système ESP/ABS via la "valise" et que ce sera facturé On fait comment ? Ils font comment en Suisse ou en Allemagne ou les pneus neiges sont obligatoires en hiver ??? Merci de vos avis sur la question car là on marche sur la tête !!

Oui, vu aussi ce matin. La planche de bord a l'air bien construite même si toute la partie supérieure est "dure". C'est beaucoup plus solide quand on appuie dessus que sur le C3 aircross où le plastique plie facilement (ça fait très cheap). Le haut des contre portes est un tout petit peu moussé (moins qu'un C4 Picasso II) mais à l'arrière c'est dur Les boutons pour passer d'un menu à l'autre de l'écran sont tactiles. ils réagissent très bien mais c'est beaucoup moins pratique (on va les chercher, tâtonner) je trouve que les boutons physiques qu'on trouve d’ailleurs en dessous pour le désembuage etc. Effectivement à l'arrière, j'ai l'impression qu'il y a peu de place pour les jambes . Le coffre est grand mais avec une très grosse "marche" entre le fond (à 2 positions) et les sièges si on les replie... Et un truc qui m'énerve, le commodo de régulateur de vitesse qui existait déjà sur ma 307 il y a plus de 15 ans !!! Qu'est ce que ça fait bas de gamme et "cheap" sur une voiture moderne :q: Prix du modèle exposé (180HDI, cuir, toit pano, jantes en 19) : 44000 € ça pique !!

Déjà 6 mois de délai avant même que les gens puissent le voir en concession, qu'est ce que ça va être après

Pour moi aussi c'est le condenseur qui est HS. Heureusement, Citroën prend tout en charge malgré les 3 ans du véhicule

Bonjour, Mon C4 picasso II ne fait plus de froid. Il est de juin 2014, donc plus sous garantie... Pensez-vous que Citroën va prendre en charge le changement de condenseur si c'est lui le fautif ?

Bonjour, J'ai le même souci depuis quelques temps. J'ai fait 500 km sous la pluie l'autre jour et c'est juste insupportable. Seule solution, mettre les essuies glaces en première vitesse pour qu'ils ne redescendent plus jusqu'en bas. Le phénomène est systématique au delà de 70 km/h et arrive même parfois à faible vitesse. J'ai amené la voiture au garage et bien sûr le chef d'atelier n'en a jamais entendu parlé ! Il a fait un réglage mais qui n'a malheureusement rien changé :( Et comme à l'arrêt les essuies glaces ne s'entrechoquent pas, il m'a dit que tout allait bien ! Y'aurait-il une note interne qui préconise comment régler ces essuies glaces ?

Sur mon 115, 940 km avec le dernier plein dont 450km d'autoroute à 125 au régulateur (2 adultes + 2 enfants et bagages), puis le reste de nationales et un peu de ville. Conso 4,5 au à l'ODB pour 4,7 réel ! Vraiment très impressionné par les consos de ce véhicule

Pour ma part, trajet Dijon-Montpellier à 125 km/h au régulateur (sauf dans Lyon ), environ 480 km et une conso à l'ODB de 4,3 l/100 !!!!!!!! Je suis sur le cul, c'est plus d'1 l de moins qu'avec mon ancien C4P5 hdi112. Nous étions 4 dans la voiture avec les bagages pour les vacances ; cette voiture est vraiment un chameau !!!!!

C4 picasso II de mai 2014, j'ai le problème. Clac dès que je descend un petit trottoir. Même ma femme qui s'en fout d'habitude me l'a fait remarquer ! Il y a bien un problème qui me fait penser à mon ancien C4P5 qui tirait à droite et pour lequel la concession n'a jamais rien pu faire... Beaucoup l'ont ce problème, d'autres pas, mais pour ceux qui l'ont, c'est pénible d'entendre dire "on ne sait pas quoi faire" en concession...

Intensive de mai 2014, même menu, même ouïes arrière sans molette...

J'ai fait ce rappel ce matin sur ma C3II de novembre 2013, ça a pris à peine 45 min pour changer des vis de fixation du train avant...