hydraulique Fuite Hydraulique provenant du groupe électro-pompe

[Invité joebar69]

C'est surtout peut-être parceque l'huile coûte plus chère que l'air

[Invité haribo67]

donc si j 'ai bien suivi la discussion,si on place le véhicule en position basse (sans connecté le lexia),ouvrir le bouchon doucement ,et si on aperçois le niveau lds sous le mini ,ne surtout pas en rajouté puisque on n'as pas fait chuter la pression via l'outil dialh.c est bien ça?

[toto]

oui

[Invité haribo67]

cala dit ,quelqu un as t 'il déja fait chuter manuellement la pression dans le système via les vis de purge sur verrin avd et ar?

à voir si cela fait remonter le niveau dans le bocal.

[petit suisse]

pas de raison que ça remonte dans le bocal. Puisque tu ouvre les vis de purge, ça sortira par là

[Invité haribo67]

donc j en deduis que si du lds sort par les vis de purge et que mon niveau est en dessous du mini donc il faut quand même en rajouter

[petit suisse]

il faut en rajouter uniquement si le niveau est en dessous du mini lorsque tu verifie le niveau à l'aide de l'outil diagnostique.

[Invité haribo67]

alors ,je sors de chez citroen ,leur lexia étant en panne ,la personne à fait la manipulation suivante et sous mes yeux

-véhicule sur un pont

-position basse

-ouverture lente du bouchon(pas de pression plus que cela)

-ouverture de la vis de purge sur verrin avant et essieu arriere,et là le niveau et monté au mini dans le bocal,il m as expliqué que c est normal,c est comme sur les anciens systèmes hydrauliques,quand on ouvrait la vis du conjonteur/disjonteur la pression chutait et faisait retourner le lhm au bocal.

donc il me manquait bien du lds dan mon bocal.

donc si vous voulez faire votre niveau sans lexia ,voilà la manip.

[priince.hichem]

Bonjour,

 

Voila je suis nouveau sur le forum et je suis un heureux propriaitere d'un c5 v6 2.7 hdi de 2008.

Je voulais vous partager mon probleme et avoir vos avis !

Hier j'ai garé ma voiture au garage et aujourd'hui en la sortant jai pu constater un grosse flaque d'huile a l'avant droit. J'ai tout de suite arreté la voiture et ouvert le capot pour voir d'ou provennais la fuite. Après avoir regarder j'ai constaté les choses suivante:

 

-il y avait de huile partout a droite et surtout en dessous du reservoir hydraulique

-apres demontage grace a DocBackup Citroen jai pas pu voir d'ou provenais la fuite car il y avait de huile partout

 

J'en ai conclue q'un tuyau etait desseré mais j'ai pas trouver lequelle !

(procahine intervention vidange complete et remplissage + nouveau collier de serrage)

Donc voila j'aimerais savoir si quelqu'un a eu se probleme des photo peuvent etre fourni si besoin je remerci d'avance les personne qui participeront a se sujet !

:)

[C5 EXCLUSIVE]

Bonjour,

N est ce pas un problème de vérin?

Les seules fuites de LDS recensé sur le forum,concerne la faiblesse de vérin. Ou bien un réservoir qui est fendu , du a une surpression ,si c est le cas attention a ta pompe hydraulique qui peux griller du a l inondation de LDS.

Une chose a préciser, c est qu une C5 qui monte sur un pont, avec les roues en lévitation, doit

Obligatoirement avoir le bouchon du réservoir de LDS ouvert, sous peine de surpression du bocal LDS.

d ou éclatement du bocal , tu n aurais pas récemment enmene t a voiture chez un réparateur qui ne connait pas l info sur le bouchon a ouvrir obligatoirement? (Montage nouveau pneus par exemple), ou vidange chez un indépendant?

Les garagistes qui ne sont pas concessionnaires Citroen ne connaissent souvent pas l info, et la c est souvent la catastrophe qui se produit.

Donc vu l endroit décrit je pense a un réservoir fendu, en relation avec une surpression. Il y a un sujet qui traite de cela sur ce forum.

Tiens nous au courant.

Modifié le 28 juin 2014 par C5 EXCLUSIVE

[C5 EXCLUSIVE]

post supprimé hors charte......... Modifié le 28 juin 2014 par C5 EXCLUSIVE

[toto]

Docbackup=hors charte!!!

[C5 EXCLUSIVE]

c est un truc piraté alors!!!!!

bon alors n'en parlons plus!!!!

[priince.hichem]

Bonjour,

 

J'ai trouver la gamme de démontage sur internet qui provenais de docbackup (source service.citroen.com en fichier pdf) pour le reservoir du lsd je ne suis pas en possesion de se logiciel car il est protegé par des keys que seul citroen a !!!!

 

Si je peux encore repondre a la problematique qu'a dit c5 exclusive pour ma part la voiture n'a jamais etait chez d'autre conssession mise a par citroen mais j'ai changé mes pneus chez mon garagiste comme a mon habitude donc je lui demanderais la demarche qu'il a faite et je ne vois pas de fuite au niveau du verin.

 

L'huile était bien sur le reservoir et au dessus de plus au dessus du boitier hydroelectronique (boiter noir au dessus de la pompe) etait bien innonder j'ai donc nettoyé et protegé celui-ci !

Par securité j'ai enlevé le fusible qui gère la pompe pour eviter qu'elle tourne sans huile !

Après quelque recherche j'ai pu voir que beaucoup de personnes ce plaignaient des coliers "clic" fragile relié au reservoir et qui les remplacaient par des serflex.

 

Voila j'éspere avoir quelque retour de vous encore merci de l'aide que vous nous apporté et desolé pour se mal entendu !

Modifié le 28 juin 2014 par priince.hichem

[BORA BORA]

Salut,

Je n'ai pas de C5, mais je lis les sujets la concernant.

Je trouve surprenant que la manip de lever les roues pendantes fasse autant de dégâts et à ce prix ; qu'il n'y ai pas une sécurité pour évacuer la surpression créée .

Les générations précédentes d'hydro n'avaient pas ce soucis.

Cette particularité technique ne plaide pas en faveur du système...

Modifié le 28 juin 2014 par BORA BORA

[C5 EXCLUSIVE]

Il y a bien un bouchon qui est succeptible d evacuer la surpression, mais vu le trou qui ressemble a un trou d aiguille, donc perso je ne vois pas comment ca pourrait faire

Pour evacuer cette surpression, daans un temps limite.

[priince.hichem]

Bonsoir à tous je continu a expliquer les démarches que je fais au cas ou que quelqu'un aurais le même problème !

J'ai démonté le réservoir hydraulique et laveé au dégraissant tout le coteé droit (sous le capot) j'en ai profité pour resserrer les deux tuyaux haute pression de la pompe hp (qui je rappelle tourne très bien) ensuite j'ai lavé l'extérieur du réservoir au dégraissant et essayé si le réservoir était bien étanche et la voici que je découvre une fuite !!! Vers la rainure qui colle les deux moitié ! Puis j'ai acheté des serflex (collier qui serre a l'aide d'une vis) que je remplacerais à la place des colliers clic ! J'effectuerais les travaux demain en espérant que j'aurais un meilleur temps qu'aujourd'hui voilà je vous tiendraient au courant de l'avance et du résultat de mes travaux

[toto]

on te l'avais indiqué depuis le début que c'était le réservoir, une note existe d’ailleurs pour ce défaut, retourne voir ton garagiste car c'est lui qui n'a pas ouvert le bouchon quant il à fait une intervention sur ta voiture et qui à fait "explosé" le réservoir"

sache que le réservoir ne ce détaille pas, et si ta réparation ne tient pas(moi je le collerais avec de la résine) l'ensemble réservoir/groupe électropompe te coûtera 1250 euros environ avec le télécodage de la pompe qui est obligatoire

[El-Scargo]

Bonjour Hichem,

 

 

Votre témoignage est intéressant.

 

D'un côté, d'après la description des faits, ce qui vous arrive correspond - malheureusement :( - à un scénario bien connu ( i.e. véhicule levé les 4 roues pendantes sans ouvrir le réservoir de LDS au préalable ), sans qu'apparemment la pompe ait grillé dans votre cas.

 

D'un autre côté, votre réparation du réservoir ( démontage etc. ) pourrait aider d'autres membres: avez-vous l'intention de préparer un tuto ? ( dans le respect de la charte du forum bien sûr )

 

 

Cordialement,

EL

 

 

PS: Dans la mesure où vous avez une C5-II de 2008, avez-vous fait un détour par cette discussion ?

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=132941&page=9

Modifié le 29 juin 2014 par El-Scargo
Correction de fôtes

[C5 EXCLUSIVE]

Comme il est super ce forum, on devient plus intelligent tous les jours,merci planete citroen.

[calagane]

Il y a bien un bouchon qui est succeptible d evacuer la surpression, mais vu le trou qui ressemble a un trou d aiguille, donc perso je ne vois pas comment ca pourrait faire

Pour evacuer cette surpression, daans un temps limite.

 

 

Personnellement j'ai ce bouchon d'origine sur ma C5 et mon concessionnaire à chaque permutation de pneu hiver - été, lorsqu’il lève la voiture, et bien il desserre le bouchon sans l'enlever.

Je lui en ai parlé et il dit qu'il vaut mieux le faire et que cela ne coûte rien et prévient de tout problème.

[priince.hichem]

Bonjour tout le monde !

 

Toto je reviens vers ton commentaire je suis d'accord avec j'ai bien vue le poste qui disais sa mais je voulais être sur de sa.

Je vais appeler le mécanicien pour lui en parler un mot mais bon j'ai commencé à travailler dessus...

 

El-Scargo, c'est une bonne idée un tutoriel je vais en faire un avec la dépose et pose du réservoir et les modifications que j'apporte.

Aujourd'hui il pleut c'est pas top Pour commencer je ferrais peut être le réservoir ! Comme d'habitude je vous tiens au jus de toute progression.

[priince.hichem]

Bonsoir à tous

Je reviens sur mon problème de fuite alors j'ai effectué les différentes modification sur mon réservoir dimanche et depuis plus une goûte d'huile jusqu'à aujourd'hui tout va bien la voiture dors au garage pour surveiller les éventuels fuite possible.

Je récapitule se que j'ai fais si sa peux aider quelqu'un

-j'ai changer les deux collier clic par des serflex

-mise en place de résine sur le réservoir hydraulique voir photo

Pour tout démontage purge remplissage n'hésitez pas à me demander !

[toto]

bonjour

on ne voie pas les photos

 

su tu crée 2 vrais tuto avec photos, tu deviens adhérent;)

[priince.hichem]

Bonjour toto

 

Désoler sa les a pas telecharger je refais sa et je regarde pour le tuto