vidange bva

[touluk]

 

Bonjour,

 

Voilà la nouvelle tête de mon bouchon de niveau BVA!

 

http://img15.hostingpics.net/pics/56564520160612120338.jpg

 

j'ai fait faire la révision des 90 000 km à Citroen le 8 juin, je voulais faire aujourd'hui la vidange BVA (PS : j'ai acheté 3l d'huile chez Toyota pour 12 € le litre, sans négo) et voilà ce que je découvre.

 

Ces abrutis ont dû vérifier le niveau et serrer à la boulonneuse. Du coup j'ai regardé dans mon carnet d'entretien, je ne vois pas si le contrôle du niveau fait partie des opérations systématiques? et surtout, comment puis-je desserrer ce fichu bouchon?

 

Merci.

 

Le métal est assez tendre, donc faut faire attention en serrant, sinon la solution pour dévisser est sur la photo

http://img15.hostingpics.net/pics/386176a86038cs480.jpg

[camore]

Salut Fred,

 

Je ne savais pas que ton problème de suspension n'était pas arrangé, tu n'as trouvé aucun garage Citroen capable de réparer ça??? c'est vraiment désolant de voir que des fidèles de la marque se détournent à cause de problèmes de fiabilité / qualité SAV.

 

Pour mon bouchon, j'avais fait une triple vidange de la BVA à l'achat de la voiture à 50 000 km, puis fait faire la révision à Citroen à 60 000 km. C'est soit à ce moment là, soit il y a quelques jours que ces imbéciles ont fichu en l'air le bouchon.

 

Impossible d'utiliser une pince étau, le bouchon de niveau ne dépasse pas du bouchon de vidange et l'espace autour du bouchon de niveau est minuscule.

 

Touluk, l'écrou est soudé sur le bouchon? tu peux expliquer un peu ce que tu as fait STP? merci.

 

J'ai pensé aussi à essayer de refaire une empreinte avec du synthofer, ou carréent noyer une douille dans le bouchon avec du synthofer, qu'est-ce que vous en pensez?

[touluk]

Oui la vis est soudé sur le bouchon, c'est pas sur mon véhicule mais c'est courant.

Tous les moyens sont bons si tu y arrives

Chez moi ils ont aussi bien abîmé le grand bouchon avec burin et marteau car ils avaient pas la clé 6 pans de 17....

[toto]

à ma connaissance(je viens de vérifier dans les doc), il n'y a aucune intervention pendant tous les entretiens sur les BVA, ton bouchon à donc été abîmé lors de la triple vidange

 

c5 exclusive, je suis désolé que tu n’apprécie plus ta voiture, mais je trouve quand même étrange que plusieurs garage et même un membre confirmé du forum, trouve que ta voiture fonctionne correctement et que tu sois le seul à dire le contraire

[camore]

il n'y a aucune intervention pendant tous les entretiens sur les BVA, ton bouchon à donc été abîmé lors de la triple vidange

 

J'ai dû faire 6 vidanges sur ma C5 140 et 3 sur ma C5 200, sans aucun problème, je ne vois donc pas pourquoi j'aurais massacré le bouchon lors de la dernière vidange. Surtout que ce bouchon avait été changé pour la troisième de ces vidanges rapprochées, il n'a donc été serré par moi qu'une seule fois.

 

Je ne suis donc pas d'accord avec ta conclusion.

 

Peut être que mon garage a fait du zèle parce que je leur avais demandé de remettre à zéro le compteur d'usure de l'huile BVA.

Je trouve également étonnant que cette boite ne soit jamais vidangée ni contrôlée comme tu le dis. J'ai donc demandé au service Clients si le contrôle de niveau faisait partie des opérations systématiques.

 

De toute façon je vais devoir me débrouiller tout seul pour trouver une solution puisque je ne peux pas incriminer Citroen et que dans tous les cas je ne suis pas sensé toucher à ce bouchon.

[guillaume95]

Hello,

 

Vu l'état de ton bouchon, et si c'est pas toi qui y a touché, je te conseil de rapidement souder un boulon sur la vis (comme sur la photo), et de faire ton niveau. Si quelqu'un à ouvert la vis de purge moteur non tournant, le niveau n'est plus bon, et il peut y avoir du dégât à venir.

[touluk]

Je suis d'accord, il faut contrôler ça rapidement

[toto]

je n'ai pas dit que c'était toi, j'ai écris que les garage ne touchent pas à la BVA lors d'une révision

[C5 EXCLUSIVE]

 

c5 exclusive, je suis désolé que tu n’apprécie plus ta voiture, mais je trouve quand même étrange que plusieurs garage et même un membre confirmé du forum, trouve que ta voiture fonctionne correctement et que tu sois le seul à dire le contraire

 

Ma voiture n a connu qu un seul garage Citroen, quand au membre confirme du forum, qui aurait rouler ma voiture, je ne vois pas de qui tu peux parler.

Jamais personne ne l a roulé à part moi, et le garage Citroen thionville.

Je pense que tu dois confondre avec quelqu un d autre.

Apres ,si je te dis que le confort est dégradé,c est que qu il y a un probleme. Je pense que le conducteur habituel est a meme de faire la difference, entre une voiture normale, et une voiture qui a un comportement anormal.

Si on avait habité pas très loin,je te l aurais donné a testé, et je pense que ta conclusion aurait été la meme que moi.

[petit suisse]

je n'ai pas dit que c'était toi, j'ai écris que les garage ne touchent pas à la BVA lors d'une révision

 

tu es bien catégorique, ils ne sont pas sensé toucher à la BVA mais ça veut pas dire qu'il n'y ont pas touché, on connais trop bien la façon dont certains mecanos travaillent.... et il suffit que le mecano ait confondu l'AM6 et l'AL4 qui elle demande une verif du niveau régulièrement....)

 

Et tu confond, ce n'est pas celle de C5EXCLUSIVE que j'ai essayé

[toto]

c'est bien à toi que je pensais:applaud:, j'ai donc confondu c5 exclusive avec quelqu'un

[camore]

Ca y est, bouchon de niveau débloqué après 5h d'efforts cumulés sur deux jours.

 

J'ai essayé le synthofer mais ça lâchait avant que le bouchon ne bouge, puis la soudure mais je n'en ai presque jamais fait donc je n'ai réussi qu'à faire une grosse boule de laitance.

Ensuite j'ai donc dû disquer la laitance qui dépassait, j'ai en profité pour faire une entaille dans le bouchon pour essayer de le débloquer au burin + marteau, sans succès c'était trop serré.

 

Je suis donc revenu à la soudure, j'ai réussi à placer un écrou, le bouchon était tellement serré que les soudures ont lâché. Comme il restait de la laitance sur l'empreinte j'ai re-tapé au marteau + burin, ça a commencé à bouger et j'ai réussi à finir de débloquer ce satané bouchon.

 

Je suis vraiment déçu de cette négligence de la part de professionnels, car je confirme que ce n'est pas moi qui ai serré à ce point.

 

Cerise sur le gâteau, je suis allé acheter un bouchon neuf avant, j'ai donné mon numéro VIN, montré au vendeur la pièce, et pourtant au magasin ils m'ont la mauvaise pièce. Heureusement que je savais à quoi ça ressemblait.

Quand j'ai expliqué que ce n'était pas bon le magasinier m'a dit d'aller me faire rembourser. Il a fallu que le vendeur aille chercher lui-même la bonne pièce.

 

Je ferai la vidange demain pour voir si au moins le niveau est bon.

[Cartouche-62]

Avant de souder, pense à débrancher la batterie et l'alternateur. Ce dernier est très sensible

[camore]

Bonjour,

 

Merci Cartouche-62, j'avais bien débranché avant de souder.

 

J'ai fait la vidange ce matin avant d'aller travailler, je pense vraiment que le garage a touché à la boite :

- le bouchon de remplissage était hyper serré lui aussi, alors que je ne le serre pas très fort et que je ne change même pas le joint. Le bouchon n'est pas sous pression et ne sert qu'à éviter que l'huile déborde dans les virages ou sur une bosse par exemple.

- en faisant le niveau avant de vidanger j'ai constaté qu'il y avait un excès d'huile (ça coulait fort), et en mesurant j'ai vu que j'avais vidangé 3.1 l d'huile. Or j'ai toujours fait des remplissages de 2.7 à 2.8L, avec des vidanges du même volume.

 

Bon c'est arrangé, et elle aura très peu roulé dans ces conditions.

Et c'est moi qui ferai les futures révisions, je les fais faire chez Citroen surtout pour avoir une prise en charge commerciale en cas de problème après les deux ans de garantie. Et vu la qualité de la prestation, ça ne me donne pas envie d'y retourner.

[petit suisse]

vaut mieux avoir trop d'huile que pas assez mais ce qui m'interpelle, c'est de savoir quelle huile ils ont rajouté...

[kris_dpt25]

Bonjour à tous,

 

Ma voiture est une C5 Tourer 2L hdi de 2009 affichant 125000km au compteur.

 

Je me soucie de la boîte automatique car les km sont là et à ce jour rien n'a été fait.

 

Y a t il quelque chose à faire svp ?

 

Dans l'attente d'une réponse, sincères remerciements.

 

Christian

[C5 EXCLUSIVE]

Salut,

Citroen ne préconise pas d entretien, mais ici tu trouveras des bons conseils, ainsi que tuto si tu veux te lancer dans la vidange.

Perso je voulais le faire, et je l avais apres coup confier à Citroen pour la main d oeuvre, finalement le mécano m en a dissuadé.

A toi de voir, la mienne a 65 000 kms, et je pense que je l aurais vendu avant qu elle ait atteind les 100 000 kms, donc ce ne sera plus mon probleme.

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=120732

[kris_dpt25]

ok dac, pouvez vous me donner la référence ou type d'huile de boîte pour mon C5 Tourer 2L hdi FAP de 2009 svp ?

 

Merci

[petit suisse]

as-tu pris le temps de cliquer sur le lien que te donne notre ami C5EXCLUSIVE? tu y trouveras toutes les réponses. Et n'hesite pas à lire l'integralité du sujet même si les 54 pages peuvent couper l'envie;)

[citreb]

Bonjour à tous,

 

Petite question : est-ce qu'une "valise" Bosch d'un garagiste indépendant permet de mettre à zéro les compteurs et l'auto-adaptation lors d’une vidange de la BVA?

 

Car je suis passé ce matin chez mon garagiste pour cette vidange et avant de se lancer, il a vérifié qu'il avait bien accès à la réinitialisation de ces compteurs avec sa valise diag Bosch. Sauf qu’on n’a rien trouvé dans les différents menus… Pourtant, on avait bien accès aux informations de la BVA mais rien d’autre. Est-ce lié au fait qu'il ne s'agit pas d'un Lexia ou a-t-on râté le bon menu?

[guillaume95]

Hello,

 

Pas sûr que la valise Bosh soit assez poussée pour aller ré-initialisé le compteur d'usure et l'auto-adaptation.

[touluk]

Non,que la valise Citroën

[citreb]

argh... c'est vache de la part de Citrën de vérrouiller ainsi.

 

Du coup, pour ceux d'entre vous qui ont fait eux mêmes leurs vidanges, pas de remise à zéro?

[touluk]

Ben tu peux passer dans un garage Citroën pour leur demander de remettre à zéro ton compteur

[petit suisse]

il y a une autre méthode mais on sort de la charte du forum..............................