rappel Rappel de la C5 II chez Citroën (Synthèse en première page)

[Red rabbit]

C'est fait également, mais je n'ai rien remarqué.

 

Je vais vérifié ce que tu dis.

 

Je vais surtout vérifier si les petites hésitations vers 90 -100 en 6° (comme si la boite hésitait entre la 5 et la 6) sont encore présentes.

 

Après 400 kms hier, je n'ai rien remarqué de différent.

 

Les petites hésitations sont encore présentes ...

 

Ce que tu dis Leduc m'étonne, car c'est la carto moteur qui a été modifié et tes sensations sont plus liées à la carto boite BVA !

 

Or sauf erreur de ma part elle n'a pas été modifiée.

[Invité Marcou]

Après 1.200 km en 2 jours, je n'ai rien remarqué.

[hydroC5]

moi non plus..... Modifié le 9 juillet 2011 par hydroC5

[Invité TOURER]

Moi non plu...:PP

C'est le suspens....

J'ai mon rendez-vous après-demain.

J'espère qu'elle ne va pas consommer comme le "vieux" 2.7 litre

Je confirme,pour avoir eu le V6 2.7L et maintenant le 3.0L,il y a un bon Litre et demi d'écart!!!

Et que dire des perfs....Rien à voir avec l'ancien.:PP

Que du plaisir avec ce V6 HDI 3.0L:bien:

Modifié le 10 juillet 2011 par TOURER

[Invité leduc81]

bon ,je me ravise : effectivement, je retrouve maintenant tous les petits désagréments de la gestion bva d'avant. Donc, au volant rien de changé.....................................

[Invité JVuye]

Bonjour

La MAJ a été effectuée hier, je n'ai honnêtement pas remarqué de différence.

Mais c'est normal.

Mon conseiller sympa m'a laissé lire le document "officiel", et comme je crois avoir compris il s'agit de prévenir un calage intempestif du moteur lors d'un freinage prononcé, ce qui pourrait provoquer un faux signal "niveau d'huile insuffisant" ce qui entraîne une mise en sécurité du moteur ( càd "arrêt du moteur")

Il est vrai que ce type de problème est un peu extrême , et ne se produirait qu'en cas d'urgence sur autoroute (par ex. freinage brutal derrière un escargot qui déboîte sans prévenir sous votre nez).

Un autre cas, plus plausible serait en montagne , en descente de col un peu "musclée".

Là bien sûr, avec la tenue de route et les qualités dynamique de la C5, on pourrait se retrouver dans cette situation relativement facilement.

Pour moi donc rien que du positif, et je salue le sérieux efficace de Citroën et de MidiAuto 46 en l’occurrence (et ce surtout depuis mon achat de la C5...).

Pour marquer le coup, j'ai acheté une jolie C3 Mativoire pour ma femme!

Maintenant il y a deux nouvelles Citroên devant la maison...

[Invité Pad_panik]

Bonjour ,

 

Courrier reçu ce jour également(mise a jour du soft) je cite:"téléchargement d'un nouveau logiciel dans le calculateur moteur afin d'éviter un risque potentiel de calage dans certaines conditions d'utilisation".

 

La voiture passera à la "moulinette" jeudi 21 juillet.

 

Cdt

 

EDIT

Bonjour ,

mise à jour faite.

Modifié le 18 juillet 2011 par Pad_panik

[Invité claudeenC5]

Ma voiture date de Juin 2010 et j'ai eu le rappel

[Invité matou69]

Bonjour,

Reçu ce matin LR pour remplacement d'un moteur d'essuie-vitre avant.

C5 160 cv HDI de novembre 2009.

Pb de "fiabilité dans le temps".

Un bon point pour Citroën qui prend les devants 2 mois avant l'expiration de la garantie.

Bonne route,

Matou

[coyote78]

Reçu également ce matin LRAR pour le moteur d’essuie vitre avant pour ma C5 Tourer HDI 160 de décembre 2009.

 

J'en profiterais pour leur faire contrôler les rotules avant qui claquent lors de manœuvres.

[dede77127]

Bonjour,

 

 

suite à la depose de ma c5 ( octobre 2009) pour un changement de rotule, le cc s'est aperçu que j'avais une campagne de rappel pour changer le moteur d'essuie glace côté conducteur donc je recupère la voiture ce soir avec les pièces changées.

 

Bonne journée

[Daniel33]

C'est l'un des avantages de faire entretenir sa voiture dans le réseau. Tout est inscrit sur le fichier informatique de la voiture les réparations, l'entretien et les campagnes de rappel.

[papy29]

Ma C5 du 5.02.210 type DRHF8 est également concernée par ce rappel concernant le moteur d'essuie vitre avant. Il est prévu une demie journée d'immobilisation. Je contacterai prochainement le CC Citroen. Une telle mesure préventive donne confiance pour le sérieux de la marque.

[Croisière jaune]

Je suis peut-être concerné (date fabrication oct. 2008) ; je vais bien voir si le courrier arrive car la concession est sérieuse. Mais c'est pas grave, il ne pleut pas beaucoup en Normandie. :PP

[Invité Manu76260]

Salut à tous

Pour ma part, j'ai reçu aussi une lettre concernant un rappel de moteur d’essuie glace avant.

Cette lettre met en avant un problème de sécurité donc je présume celui conducteur.J'imagine la surprise d avoir ce moteur tombant en rade sur autoroute en pleine averse...

Mais ce défaut sur le moteur conducteur est il présent aussi sur le moteur passager ( moins dangereux).Au garage, ma question a fait sourire le mécano en me répondant même fabricant même moteur donc même défaut... sauf que le coté passager est moins dangereux...

Donc coté gauche pour Citroen, le droit en garantie (vive l'extension) ou de notre poche passé 2ans ou 5ans.

Merci Citroen du geste....

Un vice caché de plus sur nos belles C5 II....

A plus

[Invité Paddy XWX]

Et forcément ton mécano sachant tout et plus que tout y compris ce qui ne lui a jamais été dit..... il vaut mieux lui faire confiance .... et t' angoisser pour les années a venir.....

Je suis toujours surpris par les capacités de divination, voir les compétence en dans le détail des futurs pannes de nos voitures..... alors qu ' en général ils sont aux limites de compétence pour ce qui est de réparer voire pour simplement entretenir de façon correctes nos autos..... :PP

Modifié le 2 octobre 2011 par Paddy XWX

[Invité Manu76260]

D'accord avec toi Paddy sauf que ma concession a déjà changé des moteurs coté droit sur des C5 en garantie.

Pour ma part, il va me passer en garantie les deux en même temps...

APLUS.

[RZBOBS]

Salut à tous

Pour ma part, j'ai reçu aussi une lettre concernant un rappel de moteur d’essuie glace avant.

Cette lettre met en avant un problème de sécurité donc je présume celui conducteur.J'imagine la surprise d avoir ce moteur tombant en rade sur autoroute en pleine averse...

Mais ce défaut sur le moteur conducteur est il présent aussi sur le moteur passager ( moins dangereux).Au garage, ma question a fait sourire le mécano en me répondant même fabricant même moteur donc même défaut... sauf que le coté passager est moins dangereux...

Donc coté gauche pour Citroen, le droit en garantie (vive l'extension) ou de notre poche passé 2ans ou 5ans.

Merci Citroen du geste....

Un vice caché de plus sur nos belles C5 II....

A plus

 

J'ai sans doute mal vu, mais il me semble qu'il n'y a qu'un seul moteur:???:

[Invité Manu76260]

Non il y a deux moteurs , cachés sous la grille d'auvent coté aile.

APLUS

Ci joint les moteurs

Modifié le 3 octobre 2011 par Manu76260

[Invité Paddy XWX]

Plus simple plus fiable a long terme, et plus facile a implanter..... si j' ai bien compris.....

[Invité DUBS]

bonsoir,

 

j'ai également reçu ce courrier fin de semaine derniére.

Opération éffectuée ce matin.

[Invité Postal2]

n'étant pas le propriétaire n°1 de ce véhicule je ne reçois rien doi'je aller pleurer qu'il vérifie si j'ai des rappel ?? sachant que c'est de leur poche ? .

[toto]

tout à fait Modifié le 6 octobre 2011 par toto

[janmi]

Bonjour

 

Je viens de récupérer ma voiture que j'avais mis à la concession pour changement des deux charnières des portes AV ( merci le forum ) et par la même occasion j'ai parlé du problème d'essui glace ( merci le forum ) avant d'avoir reçu une lettre de rappel et ils ont fait le nécessaire, mais je ne sais pas quoi, je vais y retourner pour savoir si les deux moteurs sont concernés. Je n'ai jamais de justificatifs des interventions sous garantie, est ce normal? Je vous tiens au courant.

Cordialement

[Invité matou69]

Elles ont un problème, ces charnières ? Je n'ai rien remarqué sur la mienne. Modifié le 6 octobre 2011 par matou69