rappel Rappel de la C5 II chez Citroën (Synthèse en première page)

[Invité erifer]

quelle motorisation la tienne????

 

car si c'est toute, je vais attendre un poil pour la mienne et faire les deux choses en même temps

Modifié le 15 avril 2010 par erifer

[Invité steff84]

c'est hdi 160 Exclusive BVA

ben quand j'ai appeler la 1er fois il m'ont donner un rdv

puis j'ai rappeler pour savoir si je pouvait avoir un véhicule de courtoisie

( quand il savait pas le temps nécessaire) et la il m'a demander de plus amples

renseignement et après verif au cas ou il n'avait pas la pièce donc......

logistique quand tu nous tiens........

[Invité jacquy1799]

;)Bonsoir a tous mon C5 est de retour de la concession,mes a-coups moteure ont l'air d'avoir disparus:ils ont fait un "RESET BSI" mais n'ont pas regardé les fusibles comme dans la note;je verrai avec le temps:em:bonne soirée a tous:buzz:

[Invité Pad_panik]

Bonjour ,

Est que certain d'entre vous ,Tourer uniquement , on fait l'objet d'un rappel concernant :

Les verins du hayons mals serrés ?

[toto]

non

[Invité Vinc]

Bonjour,

 

Non, je n'ai eu aucun rappel concernant les vérins de hayon. Rappel pour les hayon électrique ou classique?

 

@++

[Invité Pad_panik]

Je ne sais pas.

Extrait de l'argus auto.

 

"....Sur les modèles produits du 3 juin au 12 octobre 2009, soit 2 200 unités en France, le hayon arrière peut ne plus tenir en position ouverte, ce qui n’est pas sans présenter de risques si une personne est en train de charger ou décharger le coffre. ........"

L'article complet

 

EDIT :

Citroen indique un incident sur le passage des vitesses du modèle C5 en Boite de Vitesses automatiques....

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CITROEN C5 II BVA

incident : Chocs aux passages de vitesses avant sur tous les rapports à chaud comme à froid.

solution : remplacement du bloc hydraulique

 

a partir du numéro de BV - GK01 0053540

 

Rappels constructeurs au 18 Mai 2010

http://www.problemauto.com/?46/-Rappels-constructeurs-=&debut_page=0

Modifié le 29 avril 2010 par Pad_panik

[Croisière jaune]

Un conseil. faites le faire dans une concession qui s'y connait ! Changer le bloc hydro cela impose de refaire ensuite un niveau et là il y a une marche à suivre rigoureuse. Et pour une BVA le niveau, c'est plus que vital. Modifié le 20 mai 2010 par Croisière jaune

[V624]

Mon numero de BVA: 20 GK05 0151243

Je suis donc concerné ? c'est un rappel officiel ou juste une info rapid ?

Merci

Modifié le 20 mai 2010 par V624

[Invité Pad_panik]

Je peux juste te dire que c'est un rappel officiel , donc un courrier devrait être adresser si tu es concerné. Modifié le 23 mai 2010 par Pad_panik

[toto]

pas tout le temps malheureusement Modifié le 23 mai 2010 par toto

[V624]

J'ai appelé ma concession ce matin, pas de campagne sur mon véhicule concernant la BVA... pourtant elle déconne a mort !

[Invité rachid848]

moi j'ai déja changé le bloc hydraulique, mais j'ai remarqué aucune amélioration au contraire c'est pire qu'avant

[V624]

c'est rassurant ! et plus il fait chaud et que je fais des bouchons, plus la boite délire !! Modifié le 25 mai 2010 par V624

[Invité rachid848]

je suis dans le meme cas que toi en plus je suis taxi parisien 100% bouchons. Modifié le 25 mai 2010 par rachid848

[lolala]

Ma BVA AM6 n° 20 GK05 0151815 se porte très bien, mais je touche du bois !

 

(Ma C5, d'Octobre 2008, a parcouru 32 000 km -- surtout routes + 4 voies --)

 

Je n'ai pas reçu de courrier pour l'instant.

[V624]

La mienne aussi octobre 2008 mais 74000 km ! Modifié le 25 mai 2010 par V624

[Croisière jaune]

moi j'ai déja changé le bloc hydraulique, mais j'ai remarqué aucune amélioration au contraire c'est pire qu'avant

Pour avoir toujours l'une des deux voitures du foyer en boite auto depuis bien longtemps......

J'espère pour toi que le niveau a été refait correctement (température boite à respecter, remplissage et niveau moteur tournant (et surtout pas moteur coupé car toute l'huile non mobilisée descend alors dans le carter faisant croire que le niveau est bon alors qu'il manque plus d'un litre) ! Je crois aussi que le nouveau bloc peut être paramétré par rapport au kilométrage / usure de la boite (à vérifier).

[Invité rachid848]

bonjour

dites moi comment faire pour verifier le niveau d'huile de la boite

merci

Modifié le 26 mai 2010 par rachid848

[Croisière jaune]

A mon avis c'est difficile de le faire soi même. Tu as un AM6 mais elle fonctionne sans doute selon les mêmes règles que les AL4 par exemple (il faudra que quelqu'un confirme) où il faut:

 

1 : connaître la température de boite exigée (cela varie entre 60 et 80°).

2 : remplir la boite par le haut par un tuyau avec un bon litre d'huile spéciale

3 : refermer l'orifice de remplissage

4 : mettre le moteur en marche

5 : dévisser l'écrou du bas

6 : le surplus s'écoule par le trop plein et lorsque l'écoulement s'arrête le niveau est jugé bon.

5 : il faut refermer l'écrou du bas

Le moteur peut alors être arrêté.

Et tout ceci sur surface parfaitement plane.

 

si au numéro 6 rien ne s'écoule il faut tout recommencer en rajoutant encore de l'huile.

 

Sur l'AM6 que tu as ce doit être identique mais à vérifier ou confirmer par d'autres connaisseurs. Surtout comme je l'ai déjà précisé, un niveau moteur coupé fait perdre une bonne partie de l'huile lors du contrôle de niveau car sur ces boites le bon niveau c'est lorsque l'huile perle par le bouchon du bas alors qu'un ou deux litres au moins tournent dans le mécanisme.

 

[Je rappelle donc ce qu'il convient d'éviter : faire un niveau moteur à l'arrêt car toute l'huile est en bas et donc bien au dessus du niveau du trop plein. En dévissant le bouchon du bas tout s'écoule alors et tuas l'impression d'avoir un bon niveau qui une fois le moteur et la boite en mouvement s'avère très insuffisant.]

Voilà ce qu'il faut savoir mais encore une fois il faut vérifier si l'AM6 ressemble à ce type de boite. Je pense que oui mais.... (En espérant être clair !)

Modifié le 26 mai 2010 par Croisière jaune

[V624]

oui c'est presque la même procédure que AL4 surtout si vous vidanger ou faites le niveau, regardez la couleur et l'odeur de l'huile ( noire qui sent le brulé ou pas )

[Invité WTF lolo]

Bonjour ,

Est que certain d'entre vous ,Tourer uniquement , on fait l'objet d'un rappel concernant :

Les verins du hayons mals serrés ?

 

oui moi a 20 000 km;)

 

petit rappel pour ma revision de 20000

il y avait 5 note de rappel chez citroen

les verins de hayon

les cables sous le volant

le spoiler de la lunettes AR

les enjoliveurs de pare-brise pour ce problemme je n'avait aucun souci avec et comme le garagistre a regarder si ils tenait bien et bien a ma grosse surprise le lendemain les deux etaient décollé de quelques mn donc repassage chez citroen et changement

ça c'est la partie visible ou je me pose des question si les autres ont bien etaient faite ?

et je leurs est signaler un souci avec un gros bruit lorsque je freine, mais toujours le même problemme de bruit pour eux rien d'annormal :(

Modifié le 31 mai 2010 par WTF lolo

[Invité amed60]

a mon avis tout dépend du Systems d'injection qui équipe ces c5 il ya siemens Bosch et mangeti-mareli voila pourquoi certaine sont rappeler et pas d'autre.

[hdrobien]

Je dépose mon Tourer HDI 110 1.6 vendredi pour 3 rappels: les désormais classiques enjoliveurs de pare brise et becquet arrière mais aussi pour un "téléchargement injection".

 

Quelqu'un l'a t il déjà eu sur ce moteur ? Cela apporte t il quelque chose en terme de souplesse, reprise, consommation, accélération...?

 

Merci d'avance.

[Invité ourme]

J'espère que tu as une concession sérieuse...........tu liras sur ce forum les aventures des uns et des autres........ Modifié le 8 juin 2010 par ourme