vie du forum Evolution gamme C5 II

[Loud Howard]

Pourtant, Dieu sait que je croise des C5 avec les Adriatique 19 pouces à la pelle (et pas toutes en V6 HDI et leurs sorties d'échappement spécifiques) ...

 

Citroën remet en place le catalogue des options plus rentable, sans doute ...

[stco]

Et puis...abandon du V6 HDi,... abandon Exclusive (donc fin de l'hydractive)...début production C Fünf (fin des vraies Citroëns)

Citroën remet en place le catalogue des options plus rentable, sans doute ...

 

Tout de suite, on s'emballe !!!

Je dirais plus simplement que le Navidrive 3D n'est plus commercialisé depuis le 21 mai, donc toutes les finitions qui le comprenaient sont impactées :

Exclusive : fermeture de l'option Navidrive 3D

Exclusive + et Série Noire : fermeture de ces finitions car elles avaient le navidrive 3D de série.

 

Une fois l'eMyWay adapté pour le bus CAN2004, rien n'empêchera Citroën de réouvrir ces finitions avec l'eMyWay de série.

 

Me met-je le doigt dans l'oeil jusqu'au coude, ou est-ce plausible ?

[Popome]

Bonjour

Pour le V6 HDI, la fin de la production n'est pas pour tout de suite, il va (peut-être) passé la nouvelle norme Euro 5+ applicable à tout type de véhicule au 1er janvier 2013. Sauf si Ford décide de couper les vivres à PSA mais je pense que dans l'intérêt de ce moteur pas forcément bien vendu chez eux (uniquement sur Jaguar et Land Rover et plus l'unique moteur Diesel sur les XF), les volumes PSA sont toujours bon à prendre.

Donc pas de panique...

Mais depuis le décalage de la remplaçante de cette C5 pour la faire assembler sur la plate-forme de l'Opel Insigna, la fin de vie va être longue...

[Popome]

Bonjour

Remplacer un GPS complet mais fort chère car en option par un GPS moins évolué mais de série, ça se tient. C'est un argument exploité par certain alors que leur GPS sont pas terribles avec un écran tout petit et un grand entourage de plastique, même pour ce qui se dit modèle haut de gamme chez une autre marque française.

C'est sur, avec le RT6, on va perdre certaines fonctions mais est-ce que le client recherche vraiment ces petits plus du NG4?

[Daniel33]

C'est surtout le disque dur qui disparait. Maintenant, une clé USB peut remplacer le disque dur.

[RZBOBS]

C'est surtout le disque dur qui disparait. Maintenant, une clé USB peut remplacer le disque dur.

 

Oui mais placée où elle est dans la C5...

[Invité nono62]

C'est surtout le disque dur qui disparait. Maintenant, une clé USB peut remplacer le disque dur.

 

Notre ds4 est équipée du e-my way en option à 800€ et je dois dire qu'il me convient largement car très proche du navydrive de ma c5 de 2009.

Manque effectivement la HDD, mais à l'ère des clés usb et autres lecteurs mp3, la présence d'un disque dur nécessitant de fastidieuses recopies de CD n'est plus indispensable.

Et si ça permet d'économiser 1000€ voir d'être monté de série sur c5 exclusive, c'est tout bonus pour le client.

[Popome]

Bonjour

Entièrement d'accord, un DD est un peu caduque aujourd'hui sur un GPS et en plus de la possibilité de support amovible (qui peut avoir une capacité supérieure au DD avec la souplesse en plus), un bon couplage avec un appareil mobile fait aussi bien l'affaire, la présence de musique sur une bonne partie des appareils mobiles devient un peu la norme.

Maintenant, un écran tactile comme sur la Peugeot 208 sera le vrai progrès...

[Invité jmb]

Ah oui, un écran tactile par pitié!! Pour 2 raisons : saisir une adresse avec le bouton cranté c'est vraiment long, et en plus les boutons étant placés derrière le levier de vitesse (sur mon installation my-way), c'est pas du tout pratique quand madame essaye de s'en servir pendant que je passe les vitesses

[Invité nono62]

C'est exactement ça!

[Popome]

Bonjour

En plus, tourner la molette pour la déplacer lettre par lettre est vraiment pas intuitif à l'usage, sans même parler de la "lenteur" de déplacement. Maintenant, je laisse madame saisir l'adresse sinon j'ai l'impression que cela prend des lustres (et c'est complètement dangereux de le faire en conduisant, d’où l'obligation de s'arrêter...).

Maintenant, il y a les commandes vocales sur le NG4...pas je m'en sers jamais, pour autant, j'ai fait l'apprentissage de ma voix. Comme quoi, certains fonctions du NG4 sont mal exploitées et lui augmentent son prix.

[Invité jmb]

Mais les commandes vocales savent reconnaitre des commandes pré-établies il me semble, par contre tu ne peux pas dicter une adresse en vocal?

[Meouedoncornicar]

Mais les commandes vocales savent reconnaitre des commandes pré-établies il me semble, par contre tu ne peux pas dicter une adresse en vocal?

 

Si, on peut. Avec le bon vocabulaire, de l'entrainement, une diction parfaite et le silence dans la voiture (à chaque commentaire d'un passager, même un rire, ça part en vrille).

Bien attendre la fin de la petite musique pour causer.

Astuce : si on ne sait pas quoi répondre à une interrogation, attendre, les différentes possibilités vous seront proposées. Commencez par dire "navigation" et attendez.

[Nicolas]

Bonsoir

 

attention nous dévions du sujet ;

 

Ce topic parle uniquement des évolutions GAMME !

[Invité DV-Eng]

Si, on peut. Avec le bon vocabulaire, de l'entrainement, une diction parfaite et le silence dans la voiture (à chaque commentaire d'un passager, même un rire, ça part en vrille).

Bien attendre la fin de la petite musique pour causer.

Astuce : si on ne sait pas quoi répondre à une interrogation, attendre, les différentes possibilités vous seront proposées. Commencez par dire "navigation" et attendez.

 

Je confirme que la saisie d'adresses en vocal marche très bien (avec le silence dans la voiture). On dicte successivement la ville, la rue et le numéro; Dommage, pas de possibilité apparemment de changer de Pays vocalement, donc la ville doit se situer dans le dernier pays "en mémoire".

 

Une chose que je ne réussi pas à faire: demander vocalement de naviguer vers une adresse du "carnet d'adresse" ou vers un point en mémoire...

[npat68]

Je confirme que la saisie d'adresses en vocal marche très bien (avec le silence dans la voiture). On dicte successivement la ville, la rue et le numéro; Dommage, pas de possibilité apparemment de changer de Pays vocalement, donc la ville doit se situer dans le dernier pays "en mémoire".

 

Une chose que je ne réussi pas à faire: demander vocalement de naviguer vers une adresse du "carnet d'adresse" ou vers un point en mémoire...

 

Heu ...c'est une évolution dans la gamme ?

[axial]

J'ai vérifié C5 configurateur et de l'avis de disparaître de 2,2 HDI et 3.0HDI pour la finition exclusive

 

google translate

[Invité Paddy XWX]

J'ai vérifié C5 configurateur et de l'avis de disparaître de 2,2 HDI et 3.0HDI pour la finition exclusive

 

Fichtre, morbleu, ventre saint gris.......j' ai rien compris...... et vous...????

[Loud Howard]

2.2 HDI 200 et V6 HDI ont disparu du célèbrissime configurateur connu et reconnu pour sa grande fiabilité !

 

Il ne reste d'ailleurs plus que la finition Exclusive (+ Confort sur Tourer), la série spéciale Millenium et la version "pro" Business !

 

Plus d'options 19 pouces Adriatique, plus de GPS (quel qu'il soit) en option, non plus !

 

Vive le configurateur !

[iDS]

Je viens de vérifier le site et le configurateur belge: les deux moteurs sont bien encore là (petit stock pour la clientèle belge?)

[Invité nono62]

2.2 HDI 200 et V6 HDI ont disparu du célèbrissime configurateur connu et reconnu pour sa grande fiabilité !

 

Il ne reste d'ailleurs plus que la finition Exclusive (+ Confort sur Tourer), la série spéciale Millenium et la version "pro" Business !

 

Plus d'options 19 pouces Adriatique, plus de GPS (quel qu'il soit) en option, non plus !

 

Vive le configurateur !

 

Je confirme!

C'est quoi ce bazar!

[Loud Howard]

Le bazar habituel sur le configurateur ... Malheureusement !

[VINCE]

Normalement nouveau GPS sur Exclusive ... Mais pour l'instant l'option GPS est fermé

[Red rabbit]

Je confirme!

C'est quoi ce bazar!

 

J'espère que c'est simplement le configurateur qui n'est pas à jour !

[Popome]

Bonjour

Pas de suppression du 2.2 et 3.0 HDI à l'ordre du jour, le 2.2 va finir sa vie avec la C5 car il est prévu comme cela. Le cas du 3.0 HDI est plus compliqué, quelques contraintes réglementaires risquent de précipiter sa fin de vie mais pas avant fin...2013. Et la "rupture" avec Ford qui le fabrique va pas arranger les affaires de PSA, sauf si les volumes du bloc partagé avec Jaguar et Land Rover amortissent la production.