C5 d'occasion

[Invité smartboy]

bonjour les citroenistes , mon grand pere souhaite acheter un c5 (2) , il recherche un modele essence et boite auto.

 

il a vu un modele thp 155ch , equipé de la bmp6 . finition confort , de 2012 ayant environ 62000 km

 

pensez vous que ce soit une bonne affaire ?

 

il y a t'il des soucis connu sur le thp155 ou la bmp6 ?

 

merci d'avance

[C5 EXCLUSIVE]

bonjour

Regardes ce petit bijou, ca c'est une affaire, la BMP6 bof bof...

Mais n'elle n 'existe pas sur 155 thp

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27076469.html

[petit suisse]

sur le THP, c'est la BVA pas la BMP6.

 

Je cherchais aussi ce genre de modèle mais vu le peu d'offre sur le marché, je me suis tourné sur le HDI160 sans regrets;)

 

dans l'annonce, le moteur à 39000km de moins que le chassis. POURQUOI???????

[C5 EXCLUSIVE]

Parceque il a cramé le moteur

[toto]

surement à cause d'un des nombreux pb de ce moteur(piston percé, surconsommation d'huile,....)

 

sur ma ds3 le moteur thp 155 de 5 ans et 60 000km, doit être changé(consommation d'huile de 0.4l/1 000km, soit 12l entre chaque vidange), Citroën ne prend en charge que 70% parce que j'ai fait une vidange moi même(soit 1 900 euros à ma charge), pour le moment je ne fais rien

[C5 EXCLUSIVE]

Je ne sais pas qu il y avait tant de problemes sur ce moteur.

[petit suisse]

surement à cause d'un des nombreux pb de ce moteur(piston percé, surconsommation d'huile,....)

 

sur ma ds3 le moteur thp 155 de 5 ans et 60 000km, doit être changé(consommation d'huile de 0.4l/1 000km, soit 12l entre chaque vidange), Citroën ne prend en charge que 70% parce que j'ai fait une vidange moi même(soit 1 900 euros à ma charge), pour le moment je ne fais rien

 

Il me semblait que jusqu'à 0,5l/1000km, la conso d'huile etait considérée comme acceptable:confused:

Après, je crois qu'il y a aussi des problèmes de tendeurs de chaine de distri et des soucis de calaminage...

Je suis curieux de voir la fiabilite du thp270...

 

Depuis une cabine téléphonique portable grâce a Tapatalk

[toto]

vu les pb de ce moteur, citroen baissé la consommation d'huile lors du diagnostique 0.4l maxi hors période de rodage

[petit suisse]

Ok. Mais ils n'ont pas diminué le pas entre chaque revision ?

 

Depuis une cabine téléphonique portable grâce a Tapatalk

[toto]

non

[Loud Howard]

Tous les moteurs (voitures neuves) ont les nouveaux pas d'entretiens depuis le 01 juillet 2012.

 

Mais Citroën ne préconise pas ce nouvel intervalle sur les véhicules antérieurs à cette date ...

[RipPlay]

Je possède une Tourer THP 155 , achetée a 90.000 Kms , j'ai fait depuis 5.000 kms. Pas vu de conso d'huile excessive,pas de PB moteur. Mais c'est un modèle d'après les ennuis , qui ont été grandement résolus depuis fin 2011. C'est surement le cas de la voiture citée en annonce , le moteur a été changé surement suite aux défauts d'alors. Si c'est un moteur complètement modifié,donc récent, qui a été monté,c'est sûr que c'est une affaire assez intéressante , malgré qu'elle ne soit pas toutes options et sans les changements opérés sur la caisse par Citroën dès 2012.

 

Et puis ce moteur a un potentiel d'optimisation que peu soupçonnent..

[Invité smartboy]

merci pour vos conseil , effectivement , je me suis melangé les pinceaux entre la bmp6 qui est sur le 120vti et la vraie BVA sur le thp

 

les grands parents veulent aller en voir une a blois lundi , que faut il verifier , surtout pour les choses specifiques a la BVA et au THP (qui a l'air un peu fragile ) ?

[RipPlay]

merci pour vos conseil , effectivement , je me suis melangé les pinceaux entre la bmp6 qui est sur le 120vti et la vraie BVA sur le thp

 

les grands parents veulent aller en voir une a blois lundi , que faut il verifier , surtout pour les choses specifiques a la BVA et au THP (qui a l'air un peu fragile ) ?

 

Pour Le THP il faut vérifier l'année du moteur , ou si Citroën a remplacé le galet tendeur de courroie de distribution,en cause pour l'essentiel des ennuis sur ce moteur. Si ce n'est fait ,ce problème,connu et enfin reconnu par Citroën,est pris en charge( faut insister) par le SAV,pour vice caché. Je crois que c'est pendant 3 ans et 100.000 Kms,je crois même que cela vient d'être rallongé.

Ensuite, ce moteur est fiable,en tout cas autant qu'un moteur performant doté de turbo HP peut l'être aujourd'hui (moins que des atmos réputés, évidemment). C'est une co-conception BMW-PSA. Mais en occasion, on peut tomber sur une voiture massacrée.Il vaut mieux passer par un pro,qui est obligé de garantir au moins 3 mois l'auto. Souvent ce n'est pas plus cher qu'avec un particulier,pour qui son véhicule est la huitième merveille du monde :+)

[Invité smartboy]

quelqu'un serait il du coté de pau ? car la c5 proposée par "C5 exclusive" a l'air pas mal

[C5 EXCLUSIVE]

une belle occasion en Tourer V6 240CV

des fois que ca intéresse du monde.

http://img15.hostingpics.net/pics/890821ScreenShot072415at0847PM.png

http://img15.hostingpics.net/pics/370380ScreenShot072415at0844PM.png

http://img15.hostingpics.net/pics/595024ScreenShot072415at0845PM001.png

http://img15.hostingpics.net/pics/546941ScreenShot072415at0845PM.png

[BORA BORA]

Au prix il faudra ajouter 4000e -10% par année , de malus eco...

[C5 EXCLUSIVE]

Non ce n est pas comme cela qu il se calcule, il faut prendre le malus en vigueur l année du véhicule.

Soit 1600 euros en 2011 pour une V6 240 cv, 189 g de CO2..

Et on enlève 10% par année, soit 1600-40%=960 euros.

Plus le prix de la carte grise d une 15 cv.

Je sais car je suis passé par la.

Le malus avait augmenté , au moment ou j avais acheté ma C5 , j ai un peu serrer les fesses, car j ai cru que j allais payer plein pot.

Mon véhicule 179 g de CO2, d occasion 03/2011, importe en France en 12/2013.

Malus de l ordre de 2200 euros en 2014 pour 179 g de CO2, et pourtant , j ai payer a peine plus de mille euros, carte grise incluse, et 20% de moins de ristourne, malgré que la voiture n avait pas 2 ans révolue.

[BORA BORA]

Ok , au temps pour moi!

Du coup c'est "raisonnable"

[C5 EXCLUSIVE]

Oui, ici tu as le tableau des différents malus, en fonction des différentes annee de production des Vehicules.

http://www.carte-grise.org/ecotaxe.htm

[C5 EXCLUSIVE]

Pour ma C5, le malus écologique en 2011 etait de 750 euros, alors qu il etait de 2200 en 2014 , au moment de l achat.

J ai donc payer 750 euros-20%= 600 euros

Plus le prix d une carte grise 10 cv fiscaux, 400 et des brouettes, ce qui fait bien , 1000 et quelques euros.

Voilà pour qui voudrait tente l achat a l étranger, et qui pense que la taxe carbone allait lui faire perdre le bénéfice , de ce bel achat.

Pour cette V6 240 cv, tout compris on doit donc tourner dans cett ordre.

960 de malus, et 645 de carte grise, donc grosso modo 1600 euros

Ca rest un bon plan, surtout que cette voiture est un collector, et que j'en ai vu quelques unes, lorsqu elles sont peu kilomètres à des prix surréaliste.

 

Celle ci retour vol, bien dépouillée , a plus de 27 000 euros

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/753900272.htm?ca=15_s

 

Celle ci en berline, meme punition, presue 27000 , alors meme en y rajoutant 1600 euros , elle reste compétitive.

Modifié le 24 juillet 2015 par C5 EXCLUSIVE

[Invité mili256]

Bonjour, je viens d'acquérir une Citroen C5 exclusive en 2l HDI 163 ch de 2010.

 

C'est une occasion en première main.

 

Je souhaiterai juste faire deux trois choses dessus si c'est possible bien sur et si vous pouvez me donner des infos dessus, merci d'avance aux membres du forum.

 

 

Voila une photo de mon intérieur que j'ai pris sur le net.

 

Premièrement la couleur de la sellerie c'est quoi exactement ?

 

gris thorium? gris matinal?.....

 

 

J'ai deux choses à faire sur les sièges avant.

 

Coté conducteur :

 

1-le cuir a une tache de vêtement déteint comment faire pour retirer cela ? et avec quoi comme produit?

 

2-un coin du siège commence à être bien usé, comment réparer cela et abec quel produit ? Pour la teinte du cuir ou trouver le produit?

 

Coté passager :

 

juste problème de tache de vêtement déteint .

 

 

Je souhaiterai aussi changer les poignées av gauche et droit qui sont griffer.

Ou puis je trouver les pièces ? ou bien les griffures pensez vous que l'on puisse réparer cela avec une peinture ? et si oui ou trouver ?

 

merci

[maxgeo]

Salut !

 

La moindre des courtoisies, c'est de se présenter avant de demander de l'aide.

 

C'est => ICI que çà se passe.

 

A+

Modifié le 1 août 2015 par maxgeo

[Invité mili256]

Pas de souci mais que voulez savoir sur moi?

[C5 EXCLUSIVE]

tout:PP

 

je plaisante, mais en deux mots, toi ......age profession..., je te jure que je ne suis pas de la police.

Ta voiture, modele couleur,kilometrage, bref ne fais pas un livre.

mais pour les presentation c'est ici

http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=377

 

et puis une ou deux photos de ton véhicule, c'est encore mieux

Modifié le 1 août 2015 par C5 EXCLUSIVE