accessoires Attelage pour C4P7 ou C4P5

[Invité picasso09]

oui désolé , Hervé de l'Est , mais c'est une sécurité que je vais palier avec des maillons et une attache rapide , mais cela me surprend , tu me diras ,depuis 18 mois je pourrai m'en inquiétier :PP

[Invité Liparos]

oui désolé , Hervé de l'Est , mais c'est une sécurité que je vais palier avec des maillons et une attache rapide , mais cela me surprend , tu me diras ,depuis 18 mois je pourrai m'en inquiétier :PP

 

Attention à l'attache. Le câble de sécurité est fait, en cas de nécessité, pour se tendre puis pour rompre son attache.

Ne pas réaliser de système trop solide pour empécher l'un ou l'autre.

[Invité picasso09]

merci Liparos pour cette réponse , je croyais que cela devait tenir la remorque au cas où la boule d'attelage ferait défaut

[Invité Liparos]

En fait si la "tête de lapin" se décroche de la boule d'attelage, la remorque n'est plus tirée que par le câble de sécurité qui se tend et tire sur le frein de la remorque, puis l'attache se rompt pour ne pas avoir en même temps une remorque qui freine et un véhicule qui tire.

La remorque freinée doit s'arrêter et le véhicule tracteur doit se rendre compte de la perte de la remorque.

[Invité guest1458]

ce dispositif n'est valable que pour les remorques bénéficiant d'un système de freinage.

POur les remorques de moins de 500 kg, il n'y a pas de cable cassant mais le plus souvent une chaine .

[Invité robert150550]

Bonjour,

 

Je dispose d'une caravane Hobby de 1300 kg;

J'ai besoin d'un véhicule adapter pour tracter cette caravane.

Le C4 Picasso HDI 138 de 8 Cv m'intéresse beaucoup mais j'ai des doutes sur sa capacité de traction ( la boite de vitesse automatique est elle adaptée à cette tache ? )

Si vous tractez avec ce type de véhicule, pouvez vous me donnez votre avis ?

 

Merci par avance de vos réponses

[TITOU C4]

je tracte une hobby 440 SF de 2005 de 1 100 kgs avec e C4P5 138cv ça ne pose aucun problème même avec la BMP6 au contraire c'est très agréable à conduire en auto surtout sur autoroute mais je crois que la législation vient de changer faut se renseigner sur le PTRA

[Invité robert150550]

je tracte une hobby 440 SF de 2005 de 100 kgs avec e C4P5 138cv ça ne pose aucun problème même avec la BMP6 au contraire c'est très agréable à conduire en auto surtout sur autoroute mais je crois que la législation vient de changer faut se renseigner sur le PTRA

Merci de votre réponse

Pour la réglementation, un petit calcul est nécessaire.

La masse de la caravane ne dois pas dépasser la différence entre MTRA et le MTAC

case F3 - case F2 de la carte grise pour les remorques freinées.

Pour certains véhicules dont le C4 picasso, le report de charge est autorisé.

[Invité guest1458]

dans cette discussion, tu vas avoir toutes les réponses à tes interrogations

Pour la nouvelle réglementation liée à nos C4pic, cette discussion existe ici

[rycil]

Bonjour,

 

J'envisage de poser (moi-même, merci Laric) un attelage mais il y a 2 faisceaux disponible chez citroen l'un avant OPR 11558 (http://www.citroen-auch.com/achat/produit_details.php?id=232607&cat_id=2742) et l'autre après (http://www.citroen-auch.com/achat/produit_details.php?id=276956&cat_id=2742).

Ce fameux n° OPR est-ce ce qui est intitulé: N°APV/PR sur la fiche de renseignement des caractéristiques du véhicule sur "service citroen" ?

 

Cordialement,

[Invité guest1589]

L'OPR (5 chiffres) est indiqué sur l'autocollant dans la porte de la voiture (là où sont indiquées aussi les pressions des pneumatiques)

[rycil]

c'est du rapide! Merci, mais le problème est que je ne l'ai pas encore. Donc je ne peux pas savoir si il est avant 11558 ou après. J'aurais pu faire rapatrier un faisceau (pas de frais de port) mais il faut que je soit certain que ce soit le bon n° avant de commander. Si on ne peut pas être certain, je vais attendre.

[Invité guest1458]

il est forcément après car le 11558 est déjà sortie des chaines

[Invité guest1589]

c'est du rapide! Merci, mais le problème est que je ne l'ai pas encore. Donc je ne peux pas savoir si il est avant 11558 ou après. J'aurais pu faire rapatrier un faisceau (pas de frais de port) mais il faut que je soit certain que ce soit le bon n° avant de commander. Si on ne peut pas être certain, je vais attendre.

 

Si tu connais son VIN (n° de série), envoie-le moi en MP et je te dirai quoi !

[Invité gorgonzola]

Ce fameux n° OPR est-ce ce qui est intitulé: N°APV/PR sur la fiche de renseignement des caractéristiques du véhicule sur "service citroen" ?

Oui, le n° APV/PR contient bien le n° OPR : c'est les 5 premiers chiffres. (en tout cas pour moi c'est bien ça)

[rycil]

il est forcément après car le 11558 est déjà sortie des chaines

 

C'est une occas' !!

[rycil]

Oui, le n° APV/PR contient bien le n° OPR : c'est les 5 premiers chiffres. (en tout cas pour moi c'est bien ça)

 

C'est ce que je pensais, mais je préferais avoir un avis quand même. Merci. Je passe donc commande.

[rycil]

Et voila, j'ai installé l'attelage, mais il m'a fallut 4h! Enfin à 76€ de l'heure, je suis bien rémunéré!

Allez juste pour info, j'ai fait claquer un fusible du BSR -pas grave en soit, j'avais alimenter sans faire le branchement dans la prise (bon c'est idiot, mais je suivais bêtement les instructions du bouquin d'installation:em:), 2 fils se sont touchés et paf un fusible en moins- donc je débranche les prises qui arrivent au bsr, je fais mon branchement de prise et puis j'attend le lendemain (aujourd'hui donc) pour allez chercher un fusible. Ce matin je prends le pic et là, surprise, plus moyen d'être en automatique, et pire je n'ai plus que les trois premiers rapport:eek: -j'avoue que j'ai eut des sueurs froides-. Enfin j'achète mon fusible et les agrafes cassées et je rebranche tout, et miracle, jésus marie joseph, tout remarche, ouf:respect:.

Une explication? Pourquoi la boite se met-elle en mode dégradée quand le bsr n'est pas branché? Perso aucune idée.

Par contre le radar détecte la boule d'attelage, donc lexia obligatoire -à moins qu'il ne détecte que le capuchon de la boule, a vérifier mais ça ne change rien il faudra un lexia quand même.

[nono29]

Bonjour

 

Pour information, il y a des fusibles de rechange et l'outil d'extraction dans le boîtier situé à gauche de la colonne de direction.

Cela perme de ne pas attendre le lendemain que le garage soit ouvert, pour intervenir.!!

[rycil]

Ha si seulement!! Mais ce sont des fusibles spéciaux, qui ne sont donc pas fournis!! Et non!

[Invité Jean-P]

Bonsoir à tous,

 

A la demande de Fafou, voici les photos de l'attelage fixe Citroën qui a été posé sur mon nouveau C4P5.

 

Il semblerait que ce soit un nouveau col de cygne qui n'est pas repéré par les capteurs de recul... Et je confirme: c'est tout à fait exact ...

 

http://img156.imageshack.us/img156/6940/c4p007.jpg

http://img257.imageshack.us/img257/3760/c4p008.jpg

http://img503.imageshack.us/img503/3171/c4p009.jpg

[Invité guest1458]

il ne me semble pas bien différent de ce qui se montait en février 2007 sur le C4P7 de bpz

 

http://img174.imageshack.us/img174/8233/pict0035oj7.jpg

 

le col monté

http://img126.imageshack.us/img126/6806/pict0037lh3.jpg

 

le col

http://img126.imageshack.us/img126/8160/pict0039gt9.jpg

[sebb]

J'ai le même col de cygne sur le berlingo de 2005, l'attelage coûtait 120 euros il y a 3 ans... et compatible avec les xsara picasso.

 

Seb

[leon]

Un modèle exactement identique est vendu par Nor.... sous la marque Bosal (220€ en promo en juin), sauf que le cache boule est noir !

Je confirme qu'il n'est pas détecté par les radars de recul.

[rycil]

Juste pour info c'est le même prix chez citroen auch. C'est un modéle Brink. Par contre mon radar le détecte, et je ne suis pas certain que le col de cygne soit différent. Il me semble qu'il y a un sujet qui parle d'attelage et de pack ambiance quelque part... je recherche...