Suspension pneumatique

[Invité Rocca57]

@ Laurence

Enfin il été temps, je suis content pour toi.

Et comme le dit notre ami babarnieul pourvu que ça dur.

[Invité guest1458]

bien Laurence

 

en espérant que ne soit plus qu'un mauvais souvenir

[Invité laurence17]

Merci pour votre soutient

 

Maintenant si tout va bien, pas d'intervention avant 8000 km pour la prochaine révision soit pour ses 82000 km.

 

Je croise les doigts !!

[alain77]

Super content pour toi Laurence.

Il était vraiment temps.

Je te souhaite bonne route au volant de ton carrosse et surtout que ces rpoblèmes soient vite oubliés.

[Invité guest1589]

ça y est !!!! j'ai enfin récupéré ma voiture, elle roule mieux

 

 

Et j'espère que ça va tenir un peu plus longtemps cette fois :PP

 

 

Merci à vous !!

 

On n'a pas fait grand chose ...

On a un peu prié pour que le camion daigne arriver chez toi :PP

[Invité laurence17]

Super content pour toi Laurence.

Il était vraiment temps.

Je te souhaite bonne route au volant de ton carrosse et surtout que ces rpoblèmes soient vite oubliés.

 

Merci! oui il était temps ....

 

Pour ceux que ça intéresse et après en avoir parlé avec le technicien: l'amortisseur pneumatique se compose de 2 pièces majeures, un amortisseur et une chaussette ou ballon, en cas de panne tout n'est pas obligatoirement changé.

Avec cette explication, on comprend comment la voiture reprend une hauteur minimum de sécurité avec un "ballon" éclaté.

 

On n'a pas fait grand chose ...

On a un peu prié pour que le camion daigne arriver chez toi :PP

 

ça a marché ! la preuve, la voiture est chez moi maintenant !

Modifié le 29 janvier 2010 par laurence17

[Invité pca92]

Pour Laurence : heureux que tout soit enfin rentré dans l'ordre !

[Invité JODONOJU]

Tout d'abord, Bonjour aux membres de planete citroen.

 

Je vous explique en bref mon souci, nous venons d'acquerir un grand C4 picasso après un Scenic 2.

 

J'avoue ne pas comprendre le fonctionnement de cette suspension. Je m'explique : de temps à autres il descend lorsqu'il est stationné et d'autres fois non. Le manuel ne l'explique pas et je n'ai pas réussi à trouver dans le forum réponse à ma question.

 

En fait, j'aimerais surtout savoir s'il a un souci ou si cela est normal ( 3 Renault d'affilé cela laisse des traces et des doutes ! )

 

Merci d'avance

 

Johann

[sebdub]

Si ta question c'est:

je laisse mon vehicule stationné et parfois au bout de 1 ou 2 jours je reviens je le deverouille et j'entend le compresseur

ou

je laisse mon vehicule stationné 1 ou 2 heures je reviens je le deverouille et j'entend le compresseur

 

Alors je suis dans le meme cas. Le manuel dit que sur une non utilisation prolongé le vehicule est amené a descendre seul et se remettra à sa hauteur au deverouillage ou lors de la fermeture de tout les ouvrant meme si le mode economie d'energie est actif.

 

Ayant connu le monde hydraulique sur BX et sur C5 aussi je sais que la C5 s'affaise que quelques millimetre et se remet a hauteur a deverouillage.

Ayant le meme genre de comportement sur la C4 et meme si c'est pneumatique et non hydraulique je suppose depuis le debut que c'est normal.

 

Theoriquement quand tu t'asseois au volant tu doit aussi entendre le compresseur corriger un peu l'assiette et pourtant je suis pas lourd

[Invité JODONOJU]

Bonjour,

 

En fait mon souci c'est qu'au bout de quelques dizaines de minutes, il est déjà complètement en bas ! Mais aucun voyant ni message ne s'affiche d'où ma question : Est-ce normal ?

 

Evidemment quand je redémarre, Il m'affiche le message où l'on doit rouler à moins de 10 Km/h.

Puis aucun souci tout le temps que je roule.

 

Donc ????

 

Johann

[sebdub]

Ca ressemble au soucis du boudin devenu poreux ton histoire. Moi quand je dis qu'il descend au bout de 24h c'est quelques millimetres pas au max possible.

[Invité JODONOJU]

J'ai bien tout lu (enfin je crois) et des differents cas cités ici, un voyant et un message s'affichait systématiquement. Or mon C4P lui ne m'affiche rien d'où mes interrogations. De toutes façons, il est garanti donc il passera en concession dès que possible.

 

Merci pour les infos :PP

 

Johann

[Invité laurence17]

J'ai bien tout lu (enfin je crois) et des differents cas cités ici, un voyant et un message s'affichait systématiquement. Or mon C4P lui ne m'affiche rien d'où mes interrogations. De toutes façons, il est garanti donc il passera en concession dès que possible.

 

Merci pour les infos :PP

 

Johann

 

c'est dommage, je n'ai pas fait de photos lorsque je suis tombée en panne !

Mais si la voiture se retrouve en position basse alors que le coffre est vide et sans avoir actionné le dispositif de descente dans le coffre ... oui il faut voir le garage!

 

Par rapport aux boudins poreux, je n'ai pas eu d'alerte en roulant, le compresseur arrivant à compenser, mais dès un arrêt moteur coupé ou non, l'alerte pour vitesse réduite était affiché, et j'ai pu aussi remarquer à l'arrêt une difficulté pour retrouver un niveau correcte.

 

La porosité s'est faite petit à petit, pour avoir au début quelques doutes. La voiture n' avait que 2ans et 1/2 environ ...

[Invité JODONOJU]

Ok merci à tous !

 

Retour au garage dès que possible !

 

Johann

[hornet_57]

je m'explique, suite a un lavage au rouleaux je remonte dans mon vehicule je démmare et ...

"suspension pneumatique defaillante" "service"

je me rend au garage , un coup de lexia et c la baterie qui a été trop faible tu as du laisser la radio ou un truc en marche quant tu as passé l'aspi et quant la suspension a voulu agir pas assez de jus.

ok suppression code erreur la baterrie et a 14 donc c bon salut.

plus de prob

2 mois plus tard je relave mon auto, interieur ok en prenand soin de rien laisser allumé.

tout est ok ; le lendemain je passe l'exterieur au rouleau et rebelotte je remonte dans mon vehicule je démmare et ...

"suspension pneumatique defaillante" "service"

je me rend au garage , un coup de lexia et c la baterie qui a été trop faible tu as du laisser la radio ou un truc en marche quant tu as passé l'aspi et quant la suspension a voulu agir pas assez de jus a non pas encore, cette fois si j'ai fait attention et en plus g pas fait l'interieur le meme jour!

donc on approfondi la recherche sur le lexia et on trouve que l'erreur c'est produite sous les rouleaux porte fermé et contact coupé et que il y a eu une compensation du compresseur du certainement au poid des rouleau sur la voiture.

supression erreur et tout est ok.

remede du garagiste: attendre 10 min sur la piste de lavage avant de lancer les rouleau pour que la voiture soit completement en sommeil(je v prendre un coup de fusil par les personnes derriere)

laisser le moteur allumé (oui pourquoi pas)

avant le lavage descendre la suspension de la voiture au min manuellement en faisant attention au guides sur le sol des portique de lavage (surtout ne pas poser la voiture sur les guides)

 

ya t'il qelqu'un qui as eu se probleme

merci

[Invité guest1589]

Pourrais-tu éviter le langage SMS, proscrit sur ce forum ? Merci !

[Invité Rocca57]

je m'explique, suite a un lavage au rouleaux je remonte dans mon vehicule je démmare et ...

"suspension pneumatique defaillante" "service"

je me rend au garage , un coup de lexia et c la baterie qui a été trop faible tu as du laisser la radio ou un truc en marche quant tu as passé l'aspi et quant la suspension a voulu agir pas assez de jus.

ok suppression code erreur la baterrie et a 14 donc c bon salut.

plus de prob

2 mois plus tard je relave mon auto, interieur ok en prenand soin de rien laisser allumé.

tout est ok ; le lendemain je passe l'exterieur au rouleau et rebelotte je remonte dans mon vehicule je démmare et ...

"suspension pneumatique defaillante" "service"

je me rend au garage , un coup de lexia et c la baterie qui a été trop faible tu as du laisser la radio ou un truc en marche quant tu as passé l'aspi et quant la suspension a voulu agir pas assez de jus a non pas encore, cette fois si j'ai fait attention et en plus g pas fait l'interieur le meme jour!

donc on approfondi la recherche sur le lexia et on trouve que l'erreur c'est produite sous les rouleaux porte fermé et contact coupé et que il y a eu une compensation du compresseur du certainement au poid des rouleau sur la voiture.

supression erreur et tout est ok.

remede du garagiste: attendre 10 min sur la piste de lavage avant de lancer les rouleau pour que la voiture soit completement en sommeil(je v prendre un coup de fusil par les personnes derriere)

laisser le moteur allumé (oui pourquoi pas)

avant le lavage descendre la suspension de la voiture au min manuellement en faisant attention au guides sur le sol des portique de lavage (surtout ne pas poser la voiture sur les guides)

 

ya t'il qelqu'un qui as eu se probleme

merci

 

Perso je n’ai jamais eu de problème de se genre, je vais souvent la laver en Allemagne la faire laver avec des rouleaux en feutrine et je n’ai jamais rencontre se problème.

[Invité laurence17]

Et entre ces 2 lavages aux rouleaux, il y a eu d'autres lavages identiques ? ou pas ?

 

et autres questions, pour les plus experts que moi , le ou les capteurs de suspension se trouve(nt) ou ? pourquoi pas un problème de capteur ??

 

 

La mienne avait été lavée une fois aux rouleaux, par mon agent lors d'une intervention, pas de problème de ce genre, juste l'antenne radio cassée !!

[hornet_57]

Et entre ces 2 lavages aux rouleaux, il y a eu d'autres lavages identiques ? ou pas ?

 

et autres questions, pour les plus experts que moi , le ou les capteurs de suspension se trouve(nt) ou ? pourquoi pas un problème de capteur ??

 

 

La mienne avait été lavée une fois aux rouleaux, par mon agent lors d'une intervention, pas de problème de ce genre, juste l'antenne radio cassée !!

 

non il n'y a pas eu de lavage aux rouleaux entre temps

le garage a songé aussi a un faut contact capteur ou autre surtout que les deux foix il y as eu un lavage haute pression du dessous du vehicule mais le lexia indique bien une baisse de la tension de la batterie survenue en cours d'utilisation du compresseur avec moteur eteind et porte verrouillé.

[Mac]

J'ai eu le soucis l'autre jour sous la pluie.

 

Après séchage plus de défaut. Encore une prise bien étanche et bien protégée.....

 

Enfin bon en même temps j'en sais que dalle..... Sur mon 138, jamais eu d'alertes....

 

Ca fait tout de même bien des soucis c't'auto ma p'tite dame !!!! :PP

[Invité JODONOJU]

Je reviens vers vous car je viens de récupérer mon C4P7 qui avait un souci de suspension pneumatique. Ils ont donc changé, ce qu'ils appellent, les 2 poumons arrières car l'un d'eux avait une fuite. Le tout sous garantie ce qui m'arrange bien !!!

[Invité Jimae]

Bonsoir,

 

Je crois que notre Grand C4 Picasso est atteint de "suspension pneumatique défaillante".

Nous disposons d'un modèle HDI 138CV Exclusive de juillet 2007.

Cela fait 3 fois que nous retrouvons le véhicule complètement descendu sans avoir aucun message affiché.

Le véhicule a une extension de garantie de 1 ans (Contrat X) qui expire en juillet 2010 ou au 50 000 km. Notre C4 vient de passer les 60 500 km : c'est donc cuit et je suppose que le contrat "X" ne prend pas en compte ce type de défaut...

 

Je ne suis pas encore allé voir le concessionnaire et je souhaiterais savoir :

- s'il y a une reconnaissance de ce défaut de conception par le SRC ?

- s'il y a des possibilités de prise en charge (partielle ou totale) par Citroen ?

 

car cela n'est pas une usure normale et me semble dangereux surtout pour des éléments critiques comme les suspensions.

 

Par avance, merci pour vos conseils.

[sebdub]

On peut considérer que c'est une usure normale vu que c'est des pieces en caoutchouc donc comme un pneu cela s'use et devient poreux et que c'est beaucoup solicité (c'est la suspention quand meme). Donc ca m'etonnerais que citroen te paie quelque chose. CA va etre considéré comme usure. Par contre tant qu'a faire de faire changer les boudins et vu ton kilometrage fait changer les amortisseurs en meme temps.

 

C'est comme si tu disait a citroen qu'ils doivent prendre en chargent le changement de tes spheres sur les suspension hydraulique quand celle ci sont usée....faut pas rever non plus.

[Invité laurence17]

Bonsoir,

 

Je crois que notre Grand C4 Picasso est atteint de "suspension pneumatique défaillante".

Nous disposons d'un modèle HDI 138CV Exclusive de juillet 2007.

Cela fait 3 fois que nous retrouvons le véhicule complètement descendu sans avoir aucun message affiché.

Le véhicule a une extension de garantie de 1 ans (Contrat X) qui expire en juillet 2010 ou au 50 000 km. Notre C4 vient de passer les 60 500 km : c'est donc cuit et je suppose que le contrat "X" ne prend pas en compte ce type de défaut...

 

Je ne suis pas encore allé voir le concessionnaire et je souhaiterais savoir :

- s'il y a une reconnaissance de ce défaut de conception par le SRC ?

- s'il y a des possibilités de prise en charge (partielle ou totale) par Citroen ?

 

car cela n'est pas une usure normale et me semble dangereux surtout pour des éléments critiques comme les suspensions.

 

Par avance, merci pour vos conseils.

 

Mon c4p7 avait 67750 km et 2 ans 1/2 lorsque dans un 1er temps les 2 boudins (ou ballons) poreux ont été changés et quelques mois plus tard 1 a éclaté .

La différence avec le tien, c'est qu'il était sous garantie (extension) et les 2 réparations ont été entièrement prise en charge.

 

Pour ta demande de prise en charge, tente le coup ...

[esfa]

Nouveau problème avec la suspension pneumatique de mon C4P7. L'année dernière, un ressort avait été changé (la voiture penchait du côté gauche).

Cette fois-ci, la suspension ne se lève plus automatiquement lorsque le véhicule est en mode 7 places. Le voyant SERVICE s'allume et le message 10km/h s'affiche. J'ai beau rouler au pas sur plusieurs centaines de mettre, rien n'y fait. Alors, je descends du véhicule et j'appuie sur le bouton "LEVEE" qui se trouve dans le coffre. Et là, la suspension remonte et je peux continuer mon voyage sans problème. Je suppose que j'ai le même problème avec le coffre chargé.

J'ai RV vendredi chez le concessionnaire. J'espère qu'ils vont trouver le problème, car les vacances approchent ... et d'après mon ami Murphy, la suspension sera totalement HS le jour du grand départ alors que tous les garagistes de la région seront eux aussi en congés