Suspension pneumatique

[PAYOU974]

Bonjour,j'ai eu le meme probleme ,en passant par ma protection juridique de la matmut et juste avant tribunal ,remboursement 100% de la reparation boudin et compresseur

je peux vous aider si vous le voulez et vous faire passer mes documents

 

et 500 euros de dommage et interet

Modifié le 9 octobre 2014 par PAYOU974

[profil54]

Bonjour,

 

Pouvez vous préciser les conditions ?

Véhicule sous garantie ?

Kilométrages ?

Années ?

 

Oui j'aimerais savoir comment s'est passé ce règlement de défaut suspension et compresseur !

 

Merci

[nico7253]

Bonsoir, j'ai remplacer au mois d'Avril mes 2 boudins car le gauche était fatiguer. J'ai pris les 2 boudins de suspention chez citroen et je l'ai est monter moi meme. Montage sans soucis.

Je viens vers vous car depuis se changement je trouve que mon Pic s'affaisse un peut voir beaucoup au bout de 24 h sans bouger. Sa n'arrive pas en buter comme quand les boudins sont HS. Elle s'affaisse un peut plus coté gauche je trouve pour info.

La remise en route de la voiture la remet bien dans à la bonne hauteur et aucun message d'erreur.

Pas de fuite audible.

Je sais plus trop, mais quand la voiture est l'arret contact couper, celle ci doit elle faire la correction de hauteur quand meme ( pour info si c'est le cas ma batterie est de 2007 ).

[profil54]

Bonjour,

 

Personnellement je penche pour une fuite sur la connexion entre tuyaux et boudins !

Seule cette partie a été manipulée

Après il peut y avoir une autre fuite qui existait déjà !

Sans message d'erreurs c'est pas facile , mais fuite quand même qui est compensée à la remise en service du véhicule !

Avez vous été voir dans quel état est le compresseur dans son logement ?

 

Merci de votre retour

[nico7253]

Non pour le moment je n'ai pas mis le nez sous la voiture. Je vais essayer de trouver un moment pour regarder le problème de plus pret et je vous tiendrais au courant.

[profil54]

bonjour j ai un c4 Picasso de 2007 hdi138. J'ai moi aussi la suspension en croix...Mais il semblerait que ce soit le capteur! Apres recherche par le garagiste un capteur coute 637€. Vu que j ai déjà remplace les 2 boudins à 80000 km et tout les problèmes rencontres j'ai deux questions :

Quelqu'un sait t il si les capteur se réparent ?

Quelqu'un a t'il sinon converti sa suspension pneumatique en suspension classique, j'ai vu sur internet des sites de kit de remplacement.

Merci à tous

 

Bonsoir

Peux tu nous dire ce que tu as fait ou fait faire ?

Ou quel etait le problème si tu l'as réglé ?

Merci

:PP

[zouzoub29]

Bonsoir, ca y est me voila integre au club des "suspension pneumatique defaillante"! Sans aucun signe precurseurs, ma suspension a lache hier matin quelques minutes apres l affichage du defaut.Apres verification dans le coffre, le reglage au niveau du coffre est inoperant (voyant eteint).Apres verdict citroen, il faut changer le compresseur.A un mois de noel la note est salee avec 1000 euros a debourser! Je suis degoute!

[profil54]

Bonsoir,

Il y e a d'occasion sur LBC

Il y a aussi des pistes, que je te communiquerai en MP si tu veux faire le travail toi même !

 

 

???

 

[zouzoub29]

Merci pour tes informations.Je vais jeter un oeil sur les pieces d occasions!

[Diabolo1]

Les boudins ne tenant pas dans la durée, combien de temps dureront des pièces d'occasion ? 1 mois ? 6 mois ? 1 an ?

Par contre, si c'est pour vendre le véhicule en parfait état, ça peut le faire.

 

Diabolo1

[bradsena]

Je ne crois pas que ce soit les boudins qui posent problème.

Apres verdict citroen, il faut changer le compresseur.

[profil54]

Bonjour,

 

Chacun voit midi à sa porte si tu préfère acheter de la pièce d'origine chez la marque C , libre à toi

Après tout dépend de qui effectue les travaux d'échange toi , un mécano ou la marque ....

[zouzoub29]

Bonjour,je vais étudier toutes les possibilités avant de prendre une décision.Bref cette année papa Noël m apportera un compresseur!!J avais pas rêve mieux comme cadeau!!

[profil54]

Bonsoir,

 

N'étudie pas trop longtemps, car les tarifs vont augmenter !!!

lol

[belgolyon]

suite de mes péripéties mon compresseur a été remplacé après 6 ans de service intensif 4 boudins plus tard j'ai démonté l'ancien et c'est l'humidité qui a raison d'eux boudin non protégé compresseur non plus ce serait pourtant si simple... vanne egr changé l'ancienne récupérée encrassée à souhait nettoyage au dégraissant comme neuve pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

[profil54]

Tu as réalisé ces opérations (compresseur et boudins) toi même ou tu as fait faire ?

La facture a due être belle ?

Quant à la vanne EGR tu as fait toi même si je te lis bien ?

Le compresseur tu l'as acheté neuf ou remplacé par un d'occasion ?

As tu démonté le déficient puisque tu parles d'humidité à l'intérieur ?

 

Tu peux aussi en MP si tu préfères !

 

Bonne année avec un PIC tout neuf en suspension !

[belgolyon]

les boudins moi avec un collègue le compresseur chez citron la vanne aussi car c'était sur la route des vacances. Tout neuf ce serait un bien grand mot ;sapin de noël avec le frein de parking qui ne fonctionne plus d'ailleurs ;détecteur de présence passager qui fait des siennes à part ça tout va bien.

[profil54]

As tu récupéré ton vieux compresseur car j'en cherche un HS pour l'opérer et voir comment c'est construit ?

Merci

[belgolyon]

bonjour désolé je l'ai déja donné à un collègue mécano qui voulait l'autopsier bonne journée

[profil54]

Bonjour,

 

Merci de ta réponse

 

Si une personne en possède un HS et qu'elle veuille bien me contacter, ce sera avec plaisir

 

[Invité Rounta12]

Bonjour,

je possède un GRAND PICASSO 138 boite auto de 2007 et j'ai depuis quelques mois le message ''Suspension défaillante'' qui apparait de manière intermittente sans que je détecte quelque défaut à la conduite.

j'ai vu des messages précédents parlés de ce défauts sans comprendre si il y a une explication précise.

merci de vos retours

[profil54]

Bonjour,

 

Le problème peut être une fuite sur le circuit pneumatique (boudins suspectés !)

Le compresseur fonctionne normalement ?

Vérifier les fuites d'air éventuelles avec un produit moussant en mettant des chandelles de sécurité !

Sinon, un tour chez un garagiste pour un bilan !

Le matin le C4 est il en position basse ?

Les défauts ne se manifestent pas sur la conduite (au début, car si le compresseur tombe HS ....)

 

A bientôt de ton retour

[titoudu37]

->Rounta12 : cela peut-être un des 2 capteurs de cette suspension qui peut être défaillant. J'avais les mêmes symptômes. (voir les messages de Aout / Sept 2013 dans cette discussion)

 

Si la voiture n'est pas sur le cul le matin, c'est déjà un bon signe...

[profil54]

Bonsoir,

 

C'est vrai que si un des 2 capteurs ne commande pas le compresseur pour un réglage d'assiette : le message de défaut apparait !

Comment déterminer lequel est HS ?

Déjà voir en dessous de la caisse si la connexion électrique d'un des 2 capteurs n'a pas souffert !

 

Allez ; on s'y colle avec les chandelles !

[aimauto]

-Si la voiture n'est pas sur le cul le matin, c'est déjà un bon signe...

Cela ne veut pas dire que l'un des ressorts pneumatiques (= "boudins") n'est pas légèrement percé. C'est ce qui m'est arrivé en décembre dernier.

Symptômes:

- après avoir parcouru une centaine de mètres, et parfois plus : affichage (très) court de la silhouette de profil du véhicule sur l'écran de bord, avec interdiction de dépasser une certaine vitesse (10 km/h il me semble),

- fonctionnement un peu plus fréquent du compresseur que d'habitude, sans raison apparente et de façon aléatoire,

- aucun signalement de défaut de suspension au tableau de bord.

 

La suspension arrière n'a jamais été affaissée, même après plusieurs jours à l'arrêt, du moins de façon visible. Je la surveillais pourtant, car je soupçonnais une fuite d'air.

 

Le verdict du garage a été sans appel : fuite sur l'un des deux ressorts. Je n'ai pas traîné pour faire procéder au remplacement des deux boudins, afin d'éviter de trop solliciter le compresseur dont le coût de remplacement est beaucoup plus élevé.

 

Au tout début de la fuite d'air j'ai accroché le sabot de portail que je franchis habituellement sans problème, même chargé. J'ai failli percer le réservoir de carburant, heureusement protégé par une petite tôle que le garage à dû redresser.