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Je n'ai pas trouvé mais je pencherais pour le calculateur ??

Bonjour Eduardo Pour répondre à tes questions: 1) les boudins sont en plastique et varient en hauteur en se chevauchant ; ce qui a pour effet de découvrir ou bouvher la porosité ! 2) le compresseur est en fin de vie et peut avoir de l'eau à l'intérieur ( électricité et eau ne font pas bon ménage !) ; les charbons peuvent être usés et humides...donc plus de contact Voilà les pistes possible Attention au compresseur à bas prix certains sont très "légers " au niveau de la solidité de la bielle ...pour du neuf (marque célèbre A....) ; après il y a l’occasion : déposé et revendu dans l'état ou remanufacturés ! voir : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2514816487 par exemple ... à ta disposition si besoin Bonne recherches et prudence sous la voiture

Bonjour @Cleme Combien de Km a ce compresseur ? C'est soit une fuite sur boudins, soit un compresseur en fin de vie ... Je suppose que le compresseur ne tourne plus ? Ya t il des messages d'erreurs à la valise ? Avec le bouton dans le coffre , le compresseur tourne t il ? Merci

Bonjour, Ok merci

Bonjour Comment les obtenirs svp ? Merci

Bonsoir @xav27320 Passer la valise Diagbox et supprimer les défauts sinon le compresseur ne partira pas !

Ok , désolé , mais il y a un rapport entre le prix et la qualité... Donc boudins à remplacer...

Voir tes MP

Alors il faut vérifier qu'ils sont propres et que la coupe est franche et bien perpendiculaire... Non il n'y a rien à ajouter Oui il faut appuyer sur la collerette pour les sortir et remettre en place en les enfonçant à fond : on ne doit voir qu'un seul des deux traits circulaire une fois en place !

Oui ou les électrovannes du compresseur...

Merci de ce retour... à suivre ce soir...

La correction d'assiette ne se fait que moteur tournant ou un certain temps après l'arrêt mais pas en permanence ! Il y a donc une fuite sur le circuit : compresseur (electrovannes ) tuyaux ou boudins Pour faire le test de porosité il faut que les boudins soient gonflés à fond en haut ! C'est vrai que le compresseur est en fin de vie (250 heures)... Donc commencer par les fuites et vérifier que les capteurs de hauteur de caisse sont ok Le calculateur pourra lui aussi être incriminé ... A te lire

Et ????

Commencer par supprimer les défauts à la valise ...

S'il était gonflé c'est qu'il y a une fuite !

Merci pour ce retour C'est toujours mieux à deux ! lol Bonne route

Donc tout va bien ??

On peut donc penser que le tuyau n'est pas coupé perpendiculairement à son axe et que au fond du logement dans le boudin il y a une fuite d'air ?

Si vous avez remplacé les boudins oui , il y a le réglage des hauteurs de caisse avec Diagbox à faire

Pas grave le compresseur de la voiture à sa mise en marche va remplir la réserve !

Quel est ton problème ??

4bars

Le filtre à GO a été remplacé ( il était propre !) Mais la panne est réapparue Pourquoi ? Allumage ESP puis anti pollution défaillant Mise au ralenti

Tiens nous au jus c'est intéressant

Moi je tenterais le télécommandier ... Tu risque quoi ? 5 jours de délai ! 50€