divers Augmentation de la fiscalité du diesel

[grostoto]

sans tracter, on peut lui mettre l'attelage, sans boule, modifié de la clio 4, et monter directement dessus (visser, sans boule) un porte vélo.

[stef44]

je pense que tu as déjà la réponse: on peut fabriquer un attelage pour zoe sur la base d'un attelage de clio4.

mais je sais que tu le sais déjÃ.

Après, est ce homologué ... ou pas..

chacun voit midi à sa porte.

 

Attelage, bricolage, assurance.

 

Trouver l'intrus.

 

mais je sais que tu le sais déjÃ.

Après, est ce homologué ... ou pas..

chacun voit midi à sa porte.

 

Prôner un bricolage d'attelage sur un forum auto c'est quand même assez fort.

 

Et pour prendre un exemple concret de la praticité d'une zoé d'occasion, à 10000€, c'est forcément une Zoé avec une batterie de 22kWh. Pour faire 500km à 110km/h, il faut compter environ 75kwh. Donc recharger 3 fois en cours de route en supposant un départ batterie pleine. Donc plus de 3h d'attente sur des bornes à 22kW. Un peut moins avec une Zoé Q210 à condition de trouver des bornes à 43kW.

Le Morbihan est assez bien desservi mais le temps de recharge reste pénalisant sur un week-end de 48h.

 

La création de l'EP-Tender (http://www.eptender.com) utilise un attelage à monture spécifique et a nécessité le passage à la Drire pour une réception à titre isolé.

On ne peut pas faire croire qu'un attelage avec un porte vélo vissé dessus est sans danger. En cas de sinistre corporel, l'assurance a un boulevard pour se désengager. Il ne leur en faut pas beaucoup, mais lÃ, l'assurance joue sur du velours.

Modifié le 23 septembre 2017 par stef44

[Le citadin]

Bonjour,

Et si on retrouvait la bonne ambiance, l'entraide et le respect obligatoires sur le forum?

Alors oui certains ont adapté des portes vélos sur attelage avec leur Zoé. Mécaniquement ça peut être bien fait. Il est aussi utile de préciser qu'il peut y avoir un problème avec l'assurance. Mais n'oublions pas le contact humain dans l'assurance, aller voir son assureur avec son projet pour avoir son accord écrit (ou son refus) est un prérequis.

Mais au lieu de faire des recherches sur l'EP-Tender pour donner des détails, il est plus utile que vous êtes partis du transport de vélos sur une Zoé et que la solution simple et légale est le montage d'un système conçu pour la Zoé, et il y en a.

Et dire qu'une voiture électrique conçue pour faire 100km facilement n'est pas idéale pour faire 500km, cela n'apporte pas grand chose au débat.

Alors on ferme la parenthèse Zoé hors sujet, et on revient à l'augmentation de la fiscalité sur le diesel.

Il a été regretté qu'il n'y ait pas eu de baisse sur l'essence au lieu de l'augmentation du gasoil, mais l'essence pollue aussi (mais différemment). Comme la France est toujours en déficit budgétaire, il vaut mieux égaliser les taxes sur les polluants par le haut et continuer à proposer des aides financière aux voitures moins polluantes comme les voitures électriques et les hybrides rechargeables, qui au passage peuvent rouler plus de 500km dans une même voyage.

Bonne route

[stef44]

Ok pour fermer la parenthèse mais autant le faire sur quelque chose de juste et de complet :

Extrait de la notice Zoé

 

Dans le style, je vous vends un produit mais je ne sais pas si vous pourrez l'utiliser :

https://www.rameder.fr/porte-velo-f-lli-menabo-logic-136158-10269-10.html

L'avertissement du vendeur est sans appel : "Veuillez également prendre en compte les propriétés de votre RENAULT ZOE en termes de montage du F.LLI Menabo Logic, car spoilers de toit, spoilers arrière ou baguettes décoratives sur le hayon, par exemple, empêchent la fixation optimale, risquent d'être endommagés sur la surface ou excluent l'utilisation du porte-vélos. "

[sebb]

On ne peut pas faire croire qu'un attelage avec un porte vélo vissé dessus est sans danger. En cas de sinistre corporel, l'assurance a un boulevard pour se désengager.

 

Heureusement que non!

 

La jurisprudence est claire! L'assurance ne peut se défausser pour ce motif...

[Le citadin]

Stef44 tu veux avoir raison, du coup tu n’es pas constructif. Sur un forum il est plus utile d’apporter des solutions que de n’apporter que des contradictions, qui si elles évitent aux lecteurs de faire des erreurs ne leur apportent pas de solution.

Il y a bien au moins un fabriquant d’attelage qui fait un modèle homologué pour Zoé uniquement pour les portes vélos.

J’invite les personnes intéressées par la Zoé à aller sur un forum dédié à son sujet. Ici on parle fiscalité du gasoil.

Bonne route

[stef44]

J'essaie simplement de rétablir des vérités sur la Zoé.

Autre page du manuel de la Zoé :

 

Constructif ou pas selon que cela va dans un sens ou l’autre, c'est du factuel.

 

Et je peux même indiquer un très bon forum sur la Zoé : http://renault-zoe.forumpro.fr

 

Je n'inciterai pas quelqu'un à monter un attelage ou un porte-vélo sur sa (future) Zoé et je n'en mettrai pas sur la mienne.

[Le citadin]

Bonjour,

Il y a de nouvelles hausses de taxes sur les carburants prévues en 2018 d’après Les Échos d’aujourd’hui :

7,6 centimes par litre pour les taxes sur le diesel, contre 3,9 centimes pour l’essence.

 

Boone route en voiture électrique

[sebb]

Pas d'augmentation de ces taxes en Allemagne où je fais mes pleins... Modifié le 26 septembre 2017 par sebb

[DSCXM]

La France te dit merci

[Diabolo1]

Que pensez-vous de cet article ?

- http://www.leparisien.fr/automobile/troquer-son-diesel-contre-une-essence-pas-forcement-un-bon-plan-26-08-2017-7214655.php

 

Diabolo1

[Petit rusé]

Cela confirme (au moins pour le coût) ce que j'ai remarqué de la C3 de mon épouse .

 

Après 3 C3 diesel (remplacement tous les 3 ans) elle à franchie le pas, en passant à une essence, il y a deux ans .

 

Outre qu'elle la trouve moins performante (difficultés à dépasser rapidement, entre autres) elle passe beaucoup plus souvent à la pompe et pour un montant plus élevés . Devant en changer l'année prochaine, elle souhaite reprendre une motorisation diesel......

[Diabolo1]

L'avis de PSA :

- http://www.boursorama.com/actualites/diesel-le-pdg-de-peugeot-fustige-la-pression-des-pouvoirs-publics-fda10151588833e82c3634f7a471c4b5

 

Diabolo1

[Petit rusé]

Je suis totalement d'accord avec cet article .

 

Nos petits enfants devront regretter de n'avoir pas vécu plus tôt . Le "scandale de l'amiante" leur paraîtra bien inoffensif à côté de ce qu'ils vivront . Et les "responsables politiques" ayant freinés le développement de l'industrie automobile à moteur thermique au profit des moteurs à énergie électrique, auront disparu ou seront à la retraite.......

[grostoto]

il ne va forcement pas en dire du bien, vu qu'ils ont 10 ans de retard sur le developpement electrique...

Nissan et renault ont misé sur l'électrique depuis longtemps, et ils engrangent les ventes.. et les aides qui vont avec.

 

 

Cela confirme (au moins pour le coût) ce que j'ai remarqué de la C3 de mon épouse .

 

Après 3 C3 diesel (remplacement tous les 3 ans) elle à franchie le pas, en passant à une essence, il y a deux ans .

 

Outre qu'elle la trouve moins performante (difficultés à dépasser rapidement, entre autres) elle passe beaucoup plus souvent à la pompe et pour un montant plus élevés . Devant en changer l'année prochaine, elle souhaite reprendre une motorisation diesel......

 

si elle conduit son essence atmosphérique comme son turbo-diesel, c'est normal que cela consomme plus et semble moins performant...: le régime de couple est plus haut, il ne faut donc pas passer les vitesses à 1500tr, ni tenter de dépasser e faisant une reprise en 5ème à 50km/h...

un moteur essence commence à fonctionner la ou s'arrète le compte tour du diesel...

Modifié le 25 septembre 2017 par grostoto

[DSCXM]

L'avis de PSA :

- http://www.boursorama.com/actualites/diesel-le-pdg-de-peugeot-fustige-la-pression-des-pouvoirs-publics-fda10151588833e82c3634f7a471c4b5

 

Diabolo1

 

Ni clairvoyant, ni visionnaire le pdg de Peugeot, un combat d"arrière garde....En même temps vu le retard de PSA sur la mobilité électrique

 

Pour en revenir au sujet

Diesel : hausse des taxes de 10 % en 2018

https://www.lesechos.fr/economie-france/budget-fiscalite/030606803567-exclusif-diesel-hausse-des-taxes-de-10-en-2018-2116603.php#hSo0VF9SczDQLvXW.99

[grostoto]

et celle de l'essence de 3,9%

[DSCXM]

Tant qu'à faire

[chtitbof]

Ils ont dit qu'ils aligneraient le prix du diesel au prix de l'essence..... mais ils n'ont pas dit à quel prix !!!!

En mettant 10% au diesel et presque 4 à l'essence, les 2 prix finiront un jour par être les mêmes mais ça fera mal au porte monnaie quand on fera le plein !!

[Diabolo1]

Eh bien on roulera moins, juste le strict nécessaire et peut-être que l'on redécouvrira les joies de la marche à pieds, ou à vélo.

Quand le prix du pétrole remontera vers 70-80$, ça fera le prix du litre à 2€ !

 

 

Diabolo1

Modifié le 26 septembre 2017 par Diabolo1

[geo alambic]

Pas une grande surprise, notre pays est taxophile.

Je suis encore plus content d'être à la frontière luxembourgeoise. 1 € le litre de gasoil ce matin.

[stef44]

Cela confirme (au moins pour le coût) ce que j'ai remarqué de la C3 de mon épouse .

 

Après 3 C3 diesel (remplacement tous les 3 ans) elle à franchie le pas, en passant à une essence, il y a deux ans .

 

Outre qu'elle la trouve moins performante (difficultés à dépasser rapidement, entre autres) elle passe beaucoup plus souvent à la pompe et pour un montant plus élevés . Devant en changer l'année prochaine, elle souhaite reprendre une motorisation diesel......

 

Cela dépend également de l'usage. Un diesel moderne en ville risque d'avoir des soucis d'entretien assez couteux.

D'un autre côté les essence modernes se complexifient également...

ce point n'est pas du tout abordé dans l'article du Parisien.

[fred0235]

Perso je co-voiture, j'ai trop de bornes pour faire la route à pieds ou en vélo (qui me sert déjà beaucoup je suis à 8000kms à vélo cette année...) je privilégie la marche et le vélo pour faire le maximum, je suis très loin de culpabiliser de prendre mon véhicule vu les efforts que je fais, mais sinon rouler en voiture nucléaire c'est écologique ??? (Car la très grande majorité de l'électricité viens du nucléaire ? [emoji6]).

[Loud Howard]

Chacun doit se responsabiliser quant à l'usage de la voiture, diesel ou essence. Mais selon les contraintes de chacun. Modifié le 2 octobre 2017 par Loud Howard

[Diabolo1]

Voici ce que l'on obtient après raffinage du pétrole.

Le gazole y représente une quantité non négligeable, et ce gazole il faudra bien l'utiliser.

On remarquera que propane, butane et gaz de pétrole sont en faible quantité.

Quant au pétrole lampant, sa quantité est négligeable.

 

Les proportions moyennes produites pour 1 baril (158,97 l) de brut sont les suivantes :

Produits et quantités en litres obtenus.

Carburants : 73,8 L

Gazole et mazout léger (fioul domestique) : 34,8 L

Kérosène (carburéacteur pour l'aviation) : 15,8 L

Mazout lourd : 8,7 L

Gaz de pétrole du raffinage : 7,2 L

Autres gaz (éthane, propane, butane) : 7,2 L

Coke : 6,8 L

Asphalte : 4,9 L

Bases pour la pétrochimie : 4,5 L

Lubrifiants : 1,9 L

Kérosène (ou pétrole lampant) : 0,7 L

Autres (cires, graisses) : 1,1 L

 

 

Diabolo1

 

*source Wikipedia