moteur Ça sent la fin...

[totoche 93]

C'est peut etre la centrale qui est morte tout simplement

[grostoto]

le hdi d'origine est déjà à 100° en huile en conduite normal.

il dépasse largement les 140° en conduite à pleine puissance.

[versolalto]

Moi suis plus autour des 70 degres d'habitude

[gillout]

70 degres d'habitude

 

Versalto, tu ne confonds pas avec l'eau? ça me parait très bas pour l'huile...ou peut-être un défaut de sonde?

[versolalto]

oui c'est assez bas mais c'est bien là où se situe ma jauge

[grostoto]

tu as une xantia hdi ?

car un même moteur monté dans un environnement différend donne des t° différentes.

[versolalto]

C5 hdi ph1 comme tu sais et avec le carter inferieur inexistant.

Mais je doute que cela fasse varier la temperature de 30degres.

[Dom.]

Moi suis plus autour des 70 degres d'habitude

 

Jauge erronée !!?

[jp080]

J'ai un 90 cv hdi et en condition normale, je suis à 80°C de température d'eau par 16° extérieur. Pas d'affichage de température d'huile sur la Tendance 2001. Vous avez un indicateur de température d'huile sur le 110 cv ?

[totoche 93]

Température d'huile sur les exclusives et activa

En principe sans tirer comme un fou sur la bete il y a un décalage de 10 degrés entre la température d'huile et celle de LR

Quand la température de LR est à 80 degrés 90 degrés à la température d'huile et par temps chaud 90 degrés temp de LR et 110 temp d'huile en roulant bien

[versolalto]

J'ai une jauge mais pas de graduation. Je la trouve dans les manuels.

[jp080]

Merci pour les précisions totoche

[fyoen]

bonjour

Xantia essence 2L 8S BVA 1995 VSX

vous avez de la chance pour la temp huile,moi à part l'ete ou en condition severe

temp huile ne décolle pas de 50

la sonde est neuve mais son emplacement n'est pas au top,devant et ventilé ceci depuis plus de 20 ans !!!

cordialement

[TOTOPHE]

elle est au même endroit sur les autres.

 

La différence, c'est que tu n'as pas de turbo qui chauffe l'huile, ni, je suppose d'échangeur eau/huile, voilà pourquoi ta température est bien plus basse

[totoche 93]

Sur les diesel la présence de la plaque sous moteur doit faire que la sonde est moins perturbée

Sur la 206 hdi de madame (RHY 90cv) la plaque a disparu et la température d'huile monte de 10 degrés de plus que la temp de LR

Je préfèrerai une pression d'huile plutôt qu' une température qui ne sert pas à grand chose

[TOTOPHE]

moins perturbée, je ne sais pas, carter moins ventilé, c'est sur !

 

120 à 130 degrés à allure soutenue sur autoroute avec l'insonorisant sur mon 2.1 td, plus que 110 degrés sans la plaque pour la même allure.

[versolalto]

logique (convection)

[totoche 93]

Ou est placée la sonde sur le 2,1 td?

Si elle est placée derrière le carter, ceci explique cela et la prise de température n'est pas perturbée par la fraicheur du vent

[grostoto]

devant aussi.

[versolalto]

Tour en ville avec la C5 cet aprem.

 

Temperature exterieure: 10 degres au tableau de bord

 

Temperature d'eau:

http://img15.hostingpics.net/pics/244793eau2.png

 

Avec cette graduation:

http://img15.hostingpics.net/pics/195573eauCopy.png

 

Temperature d'huile:

http://img15.hostingpics.net/pics/466692huile2.png

 

Avec cette graduation:

http://img15.hostingpics.net/pics/427070huile.png

 

Donc avec 10 degres a l'exterieur, sans carter inferieur et en ville sur ce moteur:

- Eau vers 80 degres

- Huile vers 70 degres

Je regarderais a la valise a l'occas

[grostoto]

en ville pourquoi pas, mais je ne roule jamais en ville (ou alors, j'y suis après 30kms de campagne, ou la t° huile atteint 80° après 10kms environ).

et si je hausse le ton, elle monte rapidement à 100° (vitesse 130 / 160, il y a pas mal d'autoroute allemande par chez moi)..

[Colteur]

Pour en revenir à mon moteur, ça peut intéresser quelqu'un ce qu'il en reste? bloc moteur, vilebrequin, pistons, carter d'huile, pompe à huile...sinon je benne tout, je vais quand même essayer de vendre la culasse.

 

Avant j'aimerai bien démonter le vilebrequin par curiosité mais je ne sais pas comment m'y prendre?

Je n'ai pas réussi à déposer la pompe à huile, une fois les vis enlevée elle reste attaché par la chaîne?

[versolalto]

As tu demonte les pistons?

Si oui, je suis interesse par le poids d'un.

Modifié le 31 octobre 2016 par versolalto

[Colteur]

oui, j'ai même posté des photos 2 pages précédentes

 

Tu veux le poids du piston seul ou avec la bielle? Si tu veux le poids du piston seul explique moi comment enlever la bielle

[versolalto]

J'aimerais le poids du piston Seul puis de la vielle seule.

Je n'ai pas la doc là, j'imagine qu'il y a un circlip intérieur à retirer.