freins / abs Remplacement plaquettes AV – « kit repousse piston » indispensable ?

[xantia01]

Bonjour à tous,

Je dois remplacement les plaquettes AV de ma C5 Ph1.

Je souhaite savoir s’il existe une astuce pour se passer du « kit repousse piston » afin de faire rentrer totalement les pistons.

Bien cdlt.

[peterxav]

Bonjour,

Je ne l'ai jamais fait sur c5. En revanche, je crois que c'est comme sur la BX et la Xantia : il faut le rentrer en le vissant et non en le poussant.

[athos 56]

c'est ça ,il ce visse ,et il y a un sens avec une flèche .moi je me sert de la clef de ma disqueuse grand model ,c'est pile poil

[xophe]

Bonjour,

et moi, d'une pince à dénuder dont la faible largeur permet de bien rentrer dans les 2 encoches du piston. C'est vraiment simple.

Rappel: le sens de vissage est opposé entre l'étrier droit et le gauche !

[jacques27]

bjr,

pas très compliquer a faire.

 

les tutos sur le sujet sont bien fait.

 

cale ton véhicule a l arrière.

 

enlever le frein a main.

 

petites astuce une fois étrier défait en bas attache le en position haute.

 

utilise un repousse piston ou autre.

 

une fois le piston rentre , mets les plaquettes. Il se peut que tu n arrive pas a fermer l étrier .n insiste pas .regarde tes plaquettes elle ont un ergo qui rentre dans le système de rattrapage d usure des plaquettes.

 

utilise de la loctite pour la vis de l étrier.

remettre le câble frein a main

 

puis remettre roues .démarre ton moteur .appuie modérément sur la pédale de frein plusieurs fois.

 

Tire plusieurs fois le freins a main.

 

revérifie ton niveau liquide de frein (dot 4)

 

 

remettre le cable frein a main

[xantia01]

Bonsoir et merci pour vos contributions.

 

C’est assez voisin du système de la Xantia que je connais bien.

 

En fait, j’hésite à acheter un coffret spécial pour repousser les pistons (ça me ferais gagner du temps car je vais aussi devoir changer les disques).

 

Si vous avez la référence d’un produit bon marché compatible avec la C5, je suis preneur.

[PATRICE]

https://www.manomano.fr/outil-du-mecanicien/repousse-piston-etrier-de-frein-280717?g=1&referer_id=537135&gclid=CNWl86Dz4cwCFcO4GwodtwMP3Q

[xantia01]

Ce modèle est-il capable de tourner à gauche et à droite ?

[PATRICE]

Pour rentrer le piston il me semble que c est toujours en tournant vers la droite . Enfin sur la C5 j ai pas encore eu a le faire mais sur toutes les voitures que j ai eu cétait comme ca

[maxgeo]

Pour rentrer le piston il me semble que c est toujours en tournant vers la droite

 

Salut !

 

NON !!!

 

http://img15.hostingpics.net/pics/528678FAVC5001.jpg

 

Outillage => ICI

 

A+

Modifié le 18 mai 2016 par maxgeo

[472]

Bonsoir et merci pour vos contributions.

 

C’est assez voisin du système de la Xantia que je connais bien.

 

En fait, j’hésite à acheter un coffret spécial pour repousser les pistons (ça me ferais gagner du temps car je vais aussi devoir changer les disques).

Si vous avez la référence d’un produit bon marché compatible avec la C5, je suis preneur.

 

 

Je pense que ça peut être le contraire avec le temps pour sortir le coffret, se souvenir où on l'a rangé, ouvrir le couvercle, choisir les bons morceaux, etc ...

Le temps de faire tout ça on a déjà au moins repousser un des pistons avec un bout de tôle, une clé de disqueuse, une prince à d"dénuder ou autre !

[helios60]

ou est graver la flêche?

[PATRICE]

Sera moins bète en me couchant ce soir . Dons ce qui t oblige a avoir les 2 repousse piston

[peterxav]

...en plus, un outil que tu n'utilisera presque jamais, et qui n'est pas indispensable !....

[jacques27]

re,

 

je n ai pas vu les flèche indiquant le sens de rentre du piston.

 

mais autant que je me souvienne :

 

a gauche ( cote conducteur) sens horaire

 

a droite sens inverse .

 

le plus long c est démonter les roues et caler le vehicule

[maxgeo]

mais autant que je me souvienne :

a gauche ( cote conducteur) sens horaire

a droite sens inverse .

 

Salut !

 

C'est indiqué et surligné en jaune dans l'extrait de la RTA, juste au-dessus.

 

A+

[titou47]

Bonsoir,

J'ai changé les plaquettes, et avec l'outil c'est idéal(25 euros le premier prix sur eBay suffit). Par contre malgré que maintenant les plaquettes soient rodés la pédalé est super molle et il faut enfoncer beaucoup plus pour freiner.

Au début je pensais que c'était comme ça parce que mes plaquettes étaient neuves, mais cela persiste ...

Une idée ? Une fausse manip ? Une purge est elle nécessaire ??

Merci pour votre aide

[athos 56]

salut ,ça fait ça à chaque fois ,sur ma c5 la rta dit de mettre en route appuyer 5 fois et tirer 5 fois le frein a main ,en tenant le bouton poussoir ,.essaye ça

[titou47]

Ok pour moi, j'ai débranché la batterie puis remis en route avec procédure des 5 fois sur la pédale et 5 fois sur le frein à main et c'est tout bon . Merci !

[Nanarf]

Ça n'a rien d'indispensable, on y arrive très bien avec un serre joint, une clé à disqueuse et des jurons.

Mais pour moins de 24 balles, livré, pourquoi se priver si on a le temps d'attendre la livraison ?

50 litres il n'y as pas grosse différence de prix

[Nanarf]

Ça n'a rien d'indispensable, on y arrive très bien avec un serre joint, une clé à disqueuse et des jurons.

Mais pour moins de 24 balles livré, pourquoi se priver si on a le temps d'attendre la livraison ?

http://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/coffret-set-repousse-piston-etrier-de-frein-21-pie/f-1339921-b00pmpltyy.html

[Hulst]

Bonjour,

 

Avec un tournevis plat calé dans une des encoches ça se fait bien aussi, je l'ai fait ce week end.

Pour les disques, attention, il y a un truc qui n'est pas précisé dans la RTA : il faut démonter le support de l'étrier (2 vis T55) sinon le disque est indémontable.

Prévoir un arrache moyeux pour sortir le disque, en général il est bien collé...

[grognon27]

Bonjour

Le disque est d'autant plus indémontable que les vis de fixation sont souvent grippées. Utilisez un embout Torx de 27, de mémoire, qui n'est pas courant. Sinon perceuse et achat de vis à tête fraisée.

Pour sortir le disque utilisez une cale en bois et un marteau de 1 kg, aucun problème.

Bon courage.

[Hulst]

Je n'ai pas eu de soucis pour les vis de disque. En revanche, l'arrache moyeu à vis n'a pas été de trop, on a un peu galéré pour sortir les deux disques qui étaient bien collés.

[Diabolo1]

Sans excès, graisse alu ou cuivre pour les disques et vis, et plus de problème de démontage.

 

Diabolo1