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PumaGT - Xantia 3.0 V6 Exclusive - 4HP20 - 1999


PumaGT

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  • 1 mois après...

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Salut,

 

Avez-vous des avis sur la qualité globale des échappements de marque Klarius ?

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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  • 2 semaines après...

Salut,

 

Commande à venir :

- une ligne d'échappement complète (catalytique / intermédiaire / silencieux), histoire de traiter la ligne d'origine (un peu corrodée) et d'avoir une ligne d'avance (qui devient très difficile à trouver)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Sinon, j'ai réglé le problème du lave-glace. Après le tuyau pincé, il y avait le bout de tuyau et la buse conducteur obstrués par de la crasse :

- un petit bain du gicleur dans du vinaigre blanc

- un bon coup de soufflète (compresseur) à l'entrée de la buse

et ça marche nickel. :)

 

Pour le tuyau crade (et dur comme de la pierre au passage), je l'ai tout simplement remplacé par un bout de tuyau tout neuf et bien souple. :)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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J'ai bien galéré à déboucher et régler les buses, facile pour celle de droite mais celle de gauche j'ai abandonné, elle ne voulais pas se déboucher, ou alors ça marchait 2 jets...J'ai été à la casse en chercher une . La durite de gauche était dure comme du bois aussi, je l'ai remplacée par un morceau de durite en caoutchouc, elle provenait d l'électrovanne de l'egr :)

 

Pourquoi ils ont mis une durite caoutchouc à gauche et pas à droite?

Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)

Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

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Aucune idée, mais à terme je pense changer l'ensemble pour partir sur quelques chose de neuf et propre. :)

 

Mais passer la main pour chopper le raccord dans l'aile (et surtout le remettre), il faudrait être un enfant de 5 ans,... :)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

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  • 2 semaines après...

Nouvelle ligne d'échappement (catalytique, intermédiaire et silencieux arrière) de marque Klarius reçu hier. Il n'y a plus qu'à leur mettre un petit coup de peinture HT et voir éventuellement au printemps ou cet été pour la monté le temps de traiter l'autre qui commence à avoir quelques points de rouille par-ci par-là. :)

 

J'ai aussi reçu de quoi refaire le ciel de toit qui a quand même quelques bulles (il me manque encore 2-3 bricoles comme le colle),...

 

A priori Madame devrait reprendre la 2.1TD à partir de la semaine prochaine. Je vais pouvoir re-gouter à sa douce mélodie prochainement. :)

 

Ça sera aussi l'occasion de compléter un peu l'équipement (éclairage à LED, etc.).

 

Déjà 8.500km de plus. :)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

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  • 2 semaines après...

Salut,

 

Prête à poser. Il ne reste plus qu'à déposer l'actuelle à l'occasion le temps de la traiter. :)

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/hdi/0027.jpg

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

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ça m'a tout l'air d'être du bon materiel. :)

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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  • 2 semaines après...

Photo prise ce soir en rentrant du boulot :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/hdi/0028.jpg

 

Ça roule toujours aussi bien. Toujours aussi ravi. :)

 

Au passage, commande reçue avec :

- 2 traverses de fixation avant de siège conducteur (fragiles côté console)

- 1 jeu de cales élastiques de train arrière

- 1 joint de couvre culasse pour la TCT

- 1 vis de damper pour la TCT :)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

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Hello,

 

Surpris en recevant mon filtre K&N de voir que c'est le même que sur la TCT / 2.1TD. La taille de la tubulure qui part de la boite à air est un bon trompe l'oeil et me laissait penser qu'il était différent sur le V6...

 

Un petit lot de filtres à huile / bidons d'huile pour préparer sa prochaine vidange moteur qui devrait arriver fin du mois. :)

 

Sinon, je ne sais pas comment fait la miss, parce que même en y allant cool avec les rapports qui passent entre 1500 et 1800tr, et en Toulon essentiellement au régulateur, je consomme toujours au moins 1L de plus. Il y y a bien quelques fois où je ne résiste pas au kick-down et au flirt avec les 6000tr mais quand même... du coup je fais plus trop gaffe , ça ne change pas tant que ça, alors autant se faire un peu plaisir.

 

Je devrai vraiment lui collet le monogramme HDI au cul, ça serait plus drôle quand on appuie un peu fort. :D

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

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oui mais on n'y croit pas avec la double sortie de pot (enfin le pot à double sortie :PP ), l'autre jour j'étais derrière une dé-siglée, mais le pot qui crache de l'eau c'est cramé :PP

Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)

Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

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Ok. Je garde le monogramme dans un tiroir alors. :)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

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Ok, je triche,....elle est encore mouillée.

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/hdi/0029.jpg

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/hdi/0030.jpg

 

On se rapproche déjà des 70.000km,... :PP

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

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rha salaud !

ça change de la premiere fois où je l'ai vue :D

Xantia Activa 2.1TD / Xantia Break Exclusive RHD HDi110 / Xantia Activa TCT GPL / Xantia Activa V6

Mais aussi : AMI6 Break / BX Sport 2.0 / BX TZD Turbo Ambulance Collet (x2)

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Toi t'es un chanceux :eek: :PP

Éleveur actuel de :

 

C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987

 

Divorcé (avec tristesse) de :

 

C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984

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C'est pas aussi glorieux de l'autre côté ou elle a quelques traces de lutte sur l'aile arrière.... m'enfonce ça aurait pu être pire. Au moins d'avril je me lancerai dans la peinture du bas de caisse de l'Activa 2.1TD, j'en profiterai pour lui rectifier au moins la baguette de porte... :)

 

Aux 70.000km (dans 2.000km) je devrai lui faire la vidange. Je pense qu'à cette occasion, elle sera mise à l'arrêt quelques temps. D'ici la je devrai avoir changé la pompe de la TCT, et doc il faudra que je le fasse rouler. Histoire de profiter avant la distribution à venir fin d'année :)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

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Vénère !!!!

 

Vu cet après-midi en rentrant de promenade,... :mad:

vendalisme.jpg

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Un coup de clé tu penses ??? :flamme:

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Faut avec quelques chose qui a laissé une trace jaune sur le plastique de la poignée tout le long de la ou il y ya la rayure....

 

Si je tenais le c** qui.....

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C'est quand même incroyable ça ! c'est qu'une xantia j'ai envie de dire en plus ....pas de quoi susciter le rêve automobile chez les 3/4 des personnes

 

Pour sur si le v6 est encore collé au cul tu peux être sur que c'est par jalousie :colere::pasconte:

 

C'est assez technique en plus à traiter vu l'endroit ...faudrait démonter la poignet pour pouvoir polisher correctement

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Divorcé (avec tristesse) de :

 

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