présentation PumaGT - Xantia 3.0 V6 Exclusive - 4HP20 - 1999

[PumaGT]

Radiateur

 

Un ami m'a recommandé de stocker un radiateur au cas où car les références se faisaient rares pour les V6. C'est donc chose faite au moi de mars.

 

Il n'aura pas fallut attendre trop longtemps pour que le besoin se fasse ensuite sentir pour avoir une fuite. C'est bien dégueulasse dans le secteur mais la fuite n'est pas très importante. J'ai donc profiter des vacances pour me pencher dessus :

 

http://xantia.fr/gallery/72142565/0041.jpg

 

Assez rapide au final en déposant la face avant pour ne pas galérer à le sortir. Ça aura permis qui plus est d'occuper le temps pendant que le moteur refroidit :

 

http://xantia.fr/gallery/72142565/0042.jpg

 

L'état du radiateur de plus près :

 

http://xantia.fr/gallery/72142565/0043.jpg

 

http://xantia.fr/gallery/72142565/0044.jpg

 

Et voilà le neuf en place :

 

http://xantia.fr/gallery/72142565/0045.jpg

 

Pieuvre

 

La réparation a été planifiée pour hier, les enfants n'étant pas à la maison. J'ai jeté un oeil la veille sous la voiture pour voir si les durites étaient bien accessibles et surprise, une tâche de LHM au sol (pas d'autres devant la maison, la fuite est fraîche. Bonne coïncidence mais qui alourdit un peu le planning.

 

Plus de détails >>ICI

 

Quelques autres menues bricoles ont été réalisées par la même occasion.

 

Mais un peu marre des pièces de qualité merdiques, surtout que j'ai pu retourner dans l'ancien garage voir de plus près la Xantia 2.1TD pour constater que le problème qu'elle a vient du kit accessoires qui n'aura pas tenu 1000 bornes (marque Lucas).

[bernard 47c08]

Une bonne chose de faite

[tchris]

Il était bien malade

 

Pas besoin de déposer la face avant sur V6 : ça se fait en ~30 minutes directement coté moteur (il y a de la place ... contrairement au Tct !)

[grostoto]

+1, ça se fait tout seul (comme sur toute les xantia sans echangeur air/air).

[PumaGT]

Le temps passe vraiment trop vite... Déjà 2 ans,...

 

 

DÉFAILLANCE(S) MINEURE(S)

2.7.1.1.1. RIPAGE : RIPAGE excessif

4.5.2.a.1. RÉGLAGE (FEUX DE BROUILLARD AVANT) : Mauvaise orientation horizontale d’un feu de brouillard avant : D

5.2.3.e.1. PNEUMATIQUES : Usure anormale ou présence d'un corps étranger : AVD, AVG

 

Rappel du dernier CT :

 

DÉFAILLANCE(S) MINEURE(S)

2.1.3.g.1. ETAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION : Capuchon antipoussière endommagé ou détérioré : AVD

4.5.2.a.1. RÉGLAGE (FEUX DE BROUILLARD AVANT) : Mauvaise orientation horizontale d’un feu de brouillard avant : D

 

Pour 134.139km, soit environ 15.000km entre les 2. Ce qui n'est pas si mal pour une voiture "secondaire". Même si c'est pas grand chose par rapport au début...

 

Une constante sur le feu de brouillard avant....

 

Elle bouffe un peu de pneu sur le bord l'intérieur....