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coyote2cv

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Tout ce qui a été posté par coyote2cv

  1. coyote2cv
    Ca tombe bien, l'AX de notre fils a des symptômes similaires d'après le garage ou elle est depuis 3 semaines, le circuit monte en pression suite au changement de radiateur, et on lui annonce que le joint de culasse est HS (il a 1 ans avec une culasse rectifié)
  2. coyote2cv
    j'ai du mal à croire ses chiffres, pour moi j'en suis plus à 400€ mensuel pas 800€
  3. coyote2cv

    Ventes Mensuelles DS

    coyote2cv a répondu à un(e) sujet de Nicolas dans DS

    Ces chiffres prouvent que la DS3 II est un échec commercial
  4. coyote2cv
    j'ai pas un autre jeu pour la GT
  5. coyote2cv
    Ca tombe bien j'ai en un à faire comme l'aventure peugeot citroen refuse de me le donner car j'ai une option d'origine JA sur mon AX GT avec une taille de pneus qui ne correspond pas à la fiche d'homologation de ce véhicule (avec jantes toles et pneus plus petits)
  6. coyote2cv
    Non de voiture et surtout de marque :roll:
  7. coyote2cv
    je suis passé par là avec une prise en charge de 85%
  8. coyote2cv
    J'ai eu les 2 phases I en, 1.4l et phase II en 1.6, oui ce moteur était agréable sur les 70Mkms fait avec mais moins bien fini que la I (meme en exclusive)
  9. coyote2cv
    Perso dans 5/6 quand il faudrait remplacer la coréenne, c'est sur et certain qu'on ne pourra pas reprendre une moyenne type 308/ceed mais la gamme inférieur sauf si d'ici là Mme décide d'aller bosser en train comme moi
  10. coyote2cv
    Voilà encore que j'ai une fourchette moins, large, 90/2000 si on prends en compte la corrosion, (une AX ça rouille) et le début du multiplexage qui vieillit très mal! Vive les TU !
  11. coyote2cv
    Ca va tu ne roules pas beaucoup (vaut mieux ) dans la période entre tes 26 et 29000 nous en avons fait 2000 de plus, mais la 308 c'est de l'histoire ancienne pour nous je te souhaite moins de déboire, ou vends la avant qu'ils n'arrivent
  12. coyote2cv
    Ca tombe bien, comme monter un GPL sur un moteur moderne est presque mission impossible voilà une alternative, très viable pour des youngtimer citadines
  13. coyote2cv
    Pour ceux qui ne peuvent se passer d'une voiture, l'occasion a un bel avenir enfin je parle des voitures avant 2000, fiable et réparables
  14. coyote2cv
    je vais voir et redemander à laser car ou cas ou, le CT est en fin d'année
  15. coyote2cv
    Donc uniquement Phllips homologué? si c'est le cas, je change les ampoules avant le CT...
  16. coyote2cv
    Je parle de la production actuelle pas celle de 15 ou 20 ans - - - Mise à jour - - - C'est celle de Mme comme la kia qui la remplace, elle me la prete le WE pour mettre des vélos sur sur attelage ça en tiendra qu'à moi on aurait une BX pour remplacer la 308!!
  17. coyote2cv
    Le leasing c'est le prix de la tranquillité , et c'est dans l'air du temps moi aussi ma voiture la plus récente à 32 ans....
  18. coyote2cv
    Garder une auto??? A part des coréennes ou japonaise ça vieillit très très mal
  19. coyote2cv
    Garde le mazout tu auras le réservoir d'urée à changer, environ 1200€ passe à l'essence tu auras à moyen long termes une surconsommation d'huile sauf si tu ne gardes pas ton véhicule plus de 6 ans avec 12Mkm annuel
  20. coyote2cv
    J'ai pas le bon modèle mais la marque pour remplacer la 308
  21. coyote2cv
    Il vaut mieux avoir une Stellantis en Leasing (surtout en essence) au vue de la fiabilité des moteurs, au moins les consommateurs restent satisfait des marques avant les pannes hors de prix Juste pour info, en décote plus notre moderne actuel est à 1600€ par an A comparer avec mes AX ou MX5 qui ne perdent pas voir prennent de la valeur
  22. coyote2cv
    Plus qu'une semaine et normalement le 1.2L PT sera de l'histoire ancienne pour nous
  23. coyote2cv
    Enfin elle est dans la section C3 picasso, j'ai déjà fait une demande pour panne inter modèle ou elle aurait sa place donc dans mon kit moteur je ne sais pas ce qui est inclus ou non
  24. coyote2cv
    J'ai regardé ma facture en détail, la seule courroie qui a été changé c'est celle de la pompe à eau, mais je ne sais pas comment le moteur est arrivé avec quels accessoires PS AVIS aux modos cette discussion n'a plus rien à faire depuis longtemps en section C3 picasso
  25. coyote2cv
    Certe certe , encore que la conso de la 308 est très proche de la C4 (6.2l) en essence mais nous roulions au GPL, mais avec tout les à coté le PT 1.2L revient carrément plus cher à l'usage et il n'est pas réparable sinon je ne pense pas que peugeot changerait les moteur à tours de bras
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