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coyote2cv

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Tout ce qui a été posté par coyote2cv

  1. Des nouvelles 6 ans après l'achat la vieille est resté un mois dehors sans rouler, son conducteur actuel préfère le train (moins cher sur les longs trajet) et bien ce soir elle a démarré du 1er coup!!!
  2. Salut j'ai 2 1.4l dont une TZS, les 2 saines et en carbu avec le recul j'aurai bien pris une injection plus récente phase II pour le fiston en la passant à l'éthanol pour son budget mais pour les ZFE, y a la CGC et j'ai sauté le pas
  3. A prendre au mazout ou éléctrique , ça doit faire entre 30et 40m€ la fausse deuche
  4. La xm pour le plaisir et la srping pour la raison !
  5. j'ai juste des JA en option avec les pneus qui vont avec, la taille est différente que sur les montes avec jantes toles,
  6. ma GT a été refusé car je n'ai pas la bonne taille de pneu, alors la tienne bidouillé ....
  7. Salut pour le pommeau de vitesse voir avec l'ax club de France, faut que j'en prenne un aussi pour la mienne
  8. Sauf erreur de ma part , VAG fait 40% de son chiffre d'affaire en chine, donc y a eu un soucis de produit chez PSA ou pas les bons partenaires
  9. ce moteur est le dernier vraiment fiable de PSA , maintenant on est content d'atteindre le 1/10 de ce kilometrage 1/5 pour les mazouts,
  10. coyote2cv

    Salon de l'auto 2022

    Ben non ; y a des vélos citroën https://lifestyle.citroen.fr/velo-rider-the-citroenist-homme.html Sinon pour le sujet oui les gros salons c'est du passé et pas que pour la voiture (moderne)
  11. coyote2cv

    1.8 16v VS 1.6 VTi

    Sur une caisse moins lourde j'ai adoré le VTI, mais là et puis il vieillit mal , (conso d'huile) les notres à 20mkm en perdait déjà
  12. coyote2cv

    1.8 16v VS 1.6 VTi

    Ben niveau agrément et fiabilité vaux mieux le 1.8L.... Y a vraiment eu des VTI 120 sur les C5????
  13. Enfin la tienne car la fée verte m'en a fait voir de toutes les couleurs!!
  14. Salut c'est quoi ta motorisation? j'ai parcouru le post sans trouver Sinon je trouve la conso élévé.. En rapport avec la Kia de Mme, 160CV essence qui fait 5.5L en mixte (proceed) et pas hybride
  15. Bon elle nous a emmené ET ramené de St Dizier :twisted: Et même si langres est aussi en haute marne, on n'est pas passé narguer le garage incompétent
  16. l'essence n'a rien à voir avec la conso d'huile c'est la conception et la chasse au frottement, au alentour de 100000 y a trop de jeu et c'est il augmente très vite
  17. Ben non les 2 roues concernés c'est à partir de 50Cm3 et un 103 fait 49.9
  18. Salut, et tout dépend si tu comptes le garder longtemps ou pas faire une vidange annuelle et un entretien suivi n'a pas empêché le soucis de courroie et la surconsommation d'huile sur notre PT130, qui a été changé à 6 ans Il me semble que la périodicité pour la courroie et passé de 200Mks ou 10 ans à 80Mkm ou 5 ans maintenant
  19. Ben au moins une AX ça se répare pas comme une 308 (ou C4 ou C3 enfin les modernes quoi!!!)
  20. Cette fois j'espère que c'est la bonne, le radiateur "neuf" fuyait bel et bien au niveau d'un bouchon plastique, filetage abimé, quel galère cette panne (financier et stress)
  21. Salut , d'une part il faut justifier d'un entretien irréprochable , et j'avais aussi une garantie panne mécanique dans mon contrat d'assurance que j'avais pris à la date anniversaire des 2 ans du véhicule et bien m'en a pris
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