Rollang

Bonjour, vraiment superbe!

Effectivement, je n'avais pas remarqué les joints sous phares!!! Quelques autres détails, il semble manquer la bavette de refroidissement sous la grille inférieure sous le pare choc avant, et les monogrammes arrières ne sont pas vraiment bien placés, normalement ils sont plus près des feux. Ce ne sont que quelques détails, elle reste quand même très belle

Salut et bienvenue, elle est magnifique. Tu as la chance de l'avoir avec les jantes alu 14 pouces et non TRX.....83 (et 84) sont à mes yeux les meilleurs millésime pour les CX, avec la nouvelle calandre inclinée et avant l'équipement en tissus tweed, directement issu des Peugeot 305/505.....

Bonjour, si c'est un équipement d'origine, il est peut-être possible de trouver cette pièce dans une casse.

Pareil pour moi, depuis 2017, deux opérations et un contrôle tous les 3 ans, mais ça va bien, il ne faut pas désespérer Mika, la médecine est mieux au point que le puretech

Merci pour toutes ces précisions et explications. Il est vrai que quand je roulais avec ces véhicules, ils étaient encore jeune et frais, je n'ai donc pas eu à toucher à tout cela....

C'est ça, Fiat 850 après rapide recherche sur le net !

il me semble avoir déjà vu ces feux arrières, sur une Fiat il me semble...?

Bonjour, je suis bien ok pour la complexité de la CX, j'en ai eu 3. Après ce n'est pas insurmontable, mais pour se faire la main, il y a effectivement plus simple....Par contre, je ne comprend pas en quoi la Xantia est plus simple que la BX? J'ai eu 3 Xantia et 2 BX dont une 19GT que j'ai adoré. Mais je ne vois pas pourquoi la Xantia te semble plus simple?

Petit retour après avoir équipé les deux autos de pneus 4 saisons de marque Maxxis. Après quelques mois d'utilisation, en été seulement pour l'instant, le bilan est positif. Sur la C3 ( 175/65 R14), le gain est important en tenue de route par rapport au précédent pneus ( été Nexen) autant sur route sèche que mouillée, diminution du niveau sonore, mais légère augmentation de la consommation, de l'ordre de 0,2 litre/100. Sur la C5 ( 215/55 R16), par rapport au précédent pneu (été Goodyears), comportement identique sur route sèche, gain sur route mouillée ( plus le sous-virage constaté avec les Goodyears), conso en légère hausse, 0,2 litre/100 également, niveau sonore identique.... Reste à tester ça en hiver....( l'hiver, la C3 était en Michelin, la C5 en Nokian)

Je pense que c'est juste le casseur qui l'a monté la avec un grappin à ferraille....

Surpris aujourd'hui depuis un train, cette pauvre GS en train d'agoniser. Dommage, elle ne semble pas corrodée, mais pas trop eu le temps de voir, juste vite pris les photos de loin en passant. En Savoie, pas loin de la gare de Montmélian....

Quand même se poser la question de "pourquoi ce bidouillage".... Par exemple une phase 2 qui aurait tapé de l'avant et remonter avec des pièces de phase 1 que la personne avait sous la main. Dans ce cas, bien vérifier que la remise en état suite à choc est été faite correctement !

Merci pour cette précision, il faut que je monte le mien dès que j'aurais un moment....

Bonjour, normal, c'est vraiment une belle auto la C5X !