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armand_c

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Tout ce qui a été posté par armand_c

  1. armand_c
    La batterie se vide à cause d'un consommateur. Citroën ne trouve pas le consommateur en cause. J'ai retiré toutes les leds pour remettre en configuration d'origine. Au début j'ai eu une oxydation du faisceau d'attelage car il avait été mal monté par le garage et je pense que c'est l'origine du problème.
  2. armand_c
    Les miennes sont phase 2
  3. armand_c
    Bonjour J'ai des barres de toit de phase 2 et un coffre de toit à vendre, mais je suis à Marseille. Je serai dans l'Ain samedi si ça peut aider.
  4. armand_c
    Bonjour J'ai des barres de toit pour phase 2 à vendre, mais je suis à Marseille. Je serai dans l'Ain samedi si ça peut aider.
  5. armand_c
    Sur mon ancienne c5 j'avais remplacé toutes les ampoules par des leds et ça fonctionnait parfaitement. Sur ma nouvelle C5 (Tourer de 2016) j'ai des problèmes de stop and start (je ne détaille pas l'histoire est longue) et Citroën m'indique que cela vient de l'installation des leds pour cause de multiplexage. Je les ai retiré, le problème persiste et Citroën ne trouve pas le consommateur qui affaiblit la batterie. Merci pour l'info qui confirme mes pensées.
  6. armand_c
    Bonjour, Je ne pense pas que l'on puisse mettre un porte vélos sur le coffre à cause de la lunette arrière sur laquelle on ne peut pas l'accrocher. J'avais installé l'attelage. C'est un peu long mais pas très compliqué.
  7. armand_c
    Bonjour, Est ce que les C5 phase 2 (>2008) sont multiplexées ?
  8. armand_c

    Erreur de vitesse

    armand_c a répondu à un(e) sujet de armand_c dans Xantia

    Le principal est de connaître l'erreur et de rouler en conséquence. Avec le gps ça permet de rester dans les limites. Merci pour vos avis
  9. armand_c

    Alternateur

    armand_c a répondu à un(e) sujet de noynoy66 dans Xantia

    Je ne sais pas si cela peut aider. Dans le passé j'avais eu un pb avec la courroie d'accessoires car le ressort de rappel était fatigué. La courroie se décalait s'effilochait s'engouffrait dans la distribution qui avait provoqué la rupture de la courroie de distrib.
  10. armand_c

    Erreur de vitesse

    armand_c a répondu à un(e) sujet de armand_c dans Xantia

    @totophe : Voir aussi l'hystérésis, si l'erreur est la même en phase montante et en phase descendante. Il me semble que oui mais je referrai le test
  11. armand_c

    Erreur de vitesse

    armand_c a répondu à un(e) sujet de armand_c dans Xantia

    Dans le passé l'erreur avec le GPS était dans ces grandeurs. Dimanche je roulais à 150 pour une vitesse GPS de 133. Est ce que le capteur de vitesse peut se dégrader ?
  12. armand_c

    Erreur de vitesse

    armand_c a répondu à un(e) sujet de armand_c dans Xantia

    Oui tout est d'origine
  13. armand_c

    Erreur de vitesse

    armand_c a répondu à un(e) sujet de armand_c dans Xantia

    L'aiguille ou le moteur de l'aiguille ? Si l'aiguille était déformée l'erreur serait constante
  14. armand_c
    Bonjour, Mon compteur de vitesse présentait toujours des erreurs d'affichage de la vitesse (environ +10km/h), mais j'ai observé que les écarts sont plus importants. - 90 => 100 - 110 => 125 - 130 => 150 Est ce que l'erreur provient du capteur de vitesse, est il facile à changer ? Merci Phase 2,1l TD de 98
  15. armand_c
    Mon fils (16 ans) a changé le retour de fuite. Le durite fuyait au niveau du raccord (cf ma photo plus haut) et était craquelée à plusieurs endroits. C'est très facile à changer. On n'est pas arrivés à remettre le collier métallique d'origine donc on a mis un rislan.
  16. armand_c
    Salut, Hier j'ai réparé le faisceau de la portière. J'ai enlevé la contre porte (peut être peut on y arriver sans l'enlever), j'ai sorti le passe câbles et j'avais 3 fils de coupés. Le 6213, le gros rose et un autre petit blanc. J'ai passé des bouts de câble dans le passe câbles en m'aidant d'un fil électrique rigide et j'ai fais les épissures protégées par de la gaine thermo. La vitre et la condamnation fonctionnent à nouveau.
  17. armand_c
    J'ai en effet 2 câbles de couper. La centralisation aussi ne fonctionne plus. Quelle méthode utilisez vous pour refaire le faisceau ? Tout débrancher dans la portière et sortir tous les câbles pour ressouder les câbles cassés ? Dans ce cas il est difficile de débrancher le connecteur de la centralisation avec le rail de la vitre en place. Ne rien débrancher et faire des rallonges pour les fils coupés ?
  18. armand_c
    Salut François Je ne connais pas le 140. Je trouve le 150 creux en dessous 1500 tours/min et plafonne au dessus de 3500. Entre 1500 et 3500 il répond assez bien. Il est sobre. L'an dernier sur 9000 km la voiture très chargée, trajets sur autouroutes, routes et villes j'avais fais 6,2 l en moyenne. Sur des trajets routiers pépéres je passe vers 5,5 l/100. Dans le coffre (dans la roue de secours) il y a le remplissage, pas très pratique, de bluehdi.
  19. armand_c
    Je ferai le test du traceur dans quelques jours
  20. armand_c
    Tu parles des valves de remplissage ? Auraient ils trop serré les bouchons ? Je crois les doigts pour que ne soit que ça
  21. armand_c
    Salut à tous, Hier soir j'ai amené la voiture au garage. Le circuit est vide et la machine n'a pas détecté de fuite. Il doit donc y avoir une micro fuite. Il faudra que je l'amène dans un garage pour mettre un traceur. Est ce possible que le circuit se vide en 1 semaine avec une micro fuite ?
  22. armand_c
    Que s'est il passé pour que ça fonctionne à nouveau ?
  23. armand_c
    En effet faudrait que je l'entraîne plus souvent
  24. armand_c
    Pneus neufs et en position sport. J'ai une Activa donc la position sport je la connais
  25. armand_c
    Bonjour, Passage à la valise
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