armand_c

Avant d'être mort il est vivant. Je vais étudier les tutos pour voir si je peux arriver à changer la butée. Comment est fixé le réservoir ?

J'ai trouvé le bocal il es t bien planqué. J'ai passé la main sur le bocal et sa durite il n'y a pas de gras suspect. Comment faire pour le sortir ? Est il juste tenu par l'attache que l'on voit sur la droite de la photo (coté gauche dans le sens de la marche) ? Le problème est arrivé brutalement.

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_94601-1599385950.jpg

Je n'ai observé d'élément pouvant ressembler à un réservoir comme on peut le voir sur la photo du moteur HDI. Peut être sous le support du bocal lhm ? Voici une photo avec le bocal lhm démonté. Est la pièce rose la butée ?

Ca coïncide avec le remontage du bocal LHM. Peut on avoir mis en contrainte quelque chose ? Il y a probablement eu des projections de nettoyant frein quand nous avons dégraissé la vanne de sécurité et ses abords pour chercher la fuite. Quels sont les risques de garder cet état ?

Salut, Depuis quelques jours la pédale d'embrayage reste à mi-course puis remonte lentement. Au bout de quelques kilomètres elle remonte presque normalement. Il y a un couinement coté moteur. Coïncidence ou pas ? Nous avons changé le joint de ma vanne de sécurité. Nous avons démonté puis remonté le bocal LHM. Nous avons essayé de resserrer le mano-contact de la vanne de sécurité par dessous la voiture. Sur l'image dans ce sujet la pièce 11 est sous le bocal LHM. Est il possible d'avoir mis une contrainte sur ce passage de câble ? https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?201829-embrayage-Agrafe-c%C3%A2ble-embrayage-2e-casse- Merci pour vos idées.

Les crochets (96064638) et les durites ne sont plus dispo à Vannes car NFP. La nappe est collée sur l'afficheur donc pas changeable. Il faut donc le bloc compteurs complet.

Tout à fait

Je ne me suis pas renseigné si c'est toujours dispo

Salut intoxman, Je suis intéressé par la nappe du compteur si elle est en bon état. La mienne a craqué et j en'ai plus d'information sur l'afficheur. Il me faut aussi les pièces suivantes : - le boulon qui tient le bas de la planche de bord coté droit coté conducteur, au niveau de l'isolant au dessus du pédalier. (pas simple à expliquer) - 2 fixations câbles abs-tuyau lhm des roues arrières - 2 durites coudées du bocal lhm - 1 goujon de roue jante Venise - connecteurs mâle/femelle d'aile gauche à coté de la batterie - connecteur du comodo de phare Où es tu car il me faudrait des pièces plus volumineuses comme la moquette coté conducteur, la demi-coque supérieure du volant et la barre "en bois" sous le bloc compteur ? On se parle en MP pour le prix.

On sent les trous en passant la main sur le panneau de porte au dessus du vide poche

Pour écarter la moquette il y a une vis en plastique (si comme coté droit) et il faut défaire un bout du joint de portière. Le soufflet se remet plutôt facilement.

As tu vérifier les butées arrières ?

Concernant la coulée d'huile de boite. Avec le coté gauche sur chandelle haute et en suspension basse la voiture va s'écraser à droite. N'est ce pas suffisant pour éviter de faire couler l'huile ?

J'ai vu une vidéo dans laquelle le cardan était tenu par une sangle. En effet ça semble galère de sortir la tête de cardan en place.

J'ai regardé des tuto pour enlever le joint homocinétique. Du coup faut aussi le changer

La difficulté est de passer le tripode dans le petit diamètre du soufflet. J'ai trouvé un sujet d'Alain démontant les roulements du tripode.

Salut Je dois changer le soufflet de cardan gauche coté boite. Je ne trouve pas de tuto. J'espère ne pas faire un sujet en doublon. A quelles difficultés dois je m'attendre pour passer le soufflet ? Merci

Il est en sacré mauvais état ton pot

Profites en pour changeant tous les supports caoutchouc. Tu n'auras pas à y revenir.

C'est très compliqué pour trouver un garagiste voulant toucher à l'hydraulique. C'est malheureux car souvent il ce n'est qu'un petit bout de durite à changer. Essaie d'identifier la zone de la fuite, mets la voiture sur chandelle pour faire un nettoyage ciblé ce qui permettra de mieux cibler la pièce. Est ce devant ou derrière ?

Salut, Chez Farsy le vendeur m'avait dit que ce n'est pas le même type de durite. gaz différent de carburant

A l'époque je l'avais demandé à Citroën

Une nouvelle fois je vais suivre vos conseils L'acquisition d'un ..... ne sera pas de trop reste à trouver le bon. Merci

Je ne savais pas Il y a pourtant la fonction pour faire la purge. J'avais trouvé une vidéo le montrant. Comment purge t'on le bloc ABS sinon ?