Amiral

a part cela, ce n'est pas parceque un artisan est du coin qu'il est mieux... ni RGE, ni qualibat, .... je peux en attester. Maintenant, un peu comme sur les webs, certains se fichent du voisin... Et l'"arnaque" de l'isolation à 1 euro. Pour revenir à nos moutons, on voit de plus en plus de Tesla 3! Même une dans mon village! Bleue, intlrieur blanc, très très sympa! Sauf le volant, il est vraiment affreux!!! Quelle verrue, comment peut on laisser passer un tel détail, on se croirait chez PSA! Vite un designer de volant chez Tesla! La version "autonomie plus" est à 42600 euros bonus déduit! Un petit effort, Mr. tesla, vous la bridez, car pas besoin de ces accélérations, vous la proposez encore moins cher, et.... dans 3 ans en occasion!

si cela vous arrive vers un passage pieton, comme ce fut mon cas avec un autre véhicule, pas PSA, vous verrez... la peur de faucher quelqu'un, je l'ai toujours même après 10 ans.... et on vient à critiquer le respect des limitations, distances de sécurités, adaptation de sa vitesse à l'environnement... c'est aussi fait pour cela. Perso je me suis fait rependre le véhicule par la marque, en ai acheté une autre plus facilement revendable, et ciao. Perdu de l'argent mais tant pis. A part cela, cela m'est aussi arrivé plusieurs fois sur la C4I, j'ai fait un nombre incalculable de mauvaise concession/agent citroen, juste un capteur débit de carburant, je crois qui était HS.... ce qui était bizarre c'est que le véhicule redémarrait après un moment, fonctionnement normal jusqu'à la prochaine coupure.... depuis le changement de capteur, plus rien...

j'ai la peinture qui cloque un peu sur le capot ... :-(, on peut citer aussi les protections thermiques qui vibrent, les condenseurs de clim, .... récurrents chez PSA. Bon sur le Hdi (92 et 120 blue) , pas de soucis pour le moment. Ouf.

merci toto, c'est ce qui me semblait bien:-).

Même sans être imposable, le remboursement du crédit d'impôt est fait comme pour les autres.... il est où le soucis? Si tout est en règle, que cela soit dans l'achat, la pose du (bon) matériel et les docuents à fournir, le trésor public vous envoie un chèque du montant du crédit d'impôt... et heureusement! Ce dispositif est fait pour les ménages les moins aisés, mais pas seulement. Le plus dur est ne trouver le BON artisan, de ce point de vue, il y a de sacrés tours de vis à effectuer. Quel laxisme!!! Merci Toto pour ce témoignage... admiratif de l'engagement, j'aimerai être aussi autonome... si je peux, j'y passe un jour, panneaux, accu, et voiture électrique (et chauffe eau solaire). Je ne peux que confirmer, vous devriez voir le nombre de panneaux en habitat individuel en allemagne... dont en allant de Munich vers l'Autriche,.... une mer de toits couverts, ...qui est loin d'être le sud de la France ...c'est bien connu qu'en montagne, c'est aussi valable. La Bretagne est aussi très lumineuse, cela me parait réaliste. Je me demande aussi si une trop forte luminosité / chaleur ne réduit pas le rendement? Les spécialistes le savent? C'est un peu comme le débat de l'électrique pour les voiture, mon voisin en a une depuis 7 ans, la même, 120kms/ jours quelquesoit la meteo (même par forte gelée, forte neige, etc....), et ca roule. Je n'imagine même pas avec les dernières évolutions de ce modèle au losange et les concurrentes depuis la Knona, e.niro...!!!! On ne devrait même plus se poser la question, c'est juste un choix perso ou en fonction de son budget ou de son utilisation. C'est déjà "idiot" d'acheter une essence ou diesel en second véhicule, à la campagne, en pavillon, seul, et si on fait moins de 200kms par jours... en neuf (le prix peut encore freiner et encore) ou en occasion (il y en a, moins de 8000 euros). Ou le débat sur l'isolation des batiments, la VMC double flux, etc...

ce n'est pas 240000kms pour la courroie de distribution? Il n'y a pas la pompe à eau à changer également?

Fort compréhensible....A lire ici.... https://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-que-valent-les-nouvelles-voitures-francaises-9556393_p_2.html

quel renault bashing? Je me suis certainement mal exprimé, Je n'ai jamais dit que la ZOE n'était pas fiable, simplement que je ne veux pas de Renault (j'en ai eu, et je n'en veux plus). En fiabilité, électronique, et le SAV! je connais, j'ai subi il y a 15 ans, j'ai un bon retour d'utilisation ,stop. Ils peuvent être la marque la plus fiable, je me méfierai TOUJOURS. Et donc que ce critère de choix ne fait pas de la ZEO un véhicule que j'acheterai sereinement. Je n'ai pas à m'en excuser ils sont seuls responsables. Dommage car je considère que c'est une des seules électriques pertinente, esthétiquement réussie, cohérente, etc. Bien plus que des marques plus prestigieuses. Que des éloges sauf le logo dessus. J'ai même fait des démarches pour envisager d'en acheter une à sa sortie commerciale, je l'ai même essayée, et cela m'a convaincu, mais vu comment le réseau était formé pour la vendre er répondre à mes questions, l'installation de la box, j'ai vite laissé tomber. Les mauvaises habitudes... Il faut quand même se rappeler que l'on parle d'objets à fortes diffusions fortement mais indispensables dans notre société, très chers, qui véhiculent aussi les êtres que l'on aime, qui permettent de vivre, et ainci d'être le plus irréprochables possibles et comme rien n'est parfait, et heureusement, surtout avec un SAV, service clientèle et une marque qui les produit qui les assument! On est loin du compte partout. Aussi que je trouve la nouvelle Clio très bien, une hybride même fort intéressante, mais que jamais oh jamais je ne mettrai un centime pour en acheter une. J'avais fortement apprécié conduire la clio4 de prêt, plus que la 208! Bien plus homogène malgré des suspensions trépidentes sur la Clio! Mais quelle homogénéité... Aucun renault bashing donc mais juste un historique qui guide mes choix. Je connais quelqu'un qui en a une, de ZOE, et ils roulent quotidiennement 120kms/jours ils me semblent pas en panne souvent. Certainement un très bon véhicule. HS fini, juste mon objectivité perso. D'autres diront exactement l'inverse et tant mieux, à chacun de se faire son avis en recoupant les infos. Pour revenir au sujet, je rergarde la e-208, e-corsa, l'ID3 (!) et les autres électriques à venir ces prochains mois. Vive la concurrence!!!! Il va falloir les vendre et on pourra mieux négocier, peut-être.

sauf scandale des batteries à venir (et il viendra aussi un jour), il est évident pour moi que je passerai un jour à l'électrique, en ai conduit deux, que c'est agréable! Rentabilité, je m'en fiche, je n'optimise pas l'achat de mes véhiculespour cela, ni le design (je n'aurai pas une C4II), quoque la LEAF I même extraordinaire, je n'aurai pas acheté. Juste confort (encore faut il ne pas se tromper), silence, et qu'elle soit fiable (c'est pour ca que je n'ai pas de ZOE). J'aime bien le e- Niro, Tesla 3 mais que c'est loin, le pays d'assemblage..... reste une DS3CB mais pff... elle me fait autant d'effet que la C4II.... et pas dans le budget

il faut bien se débrouiller, cela deviet comme dans la santé, il faut prendre rendez-vous juste pour voir ce qu'il y a puis deux semaines pour la pièce... de pire en pire, tout cela facturé à prix d'or! Si il n'y a pas une pièce qui casse et qui manque, et rebelotte deux semaines de plus.... sans compter que l'on les embête la plupart du temps pour juste commander une pièce...

le soucis est que ce défaut peut causer de sérieux accidents. Il ne faut pas minimiser tout de même. Un véhicule est un danger pour les occupants et les autres. Un moteur qui se coupe ou qui se détruit, alors qu'il est faiblement kilométré et sous garantie, entretenu dans les règles, ce n'est pas rien et il ne fvaut pas minimiser le rôle de la conception.... J'ai déjà vécu cela (pas sur une PSA) et je dois dire que je suis marqué, j'aurai pu renverser un piéton à l'approche d'un passage, moteur s'est coupé, plus d'assistances... Après la gestion par le SAV est aussi révélateur, dans mon cas, il a été inexistant. Les "on a jamais eu ça", et "vous êtes le premier", etc.. etc....

Tout à fait, le mot luxe est galvaudé, même les premiums allemand ne sont pas des voitures de luxe. Mais quitte à faire comme, autant le faire bien, en cela DS3 CB est loin du compte. 40000 euros pour une voiture de cette taille produite en masse, je trouve que l'on a tendance à l'oublier c'est énorme. Et on se plaint d'un permis de conduire soit disant cher... il y a quelquechose qui cloche.

bonjour, il ne faut pas rêver, ce n'est qu'une 208 ou 2008 améliorée. J'entendais de la part du chargée de communication de Citroen que Peugeot est positionné Premium et DS Premium voire luxe, laisser ,les entourages tôle de vitres apparents sur une DS, cela dénote le manque de soin, même pour des raisons d'industrialisation. C'est pour cela que les prix sont trop (sic) prohibitifs à mon avis. A un moment il faut savoir faire les choses bien une fois pour toute. Par contre, J'ai vu la première hier en roulant, je l'ai croisée, je confirme que j'aime bien l'avant, comme sur les photos officielles, là il y a une identité visuelle. Quoique j'ai croisé aussi un Touareg, on pourrait les confondre si il n'y avait pas les "guirlandes" de led sur les DS. Comme en photo, on lui donne un air de petit DS7, que l'on croise de plus en plus, et dont l'avant me plait contrairement au reste bien trop grossier.

je suis cela de très près aussi, déjà que fabriquer en slovénie et au Maroc me dérange et peut freiner mon choix.il faut passer chez ds pour du fabriqué en France mais j'aime pas la gamme. Et il se dit que'une DS8 sera importle de Chine, c'est du grand n'importe quoi. Jamais mais alors jamais. C'est comme importer du Champagne de Chine... Mettre le drapeau tricolore sur leurs pub, c'est abuser.... même le 208 sera fabriqué en espagne. Quel stratégie! et quant on voit le prix des pièces dans le réseau... Mais c'est aussi valable pour un Q5 fabriqué au Mexique, jamais je l'acheterai. Dàjà que l'automobile n'est pas virtueuse. Yaris oui, mais il faut aussi savoir le % de pièces fabriquées en france. La nouvelle est programmée l'ânnée prochaine, je l'avais essayée en hybride, seul le confort de suispension très moyen m'avait refroidit mais quant on voit ce qu'ils ont fait sur la C4II, si j'avais su...

la mienne a été réparée aussi, condenseur changé et tuyau alu (merci de la qualité à toute épreuve ! de cette pièce en alu, vendue a prix d'or- je le redis avoir un véhicule, est un luxe!!!! Hallucinant.). Et soulagé de plus de 500 euros, que je déduirai en partie d'un futur achat si il y a. Deux C4 deux condenseurs, ca suffit. Et je ne suis pas du genre à faire ca. La mienne ne fait pas de bruit depuis la réparartion. Avant en phase de perte du gaz, j'ai eu ce bruit, depuis la réparartion et la recharge, pas. Vous avez encore une fuite, non? ou un remplissage du gaz mal fait?

bien indulgent, il me semble, de cautionner de tel agisssement. Vendeur veut dire menteur et malhonnête? On peut être un bon vendeur et honnête. En créant un besoin, et les condituons à la vente. Là clairement il y a mensonge! Qui dit mensonge, il faut se méfier. Du commercial ET de la concession! Il en fait partie donc c'est la concession (et Citroën) qui est en cause, qui je pense ne cautionneraient pas de tels mensonges, qui plus est totalement contre productifs... Je ferai remonter le mensonge à son responsable. Pour moi c'est un mauvais commercial, car tout se sait, et c'est un profit à court terme, donc à perte dans le futur. Essayer de profiter de son mensonge pour soutirer une remise, c'est rentrer dans son jeu. Perso on ne m’achète pas comme ça. Norauto a voulu m'acheter avec des chinoiseries à 2 balles et un bon d'achat pour colmater leurs flagrants incompétences... Hors de question. Qu'îl mentionne véhicule en stock, petit geste commercial mais on peut commander un neuf, ok mais là, clairement c'est abuser des gens.

oui mais le commercial fait partie de la concéssion, alors la concession est en cause! A faire remonter l'info au directeur de celle ci car c'est son image qui est écornée.

mécaniquement la nôtre tient bien malgrè ces proches 200000. Mais il est vrai que l'intérieur, c'est vraiment quincaille. Ca fait bien longtemps que l'on a des bruits de mobiliers, accoudoir porte passger, du dossier arrière, etc. Une rotule changées et une barre stab il me semble. Globalement bien satisfait! Dans l'ordre de satisfaction, de plusieurs avis C3II (très partagé)>DS3(unanime)>2008(unanime)>208(partagé, moi je déteste, je prèfère la clio)>C4II (avis unanime) . Le 2008 est celui qui nous cause le plus de soucis. Tout point de vue, mécanique et fiabilité. Et bruits de toute part. Mais qui nous plait le plus à conduire, avec cette DS3!!!

Bonjour et merci! Il manque la certification et la traçabilité des matériaux utilisés pour le batteries. Et j'engagement du recyclage. Pas encore transparent tout ca. VW communique là dessus, à quand PSA pour être à la hauteur? 160000 et 7 ans mais peut mieux faire. Mais c'est général, peu de constructeurs le font.

DS3CB est une aussi cousine, et on peut tout comparer même en tenant pas compte du prix... et heureusement! Il n'y a pas que le prix dans la vie. Il y a le produit, son design, sa fabrication,... ca reste du PSA, les méthodes d'assemblage sont, je pense, similaires. Juste par ci par là, les matériaux sont différents. Question budget, D3CB premier niveau de finition ou 2008 haut de gamme (même si on ne connait pas les tarifs)? Juste esthétiquement, moi c'est 2008! SAUF si l'insonorisation est mauvaise dans le 2008 ( ce qu est fort possible vu la médiocrité de ce point sur les PSA). 2008 me fait plus penser à du Premium que DS qui fait penser à un bricolage, pour simplifier. Comme l'a été le Peugeot des années 407,... Je trouve la gamme Peugeot et Citroen bien plus cohérente que les DS. C'est a priori normal, DS a tout à construire. Un petit HS ici: Et ce n'est pas une cousine, disons de même groupe industriel, car du renault, mais juste pour noter, gare au nouveau Captur, et avec la Clio V, leur nouvelle gamme est vraiment séduisante, fort cohérente, avec de l'hybride rechargeable à court terme. C'est à noter. Si je n'avais rien contre acheter cette marque, je me renseignerai sur ces deux modèles).

Pas photo, 2008 fait vraiment plus abouti. Et ils ne parlent pas de DS3 crossback. Dans l'ordre le prèfère 2008, c3 aircross puis DS3. L'intérieur Itou, et le C3 aircross a un gros désavantage, son écran GPS placé trop bas... En espérant que 2008II élimine les bruits de roulement du 2008I, et les bruits moteur/aérodynamique.

il n'y a pas vice de fabrication? C'est une pièce d'usure ou pas ces condenseurs? Ca commence à ne plus me faire rire surtout qu'ils n'ont pas pu enlever le tuyau en alu en bas du radiateur... à cause de la phosphatation selon leur dire.. 190 euros le tuyau!¨!!! Hallicinant.

une fuite?

Tout à fait, il y a eu un changement quant aux sanctions. Et maintenant effectivement, je trouve qu'il y a eu un changement d'attitude des automobilistes qui généralement s'arrêtent. Vivement 6 points pour non signalisation (clignotants!!! , phares en cas de pluie, ) voire plus en cas de non respect des stop. Et retrait de permis pour mise en danger (voiture à 1m à 80km/h, camion qui collent,..): Mesure qui doit exister mais non appliquée. Voire même inconnue des forces de l'ordre qui au passage conduisent aussi mal que bien d'autres.

j'adore, un des seuls véhicules actuels qui me fait de l'oeil, tout du moins sur les images, vivement d'en voir une dans la rue...