chgreg

salut quelle est l'avantage d avoir le com2000 par rapport a ceux qui ne l'on pas?

salut a tous et bonne annee perso j'ai changer la mienne sur mes 2 modeles de xsara une hdi 90 de 2000 et l'autre hdi 90 de 2001 ; et sur aucune des 2 j'ai eu le moindre soucis tout refonctionner nickel a part les choses habituel (heure ,date ,radio) mais pas de reprog des clefs. peut etre en redebranchant et rebranchant mais sans garantit. voila enjoy

nan deja a moitier il force legerement mais redescent aussi vite

en tout cas il n'y a pas de solution et c'est bien dommage

desole mais j'avais zapper ceux la. mille merci

salut j'ai voulu installer des deflecteurs de marque citroen pour xsara 2 mais j'ai rencontrer un soucis apres instalation :( possedant une protection anti-pincement voila qu'en remontant les vitres au contact du deflecteur ,ils redescendent sans arret donc impossible de les fermer. quelqu'un a t'il deja eu le tour et trouver une solution? merci d avance

salut ouais tu as completement raison perso j en vend une aussi la seul diference c'est une phase1 a 150000km je la vend 4500. la centrale affiche un taux bien trop eleve et les gens se fient plus a ca. rien de tel que l argus effectivement.

salut alors revenu du garage ou ce n etait pas grand tout compte fait . il a simplement enlever le cable pour le tester s'il accrocher pas dans la gaine et apres l avoir remis .....surprise tout refonctionne nickel il accroche plus et ne durcis plus . plus de crainte que de mal et tres content pourvu que ca dure . enjoy...

ouais c est sur apres faut pas en faire une generalité ca peut tellement etre plein de chose ,qu'il aurait bien fallut commencer par quelque chose. apres chez les autres ils auraient plus changer l alternateur -le demarreur -etc la liste est longue. mais tout au moin faire un effort sur le prochain depannage par exemple.

pour moi le HDI est plus fiable et plus sur ,moi perso je regarde ca avant .

perso je fait environ 900 a 950 km avc un plein mais bon avec une jauge qui merde c est un peut difficile a dire. sinon pour en etre sur passe la au banc ,il pourrait detecter quelque chose ,en tout cas tu en auras le coeur net.

Et la mienne (HDI 90), reprend assez bien à partir de 1250 tr/min, et c'est assez linéaire jusqu'à 4000 tr/min +1 lineaire ,bonne reprise et en moyenne 6l en conduite sportive

salut de retour du garage citroen,ils m'ont dit que ca venait d'un axe ou l embrayage glisserait dessus qui se serait comme encrasser et qui causerait par la meme ocasion un mauvais glissement de celui-ci qui se ferait ressentir sur la pedale. j ai donc rendez-vous samedi prochain pour resoudre le probleme par l intermediaire d'un graissage. en esperant que ce soit ca. au nouvelles

salut babar08 vu que tu me reinstalle un doute je vais faire un tour au garage pour voir exactement ce quil en ai. je tiendrais au courant.

ok accobra02 merci du conseil

salut c est sur que pour avoir les boules ont les as.j ai deja eu le tour sur une ford sierra en plein en bas d une colline et ouais c est la haine mais bon c est l aventure . sinon 150 euros pour un remplacement de cable c est cher quand meme mais le prix du cable seul par hasard tu l aurait? et aussi quels ont etait les signes avant la rupture?

ouais peut etre je vais essayer de le changer mais je n ai pas d idee de prix ,tout ce que j espere c est ne pas me retrouver avec de l adaptable mais chez citroen je pense que ca peut ete que du bon . sinon est ce compliquer a changer?

salut a tous depuis que j ai ma nouvelle titine qui est une xsara2 103000km eclusive hdi 90, je rencontre un probleme avec mon embrayage que je trouve plus dure que mon autre xsara qui est une phase1 exclusive hdi 90. quand au cable, quand je rembraye la pedale remonte par genre de petit a-coup tres genant dans les bouchons et j ai meme l impression que ma premiere vitesse patine un peu mais la je suis pas sur et il faut que j accelere plus pour bien demarrer. alors d apres vous le cable pourrait il causer ca ou alors l embrayage aurait il un coup dans l'aile? en sachant que les autres vitesses passe bien tout en galerant avec la pedale. je precise que ca fait 2 semaines que je l ai et donc garantit mais je ne sais pas si l embrayage en fait partit.

salut a mon avis renault est en manque d argent car je ne voit pas trop le rapport du bip de reconnaisance du code de ta clef avec l injection et encore moin la distribution. peut etre un reencodage de la clef ou voir si le probleme ne serait pas indiquer sur l apareil que le garage Citroen branche sur le bsi ou encore un probleme de neimann . voila bon courage.

salut bin en fait c est soit 1000e de frais pour une voiture qui peut encore faire pas mal ou investir beaucoup plus pour une nouvelle . a mon avis c'est plus une question de budget.

je pense que le mieux c est de faire le tour des garages et de voir par toi meme.

re- j ai donc bien regarder et a voir tout est electronique; perso je penser qui il y aurait eu un systeme mecanique mais bon ,de se fait je ne sais pas ou regarder .

salut ouais je m en doutais un peu demain je m y met et tiendrais au courant. et en meme temps est il simple de faire une mise a jour du gps ?et etre sur que cela fonctionne?

salut a tous je vient de changer ma xsara phase 1 hdi 90 exclusive pour une 2 de 90cv egalement et toujours en exclusive avec gps etc... donc voila j ai remarquer que meme en deverrouillant la voiture je ne peut pas ouvir le coffre via le petit "truc" en dessous des chevons mais par contre seulement avec la clef. est-ce normal ou y a t-il une combine a faire? merci d avance.

et comment s appelle ce produit exactement ?