chgreg

je ne connaissait pas se systeme ,je suis content de l aprendre. mais "question bete" faut il mettre le systeme sur chaud ou froid?

salut j avait cru avoir ce probeme mais ce n etait pas ca pour moi mais on m avais laisser un message de la part de "jebe" je cite: En fait c'est le contacteur placé en bas du Neiman qui voit ses minuscules contacts "charbonner" progressivement (un coup ça marche, un coup ça ne marche plus !!) et au final, ne plus rien laisser passer du tout. Pas d'autre solution que de le changer; Il est possible d'obtenir un Neiman neuf qui fonctionne avec les clés d'origine, à la condition qu'il n'ai jamais été remplacé (Dans les 150 €, sur commande en Concession). D'autre part, tu trouveras sur le forum un tuto qui traite d'une modif assez simple pour éliminer ce problème (section Xantia ou BX, je ne sais plus : Voir avec l'outil de recherche.). @+

salut alors je n ai pas tester le naiman mais j ai debrancher mon alarme qui est relier au premier contact du neiman et depuis plus rien . tout fonctionne nickel. donc a voir faut faire attention a ce que l on monte sur nos voiture car un rien peut faire beaucoup. enjoy

ok jebe je te remercie pour ces infos,je compte m y mettre des ce week end. enjoy

salut JEBE y aurait t'il un moyen de le tester??

salut spria ouais comme tu dit mais elle pourrait laisser des signes de faiblesses tout en la faisant demarrer pendant encore un moment . sinon vu le fait quelle me fait ca n importe quand il me faudrait une batterie en permanence. mais la j'ai nettoyer a fond mes cosses qui avait pas mal de corrosion je verrais bien. et vous tiendrais au courant

re je vient de tester car je n ai pas rouler depuis hier soir , la batterie est a 12V50 et 14V45 moteur en marche quand au niveau d'eau il me manquer que 5 millimetre dans chaque reservoir.

ok je teste des que possible merci pour cette reponse tres rapide bonne journee;)

salut ronron depuis que j ai la voiture c est la meme c est a dire au moins 2 ans et j en profite aussi pour dire que souvent quand je met le contact mes aiguilles du compteur vibre quelques secondes. mais tu pense que ca pourrait etre ca?

bonjour j'ai ma titine qui me joue un sale tour par moment (2fois pour l instant) mais qui me fait poser plein de question , je vous explique : quand je vais a la voiture je n ai plus de deverrouillage centraliser ;au debut je me suis dit un fusible?) mais non , en mettant le contact je ne peut plus baisser les vitres ,plus de clignotants et de warning ,plus de ventilation , plus de balais essuie-glace et mon voyant batterie qui s allume sur le tableau de bord et peut etre autre chose que je n ai pas vu. la premiere fois en coupant le contact et apres un quart d'heure tout etait revenus dans l'ordre mais la seconde fois non ,j ai du rouler comme ca pour rentrer vite fait. d apres vous de ou cela peut il venir et est-ce que quelqu'un aurait deja eu le meme soucis? je precise que le moteur ne semble pas toucher par ce probleme.

salut je penserais a tes pneus qui ne serait pas de la bonne taille donc ferais deregler ton compteur pourrait tu nous donner les dimensions?

Passant dans la rue un dimanche à six heures, soudain, Au bout d'un corridor fermé de vitres en losange, On voit un torrent de soleil qui roule entre des branches Et se pulvérise à travers les feuilles d'un jardin, Avec des éclats palpitants au milieu du paysage Et des gouttes d'or en suspens aux rayons d'un vélo. C'est un grand vélo noir, de proportions parfaites, Qui touche à peine au mur. Il a la grâce d'une bête En éveil dans sa fixité calme : c'est un oiseau. La rue est vide. Le jardin continue en silence De déverser à flots ce feu vert et doré qui danse Pieds nus, à petits pas légers sur le froid du carreau. Parfois un chien aboie ainsi qu'aux abords d'un village. On pense à des murs écroulés, à des bois, des étangs. La bicyclette vibre alors, on dirait qu'elle entend. Et voudrait-on s'en emparer, puisque rien ne l'entrave, On devine qu'avant d'avoir effleuré le guidon Eblouissant, on la verrait s'enlever d'un seul bond A travers le vitrage à demi noyé qui chancelle, Et lancer dans le feu du soir les grappes d'étincelles Qui font à présent de ses roues deux astres en fusion. [/b] WHOUAHOU trop fort c'est trop bien trouver mais.... j'ai rien compris

en tout cas perso tout ceux que je connait est qui possede une zaza connaissent les probleme de jauge loin d etre fiable . moi egalement est en le sachant ca , a un quart je refait le plein et cote assurance le temps d avoir taper ton texte je pense que tu aurait pus faire aux moin 3 agences et de plus les allemandes ne sont pas beaucoup plus fiable qu une autre et au meme prix egalement sur ceux moi j ai jamais eu ce soucis . ...enjoy

ok merci pour l'info

j en profite pour savoir car on m'avais fait savoir que quand on a l'ABS il faut 1 bar de pression dans le circuit celui ci se trouve t'il dans le cerveau frein ou le bocal aussi est sous pression ce que je doute ? ou y a t'il un clapet qui maintient la pression dans le cerveau frein?

+1 avec une belle frayeur quand je me raprocher du vehicule d en face comme quoi il ne faut pas mettre n inporte quel tapis et quil en faut peu pour faire beaucoup

salut moi personnelement je reste en 4' a 90 car en 5' c est limite je trouve mais comme je pousse pas mal mes rapports entre 3000 et 4000 rarement plus, je reste au alentour de 700 bornes avec un plein avec des jantes 15" mais c est vrai que roulait "pepere" avec un hdi je trouve pas ca trop utile car je pense pas que c est fait pour ca sauf en zone de radar bien sur

ah oui exact je me souvient quand j avais ete faire une fois un diagnostique complet de la voiture pour voir si il n y avait aucun soucis de ce cote mais cote prix en fait ca dependé de ce qu'il y avait a rectifier plus y en avait plus fallait banquer ouf pour moi yavait rien mais quand meme si je me souvient bien 15 a 20 euross d ofice mais bon c est le prix a payer pour etre sur que tout va bien je verrais bien donc si ca continue a me deplaire.. un tour chez citron j irais faire :PP merci pour vos conseils

ok desole je ne savait pas ce detail merci

Pour désactiver totalement et avoir un intermittant classique, c'est passage par Citroen et alligner les euros :PP ouais bin j espere pas sinon je prefererait laissait tomber que de payer encor citron mais je pense que quelque chose doit etre possible comme la solution du "lexia" auquel j attend toujours une reponse a savoir ce que c'est.

je ne pense pas que l indice de charge soit vraiment utile ?

bien vu si je pouvait je lui enverrais avant de faire croire des conneries aussi demesurée

merci pour cette info mais au bout de ma manette c est un bouton pour le degivrage arriere et je n ai pas d'ordinateur de bord donc je ne pense pas que cette fonction fonctionnerais sinon peut etre la solution de "alcantarav6" pourrait aller

merci pour ces sites tres interressant je consulterait des que possible en esperant qu il puissent aider quelq'un d autre qui pourrait en avoir besoin ...Enjoy

quoi qu'est-ce que le lexia (peut etre un apareil dispo chez citron?) sinon je confirme qu'il n y a pas de buee car si je ne me trompe pas il capte ceux qu il y a a l'exterieur et la buee est a l interieur ni de trace au dessus car je netoie souvent pour eviter ce probleme