chgreg

+1 avec en prime la possibilite selon l'odb de faire encore 250km environs avec la reserve entamée, mais j'essairais pas non plus.

salut peut etre une masse au niveau alternateur! aussi voir niveau de charge de celui ci.

euh au passage la photo concerne un hdi110, mais les 90 sont il aux meme emplacement?

salut, pareil moi de la 10W40 tout les 10000km environs

merci je tente ca des que possible

salut et merci pour vos reponses moi la mienne se trouve au meme endroit que sur la photo mais quand je l'ai demonter elle etait aussi propre qu'une neuve , l'articulation interieur bouge aisaiment donc je penser que ce serait autre chose cette vanne . est-ce qu'en la desactivant cela pourrait resoudre ce probleme de broutage? en la rebranchant bien sur pour le ct.

pas cher en plus de ca ...pourquoi chercher loin...

j'ai voulu en acheter mais sur 5 magasins je ne l'ai ai jamais trouver sauf sur commande et donc plus cher.

salut depuis un petit moment ma voiture broute a regime constant (environ 2000tr/mn) en 2' et par moment en 3' ,et la reprise et nickel. j ai mis du produit pour decaper le circuit de chez citron mais ca na rien donner du tout (30e dans le fillons ) on ma conseiller la vanne egr! donc je voudrais savoir ou se trouve exactement cette vanne egr sur xsara hdi 90 de 2001 ,car sur le net ,plein donne leur idee mais pas beaucoup corresponde. merci d avance.

ouais jm'en doutais par contre on ma conseiller d'aller voir un specialiste clim et pas un garage ??? qu'en pensez vous?

personne pour m'aider a part citron?

salut mon probleme vient de derriere le tableau de commande de chauffage ,ou j'entend un bruit bizarre genre "souflement d'air et de petite bulle dans un tuyau" des que je met la clim en route et qui s'arrete a l'arret de celle ci comme un ventilateur (de plus en plus doucement). je precise qu'au debut de ce bruit ,la clim envoie bien l'air froid mais s'estompe au bout de 5sec environ et le bruit aussi apres quelques minutes, de plus je l'ai fait recharger au debut du mois dernier et fonctionner sans aucun probleme depuis. le compresseur ce met bien en route mais si ce serait une fuite pourrais-je le sentir de l interieur? ou des traces serait-il apparent? merci de votre eclairage car je craint le pire.

salut exact la mienne est equiper de 195/55/15 d origine car les 50/15 fausse le compteur de 10km au dessus a partir de 100km/h et donc le kilometrage aussi .

n'empeche que si cela vient de la lune ,je pense qu'enormement de voiture aurait le tour pourtant on en entend pas parler plus que ca ... :roll:bref. je pense egalement que de simple eclat, causer bien souvent par des gravillons pourait etre la cause par le temps et les lavages de l'eclatement du vernis (j'ai eu le tour sur le bas d'une portiere) ma solution perso,j'ai fait faire la peinture a la bombe (grace au code peinture sur la plaque) et une bombe de vernis apres poncage au papier de verre tres tres tres fin "800 ou 900 (je sais plus) ,l'aplication minutieuse ma donner un rendu presque sans diference de teinte et avec le meme brillant niveau vernis (j'en revenez pas surtout a la bombe,meme pas la trace du passage de la bombe) mais bon apres a voir combien de temps ca va tenir??? la est la question.

salut la lune a efectivement un effet tres nefaste sur de nombreuse chose. http://www.apfv.org/uv.html

je parler simplement que peut etre il pourrait avoir une prise d'air meme minime

salut activa2000 mon beau frere a eu presque le meme tour sur sa fiat stylo et ca venez tous simplement d'un joint qui avez bouger au moment du remontage sur son filtre a gazole,ce qui creer par l'occasion un leger passage d'air et de ce fait les memes symptomes. pour info si mes souvenir sont bon ,elle fumer beaucoup au moment ou ca arriver. j espere t'avoir donner un indice.

si pour toi il est faible donc pour ne pas avoir a le refaire dans quelques mois ,je te conseille de le changer en meme temps que le systeme .

salut a voir cela ma l air reparable car il na pas l'air d'etre "efiloché" . en demontant le moteur ,tu devrait etre capable de remetre le cable dans son logement et etre repartit pour un petit moment. sinon sur mis*er au*o ils sont autour de 110 euros.

si c'est moteur coupé alors c'est normal qu'il est un peu plus lent vu que ca tire pas mal sur la batterie (moi c'est pareil) peut etre meme un signe de faiblesse de celle ci.

perso les rivets ont ete percer (pas le choix) et sur le nouveau sont remplacer par des vis de 10 qui vont mille fois mieux que ces rivets de me**e. sinon le moteur tourne faiblard moteur couper ,ou meme en marche?

salut c'est assez facile a changer le leve vitre et pour 103 euros pour modele exclusive sans moteur sur le net (par rapport a citron ya pas photos). j ai changer le mien il y a 1 mois et pas compliquer du tout a faire sois meme .

ont voit vraiment la diference de blanc plus blanc que blanc . c'est la nuit que l'ont voit bien ce que ca donne bonne route.

salut ouais effectivement mais ceci parte tres vite et sont pas si courant qu'ont le pense ,de plus ne sont pas donner dans l ordre de 850e neuf donc en casse ou autre je pensa la moitie . pas evident donc.

salut yoann mais s'agissait il d'un modele deja monter sur xsara ou autre?