C593

Bonjour Seb * La question du décalage aiguille a été suffisamment décrite ici pour que la matérialité des faits ne soit plus à justifier pour voter. * Il est très facile de prouver le décalage, l'aiguille - est au dessous du zéro lorsque le véhicule est à l'arrêt - indique, à vitesse stabilisée, environ 6 à 7 km/h de moins que la " consigne régulateur " laquelle est affichée sur les C5 phase 2 (elle même corrélée par le GPS à -1 +0 km/h)

Bonsoir Ricou je viens de "donner " 92 km (retenus) pour 90 n'aurais-tu pas un lien à me communiquer, perso je me contenterais du seul remplacement Pour ma contravention j'ai posté ce jour, en LRAR à Monsieur l'officier du Ministère Public, une requête gracieuse circonstanciée (sous-estimation compteur 6 à 7 km/h+.....) en suivant la procédure décrite dans l'avis de contravention. Si celà ne garantit pas une suite favorable, cela aura le mérite de lutter contre le chômage de certains, il va y avoir des recrutements du côté de Rennes, ainsi que près des tribunaux quand l'officier ne classe pas sans suite. Nul besoin d'avocat. Si Ricou me fournit la jurisprudence, il doit en être de même pour une citation de Citroën auprès du médiateur ou du Tribunal d'Instance pour un préjudice qui doit rester dans les limites de compétences de ces derniers.

Bonsoir Grognon, bonsoir à Tous Merci surtout à vous, de me répondre. Ce qui pour moi paraissait une évidence doit effectivement pas être clair aux autres. Du moins si j'en juge par le % des votants, moins de 10 % (je n'ai pas voté) Pardon pourtant de ne pas vous répondre parce qu'à mon avis le vice caché ne s'apprécie pas surtout pas par rapport à un temps ou une durée d'utilisation. C'est un défaut d'origine invisible pour l'acheteur qui se révèle (se découvre) dans le temps. Code Civil - Article 1641 " Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise, ou n'en aurait donné qu'un moindre prix, s'il les avait connus." * Une sous-indication de 6 à 7 km, à l'heure des radars ommniprésents rend-t-elle impropre le tachymètre à l'usage que j'en fait ? (ce n'est surement pas hasard que les limitations de vitesse sont des valeurs rondes et que les graduations compteurs correspondent à des dizaines de Km !) - CC Article 1648 " délai d'exercice de l'action résultant des vices rédhibitoires. (2 ans maximum à compter de la découverte du vice) " * et il y a moins de deux ans que s'est produit le "décalage " sont les seuls éléments* à prendre en compte pour voter. La contradiction ou les remarques sont les bien-venues en " Réponses"

Bonjour, A votre avis, la cause du décalage de l'aiguille du tachymètre de nos C5 constitue-t-elle un vice caché ? Répondez : - OUI si cela est plutôt votre opinion ou - NON si vous estimez qu'il s'agit d'une usure normale.

Quelle est la limite de compétence (financière) du médiateur et du T.I.(la même je suppose)

ça me parait très raisonnable sur une C5 V6 Supplément pour un Michou acheté en Ligne : (148.80 € - 91.43€)/35 600 km = 0,0016 €/km à condition que le Firestone atteigne aussi 36 000 km Rappelle-nous ton " € carburant /km " (sous-entendu est-ce significatif) Moi ce serait pour le pneu 56,37 € /90 000 km = 0,00063 €/km Exactement la même monte mais, ni le même véhicule ni le même usage cela justifie déjà une réflexion différente.

Bonjour Breathe Une quasi habitude pour cette marque, si ce n'est pas chez Feu....c'est le cas ailleurs effectivement -56% /Michou en ligne Indique-nous le kilométrage parcouru par tes trains d'origine AV et AR Je te calculerais le gain /km que cela va te procurer. Maintenant si les avis généraux sont Equivalent ou mieux que Michous pourquoi pas même si cela est ridicule /aux autres frais kilométriques.

1 L'Allemagne n'est pas à portée de tous 2 C'est, au moins pour les amendes, oublier l'état des Autobahn, leurs zones de travaux beaucoup plus nombreuses que les nôtres mais toujours à vitesse limitée et les ex-vopos, expérience perso ^^) : Mon patron conduisait...une interpellation par haut-parleur nous a fait remarquer à l'AR, une VW couleur caca d'oie qui manifestement nous invitait à nous arrêter au plus vite. Lui et moi ne parlions pas l'allemand, on à bien compris qu'il nous fallait verser notre obole, des DM à l'époque, en échange d'un extrait de carnet à souche dédicacé par l'un des 2 ex-vopos (enfin je suppose car en ex RDA il aura bien fallut les reconvertir en autre chose qu'assistants de crèche)

Bonjour à Tous Non, ça me semble même normal Je serais vraiment inquiet quand les pompes à gazoil, distribueront de l'essence :PP Vécu, je vous épargne les détails Précise bien le carburant Ricou pense peut-être que même les pompes à gasoil vont distribuer de l'essence .:PP

Bonjour Jojo Pas lu ici de problème particulier à ce type qui ne concerne que 3% de cette section de PC. Les témoignages sont fatalement rares mais à ma connaissance positifs. Ne pas oublier que ce sont des modèles récents comparés au Parc C5 I rien de plus normal possesseur d'une C5 ph2 ayant parcouru 87 000 km vous devez le savoir, du moins ne pas vous faire tromper Des véhicules en aussi bon état et aussi peu kilométrées sont primable à la casse pour peu qu'ils aient 4 ans de plus. Ce n'est pas une remarque tout à fait HS mais pour vous rappeler que rapidement vous aller perdre tout l'investissement que vous envisagez pour vous faire plaisir, car avec votre C5 actuelle la fonction est remplie, traction comprise. Mon avis: Faites vous plaisir, c'est plus sûr que ......, mais uniquement si vous financez vous même

- Encore faut il être préalablement assuré. La lecture attentive du § Assistance Juridique de nos assurances Auto nous convaincra que nous ne le sommes pas dans un simple recours financier " Vices cachés " Votre remarque est pertinente à condition d'avoir souscrit une vraie assurance juridique préalablement à la découverte des faits et peut-être même de l'achat. et D. Moreaux n'en serait pas à se démener ici s'il disposait gratuitement d'un avocat - Je ne pense pas qu'une association s'active beaucoup pour un nouvel adhérent. C'est là dessus que compte les constructeurs pour gérer les vice cachés. Ils connaissent exactement la pyramide de - ceux qui payent sans même contester ou si peu (beaucoup plus que l'on croit) - ceux qui s'arrêteront, lassés, plus ou moins vite (très nombreux) Ca ne coûte pas Très Cher, un ou deux salaires au Constructeur mais économise Gros - ceux qui intenteront une action Les Juristes Maison sont là pour dire s'il faut céder ou aller au procès. Ils ont beaucoup plus d'expérience que l'Avocat que vous aller choisir spontanément (probablement un généraliste au coin de votre rue, pas trop cher donc surchargé....) - ceux qui seront déboutés il leur aurait mieux valu connaître le Juge que croire connaître la Loi et de avoir suivi les conseil de leur Avocat par définition financièrement autant irresponsable qu'intéressé. - ceux qui obtiendrons une indemnisation partielle Heureux si celle-ci couvre leurs frais de recours - ceux qui obtiendront une indemnisation totale et des dommages et intérêts. Le jour ou la Loi autorisera en France les recours collectifs (en anglais, Class action) la justice de notre Pays aura fait un grand pas. En attendant des rigolos s'enorgueillissent d'être Citoyens de la Patrie des Droits de l'Homme.

Bonjour Ca peut peut-être se faire sur le 4eme rapport voire le 3éme car 10 min sur le 5eme risque de te faire une photo à prix prohibitif et un retrait de points

Bonjour Adina Oui j'ai réussi, c'est bien écrit et plaisant à lire Manque peut être le rappel du type de votre C5 et le kilométrage Vous avez raison d'ouvrir cette discussion Je pars des principes suivants - quand tout va bien, éviter les interventions inutiles (le Mieux est l'ennemi du Bien) - quand il y a une alerte en rechercher la cause, il y a obligatoirement une anomalie ne serait-ce que dans la chaîne de détection- traitement des informations). Ne pas pratiquer " la stratégie de l'Autruche " Il est certain que, sous charge lourde, l'assiette impeccable de votre break C5 se fait par l'augmentation de pression du circuit . Il y a peut être une relation de cause à effet entre votre entrée en matière et le message de l'OdB (fatigue d'un composant) ? Je souhaite que le forum vous donne la bonne explication et la solution.

Bonjour à tous Il y a toujours quelque chose qui soule quelqu'un - les uns, c'est les sièges sans mémoire (moi pas, Mme ne conduit la C5 qu'occasionnelement) - moi le rabattage auto des rétros (non annulable en ph 2) à chaque fois que j'entends le gauche grincer inutilement et tous, la complexité grandissante de nos autos, avec en corolaire, les pannes potentielles. Il est vrai que je suis vieux et vieux-jeu et que je n'admet pas les primes à la casses pour les véhicules de 8 à 10 ans bon moyen pour faire passer le camelottage de nos super-options. Ceci dit je crois que le problème est traité sur les C5II, donc si financièrement celles-ci vous sont accessibles allez vérifier avant que vos C5I ne soient même plus " primables "

Bonjour Non, par contre cela vous permettrait éventuellement d'écouter un MP3 engagé à la place du CD de navigation (donc sans guidage routier)

Bonsoir Pour ma part, uniquement lorsque je l'actionnais et que le niveau n'était pas correct (un remplissage partiel n'avait pas fait disparaitre le message)

Bonsoir Si cela fume c'est sûr : Pas de FAP ou inefficace :PP

Je répète, http://dl.free.fr/lAL6Kvqpv/C5ConseilsAutoLlacentrale.PDF. Si vous connaissez une C5 2.0HDI 110 2001 sans FAP, soit Nous sommes ici en sectionC5 phase 1 et deux, pas l'endroit pour décrire toute les voitures sans FAP. Le fond de la réponse était Quand il il y un FAP en bon état il n'y a pas de fumée noire.

Si toutes les C5 étaient dotées dès 2001 de FAP, ensuite lors des changement de moteurs les premières sortaient sans FAP C'est probablement là un modèle sans FAP. Il faut avoir l'honnêteté intellectuelle de reconnaitre l'efficacité des FAP mêmes si nous découvrons maintenant que ceux-si ne savent pas filtrer les micro particules les plus fines. Mais les fumées noires contiennent des particules piègeables.

Si c'est la même chose que http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=1204343#post1204343 alors il vous faudra changer toute la vitre AR

Bonjour Cette opération figure au "Plan d'entretien C4/C5 du "Carnet d'entretien " Le carnet aurait du vous être remis complété signé avec le cachet du vérificateur Si cela n'est pas le cas demandez un carnet neuf avec au moins l'opération à 120 000 km complétée et signée

Là les ingénieurs seront obligés de traiter proprement le problème (du trou 2-3ème) ils se demanderons tout d'abord pourquoi ils n'ont pas été obligés de le faire avec les BVM puis se rendrons compte que (probablement) c'est une simple négligence. Maintenant si quelqu'un peut justifier le "trou" je l'écoute bien volontiers.

Je comprends mal l'existence de ce trou, en seconde et à croire que la multiplication du nombre de rapport de boite n'a rien arrangé.

Je suppose que si tu freines c'est qu'il t'es difficile de rétrograder autrement et donc tu fais exactement comme moi :PP simplement cela ne te gènes pas.

Oh sur tes jantes C5, pas de risque dégoulinures disgracieuses dues à la pluie , un coup de plumeau et elles redeviennent comme neuves