C593

Bonjour Et l'embrayage ?

Es-tu sûr qu'il ne s'ouvre pas avec Adobe reader version n-1 ou n-2 ? Le fichier proprement dit date d'avril 2008

Bonsoir Sebxx OK j'ai enfin compris, pas fort alors que c'est moi qui avait ainsi désigné ce document. Fichier "C5RPlaquetteCommercialeOct2006.PDF" mis en ligne le 26/06/2010 Le fichier sera accessible à l'adresse suivante: http://dl.free.fr/vQsoYTb3P Le fichier restera en ligne tant qu'il y aura au moins un téléchargement sur une période de 30 jours.

je ne comprends pas

Bonjour IL n'est plus utile de chercher à la télécharger sur le download free http://dl.free.fr/tQz8jo3iJ car depuis, Nicolas l'a mise à disposition permanente sur Planète Citroën Voir dans les post-it de début de notre section C5 la discussion " Brochure commerciale "Caractéristiques / Equipements " PS Au dessus la discussion " Les C5 de 2001 à 2007 " vous donnera un lien toujours valide (cela prouve qu'il est régulièrement utilisé ) historique des C5 phase1 à fin C5 phase2

Bonjour IL n'est plus utile de chercher à la télécharger sur le download free http://dl.free.fr/tQz8jo3iJ car depuis Nicolas l'a mise à disposition permanente sur Planète Citroën Voir dans les post-it de début de notre section C5 la discussion " Brochure commerciale "Caractéristiques / Equipements " PS Au dessus la discussion " Les C5 de 2001 à 2007 " vous donnera un lien toujours valide (cela prouve qu'il est régulièrement utilisé )historique C5 phase1 à fin C5 phase2

Bonsoir La Loi est souvent formulée de façon telle qu'à première lecture, son sens parait évident. Hélas c'est souvent à double sens. Ceci au bénéfice des Juristes qui sont parfaitement capables de soutenir une chose ou son contraire. Méditez ce qui suit Il vaut mieux connaître le Juge que la Loi ! (ou à défaut un ténor du barreau)

J'ai essayé et je n'ai pas trouvé,...... Pourriez vous nous copier-coller-l'url de la discussion. Merci.

La contradition était juste au-dessus :PP alors pourquoi chercher ailleurs

Bonsoir Viscarien Je suppose que l'embrayage du 2.2HDi136 était plus grand que celui du 2.0 HDI138 ! Est-il possible, même que ce dernier soit une reprise pas ou mal renforcée de celui qui équipait avant le 2.0 Hdi110 ?

Bonjour Olive_ing Y a t il des documents Citroën sur le sujet ? Je suppose que cela est nié par Citroën qui insistera sur le kilométrage déjà parcouru et le prétendu " caractère pièce d'usure de la pièce " lors d'une demande de prise en charge (même partielle) Il y a des décennies que les embrayages normalement constitués ne s'usent pas plus vite que les moteurs. PS Mon auto serait concernée et c'est la première fois que cela m'arrive (malgré des kilométrage importants, voir mon profil)

Bonjour à tous Rappel pour les nouveaux ce forum qui ne bénéficieraient pas de garantie. Il semblerait que ce n'est pas tant le cuir qui colle qu'une pellicule sensée le protéger. Si besoin, cette pellicule s'enlève avec de l'acétone et de la patience (faites une recherche sur PC), ensuite le volant devient un vrai volant cuir à entretenir comme teL @ Stan : Content pour vous que vous soyez toujours aussi satisfait de votre auto. J'ai découvert récemment que vous étiez un des plus anciens et de plus fidèle de cette section C5 I

Bonjour Grognon Il est vrai que lors de mon intervention, j'avais oublié votre discussion expliquant le soudage du " mille pattes " dans votre poste de radio (je reste admiratif). Je suis maintenant convaincu que pour vous une pince ne pouvait être que la bonne pour Courant Continu (à effet Hall) sans avoir besoin le préciser. Je souhaite que mon intervention évite à certains de tenter des mesures CC avec une pince CA.

Ce que je subodorais (notez mes conditionnels) Sur un forum grand public il est souhaitable d'écrire " L'idéal étant bien sûr, d'avoir un ampèremètre à pince à effet Hall " Précisons qu'actuellent les appareils à pince sont, pour la plupart, pour CA (courant alternatif) en ce qui concerne leur usage en mesure de courants.

D'accord avec ce que je n'ai pas repris mais pour la citation il y aurait une erreur. Une pince ne pouvait fonctionner, de mon temps, qu'en alternatif. Pour les gros courants il était nécessaire de placer un " shunt " en série et l'appareil de mesure en // à ses bornes (l'appareil, gradué x Ampères, était en fait un millivolt-mètre). Existe t il maintenant des pinces dont le primaire (circuit à mesurer) soit couplé autrement que magnétiquement avec le secondaire (appareil de mesure) ? - si oui je m'incline, - si non votre suggestion ne tient pas :PP

Bonjour Le (dé)calage éventuel concerne les soupapes, il est peu vraisemblable qu'un HDi supporte un quelconque décalage, serait-ce une seule dent ! Je laisse les spécialistes confirmer.

Exactement, ce que que je m'était dit à cette occasion sur une de mes petites voitures (voir mon profil) Résultat : l'auto ne tirait plus (surtout sensible sur route) Explication (après du temps et des recherches) mauvais calage (décalage d'une dent) Heureusement que c'était sur une essence. PS Ecrit, non pas à titre de contradiction, mais de simple témoignage.

Bonjour Non, pas du bouchon proprement dit. Ampayada suggérait que les valves d'origine auraient pu être remplacées par des valves standard. Un des forummeur connaitrait-il un truc pour distinguer, à la vue, les valves d'origine (à détecteur de pression) des valves standard ? Sinon, la solution la plus simple pour le savoir est de passer l'auto au Lexia. - au garage, - auprès de l'association PC (adhésion à prévoir) - auprès d'un lecteur de ce forum qui en est équipé , il y en a quelques uns.

Bonjour et leur visibilité accrue. Leur encombrement réduit, est lui moins évident, tout dépend du modèle....

Bonjour Arno Merci Je suppose que vous faites deux fois les mêmes opérations. - la première pour examiner,imaginer les différentes phases, débloquer (est-ce que chez toi aussi le dernier boulon est toujours plus récalcitrant que ses frères) démonter, remonter puis dépose des pièces neuves, suivie de - la deuxième avec mise en scène et dialogue pour la vidéo, plus éventuel montage.

Bonjour @ Grognon Moi j'aime bien. La formule est ouverte et moins pédante que les sempiternelles - Salutations - Considérations et autres Expressions, fussent-elles Distinguées On a l'impression, dans le cadre de ce forum que l'on pourrait vous demander encore - une précision voire un service, sans abuser. @ Viscarien Oui j'ai lu votre lien " En d'autres termes, «Bien à vous» s'entend moins comme une promesse que comme une affirmation ironique et distante se jouant des fausses proximités comme des vraies dépendances. Les nouveaux régimes de politesse ont sans doute de beaux jours devant eux." Moyennement d'accord, quand Grognon me répond et termine par Bien à vous je n'y vois aucune vraiment aucune ironie. Venant de vous, maintenant, je me méfierais (conditionnel, si vous veniez à utiliser l'expression, mais promis vous ne le ferez pas )

Bonsoir Xtremaxcars Merci pour votre tuto. Il faudrait corriger, HDi 136 c'était pour le 2.2 jusqu'en 2004 (2005 en BVA)

Bonjour Anpayada Merci

Bonjour Daniel Merci de ta réponse, j'y vois plus clair Les C5 concernées ont dut être fabriquées sans FAP de 2004 jusque courant 2005, puis ensuite sytématiquement avec FAP. Ta revue traite t elle du FAP ?

Bonjour Aidez moi à comprendre la différence entre - RTA n° 690 Citroën C5 Diesel depuis 09/2004 1.6 & 2.0 HDi Temps de MO P 171 et - RTA (sans n°) Citroën Diesel depuis 09/2004 1.6 & 2.0 HDi Carnet de bord - Entretien - Etude technique et pratique. Les couvertures sont différentes, 1° mais les contenus ? ==================== 2° L'expert automobile n° 446 de janvier 2006. Citroën C5 après 09/2004, 1.6 et 2.0 HDi. Cette revue est-elle aussi pratique que les RTA ? je n'en ai jamais utilisée d'autres ! =================== 3° Y avait il un cd avec l'une des 3 éditions ci dessus ? Merci