C4_Puretech130

Bonjour, En effet Thomasd et merci pour l'info. Il remporte en fait 2 titres: "Meilleur SUV urbain" et "Voiture Argus 2018". http://www.largus.fr/actualite-automobile/le-citroen-c3-aircross-sacre-voiture-argus-2018-8903394.html Synthèse ici: "Triomphe pour le nouveau Citroën C3 Aircross aux Trophées Argus 2018. Meilleur SUV urbain, il emporte aussi le titre prestigieux de Voiture Argus 2018. Pour la seconde fois cette année, les Trophées Argus désignent un grand gagnant qui emporte le titre de Voiture Argus 2018, une récompense décernée à l’un des lauréats issus de toutes les catégories distinguées. Les critères de sélection sont les mêmes que pour les catégories, à savoir les coûts d’usage et la valeur résiduelle pondérés par les prestations globales de la voiture (agrément de conduite, qualité de fabrication, design, innovation). Cette année, c'est le Citroën C3 Aircross qui emporte le Trophée. Le jury de la Voiture Argus 2018: Pour donner plus de force à la Voiture Argus 2018 et confronter les différents points de vue, L’argus a ouvert son vote à l’ensemble de la presse. Dix journalistes spécialisés dans l’automobile et travaillant pour des titres nationaux nous ont rejoints. Ils représentent des médias variés (papier, radio, TV et Web) et ce jury a sélectionné, avec nous, la Voiture Argus 2018 parmi les cinq vainqueurs par catégorie. • Laurent Bodin, L'Alsace • Christophe Bourroux, RTL • Etienne Bruet, M6 Turbo • Denis Carreaux, Nice Matin • Sébastien Jacquemart, La Voix du Nord • Anne-Charlotte Laugier, charlotteauvolant.net • Jean-Luc Moreau, RMC • Jean-Michel Normand, Le Monde • Sylvain Reisser, Le Figaro • Matthieu Turel, Le Parisien • Bertrand Bellois, L’argus Le C3 Aircross, la meilleure note: Les jurés ont attribué une note de 1 à 5 à chaque voiture et la gagnante est celle qui affiche la meilleure moyenne. C’est la Citroën C3 Aircross qui tire son épingle du jeu avec une note de 3,73. Les résultats sont dans un mouchoir de poche avec la Volvo XC60 (3,45) et la Volkswagen Polo (3,36). La française est donc celle qui présente la meilleure équation entre coûts d’usage et prestations. C’est un bon début pour Citroën qui, avec cette C3 Aircross, fait ses premiers tours de roues sur le très prospère marché des SUV urbains. L’an passé, c’est le Peugeot 3008 qui avait remporté ce titre, avec le succès que l’on connaît. A relire, l'essai de la Citroën C3 Aircross. Voiture Argus 2018 : classement et notes; • 1ère Citroën C3 Aircross : 3,73/5 • 2ème Volvo XC60 : 3,45/5 • 3ème Volkswagen Polo : 3 ,36/5 • 4ème DS7 Crossback : 3/5 • 5ème Kia Stinger : 2,82/5"

Oui; c'est la stratégie mis en place pour protéger le moteur.

Bonjour, En effet; si le mode dégradé est activé, même en reinitialisant, le défaut reviendra dans doute immédiatement et à nouveau tu seras en mode dégradé. .. Même en garage il y a de fortes chances qu'il te propose le remplacement du fap...

Bonjour, Tu es en mode dégradé ; tu n'as pas d'autre choix que de passer au diagnostique, de faire réinitialiser, et dans doute, de faire une régénération forcée. En espérant que le fap soit récupérable. .. Car plus on s'obstine à rouler avec un filtre colmaté, plus il s'encombre et fini par devenir irrécupérable. ..

Bonjour, Je ne pense pas. Le voyant dont je parle s'apparente à celui-ci: [ATTACH]60950[/ATTACH] Dans le manuel d'utilisation, le seul endroit où ils en font référence, c'est pour le fap du diesel. On n'en parle pas pour le catalyseur. D'ailleurs; je ne sais pas quelle alerte serait générée, s'il y a un voyant particulier, en cas de défaillance du catalyseur?

Bonjour et merci King of Citroen pour cette réponse claire. C'est intrigant que le voyant soit alimenté; peut-être un précâblage en vu du rajout futur du fap...

il s'agit de moi. Etant donné les douleurs d'ocgall, l'aircross est loin de pouvoir être le véhicule qu'il lui faudrait. L'aircross, même si je trouve qu'il est plus confortable que mon ex C4 II (16"), qu'il gomme mieux les défauts, qu'il saute moins que feu ma C4 II, on est tout de même secoué. Et en tous cas, malheureusement beaucoup trop pour quelqu'un qui a de gros soucis de dos comme je le perçois pour ocgall. Mais quel véhicule aujourd'hui a le confort des anciennes citroen, à suspensions hydrauliques?

Bonjour, Si tes douleurs sont insupportables à ce point, je crains que citroën ne soit plus adapté... Changé de pneus sur la C4 n'amènera que trop et bien trop peu d'améliorations... Et cela sera de toutes façons plus de 1000 euros pour un bénéfice nul... Tu perdras finalement cet argent. Et même le nouveau cactus, j'ai crainte que cela ne soit pas non plus d'une douceur remarquable... Quel modèle l'est, doux, en dehors de PSA? Je n'ai pas d'idée de suite...

Bonjour, Je suis nouvellement propriétaire d'un C3 aircross Puretech 110. Sur le forum qui y est dédié, j'ai créé un sujet similaire à celui-ci, car j'ai constaté un voyant du FAP sur le compteur, à la mise du contact du véhicule. Récent propriétaires d'un Puretech 110 (ou 130); avez-vous des informations ou autre? Merci d'avance. Le lien vers le sujet ouvert sur le forum dédié au C3 aircross: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?191991-Filtre-à-particules-sur-Purectech-110

Bonjour et merci Loud Howard pour ce retour d'info. Lorsque je mets le contact, seuls les voyants que tu vois sur la photo sont allumés, et ce, durant environ 3 secondes. Puis il me reste ensuite le voyant de batterie et 1 ou 2 autres que je n'ai plus en mémoire. Ensuite lorsque je démarre, tout est éteint. Ce qui m'interroge, c'est que ce voyant soit présent si mon modèle n'a pas de fap... A quoi sert-il? ====================================================================== Une réponse ici: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?192019-Filtre-%C3%A0-particules-%28FAP%29-sur-Puretech-110

Bonjour, Le seul avantage pour l'instant, serait une baisse annoncée de la consommation d'environ 5%... A voir à présent comment se fait la régénération et le décolmatage, qui serait passif, selon ce que j'ai trouvé... Si quelqu'un a des info... Faisant un trajet mixte, avec de la ville, je préfère anticiper sur les procédures avant d'avoir des soucis... @ lamaref: ci-joint une photo des cadrans; tu verras le voyant du fap en bas sur le cadran gauche. =================================================================== Suite: Je viens de téléphoner à mon concessionnaire, qui après avoir rentré le N° d'immatriculation, a vérifié les descriptions techniques. Il n'a pas trouvé références d'un fap sur le véhicule; juste le catalyseur. Il ne sait pas pourquoi il y a le voyant... Il faudrait que je passe pour qu'il regarde ça de plus prés, mais n'ai pas la possibilité dans les prochaines semaines... Si quelqu'un a plus d'info.... Je suis preneur! Si je vois ce voyant, et que je lis les éléments récents sur le net, j'en déduits qu'il y a un fap; mais pourquoi n'y a-t-il aucune référence dans le descriptif du véhicule? Bizarre.

Bug; message doublé à l'envoi.

Le voyant se trouve dans le cadran sur la gauche. Je n'ai pas réussi à les voir tous, vu que l'affichage des voyants n'est effectif que environ 2 secondes. ... J'ai parcouru le manuel d'utilisation ; ils parlent du voyant (et donc du fap), mais c'est uniquement pour les diesel. .. Donc, toujours pas d'info concret sur le sujet.... Sinon, pour info, les pneus en 16" et 17" ne sont pas chainables.

Oui en effet. Il semblerait que ce soit le cas. J'ai trouvé ça sur le net: http://blog-auto.autojm.fr/article-le-groupe-psa-face-a-la-norme-euro-6d,423.html Je cherche encore des informations sur le fonctionnement, combien de temps il faut rouler et à combien de tours par mn, si il y a une gestion en passif, etc Si quelqu'un a des infos. .. A suivre. ..

Bonjour, Ce matin en mettant le contact, j'ai vu qu'il y avait le voyant du filtre à particules qui s'éclairait, au même titre que les autres. Je m'interroge; savez-vous s'il y a un filtre à particules?

Bonjour et merci Amiral. Une bonne balade ce we afin de tester l'ensemble! Vraiment une réussite cet aircross, je trouve. A part la dureté de la gomme des pneus, c'est vraiment agréable! Je ne regrette vraiment pas la C4 II!!! Du moins pour le moment!

Oui! Je pense qu'avec le temps j'aurai les bons réflexes pour la ventilation ! Ce soir en rentrant du taf... un plaisir sain à conduire! A part ces pneus hankook qui faussent la donne! Glissent vraiment de trop! Gomme dure! Rien à voir avec le véhicule, mais cela ne lui sert pas! Mauvais choix de citroen...

Hello, Pour le complément d'impression, c'est à suivre. Mais pour les photos; je n'en posterai pas, désolé. Je n'ai pas les autorisations de gestion / édition de mes posts au bout de quelques jours; je ne puis donc plus modifier mon message et/ou supprimer des images. Quand bien-même elles m'appartiennent... Premier complément concernant la reconnaissance vocale: Très bien et pratique! Appeler quelqu'un ou lire un sms en le demandant: très cool! Dicter une destination pour le gps: hyper génial! Parce que pianoter sur l'écran pour une rue, c'était parfois laborieux... A suivre...

Bonjour, Quel grand bluff ce c3 aircross!!! Celui sans doute de l'année 2018! La config retenue? C3 aircross Puretech 110 feel BVM, misty grey, ambiance urban red, jantes alliages 16'' Matrix diamantées, pack auto, roue de secours galette (écrous antivol), citroen connect nav, pack city, Pack color orange. Pourquoi feel? Parce que je n'aime pas les 16'' (déjà vrai avec ma précédente C4 II). Les raisons de l'achat; Je me suis séparé d'une c4 II puretech 130 en reprise et j'ai été conquis par ce C3 aircross! D'abord, visuellement; sceptique en le voyant sur les photos, en vrai, j'ai été bluffé! D'abord, je me suis dit: pas mal! Et puis le gabarit m'a séduit; la bonne taille pour moi, assez haut sans trop l'être, bien proportionné... Souhaitant me débarrasser de ma c4 II, j'ai d'abord essayé l'aircross en 82 ch. Pas de turbo; venant d'un 130cv turbocompressé... No comment! Je ne souhaitais plus le 130cv; me restait le 110; j'ai testé et... J'ai craqué! L'agrément est parfait! Assez puissante, très bon confort, bonne insonorisation (version essence)... Ce qui m'a le plus surpris? La suspension! Toujours difficile lorsque l'on a eu des citroen par le passé... Sur cet aircross chaussé en 16'', la suspension me convient: ferme tout en épousant correctement les défauts à vitesse soutenue, sans roulis malgré la hauteur du véhicule, les défauts sont plus perceptibles à faible vitesse.... Mais... Moins qu'avec la c4 II en 16''!!! Ce qui est marrant, c'est l'attrait de cette nouveauté! Ce véhicule ne laisse pas indifférent! Il est presque captivant, de part les réactions qu'il suscite! Au boulot, on n'arrête pas de m'interpeller en me disant "pas mal", "chouette", "tu en penses quoi?"... Vous connaissez les pubs où les passant s'arrêtent pour suivre du regard le véhicule? Et bien je le vis au réel! Un gars hier s'est arrêté de marcher et s'est retourné comme attiré par un aimant, en suivant des yeux jusqu'à perte de vue!!!! Bluffant ce C3 aircross, je vous dis!!!!! Qu'ai-je à dire en point négatif? L'afil qui n'est pas "désactivable" de façon permanente (se réactive à chaque démarrage). La ventil avec commande sur écran (j'aurai préféré des commandes physiques). Les pneus en livraison; Hankook vertus prime 3... J'ai l'habitude des Michelin depuis 30 ans... Pas la même accroche avec ces Hankook... A suivre lorsque j'aurai fait plus de km et testé un peu plus ce C3 aircross...

Bonjour, Après m'être séparé de ma c4 puretech 130, et avoir réceptionné le c3 aircross puretech 110... Et bien aucun regret!!! Je l'avais essayé et avais été bluffé; j'espérais ne pas avoir été euphorique dans mes appréciations! Et bien non!!! Ce C3 aircross est bluffant! Et j'ai été très surpris également par les suspensions; ma c4 était en 16''. Idem pour le c3 aircross qui au final, est plus confortable que la c4! Elle saute moins à faible vitesse sur route cabossée que la c4! Il faut que j'explore un peu encore tout, mais pour le moment, très bien! Et ce véhicule ne laisse pas indiférent! Tout le monde la regarde, au boulot on me pose des questions, on l'a trouve chouette, etc Un captur rouge flashi se trouvait garé à coté: nous avons été surpris de le trouvé plus petit, moins remarquable que le c3 aircross! Je pense vraiment qu'il a ses chances de sortir du lot pour finir voiture de l'année à venir!

Je n'ai pas été confronté à ce genre de soucis à la réception. Je sais toutefois qu'il y a de l'adaptatif. Il s'agit que ce soit bien fait. J'ai l'impression, à ce que tu décris lors des accélérations, qu'il y ait un souci. Je pense que ce serait mieux de passer chez ton concessionnaire afin qu'il fasse ce qu'il faut.

Bonjour et bienvenue ! Qu'entends tu par initialisation ? Le comportement que tu cites ne semble pas normal. Elle broute à quel moment? Lors d'accélérations vives? Tu mets quoi comme carburant ? Passe voir ta concession afin de faire vérifier tout ça.

Bonjour, Les nouvelles réglementations écologiques ont un prix et des conséquences... Vannes egr, filtres à tout va.... Et s&s! On ne les shunte pas, sinon, les véhicules ne répondraient plus aux normes souhaitées... Au moins, le s&s peut-être coupé au démarrage... C'est déjà pas mal! Ensuite, il faut se dire que les quelques minutes sur un trajet à couper le moteur, qui serait resté au ralenti, n'encrasse pas le moteur...

Bonjour, Je ne pense pas. Pour ma part, le Stop and Start a toujours été désactivé. Ce système est utilisé sur bon nombre de véhicules.

Je le pense aussi... Je pense qu'il faut raison garder; le 130 me semble trop poussé. Disproportionné. Partant du principe que qui peut le plus peut le moins, et pour avoir essayé les deux versions, le 110 me paraît plus équilibré. Et d'après tous les retours que l'on lit sur le net, il n'est pas frappé de vieillissement prématuré... pour ne pas parler de casse. Mon prochain moteur sera donc un 110. Et pour remplacer cette berline vieillissante, je me tourne vers un modèle plus coté ; un C3 aircross.