C4_Puretech130

Bonjour, Après vérifications, mon garagiste m'a confirmé qu'un "certain pourcentage" de ce moteur avait des soucis de mauvaise gestion qui engendraient des ratés telles que décrites dans mon premier post du sujet. Cela engendrerait également le fait que le moteur ne semble pas toujours tourner "rond". Une mise à jour du calculateur est disponible afin de résoudre le problème. Cette mise à jour a été déployée sur mon véhicule depuis seulement 50km et je n'ai pas eu de manifestations de "canard boiteux" depuis... A noter toutefois que pour le moment, je modère mes propos: à savoir que depuis ma dernière vidange (~700km), le phénomène de grosses ratés ne s'est plus manifesté, bien que le moulin ne tournait pas toujours très rond. A rajouter le fait que cela ne fait que 50km depuis cette mise à jour, il est beaucoup trop tôt pour dire que le soucis est solutionné... Il est à retenir qu'une mise à jour récente du soft du calculateur est disponible pour ce soucis de ratés sur ce moteur... A suivre...

Bonjour, J'ai eu rapidement un soucis de bruits parasites venant de l'arrière (côté gauche dans mon cas) sur routes dégradées. Après recherches du bruit, j'ai découvert que cela venait du crochet de la banquette qui craquait, grinçait sur l'axe sur lequel il se clipsait. J'ai alors juste frotté avec un peu de graisse, l'axe et le crochet, et ce, sur les fixations de chaque côté de la banquette. Depuis, plus de bruit. Je ne sais pas si c'est le même problème, mais tu peux peut-être jeté un oeil

Ah oui, quand même! Ensuite, ce n'est pas mon premier achat neuf (pas seulement en voiture!) et c'est partout malheureusement pareil; il y a des choses que l'on découvre... Où l'on met des réserves à la réception... Maintenant, entre des détails et des gros trucs... Et le fait que ce soit réglé sous garantie... Prise de tête parfois...

Faut pas lâcher! Et comme dit; tu peux toujours un moment insister pour qu'ils remplacent l'amortisseur par un autre... J'ai vraiment du mal à croire que tu tombes 2 fois de suite sur un amortisseur défaillant! Concernant tes bruits sur l'arrière; j'avais un craquement sans arrêt. J'ai mis un peu de graisse sur les 2 anneaux de fixation qui reçoivent les crochets de la banquette arrière. Cela a solutionner le problème. J'avais aussi l'accoudoir central qui grinçait lors de l'appui du bras! J'ai vaporiser un lubrifiant silicone sous la partie matelassée: entre le plastique et la partie métallique vissée. Cela a résolu aussi le souci... Pour les ratés; il faut que je prenne rdv pour leur laisser la c4... A suivre aussi!

Je comprends. A partir du moment qu'ils ne mettent pas un an pour sortir l'amortisseur... Pour ce qui concerne l'embrayage, je n'ai pas franchement été dans le cas où je dois forcer sur le patinage. De fait, je n'ai pas encore remarqué la chose... En complément du HS; j'ai plus des bruits du tableau de bord lorsqu'il fait froid. Un bruit de jeton plastique dans le cendrier lors de route type pavé, ou en accélérant. Curieusement depuis le redoux, plus ce bruit.... Sinon, j'ai un soucis de raté à l'accélération. J'ai ouvert une discussion sur ce sujet... A suivre tout ça, donc...

Je comprends le dilemme... Mais en changeant l'amortisseur défaillant cela ne règlerait pas le problème? Car s'il y en a 1 de temps en temps qui déconne, j'ai du mal à croire que vous puissiez tomber de suite sur un autre défaillant... Ne souhaitez vous pas demander un remplacement afin d'identifier? Si cela règle le problème, c'est sans doute que c'était ça et pourvu que ça tienne comme la majorité des cas, et si non... C'est sans doute autre chose! Pour ma part, si je remarque quelques chose sur ma c4, je ne manquerai pas de vous en informer...

Bonjour, Ce qui m'étonne, c'est que j'ai un modèle similaire (puretech 130) de 02/2016, 9000km à ce jour, et elle n'a pas (encore) ce soucis. Etes-vous certain de l'information sur ce nouvel amortisseur? Car j'ai tout l'impression que c'est pour calmer le jeu, dans le genre; cela sera résolu avec une prochaine mise à jour du système... Ayez confiance... Patientez... Je suis sceptique... Car sur ce forum, il y a des c4 qui ont ce bruit, sans être de la "dernière génération des essences"... Et d'autres, comme moi, qui, bien qu'étant de la catégorie des "soi-disant concernés", n'ont pas ce soucis...

Bonjour, Moi ce que je trouve bizarre, ce sont les ressentis de chacun, sur du suggestif... Ce serait intéressant que vous puissiez vous rencontrer autour d'un même véhicule, ce afin d'échanger sur faits...

Bonjour, valrhona décrit un bruit "comme si une pièce se ballade au niveau du montant gauche ou de la portière arrière droite ou plus loin"... Ca ne ressemble pas au bruit de grincement de la banquette arrière... J'ai eu ce dernier cas, résolu en passant un peu de graisse sur les anneaux de chaque coté de la banquette... Pour la pièce qui se ballade, il faudrait arriver à identifier l'endroit... Et les pbruits parasites, surtout lorsque c'est à l'intérieur de portes ou de la structure, ce n'est pas facile...

Bonjour, Très étonnant ce qu'il t'arrive. Je sais cependant que mon garagiste, à la réception de ma C4, a bien insisté pour me conseiller de ne rouler qu'en SP95, et surtout pas d'E10; il m'a dit "qu'il voyait régulièrement les dégâts de l'E10 sur les moteurs"... Je ne roule pour ma part qu'en 95.

Bonjour, Les à-coups continuent régulièrement. Ces derniers jours, lorsque cela s'est produit, je n'avais pas de radio; je montais une cote, en 3ème, vers 2000t/mn, cela s'est produit, comme d'habitude, environ 2 secondes de ratatouillage/perte de puissance. Je passe la 4ème, et là, rebelotte. Mais un élément nouveau; j'ai entendu un bruit de clapet métallique lors des à-coups. Je ne sais pas si cela est la cause ou une conséquence et d'où cela peut venir. Si quelqu'un a une idée... Merci d'avance.

Bonjour, En effet ZZZzzz; il y a beaucoup de perceptions dans les avis, ce qui est normal en soi. Il est difficile de lancer le débat, quel que soit le véhicule, sans que chacun se concentre sur le négatif, une fois la question posée... Et une fois que l'on commence à chercher en ce sens, on arrive souvent à trouver... Cette question de "confort de la suspension" pourrait être posée pour n'importe quel véhicule, toute marque confondue. Elle ferait indéfiniment tourner le compteur des messages. Entre ceux qui préfèrent la molesse, la fermeté, etc Une chose reste de mise à l'acquisition d'un véhicule, selon les finitions et motorisations désirées: c'est de l'essayer. Ensuite, ça plait, ou pas. Et si on n'aime pas, si on est déçu et avons le véhicule "dans le pif", et bein même une voiture sans permis sera plus confortable!

Bonjour, Pour ma part, en c4 pureté 130 jantes 16', je la trouve agréable à conduire. Les personnes que j'ai conduit, côté passager ou à l'arrière ne me disent que du bien d'un point de vue confort. Avant hier, 10cm de neige et de bonnes montées à gravir, pneus été de 9000km d'usure. J'ai été surpris par ses capacités à gravir et la bonne tenue de route... Sur tout ces points de confort et de tenue de route, je suis heureux de mon achat.

Bonjour, Si le soucis n'est pas permanent, débrancher le + de la batterie durant 1 à 2mn va faire un raz et effacer l'erreur de la mémoire. A voir ensuite. Soit cela ne revient pas, ou revient à nouveau lors du dysfonctionnement, ou revient de suite car le problème est permanent...

Bonjour, Le témoin de phare qui clignote est souvent synonyme de soucis de phares directionnels; soit ils ne veulent ou ne peuvent plus tourner, soit le correcteur de hauteur ne fonctionne plus... A vérifier donc...

Je comprends. C'est normal. Une voiture neuve, on n'aime pas l'amener au garage et on souhaite ne pas être ennuyé... Le bruit est apparu d'un coup. C'est bizarre... J'ai réécouté le son de la vidéo: ça ressemble à une boîte de vitesse qui "chante", comme s'il manquait de l'huile... Je serais curieux de savoir d'où cela provient. N'hésite pas à nous tenir au courant et à revenir si autre besoin

Bonjour, Le bruit n'est absolument pas normal et ressemble à un soucis de boîte de vitesses. Ton véhicule est neuf. Es-tu le premier propriétaire? La c4 a combien de kilomètres? Le bruit à commencé d'un coup ou est-il apparu progressivement? Passer rapidement chez le concessionnaire est-il problématique?

bonjour, Je n'entends rien sur la mienne et surtout rien de pareil à ton enregistrement.... En écoutant le son de la vidéo, on dirait que cela vient de la boîte de vitesse. Cela fait quoi lorsque tu débrayes (appuyer la pédale d'embrayage) ou mets le levier au point mort? Feliz Año Nuevo 2017

Bonjour jpbr31, Pour ma part, le phénomène se produit indépendamment d'une période de ralenti. Cela se produit, comme dit, de façon aléatoire, lors d'une accélération franche; autant dire que je sers les fesses lors de dépassements, en espérant que le soucis ne survienne pas! La mise à jour du calculateur ne semble en effet par résoudre le souci, selon mes recherches de propriétaires qui ont eu droit à cette mise à jour. Sur le site propre à la 308 pourvue du même moteur que le notre, une personne a eu une panne (mode dégradé) consécutive à ces ratés; les bougies ont été remplacées et il semblerait que la personne n'ait plus de soucis. Une autre personne parle d'une campagne de rappel (sur la 308 donc) concernant les rampes d'injection. Mon garagiste, après recherche concernant mon véhicule, n'a rien trouvé comme rappel.

Bonsoir Jon31170, Merci pour ta contribution. Cependant, ma C4 est un moteur essence C4 Puretech 130 et non, comme le tien, un diesel hdi De fait, ce n'est évidemment pas le même problème... J'espère que ton soucis sera rapidement solutionné...

Bonjour, Je ne souhaite pas faire de HS, mais j'ai lu que jpbr31 et Jon31170 avaient eu des trous à l'accélération. Ma c4 puretech 130 m'en fait régulièrement, et je n'ai pas eu de voyant pour ma part. Pour ceux qui sont confrontés aux fameux trous, ratés et autres "ratatouillages" à l'accélération sur ce moteur, j'ai, pour ne pas polluer le sujet de jerome6431, créé un nouveau sujet ici: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=187301

Bonjour à tous! Comme mon pseudo l'indique, je suis possesseur d'une C4 (boite manuelle 6 vitesses de février 2016, qui totalise à ce jour 8500km) pourvue d'un moteur puretech 130. Depuis environ 2500 km, j'ai constaté des trous (ratés, "ratatouillages" + pertes de puissance) à l'accélération, sans aucun défaut (bip ou affichage); ce qui voudrait dire que c'est un soucis mécanique et non électronique; Je décris le phénomène; Après une accélération franche en 3ème, ou 4ème, vers 2000t/mn, trou d'environ 1s à 2s qui surprend! Franchement, si c'était en situation de dépassement, je n'ose y penser... Le phénomène est aléatoire, mais toujours lors d'une franche accélération ou monté d'une cote. Pour info, j'utilise exclusivement du SP95 et pas de l'E10. A la recherche d'informations sur les forums, certains parleraient de mise à jour du calculateur/allumage, de remplacement des bougies... J'ai pour ma part demandé à mon garagiste de vérifier s'il y avait une campagne de rappel sur mon modèle; à part le fil de gâche du capot, il n'y a rien. Il est prévu qu'il regarde ça lors de la première révision, en février 2017. Avez-vous sur ce moteur des soucis comparables? Merci d'avance!