Gilles B.

J'ai survolé... Ca fait peur.... Je ne m'inquiète pas trop pour une prise sous garantie (extention 5 ans) si le problème se reproduisait. Ce qui m'ennuie, c'est mon départ en vacances dans une semaine...

Mon agnet Citroën a interrogé le C8 ! Défaut furtif, pression Turbo trop élevé. Il a tout remis à zéro... A suivre...

Ca y est, ce midi, voilà mon tour venu... Voyant allumé, pratiquement plus de puissance : Mais pas de message... A une semaine du départ en vacances... (3500 km prévus !!!) Je vais essayer de passer ce soir au garage...

Reçu ce jour dans ma boite aux lettres une publicité pour un tas de modèles CITROEN. Le C8 airplay HDI 120 est à 29400 € Voire 28400 € prime verte Citroen déduite (=prime pour reprise d'un véhicule de plus de 8 ans destiné à la casse)

C'est déjà comme ça avec l'ancien ! J'ai commandé mon Berlingo en décembre 2000. Avec un délai de livraison de 4 mois et demi (qui est devenu 5...). Il s'agissait d'un 2.0 HDI SX avec quelques options (ABS, clim entre autres).

J'avais répondu à la même question dans ce sujet : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=48463&highlight=30000

Ca va te changer de ton Opel Combo !!!! :PP

Et sauf erreur, les laves-phares sont obligatoires avec les "Xénon".

Tu es sûr qu'on te les a volés ? Car il me semble que ça part "tout seul" à grande vitesse...

Le souci, c'est que c'est assez aléatoire. C'est lié à la vitesse. A chaque fois que j'ai eu le problème, le bruit s'estompait en réduisant la vitesse. Mais ce n'est pas une solution. J'ai tenté de multiples essais... ventil à fond, recyclage d'air, etc... Sans succès. J'en étais au point que j'envisageais l'achat dun petit "magnétophone" pour enregistrer le bruit pour le faire entendre au garage !

Ca y est, c'est déjà fini. Aller-retour sans problème... A part la ventilation qui m'a refait le coup du ballon de baudruche qu'on dégonfle en pinçant l'ouverture au-dessus de 125 km/h... heureusement, pas tout le temps... Faudra que je cherche s'il y a un sujet là-dessus... Conso. inférieure à 8 litres aux 100 en roulant toujours juste au-dessus des limitations de vitesse (135 GPS pour 130 en France et 125 GPS pour 120 en Belgique et Suisse).

Y en avait encore les deux premiers jours... Et après pluie !!!

Je pars demain pour faire le trajet Lille/Thollon-les-Mémises (Savoie) avec le C8 En faisant Lille-Namur-Luxembourg-Metz-Molsheim-Bâle-Bern-Montreux-Thollon ! Je vais passer près de chez toi ! 40 km et 50 mn de plus qu'en passant exclusivement par les autoroutes françaises... Mais un coût réduit en péage et un plein de G-0 à bon prix au Luxembourg !

Merci !!! Il faut effectivement passer par le panier pour voir les prix. J'ai vérifié le prix de la pièce changée : c'est bien 499,56 € !

On ne peut pas voir les prix ??? Il faut être abonné ?

Merci Gilles ! Voilà, pour info complète, c'est cette pièce (1) qui a été changée : http://images.forum-auto.com/mesimages/9456/C8cde.jpg

Bon, finalement, je suis allé chez mon agent Citroën. Il m'a tout de suite dit : "Je n'ai jamais vu ça... Ca ne peut venir que de l'ensemble derrière le volant qui comprend notamment les comodos d'éclairage et d'essuie-glaces". Les comodos de régulateur et radio sont eux, démontables independemment. Coùt de la pièce : 499 euros !!! + Main d'oeuvre... Heureusement entièrement pris en charge par l'extention de garantie sans difficultés. Et depuis la réparation : plus de soucis. Quand j'ai récupéré mon C8, mon agent m'a même quand dit avoir interrogé avec sa "valisette" sans qu'aucun défaut n'ait été détecté. Voilà ! Quelqu'un peut-il me rappeller le site où on peut voir tous les éclatés de pièces détachées ? Pour indiquer la pièce incriminée. Merci.

Ne t'inquiète pas, j'ai pas l'intention de toucher quoi que ce soit. J'ai quand même tenté de passer en "allumage automatique"... Puis j'ai désactivé la fonction. Le problème persiste ! A suivre...

Bonjour, Je suis confronté à un petit problème avec mon C8. Avant toute chose, je précise un détail qui est sans doute lié. J'ai une ampoule de feux de croisement (H7) qui était grillée. Je l'ai donc changée. J'ai pris une marque connue (Philips) pour éviter toute déconvenue. Et j'ai pris soin de changer les deux ampoules en même temps. (J'ai gardé "en secours" l'ancienne qui fonctionnait encore ). Je précise que je n'utilise pas la fonction "allumage automatique". Un jour, lorsqu'une seule ampoule fonctionnait, j'avais cru voir fugitivement le voyant des feux de croisement s'allumer et s'éteindre... Mais je n'en étais pas sûr. Depuis le changement d'ampoule, ça s'est bien confirmé… La situation est la suivante : Sans que je ne touche au commodo. Quand je mets le contact, une fois sur deux, les veilleuses et feux arrières s'allument. Puis les feux de croisement s'allument et s'éteignent à des intervalles plus ou moins réguliers (parfois 5 ou 6 secondes, parfois quelques minutes). Quand je fais un appel de phare, rien ne se passe. Quand je passe en feux de route (passage du petit "clic"), là, ils fonctionnent. Quand j'allume les phares normalement. Apparemment, tout est OK. J'ai l'extension de garantie donc je vais passer chez Citroën dès que je le pourrai. Car aujourd'hui, pour éviter que les gens que je croise ne pensent que je leur fais des appels de phares, je roule "phares allumés" en permanence... Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à ce problème ? Quelqu'un a une idée de l'origine de ce problème ? Merci d'avance !

Je viens de faire un tour sur le site de Citroën La gamme C8 a été plus que réduite. Deux versions : Pack et exclusive.... Et GPS imposé dans l'exclusive... Appremment, impossible d'avoir les options "vitres surteintées" et aide au sationnement avant" sur le pack... Impossible d'avoir le 173 ch en pack... J'ai fait un tour rapide sur le site de Peugeot. J'ai l'impression que les possibilités offertes sont plus nombreuses...

3 ans et 70000 km. Aucun souci... Mais dans le Nord, on s'en sert peut-être un peu mois que dans le sud....

je ne comprends pas bien l'alternative consistant à changer de véhicule.... Le "repreneur" ne manquera pas de déduire le coût des réparations ! Et tu reviendras au point de départ !

37000, prix catalogue. Mais combien réellement ? (Perso, - 5000 € sans discussion quasiment)

Et au niveau des pneus, qu'as-tu déjà remplacé et à quel kilométrage ?

Pour info. Sur mon C8 2.2 HDI Pack Luxe avril 2005. Plaquettes de freins changés à 46000 km. Lors de la révision des 60000 km, (actuellement, 68000) mon garagiste m'a prévenu que les disques étaient bien entamés et qu'il faudrait les changer à la prochaine révision (90000). Je fais pas mal de ville aussi mais pas autant que toi. Le changement des plaquettes à 35000 ne me choque pas outre mesure. En revanche, les disques, c'est étonnant.