Gilles B.

J'ai un Berlingo 2.0 HDI SX de mai 2001 et j'ai bien cette fonctionnalité. Je ne sais plus si c'est un équipement réservé aux "haut de gamme"... ou si toute la gamme en disposait. Si mes souvenirs sont exacts. Pour l'utiliser, il faut faire un appel de phare après avoir retiré la clé de contact. Mais ça ne marche que si les phares étaient allumés auparavant. J'irai vérifier tout à l'heure comment ça marche exactement...

L'inconvénient de les mettre sur le toit, c'est qu'ils empêchent de passer les péages CB ou Télépéage. J'avais lu quelque part que le porte-vélo proposé par Citroën reposait sur le pare-choc et finissait par l'endommager. J'ai donc opté pour un porte-vélo Mottez à fixer sur un col de cygne. Avec faisceau pour la signalisation supplémentaire (surtout pour la plaque car finalement, étant donné la hauteur des feux, ils restent assez visibles). Avantages : grande sécurité. Les vélos ne bougent (même après 1000 km) Pas embêté donc pour passer au télépéage et entrer dans les grandes surfaces (présence des barres anti-gitans à 2,10 en général). Installation et démontage du porte vélo très facile et rapide. Inconvénients : Mise ne place des vélos (4 dans mon cas) longue. 3 sangles par vélo (1 pour chaque roue, 1 pour le cadre) et je repasse une grande sangle 1 supplémentaire par sécurité). Et il faut bien placer les pédales pour tout caser. Une fois les vélos installés, impossible d'ouvrir le coffre (la soi-disante possibilité d'incliner les vélos pour y accèder : mon oeil !!!). C'est là que je regrette que le C8 ne dispose pas d'une lunette arrière ouvrante ! A l'occasion, je prendrais des photos.

Tu dis "mes" feux arrières... A ma connaissance, sur les Berlingo, il n'y en a qu'un à gauche non ??? En tout cas, sur le mien, c'est le cas... Même si l'emplacement est prévu à droite... Dis-je des bétises ???

Si c'est bien de la garniture interieure du hayon dont il est question... (pas sûr d'avoir compris)... Lorque j'ai pris possession de mon C8 (neuf), j'ai ouvert et refermé le coffre en tirant sur la sangle et là, tout est parti !!! Lors de la première révision, la garage l'a refixé (ajout de vis) et depuis, plus de problèmes.

Bravo pour ce tuto... Mais tu ne parles pas du démontage du "cliquet" de vérouillage ? Se démonte-t-il facilement ? Et se repiose-t-il sans problème ? Je me souviens avoir beaucoup de difficultés sur la XM avec ce "bidule"...

Hi, J'avais oublié que j'avais fait ce topic. Finalement, je me suis trouvé un retroviseur complet d'occasion à 42,00 euros port compris sur E-Bay (je l'ai eu à 13 secondes de la fin de l'enchère. La partie a été rude avec 2 ou 3 autres enchérisseurs...). Il était nickel. On aurait presque pu croire qu'il était neuf. Comme seules la coque et la glace étaient cassées, Je ne me suis pas embêté à tout démonter, Je n'ai changé que ces pièces là. Voilà pour la fin de l'histoire ! Bon week-end.

Effectivement, bizarre, cette facturation ! Pour mon Berlingo, je n'ai jamais payé même hors garantie. Pour mon C8, pas payé non plus (mais toujours sous garantie)

D'après ce que m'a expliqué mon agent Citroën, aujourd'hui, tout l'entretien se fait au "forfait". Il existe 3 tarifications : - Aent, - Concession, - Région parisienne (le même pour pour les agents et les concessions ? je ne sais pas). Ensuite, il y a possibilité de choisir entre 3 qualités d'huile : - Activa 7000 10W40 - Activa 9000 5W40 - Activa Inéo 5W30 Mon agent prend en général l'ACTIVA 9000. J'ai réussi à me procurer le bouquin des forfaits Agent (édition du 01/01/2007). Quelques exemples : Berlingo HDI depuis AM2002 Pour la révision des 20000, 40000, 80000, 100000 km Forfait avec - Activa 7000 10W40 ==> 140 + 31 (filtre à pollen) = 171 - Activa 9000 5W40 ==> 150 + 31 (filtre à pollen) = 181 - Activa Inéo 5W30 ==> 160 + 31 (filtre à pollen) = 191 + liquide de frein tous les deux ans : 32 euros. Un autre exemple : kit de distribution (tous les 10 ans ou 160000 km) ==> 347 euros.

De quand date ta dernière révision ? Sur mon Berlingo (2.0 HDI), la révision se fait tous les ans ou tous les 20000 km (la première échéance atteinte). Un peu avant d'y arriver, cette clé apparaît. D'ailleurs, en ce moment, je l'ai. Révision demain pour les 80000 km/6 ans + ctrl technique à la suite !

Hi ! J'ai fait plusieurs fois Lille-Toulon (+/- 1100 km) d'une traite avec mon berlingo 2.0 HDI SX avec femme et enfants.... Aucun souci !

Euh.. non.. c'est valable pour les modèles sortis à partir de mars-avril 2005

Pour le FAP, apparemment, vers mars-avril 2005, on est passé à un changement à 180000 km...

Je viens de changer mes plaquettes de frein à 46000 km. Mon Agent Citroën m'a indiqué que les disques étaient à mi-usure... Changement à prévoir vers 92000 en même temps que le plaquettes.

Je ne comprends pas très bien ton problème J'ai changé une roue du Berlingo, pas plus tard qu'il y a une semaine... Je n'ai pas eu la moindre difficulté... Le système du crochet au bout de la manivelle est même plutôt pratique... On est pas obligé d'avoir la manivelle dans l'axe et ça évite de se râper les doigts sur le sol...

Merci pour tes précisions... A priori, je n'ai pas le même problème. Je n'ai pas de perte de puissance... Uniquement, le voyant qui s'allumait... Et j'ai 45000 km... Je croise les doigt quand même... :PP

Voilà qui ne me rassure pas !!!! Elle avait combien de km à ce moment là ???? D'autre part, quand ton voyant s'allumait, c'était quand tu avais des pertes de puissance, non ??? Moi, je n'ai aucun autres symtômes !!! (j'essaye de me rassurer comme je peux..)

Mon expérience : C8 2.2 HDI Pack Luxe acheté neuf en avril 2005. 45000 km aujourd'hui. Seuls frais engagés : - Révision des 30000, - changement des 2 pneus avant à 39000 km. Seul petit souci. Le voyant anti-pollution (moteur de profil orange) s'est allumé par intermitence ces 2 derniers mois. Suis passé chez mon agent. le "Luxia" a détecté un défaut fugitif de sonde aval du pot. Mon agent a réinitaialisé et m'a indiqué que si ça se reproduisait, il l'a changerait sous garantie. Il était prêt à la changer tout de suite si je n'avais pas eu l'extention de garantie à 5 ans. Donc globalement très satisfait. Ce n'est pas la voiture de mes rêves mais elle correspond à ce que j'en attendais en achetant ce type de véhiculer, c'est-à-dire le coté pratique avec 3 enfants. 2 gros reproches : L'ergonomie au volant à ch... (je dois me décoller du siège pour mettre le désembuage) La modularité limitée compte tenu du poids des sièges. C'est tout pour le moment.

Ai voté ! 3 enfants. Berlingo acheté en 2ème voiture à la naissance de jumeaux en 2001. Pour ses portes coulissantes essentiellement... Raison N°1... Et c'est tellement pratique que j'ai fini patr remplacer ma xantia Break par un C8...

Non, il faut acheter un siège comme les deux que tu as en position "extérieure". Aucun intérêt à prendre un "central" plus lourd avec sa ceinture. Tu as bien les ceintures de sécurité en 3ème rangée ???

Uen photo de mon Berlingo pris par de gentils monsieurs à qui on avait pourtant rien demandé.... Vitesse de 51 km/h... au lieu de 50 !!!! 90 euros et 1 point au passage !!! http://images.forum-auto.com/mesimages/9456/343-4368_IMG.JPG

Ca y est, j'ai changé mes 2 pneus avant après 39270 kms. Etant données les expériences vues ici, je suis assez satisfait. :PP Ils étaient bien usés surtout le pneu droit (coté passager) qui lui était très très usé sur le coté extérieur. A l'origine, j'avais des Michelin Pilot HX MXM (216/60/16/99H "Extraload") Apparemment, ils ne sont plus fabriqués. On ne les trouve plus sur le site Michelin. Je les ai remplacé par des Michelin Primacy HP (de mêmes caractéristiques). Je les ai changé chez Euromaster pour 356 euros tout compris (pneus, montage, valve, équilibrage). J'avais fait un devis chez Norauto (360 euros) et j'avais trouvé moins cher chez d'autres monteurs moins connus mais avec des horaires d'ouvertures imcompatibles avec mon emploi du temps. Quand je suis venu rechercher mon C8, ils voulaient faire une géométrie à cause du l'usure extérieure de mon pneu avant droit. J'ai refusé, faute de temps d'une part et je doute que ce soit indispensable... J'avais mis cette usure sur le compte des nombreux rond-points que j'emprunte chaque jour. Qu'en pensez-vous ? Quand je suis reparti, je me suis rendu compte qu'Euromaster ne m'avait pas rendu la clé pour démonter les écrous antivol !!! Heureusement, je m'en suis aperçu avant de partir ! Et là, je viens de me rendre compte qu'ils ne m'ont remis aucun des bouchons de valve !!! Il manque même ceux des pneux arrière ! Je vais y passer dès que je peux pour réclamer mais je doute qu'ils me retrouvent des bouchons métalliques comme j'avais à l'origine !!!

Petite précision. Effectivement, ma tablette cache-bagages 7 places (petit modèle) a été rangée je ne sais où. Mais comme je roule la plupart du temps en configuration 5 places (avec un sixième siège replié dans le coffre en "dépannage"), j'ai moi aussi acheté le grand modèle avec enrouleur. En avril 2005, je l'ai payé 73,58 euros HT soit 88 euros TTC. Ceci chez mon agent Citroën.

Oui, je confirme. Ayant acheté un C8 en avril 2005. Avec 7 places, il y a une petite tablette, avec un creux pour y mettre un parapluie par exemple. Cette tablette étant plutôt génante qu'autre chose, je pense que ton ancien proprio ne sait pas où il l'a mise. La mienne est sûrement quelque part dans mon garage mais je en sais pas où...

Non, non, tu n'es pas un chanceux.... J'en suis à 37250 km avec tous mes pneus d'origine. Les pneus avant sont à changer surtout du coté droit ou l'extérieur du pneu est vraiment bien entamé... A l'arrière, ils sont "tout bons" !

Il est clair que ce n'est pas la même catégorie. Je suis allé voir le Picasso 7 places. Il est bien plus petit que ce C8.