Gilles B.

Il est de quelle année ton Pack Luxe ? Car le mien est d'avril 2005 et il les a bien.

La suite.... De retour des Ardennes Belges... J'ai effectué 1000 kms en tout (très exactement 988)... A part le voyage aller et retour : 200 kms à chaque fois. Les autres trajets n'ont jamais dépassé quelques dizaines de km. Mon voyant s'est allumé à deux reprises... A chaque fois, en pleine accélération et en montée importante... Et perte de puissance à peine une seconde. Puis le voyant restait allumé... et s'éteignait à l'arrêt suivant. La 1ère fois, pas de souci, je "m'amusais" dans les collines ardennaises... La 2ème, en revanche, je me suis fais une frayeur, Je doublais un camion sur une route de type nationale... Heureusement, la perte de puissance "passagère" est apparu en fin de dépassement... Je peux la reporter à la concession mais je ne pourrais assister à l'interrogation avec le Lexia... Ou je vais chez mon agent mais je crains qu'il ne me renvoie vers la concession puisque c'est elle qui est intervennu la dernière fois... Bref : :enerver: :enerver:

Quand tu dis que la 6ème ne sert jamais... Je suppose que tu veux dire "en montagne" ???

C'est cool, on peut avoir l'exclusive sans le GPS en Angleterre ? Il me semble que ce n'est plus le cas en France...

Effectivement, si j'ai bien compris, ça doit être ça... Ce qui est sûr, c'est que le swirl était bien à changer. J'ai bien vu la petit boule en bas qui était cassée lors du changement à Montpellier. Pour l'électrovanne, y a plus qu'à espérer que c'était ça... Je pars demain pour 8 jours dans les Ardennes belges (+/- 200 kms)... On verra...

Suite de mes aventures... Après avoir changé le SWIRL à Montpellier, c'est-à-dire la pièce ici : http://images.forum-auto.com/mesimages/9456/IMG_2113bis.jpg J'ai donc parcouru 2000 kms sans soucis... Puis de nouveau perte de puissance après une 15aine de km d'autoroute le 31/07 Après encore 1000 kms environ... le 14/08 De nouveau les mêmes symptômes. Entre-temps, j'avais pris RDV à la concession de Roubaix pour le 18/08. Ils m'ont changé cette pièce : http://images.forum-auto.com/mesimages/9456/IMG_2112bis.jpg Mais il m'a été clairement indiqué que le problème n'était pas forcement définitivement résolu. Malgré les 80 km d'essai (avec mon gasoil ) A suivre...

MALEDICTION !!! Après avoir parcouru environ 2000 kms (dont 1000 pour rentrer de Montpellier) après le changement du SWIRL, de nouveau, les symptômes sont apparus ce matin - Voyant Anomalie Pollution et perte de puissance !!! - Ce midi, plus de souci de puissance mais voyant toujours allumé !!! Et mon agent Citroën est fermé pour 1 mois !

Reçu cette pub aujourd'hui !!! Valable dans les Lidl le lundi 21 juillet : http://images.forum-auto.com/mesimages/9456/lidl.jpg

Et ça, c'est ce qui arrive quand on force un peut trop pour retirer le bouchon de valve métalique : http://images.forum-auto.com/mesimages/9456/IMG_6716.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/9456/IMG_6717.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/9456/IMG_6718.jpg

Déterrage... Je vous confirme que j'ai bien les capteurs sur mon Pack Luxe 2005 : http://images.forum-auto.com/mesimages/9456/IMG_6713.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/9456/IMG_6714.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/9456/IMG_6715.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/9456/IMG_6708.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/9456/IMG_6710.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/9456/IMG_6709.jpg

Acheté quelques euros chez AUCHAN, il y a au moins 5 ans !!! Pare soleil spécial "monospace" (parfait également pour le berlingo). Il tient très bien avec le rétroviseur. Et on peut aussi utiliser les pare-soleils pour l'ajuster au mieux : http://images.forum-auto.com/mesimages/9456/IMG_6707.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/9456/IMG_6712.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/9456/IMG_6711.jpg

J'en ai un depuis des années et c'est là aussi que je le mets ! :PP

Pour la concession de Montpellier, j'avoue avoir été très très étonné. Connaissant les concessions/succursales de Lille (V d'Ascq Hellemmes, Lille Wazemmes, Lomme, Roubaix), je m'attendais au pire. Et franchement, je ne pense pas qu'ils pouvaient faire mieux que ce qu'ils ont fait... (à part me servir un p'tit café ! ) Pour la vitesse qui chute, effectivement, j'étais assez chargé (femme (65 kg je crois...) / enfants (120 kgs maxi à 3 !) / bagages) mais je fais 3 à 4 fois par an de tels trajets dans les mêmes conditions sans jamais avoir remarqué ce problème. Est-ce que cette fois-ci, j'ai été plus vigilant que d'habitude avec mes pbs de perte de puissance à l'aller ? Peut-être...

Et moi donc !!!

Hello, C'était la concession de l'avenue des près d'arênes. Je leur ai dit que j'allais leur envoyer la concession de Lille en stage chez eux !!! Ca les a bien fait rire !!! :PP

Hello ! hé oui, de retour de vacances... :PP Un petit résumé de mes aventures... Alors samedi 28/06 : 1er trajet Lille-Toulon... (+/- 1100 kms) Dès Reims... plus de puissance... En suite en fonction ds pauses... la puissance revenait de temps en temps mais ce qui était fatal à chaque fois, c'était les arrêts aux péages (pourtant très courts avec le télépéage). J'ai fait environ la moitié de la route en puissance réduite. Sur le plat, contrairement à ce qui a souvent été écrit, il y a moyen de monter à 130 km/h. Avec les nombreux travaux et la circulation , je n'ai été franchement géné... Le gros souci, ce sont les côtes.... je suis descendu jusqu'à 50 km/h !!! Sur place, tout va bien et le voyant qui était allumé en permanence s'éteint. Samedi 05/07 : Je fais le parcours Toulon-Montpellier... Tout est Ok jusu'à un péage à mi-parcours er re-belote, plus de puissance. lundi 07/07, j'appelle l'assistance Citroën, j'explique mon cas, la dame veut m'envoyer une dépanneuse... Je ne le sens pas bien... La communication est coupée. je rappelle. je tombe sur une autre personne qui me dit que si la voiture est roulante, il vaut mieux que j'aille dans un garage de la marque. Ayant une très mauvaise opinion des succursales/concessions de Lille, je choisis un agent : "Pas le temps, c'est les vacances" Je me décide à aller à la concession de Montpellier... Et là, surprise, à la réception de l'atelier, on m'a écouté. On a compris que j'étais vraiment embêté (retour samedi 12, 1000 kms). On m'a proposé un RDV pour mercredi 09 à 8h00. Mercredi 09/07. Arrivée à 8h00 à l'atelier. Prise en charge de mon pb immédiatement. Voiture confié à un mécano visiblement compétent et sympathique (il faisait plus jeune étudiant que mécano). Je suis resté à coté de lui et lui ai expliqué précisement le pb. Interrogation avec le Lexia : défaut furtif, pression Turbo trop élévée... Il a regardé le fameux SWIRL. Et a constaté qu'il était cassé. Ils avaient la pièce en stock. Changement immédiat (devant moi). (J'ai pris une photo du swirl avec le bout qui manque. Si la photo - téléphone - n'est pas trop pourrie, je le mettrai ici). Puis il est parti faire un essai. A 9h30, je récupérai mon C8 réparé, niveaux vérifiés et passage au Karcher compris (il était très très crade !!! ) Tout cela gratuitement puisque j'ai l'extention de garantie 5 ans. 12/07 : Montpellier- Lille (1000 kms) Pas de perte de puissance. Tout est OK. Sauf : - Je roule en permanence au régulateur à 135 km/h (vitesse GPS) et à deux reprises (sur les 1000 kms), dans de fortes côtes, j'ai constaté que la vitesse descendait jusqu'à 125 km/h environ pour en suite revenir à 135 quand la route était un peu plus plane. J'ai déjà remarqué qu'en fonctiion du relief, la vitesse pouvait varier de 2/3 km en + ou en - mais une dizaine, il ne me semble pas avoir déjà eu... Conclusion : - J'en ai un peu ch... à l'aller (mais consommation minimale.... J'ai pas tout perdu... ) - Concession Montpellier Top !!! - Retour OK... à suivre....

Hello, Oui, mais partant samedi, à l'aube... je doute de l'avoir avant de partir. Sinon, aujourd'hui, 60 km sans soucis...

Aujourd'hui, 88 km de ville et de voies rapides... Pas de soucis... Et vu mes horaires, je me demande comment je pourrais aller acheter ce foutu Swirl...

Salut ! moi, j'ai 76000 kms et le niveau d'éolys n'a pas encore été fait ..... :PP

Aujourd'hui, 90 km de ville et de voies rapides... Pas de soucis...

A priori... C'est bien le souci... J'ai un peu peur de faire pire que bien... juste avant de partir... Aujourd'hui, 2 X 30 km de voies rapides (90 11à km/h) sans problème... Et j'avoue que le système de contrôle avec la seringue... J'ai pas trop compris...

Moi, j'avais compris...

Vous essayez de me vexer !!! :PP Je vais essayer de regarder ce que c'est ce Swirl sur le site 807.... Je n'ai très bien compris sa fonction. Ce matin, j'ai fait une bonne 20aine de km sans soucis. Je ne sais plus où j'avais vu qu'en roulant à 70 en 6ème, puis en accélérant, ça déclenchait l'anomalie... J'ai tenté l'expérience plusieurs fois sans que le phénomène ne se reproduise...

Y a un tuto quelque part ?