citroen52

Bonjour j'ai eu les 2 en meme temps il a 10 ans. confort:xm entretien:xantia pieces de rechanges:xantia conso:xantia performances.= la xm est faite pour la route et l'autoroute alors que la xantia peut faire de la ville en plus.

Bonjour quelqu'un a t il change la canalisation 5270 F7 qui n'est plus fabriquee et qui part de la pompe hp et va au cj-dj part la canalisation 5270 F8? la nouvelle fait 20 cm de plus.Faut il rajouter des fixations supplementaires pour eviter qu'elle ne casse avec les vibrations du 2,5?

Merci de vos reponses.Je vais aller voir chez citroen ou chez un fournisseur de materiel hydraulique.

Merci j'irai chez citroen voir si c'est dispo sinon j'en ferai faire un.

en rouge ou ca fuyait avant le changement de joint,en noir ou ca fuit maintenant j'ai emprunte l'image sur le forum car j'ai un probleme avec le chargement des images de mon appareil avec vista

Bonjour c'est pour une xm 2,5 td exclu mais c'est pareil que sur xantia climatisee.J'ai le tuyau qui part de la sortie haute de pompe hp et qui va au cj-dj qui est perce.Je veux le changer mais impossible de trouver sur service citroen.Pouvez me dire ou trouver la reference ou si cela n'existe plus chez citroen,comment faire pour reparer? Merci d'avance

J'ai change le joint de pompe,mais la canalisation en metal qui va de la sortie haute de la pompe au cj-dj est percee.Impossible de me connecter au service citroen.Quelqu'un connait il la reference de cette piece et si c'est encore dispo chez citroen? Merci d'avance

Le temoin est au dessus du 2eme trait mais je n'ai que 2 cm au fond du reservoir.Meme quand je rajoute un litre le niveau monte a peine dans le reservoir.Cela fait 2 semaines que c'est comme cela mais tout fonctionne normalement.Soit mon temoin de niveau deconne soit l'air le fait tenir au 2eme trait.La semaine prochaine,j'y verrai plus clair quand ma sphere de conjoncteur et le joint de la pompe seront changes.Dpuis hier elle est au repos et je me sers de la xantia.

Bonjour suite a une fuite sur la sortie de ma pompe hp,j'ai verifie le niveau de lhm.Le temoin est un peu au dessus du trait le plus haut en position route et au premier trait en position haute.Par contre je n'ai qu"un fond de 2 cm de lhm en position route mais tout fonctionne tres bien(frein,direction,hauteur mini et maxi).Le seul petit changement est que la suspension secoue un peu.Ma sphere de conjoncteur est hs,elle sera changee la semaine prochaine ainsi que le joint de pompe(1,39 euros chez citroen).Quelqu'un peut il me dire pourquoi tout fonctionne alors que je n'ai plus de lhm?(j'en ai rajoute un bidon d'un litre mais le niveau a tres peu monte)

Bonjoue je vais changer le joint de sortie de ma pompe hp.Je voudrais savoir si je peux enlever le renfort qui est sur le support pour changer ce joint ou si je dois sortir la pompe? Merci d'avance

Je pense faire la distri au mois de mai et le silencieux pour le mois de janvier.Le pv du ct note deterioration mineure frein a main,temoin abs allume et silencieux arriere deterioration importante.Cela fait 1an et demi que je n'ai pas conduit d'essence et j'ai ete surpris lors du demarrage car il faut monter dans les tours par rapport a mes diesel.Sur la route, nickel.

je viens d'acheter a 1430 euros.Break vsx anti brouillard,jantes alu,clim,autoradio chargeur 10 cd.Je pense que meme avec la distri plus silencieux,le prix est correct.

Bonjour je pense acheter un 2l16v break de 96 avec 167000km.L'etat general est bon et la voiture tourne tres bien.LA distribution a 4 ans et 50000 kml (donc a changer bientot) et le silencieux arriere est bien entame.Le prix est de 1500 euros mais je ne savais pas que le silencieux est a changer.Puis je faire baisser le prix a 14300 euros (70 euros pour le vendeur et 70 pour moi en tenant compte du prix de la piece environ 140 euros)

je crois que pour les modeles 95 sur les essences,la distrib doit etre changee a 80000.Apartir de 96 ,cest 120000 mais toujours 5 ans.

Bonjour a quel kilometrage doit on faire la distribution sur un 2l activa essence de 1995?et quel est le prixen garage? Merci d'avance

Je crois que pour l'instant je fermerai avec la cle.Je demonterai plus tard pour verifier.

Bonjour quand je ferme la voiture avec la telecommande,le coffre ne ferme pas.Je le ferme avec la cle et quand j'ouvre avec la telecommande,la le coffre s'ouvre en meme temps que les portes.Comment reparer pour que mon coffre ferme en meme temps que les portes? Merci d'avance

moi non plus,je ne vois pas de rapport mais depuis que je n'ai plus de claquement toutes les secondes,plus d'a coups.Je suppose que mon actuateur commence a etre fatigue et que pour l'instant il fonctionne.Des que cela recommencera j'irai voir en casse si j'en trouve un.

Bonjour j'ai un probleme avec l'hydractive(l'electrovanne claque toutes les secondes et j'ai des acoups moteur) et j'ai debranche les deux connecteurs dans le calculateur.J'ai cru au debut a un probleme de sphere du conjoncteur mais apres changement c'est pareil.Depuis que j'ai debranche les connecteurs plus de probleme.Je veux savoir si il y un risque pour le circuit hydraulique de rouler ainsi en attendant que je repare? Merci

Bonjour peut etre la pompe(je ne sais pas si il y a un actuateur ) ou les injecteurs

merci de ta reponse non elle ne baisse que lorsq

Bonjour a tous mon conjoncteur claque toutes les 2 secondes.Je vais changer la sphere mais je n'ai aucun probleme de frein,direction et la xm monte et descent(un peu long quand elle est au plus bas) bien.Je ne sais pas si c'est lie au cj-dj mais mon regime moteur baisse a chaque conjonction c'est a dire souvent en ce moment.Une chose encore le cul descent a fond et remonte 5 seconde apres chaque demarrage,alors que je ne touche pas a la pedale de frein. Que pensez vous de cela?

La clim fonctionne en continu et tout est allume normalement.Quand je supprime la clim et que je regle la soufflerie a moitie de la pleine puissance,l'air arrive mais pas de façon reguliere(un temps fort puis un temps faible).Quand comme ce matin il y a de la buee c'est tres long a partir.

Bonjour a tout le monde je viens de m'aperçevoir que le matin a 4h30(temperature externe10°) quand je mets en route je n'ai pas de soufflerie meme avec la clim.Au bout de 3 mn elle se met en marche.Quand je la remets en route a 14h (temperature externe 24°) la clim se met a fonctionner et la tout marche nickel.J'ai regarde le radiateur de chauffage mais pas de fuite.Le calorstat ouvre bien a 84°. Avis aux specialistes.

je vais essayer comme cela et si le relais crame,je changerai le support