citroen52

Merci de cette precision.Hier j'ai ete achete le relais d'origine chez citroen(25 euros)car un electricien auto me la conseille.

merci de ta reponse,le mien(celui du milieu aussi est noir a la patte du bas.Samedi,la temperature est monte a 100 et en levant le capot,j'ai vu que les ventilos ne tournaient pas.J'ai appuye sur les relais et la ils ont de nouveau tourne.Je viens donc de tordre la patte et pour l'instant les ventilos se mettent en marche avec le contact quand la clim est mise.Peux tu me dire a quoi servent les 2 autres relais Merci encore

Bonjour je voudrais connaitre la couleur des 3 relais qui se trouvent pres du phare gauche(quand on est dans la voiture).Les miens sont noirs et quand je cherche sur service-citroen la couleur de celui qui gere les ventilos est violet.Je dois le changer et je veux etre sur. Merci d'avance a tous

Salut c'est pareil sur la mienne et cela est normal

plus de fuite mais il y a encore un an la pompe fuyait et l'alternateur a ete touche(le bobinage et le corps de l'alternateur sont marques sous la pompe).

Bonjour a tous hier ma 2,5 td a eu du mal a demarrer meme avec un chargeur demarreur.J'ai roule environ 15 km et la tout a commence a merdouiller.Le compte tour etait a zero puis passait a 4500 trs,le compteur indiquait 10 km heure puis zero puis 120.Lclims'est mise a clignoter puis s'est arretee.J'ai rouler encore 2km puis a un rond point la xm a decide de caler.Plus de jus du tout(la batterie etait chargee le matin) on m'a amene une batterie neuve etj'ai pu rejoindre un garage.On m'a dit alternateur hs mais je voudrais savoir si cela ne vient pas de l'excitateur ou une masse qui aurait vide la batterie ou les deux en meme temps. Merci d'avance pour vos avis

Bonjour nouvelle inscription ce matin adresse en guadeloupe.En esperant qu'ils ne controlent pas serieusement les noms et les adresses avec un logiciel specialise.

Re apres verification,je suis bon pour une pompe a eau.Celle la a 14 mois et n'est plus garantie.Je veux la changer seul pouvez vous m'indiquer la marche a suivre? Merci d'avance

Bonjour j'ai une fuite (une goutte de temps en temps)derriere le vase d'expantion moteur tournant et je veux demonter le vase pour le verifier ainsi que les durits et colliers.Quelles sont les precautions pendant le demontage pour le liquide de refroidissement et apres le remontage(appoint de ldr,purge et lesquelles ouvrir? Merci d'avance

hier 32° dehors clim reglee a 22 avec une caravane de 750 kg,95-100° sur le plat et 110 en montee

le mien indique 6,9 de moyenne et je trouve 8l de mon cote

Bonjour j'ai la super condamnation et quand j'appuie sur le bouton superieur pour fermer,pas de clignotement mais si j'appuie apres sur le 2eme la feux restent fixes 3 secondes et la super conda est mise.A l'ouverture un appui sur le bouton superieur fait clignoter les feux.C'est le fonctionnement normal avec la sp.J'ai 2 telecommandes pour la sp et une cle de service qui n'ouvre que les portieres.J'ai desactive l'alarme car trop chiante(j'ai aussi une cle pour activer ou supprimer l'alarme)

Bonjour Sans te connaitre je me joints a tous les autres pour te souhaiter un bon retablissement.Je suis aussi oblige de restreindre mes passions(voiture,peche a la carpe et aux silures,et revends mon camping-car au mois d'aout suite a un probleme a l'epaule et maintenant au cerveau.L'envie est toujours la mais mais quand jecommence a avoir mal tout s'arrete et je me sens paume.Pense a vivre pour ta famille et pour toi en "oubliant" ceux qui ne peuvent pas comprendre. Je te ssouhaite bon courage et pense a nous de temps en temps.

le probleme est que maintenant la clim marche tout le temps meme quand la temperature est atteinte.Donc mes ventilos ne s'arrent que 2 secondes et redemarrent.Pendant les 2 secondes oules ventilos sont arretes elle souffle moins fort.Ce coup ci je crois que j'ai un probleme avec la clim.C'est vrai avant des que la temperature etait atteinte la clim s'arretait.

c'est vrai que quand les ventilos s'arretent la clim ne fonctionne pas et se remet en marche des que les ventilos redemarrent.Alors que dois je faire pour regler le probleme? Merci

Re 2,5 td opr 6587 boite manuel

et comment regler ce probleme?

91 pour la 1ere vitesse?mais pourquoi ils tournent en 2eme tous le temps avec la clim et des le demarrage?

Bonjour je viens de m'apercevoir que les ventilos ne tournent pas sauf quand la clim est mise.Sans clim la temperature monte a un peu moins de 90 mais la 1ere vitesse ne s'enclenche pas.Des que je mets la clim ils se mettent en route mais en 2eme vitesse et s'arretent 2 secondes puis redemarrent.Avec la clim la temperature est a 90 ou 91.Logiquement ils devraient s'enclencher a 87.Je ne vois qu'un probleme de relais ou de calorstat. Merci d'avance pour vos reponses

Commence par lui telephoner en lui detaillant tous les problemes que tu as depuis la vente et si il ne veut pas comprendre,dis lui que tu vas lui envoyer une lettre avec AR et que sans reponse dans les 10 jours suivants tu vas deposer plainte pour tromperie sur la marchandise vendue article 213-1C avec l'aide d'une association de consommateurs et l'avis d'un expert.A t il donner des factures qui prouvent que l'entretien a ete fait regulierement? Je te donne le conseil de ne plus rien faire sur la xm car cela pourrait etre utilise par le vendeur qui peut pretendre que tu as fait des erreurs et que lui n'est pas responsable Jespere que tu pourras etre rembourse ou a la rigueur que la xm soit remise en etat aux frais du vendeur.

Salut jfrancois as tu imprimer le texte de l'annonce de la vente? comme je l'ai ecrit,fais une mise en pression du circuit et tu sauras exactement si ta culasse ou le joint est hs.L'embrayage cela doit avoir commence bien avant l'achat et la il etait oblige de le savoir.Pendant l'essai as tu remarque si le vendeur etait a l'aise ou inquiet et si il etait presse de signer le certificat de vente?Ala rigueur tu peux faire expertiser la xm comme cela tu aurais l'avis d'un specialiste sur l'etat qui pourrait te servir de preuve en cas de difficultes avec l'ancien proprietaire(je ne connais pas le tarif mais si le vendeur est en tort,il remboursera l'expertise car il y tromperie sur la chose vendue article 213-1C DU CODE DE LA CONSO) .

Salut jfrancois que disait l'annonce(etat du vehicule,reparations,frais a prevoir,defauts mecaniques constates je ne parle pas du ct car il etait ok)?car c'est important.As tu fait un essai pousse avant d'acheter?Si il y a vices caches tu peux faire annuler la vente ou demander une participation aux frais de reparations.Mais c'est plus complique entre particuliers car le vendeur va dire que lors de l'essai tu etais satisfait et qu'il ignorait les problemes qui t'arrivent aujourd'hui.Fais toi aider par une association de defense des consomateurs deja la tu auras une idee de ce que tu peux esperer.

D'accord avec CitrAlfa pour le joint ou la culasse.Quand tu es alle la chercher a perpignan as tu pense a verifier si il y avait des bulles dans le vase d'expantion et si les durits etaient dures car sur les 2,5 c'est la 1ere chose a verifier ainsi que la temperature.J'ai vu que tu as fait 900km sans probleme pour la ramener donc la pas de refoulement ni temperature elevee?

vu ou se trouve la pompe d'un 2,5 il y aurait du liquide plein le moteur et de la vapeur qui sortirait par le capot et il verrait du liquide couler dessous a peu pres au centre du moteur.Comme le dit CitrAlfa il faudrait laisser chauffer la voiture a l'arret et verifier si ca coule quelque part et verifier le niveau au bout de 15 mn puis arreter le moteur et essayer de voir si ca coule en dessous.Sinon aller dans un garage et faire mettre le circuit en pression et la tu seras fixe.

J'ai eu une culasse hs sur une 2,1 td mais a part le refoulement et la temperature je n'avais pas de fumee ni de vapeur la peut etre que le liquide de refroidissement refoule et suit le pot et avec la chaleur cela forme de la vapeur et quand le pot n'est pas tres chaud de la fumee.Mais vu les signes je dirais culasse aussi