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Manech

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Tout ce qui a été posté par Manech

  1. Sur le Scenic que j'avais avant, si je retirais ma ceinture alors que le s&s avait stoppé le moteur, le contact se coupait et le frein à main se serrait aussitôt ; c'est bien pratique, même plus besoin d'appuyer sur Stop quand on se gare
  2. En effet il ne peut y avoir de vice caché pour ce genre de problème. J'ai eu le cas avec une climatisation qui a rendu l'âme à 50.000 km mais après l'expiration de la garantie, aucune prise en charge ni recours possibles...
  3. Ben sa voiture ne sert pas que pour les vacances puisqu'il s'en sert au quotidien De toute façon le diesel est en effet totalement inadapté à son utilisation.
  4. bien sur le diesel consomme un peu moins, mais au final l'économie sur un an est loin d'être aussi importante qu'on l'imagine. Pour la fiabilité j'ai des doutes... avec les EGR, FAP, injecteurs, toute la mécanique hyper sensible des diesels actuels, les risques de panne sont élevés avec le vieillissement et les réparations ruineuses. Si je devais acheter une occasion de 10 ans ça serait essence sans réfléchir pour éviter les ennuis.
  5. Vu la faible différence en coûts d'utilisation à l'année la question se pose effectivement. D'ici cinq ans le gasoil sera au prix du SP95, une motorisation diesel risque de se revendre au même prix que l'essence. Entretiens plus chers, adblue, fiabilité sur le long terme, agrément moindre... les inconvénients du diesel peuvent rebuter et la part du carburant n'est pas si énorme dans un budget voiture. Si tu achètes du neuf c'est aussi pour te faire plaisir ! et quitte à se faire plaisir je prendrais surtout l'EAT6
  6. Bonjour, j'ai une question sur la boite EAT6 : lors des démarrages à froid le matin, j'évite d'utiliser le frein moteur. Je prends une descente tous les matins en partant au boulot et je voudrais mettre la boite sur N pour laisser la voiture descendre tranquillement. Est-ce déconseillé pour la boite de rouler sur N ?
  7. des rivets métalliques à l'arrière d'un pantalon ? ou un portefeuille toujours dans la poche arrière ?
  8. en même temps c'est bizarre de vouloir couper toute circulation d'air dans le véhicule ?
  9. Je crois avoir compris ce que Blum voulait dire : - quand on stoppe le désembuage rapide via la touche dédiée, les réglages de température et ventilation reviennent au réglage initial. Sauf si le réglage initial était à l'arrêt (ventilation sur 0) alors le système ne revient pas à l'arrêt total. - la clim (réfrigération A/C) reste toujours enclenchée après un désembuage rapide, même si elle ne l'était pas avant. Je n'avais pas constaté le premier point car je n'arrête jamais la ventilation. J'avais constaté le deuxième car je coupe le plus souvent l'A/C
  10. Je n'ai jamais coupé la ventilation sur aucune de mes voitures, odeurs et buée. Pour éviter le bruit on peut laisser la première vitesse. Par contre j'utilise rarement la climatisation (réfrigération) et jamais le mode auto.
  11. Je confirme, les phares xénon n'offrent pas un éclairage meilleur que les halogènes et sont bien moins efficaces que ceux du C4P I. Quant aux ampoules vendues avec la promesse de 150% de luminosité, faut pas rêver, on ne voit pas de différence (sauf qu'elles grillent très vite)
  12. Pourquoi veux-tu qu'elle se coupe ? je pense que le système reprend les réglages choisis avant le désembuage rapide.
  13. Sur mon véhicule la pédale d'embrayage doit être coincée aussi, depuis le début je n'ai pas pu appuyer dessus.
  14. J'ai eu une immobilisation sur une Megane sous garantie : voiture de location Europcar de même catégorie payée par Renault pendant les deux semaines d'intervention, km illimités...
  15. Pour une panne sous garantie, il me semblait qu'ils devaient te fournir un véhicule de remplacement ? ce n'est pas une obligation ?
  16. C'est la même chose sur tous les C4PII avec ou sans coffre motorisé
  17. Naturel ne veut pas dire inoffensif. Moins on respire ces saloperies mieux on se porte à long terme. Pensez aussi à ce que vous envoyez dans les poumons de vos enfants.
  18. J'ai eu ça sur une mégane, c'était le volant qui frottait sur l'habillage de la colonne de direction !
  19. J'ai toujours vu la position P sur les boites auto. J'avoue que si le frein de parking n'était pas automatique je ne le mettrais jamais. Sur nos C4P je dirais que le frein de parking bloque les roues arrière et la position P les roues avant ? on peut aussi stationner en N mais je trouve plus pratique de remonter le levier à fond quand je me gare. Pour le reste aucune idée.
  20. j'imagine la tronche des designers qui se sont donné du mal pour concevoir la voiture, quand ils voient ces "améliorations"
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