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Il est possible de monter des jantes avec l'entraxe à 100mm. Il faut des goujons spéciaux: un cône mobile latéralement avec un montage sur ressorts. Bien centrer la jante au centre avec une cale. Je sais que la vague Tuning a permis la mise sur le marché de nombreux ustenciles. Les goujons côniques avec cône qui peut se décentrer, celà se trouve. Certains on monté des 15" sur jantes Trx de la manière suivante: passer au tour la jante pour enlever de l'épaisseur. Attention, plus de résistance. Donc jantes Trx: pneus Trx. Après, montage en 15 ou 16 en respecrant les déports et entraxes, diametres totaux, indices de vitesse et charge. Bien à vous

Aujourd'hui, pare-brise posé. Le coup de la ficelle plus 6 mains (dont 1 pour les photons numériques). Merci à M.X, au Maître carrossier qui a préparé cette Cx et qui tire sur sa ficelle! Ah sacré M.E. Donc quelques images de plus (un vingtaine) http://webphotos.aol.fr/ap/slideshow.do?albumId=878.2852.1156690813258.1&shareInfo= Bien à vous

Le pare-brise de la Cx tartée paraissait mal en point. Du polish et .... tout beau. Le joint a été déposé, nettoyé avec soufflette et produit. Le pare-brise a été regarni de son joint puis les baguettes chromées des côtés et bas (2 baguettes) ont été accrochées sur le joint. Comme le joint a été utilisé, on a des difficultés à le faire tenir sur le haut du pare-brise. Du scotch de carrossier a été appelé à la rescousse. A midi, on pose ! A+

Les feux ont été traités avec amour et huile de coude et produit de type polyol. Les tissus sont neufs, les cuirs nettoyés et nouris. Quant aux jantes, elles sont repeintes et attendent sagement 4 pneus neufs. Elle sera dont assez propre et digne de figurer parmi les voitures sauvées. Elle devait partir à la casse 2 semaines après mon achat si celui-ci ne s'était pas concrétisé! Bien à vous

Celà avance bien doucement. Celà ressemble de plus en plus à une Cx Prestige. Il faut la regarder côté gauche et l'illusion est parfaite. Reste à déposer la grille et les écopes devant. Les repeindre, et passer en noir satiné la porte de coffre. Aujourd'hui, pare-brise! Bien à vous http://webphotos.aol.fr/ap/miniViewLarger.do?shareInfo=Ehyt65ORhpPTVG13rIXN62wNHHHTF6MabIdX%2bNpI%2f9E%3d&cursor=0&mode=pause

Pour des raisons de son et odeurs, il doit s'agir d'un modèle essence pour ne pas incomoder les 6 personnes sur la plareforme ainsi que le caméraman avec une camera sur bras articulé. En 1993, à Paris dans le 13ème arrondissement, j'ai vu un attelage ainsi formé: La Tissier, l'équipe sur la plateforme, et attelé derrière, une voiture à l'avant soulevé, afin de filmer les 2 acteurs en action de conduite dans Paris. Ah le merveilleux monde du cinéma!.... Bien à vous

Beaux nénés pour les filles, qu'elle soit longue et vigoureuse pour les messieurs! Meilleurs voeux!

Allez! Le Pc est de retour...... Nouvelle carte mère, nouveau processeur......... Les données sont là! http://webphotos.aol.fr/ap/miniViewLarger.do?shareInfo=Ehyt65ORhpPTVG13rIXN62wNHHHTF6MabIdX%2bNpI%2f9E%3d&cursor=0&mode=pause Vous appuyez pour remonter à la hoto n° 70. C'est à partir de là que les nouveautés sont affichées. Bientôt une novelle rubrique sur la Cx Prestige pour le Noël de notre fille. Une Prestige voie étroite mais toit haut. Gris métal et non or comme les photos en contre jour m'avaient trompé. Trx sur jantes alu, Toit vinil partant en lambeaux mais dessous, c'est propre! Tableau de bord des 1ères phases 1 avec aérateurs ronds, cuir tabac comme sur cette Prestige 66 et..... boîte Cmatic! Aujourd'hui, chauffage dans l'atelier mais 6° seulement, alors à midi, j'ai bouvlé! L'année prochaine, on espère le soleil, il y aura les photos de la bleue Gti 1977. Meilleurs voeux à vous toutes et tous. PS.: hier, 2 jeunes filles sont venues. Cloitré qu'il était, le tonton, elles ont fait usage de leur téléphone portable, car celà donnait l'impression d'être fermé: brouillard, froid et peu de lumière. J'ai ouvert la 'Lourde'. Ce n'était pas pour moi, qu'elles venaient..... Appareils photos et..... elles ont tiré le portrait de...... la Sm. Elles ont fait leur cadrages, employé tout l'espace. Peut-être pas des photographes professionnelles, mais des photographes amateurs qui savent cadrer et utiliser la lumière. Celà change des touristes! Elles doivent revenir. Je n'ai pu leur offrir le moindre café, honte à moi. Ce sera réparé à leur prochaine visite. A+

Pour ceux qui peuvent aller en Egypte, il faut y acheter des housses en coton tissé. Elles servent de protection contre les vents de sable..... Bien à toi

Quelques jours avant Noël, une groos sur-tension a eu raison: - de la TV - de la carte mère du PC La chaudière, elle fonctionns tj! Donc pas de photos, peut-être demain depuis la connexion du garage. On a pu remonter de temps à autres sur les 15 derniers jours quelques éléments: - 2 sièges avants - interieurs de portes gauches Bien sûr, le Belgom et l'huile de coude ont été chaleureusement invités. De la corde à piano de 20 dizième de mm a été pliée pour remplacer ca commamde de vérouillage entre le barillet de la porte conducteur et la serrure. Le rétroviseur gauche est réinstallé, il brille et le fonctionnement électrique est sans reproche. Aujourd'hui, feux arrière, pare-choc arrière pare-choc avant et feux avants. Les phares c'est pour l'année prochaine. Le pare-choc arrère vient de la Cx tartée, le saumon gauche est celui de la perpignanaise. Pour le pare-choc avant, seul le saumon gauche sera repris de la tartée: il est impecable, alors qu'il manque 5 cm de longuer à cette pauvre Cx qui est bien abimée de l'avant! Bravo à M.X pour le travail sur le cuir et à papadiesel pour le travail d'orfèvre avaec les pinces et la corde à piano. Avec 6° dans l'atelier, vive la machine à café! Promis, des photos pour demain, le Pc reviendra réparé. Non, tonton n'est pas dégradé, c'est sa connexion qui l'est! Bien à vous

Bravo, on est à la limite de la technique des horlogers avec des instruments petits et rafinés. Nul doute que le papier 1200 entoulé autour du doigt est efficace. Pour ma part, mes 4 jantes sablées on été peintes en gris. Il me reste à refaire les pétales. Pour le moment, c'est status-quo. Bien à vous et bonne continuation.

Aujourd'hui, on a rattrapé un peu de retard. Banquette AR remise en place et fixée. Côté gauche: poignées extérieures de placées sur les 2 portes. Il me reste à résourdre mes soucis de serrure. Le porte rétro electrique: filetage nettoyé. Platine posée. Intérieur de porte arrière gauche: déposé sur la Prestige 'tartée' et placée. On a bien fait attention aux câblages en particulier pour l'alim des alumes cigares afin de ne pas risquer la destruction d'un appareil quelconque: le plus: au centre! Cela en jette un peu n'est-il pas? Bien sûr, Belgom à tous le niveaux: faut que ça brille! http://webphotos.aol.fr/ap/miniViewLarger.do?shareInfo=Ehyt65ORhpPTVG13rIXN62wNHHHTF6MabIdX%2bNpI%2f9E%3d&cursor=0&mode=pause Bonne soirée!

Bon. Après midi plus que pluvieux. Sans pare-brise, on ne transfert pas la Cx de la salle de lavage où elle dort à l'atelier. Donc, on a avancé comme on a pu. http://webphotos.aol.fr/ap/miniViewLarger.do?shareInfo=Ehyt65ORhpPTVG13rIXN62wNHHHTF6MabIdX%2bNpI%2f9E%3d&cursor=0&mode=pause Bonne visite! Bien à vous

Beaucoup de soucis, ces derniers temps. Donc peu de nouvelles de ma part. Les photos vont suivre. Aujourd'hui, on a beaucoup avancé. Depuis 1 mois, le ciel de toit (neuf) est posé. Toutes les ceintures de sécurité de la Cx prestige suisse dont je récupère l'intérieur sont montées. Nouvelle moquette sur la plage arrière. Le rideau arrière est changé. Tous les cuirs (marrons) ont été lavés. Demain ils se 'bouffent" du Belgom pour cuirs. La console centrale est remise. Ah mes aïeux! câblages différents car pas la même versin des chauffages et connecteurs tous différents! Bon, séance de déshabillage et réhabillage. C'est posé! Les moquettes ont été nettoyées avec la machine à injecter le savon et aspiration de l'eau et savon. Cela est propre et sent le propre0. Attention, je n'ai pas dit que cela sent le neuf, c'est encore autre chose. J'ai fait le tri avec les boutoons lève-vitre. Il y avait les vitres AR qui ne fonctionnaient pas. Un fusible grillé et il a fallu réparer le faisceau sur le relai spécifique aux vitre arrières. Demain: mise en place de la banquette arrière et des poignées extérieures et du rétro côté gauche ainsi que l'intérieur des portes côté gauche. Après, retour en cabine pour les retouches côté droit, peinture de la grille sous pare choc avant et peinture noire satinée sur le coffre. Des photos ce WE, promis! Bien à vous

Tu as un boitier couleur bleue sous ton capot. Tu ouvres ton capot. Tu mets tes doigts sur le boitier en plastique bleu (ou noir si plus ancien). Tu demandes à quelqu'un de mettre le contact. Tu dois sentir une petite viibration (relai en position ON) et entendre le 'clac' si caractéristique. Au bout de 20 à 30 secobdes, idem, le relais passe en position 'OFF'. Dans ce cas tu as un Pb avec l'alimentation haute intensite sur le relai, câble entrant ou sortant. Si tu n'as pas de 'clac' tu remplaces ce relais. Tu vas dans une casse. La pluspart des Peugeot Citroën Fiat partagent me même relais. Pas de relais de R19, car ils ont une fonction de Post chauffage. L'electricité, c'est comme l'amour, c'est tj un Pb de contact! Bien à toi

J'ai eu le même souci sur ma TRD Turbo2, mais côté droit. La moquète au sol est-t-elle trempée sur toute sa survace? Si oui, enlève la grille de haut parleur de ta porte. Enlève le haut-parleur. Tu dois avoir derière le haut-parleur, une feuiile en plastique transparente épaisse. Sur ma Cx, elle avait été découpée afin de mettre des Haut-parleurs plus gros. Comme ma Cx était une Cx qui vivait dans une région sèche de l'Italie, personne n'y avait rien vu! Il m'a fallu enlever le siège, toute la moquète à faire sècher, et une fois tout celà fait, mon père a arrosé au jet la Cx, étant moi-même à l'intérieur. L'eau qui s'écoule le long de la vitre entre dans la porte et s'évacue par des orifices prévus à cet effet. Si la feuille de plastique est cassée, l'eau entre dans l'habitacle et ne s'échappe plus pas les orifices adéquats. Bonne recherche, Bien à toi

J'appèle la Disqueuse! A+

Seule la dimension 195/70-14 peut être utilisée pour remplacer les TRX. Le document date de 2002. Pour le TÜV, mais norme européenne, ceci est valable pour toute l'europe. http://www.citdoks.de/Bilder/384/Freigabe_195_70.pdf Bien à vous

Mais non! C'est du carbone! Tu sais ce que c'est du diamant? Du carbone pur! Alors, on travaille un peu sur nos echappements, et on te produit du diamant! Et là, question taxes...... A+

La blanche de vénitien a l'embrayage et distrib refaits depuis janvier 2006. A+

Il y a d'autres photos . Si vous retrouvez un message précédent, vous aurez automatiquement les 53 photos! Bien à vous

Oui! on s'en est tiré. Rete à le mettre sous le capot d'une Cx! Ok, je sors! A+

Pas pris le temps de passer . Voici le diaporama des 50 vues. http://webphotos.aol.fr/ap/miniViewLarger.do?shareInfo=Ehyt65ORhpPTVG13rIXN62wNHHHTF6MabIdX%2bNpI%2f9E%3d&cursor=0&mode=pause Cet après midi, on attaque le côté conducteur (moquète) la console centrale et la moquete arrière. Ainsi que tous les petits éléments vissés. L'exterieur: ce sera plus tard! A+

En théorie, celà ne se répare pas. Chez Peugeot, on trouve les silent-blocs et on peut refaire ce type de montage en particulier pour le silent bloc situé sous le moteur. Pour le moment, je n'ai pas trouvé les bonne dimensions. Tu le mets de côté, et tu remplace par un neuf (pauvre tire-lire!) Bien à toi

Hier après midi et cet après midi, continuation des travaux concernant l'intérieur. Le combiné d'instrument a été remonté (tableau de bord marron mais instruments d'origine). La moquette devant les pieds du passager avant et sous le siège avant: posées. Le montant entre la porte avant et arrière côté droit posé car passant du noir en marron. La ceinture passe du noir au marron aussi. La boîte à gant côté conducteur : remontée. Le bocal LHM: lave et remis en place et LHM neuf. Elle peut être déplacée. Quant au ciel de toit et tout les tissus hors cuir: sous traitance chez un professionnel qui va refaire tout celà. Ainsi, peinture et interieur seront refaits à neuf. Peut-être la Prestige la plus récente en restauration malgré son année de naissance? Demain: vous aurez lzs photos, pas eu le temps! Bien à vous