titoudu37

Il était vraiment temps de changer ces plaquettes !!! Pour l'usure asymétrique je n'ai pas d'idée...

Désole de pas n'avoir pu te conseiller. Ton post, dans cette partie présentation est passé inaperçu. Très bon choix. Pour avoir connu le modus et surtout le scenic ça va bien te changer !!!

Sinon il y a aussi l'hybride essence électrique ... Mais on ne trouve pas ça sur le Picasso...

Y'a toujours la solution d'aller acheter un grand pik 5p en belgique... Sans doute une logique commerciale qui nous échappe... le 5008, lui, propose la troisième rangée en option...

bizarre pour ton pb d'images. Si tu arrives à les voir sur cette discussion et pas sur l'autre que j'ai donné dans un autre post... Le clip mentioné "a" est un peu difficile à cerner, et c'est lui qui retient le feu une fois les 2 vis démontée (pour le modo : fusion possible entre ce sujet et les 2 autres ??? http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=150188 http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=221 )

Disques neufs implique plaquettes neuves (= fraichement sorties de leur emballage)

Tu veux dire que celles en pneu été ont du s’arrêter pour chainer, non ? Et comment en es-tu sûr ? tu t'es arrêté pour regarder le marquage sur le flanc du pneu de ce voitures ? Même si je pense que tu as raison, il faut aussi penser que certains conducteurs, même équipés en pneus hiver, vont chainer, car ça va les rassurer... Moi, ma femme m'a déjà demandé de chainer alors que ça passait avec mes pneus hiver.

Gauche ou droit, c'est kif-kif. Je pense que tu trouveras ta réponse ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=173831 Peut-être que les 2 sujets pourraient être fusionnés ???

Belle présentation, pour une belle voiture !!! 91 000 km !!! Ben voilà un diesel qui a bien roulé !

Comparer des pneus hiver et été sur neige, c'est sur qu'il n'y a pas photo !!! Pour les chaines j'ai des weissenfels clack & go. Elles sont vraiment très bien, faciles à installer et à tension auto, et bien construites. Je les avais trouvée à l'époque sur un site bien connu de petites annonces pour 50€, neuves en +. (80€ en magasin) J'en avais parlé dans la discussion des chaines pour le C4P premier du nom. Je pense que vous y trouverez pas mal d'infos sur les chaines en général. @+

La touche programmable est celle représentée par une sorte d'étoile sur les commandes au volant. (Dans le groupe de boutons en bas a gauche) Tu appuies dessus longtemps et tu auras un menu sur l'odb pour choisir l'action désirée. (De mémoire : lumières du plafonnier, ou couleur de fond de l'afficheur (j'ai pas l'écran couleur GPS) journal des erreurs, et sans doute autre chose) Je trouvais que l'éclairage était le plus pratique.

J'ai vérifié hier soir et j'ai bien ce truc là. Je ne m'en étais jamais aperçu. Faut dire que l'allumage a l'air d'être un peu capricieux... Bon c'est pas super utile... étant donné que mon bac est toujours rempli. Les boites à gants supérieures sont plus pratiques; et également éclairées. Et puis si j'ai besoin d'y voir à l'intérieur de la voiture, j'allume les plafonniers avec le bouton programmable des commandes au volant.

Effectivement, dans un kit distri, il y a la courroire, et les galets tendeurs. Le tarif annoncé pour notre partenaire, c'est pour le kit distri + pompe à eau à 204€. (tarif adhérent) là chez mon garagiste, le kit distri est à environ 140€, auquel on ajoute la pompe à eau + la courroie accessoire et la main d’œuvre pour arriver aux 600€

Xénon en série sur les exclu jusqu'à 2012 je crois. En option sur la dernière année de picasso en gros.. Pour le prix, vise entre la cote argus et la cote centrale, puis cale toi par rapport à des annonces locales qui correspondent à peu près à ta voiture. (Après, faut jouer sur le respect de l'entretien, l'état général,...) Et puis si y'a pas de passage au garage prévu dans l'immédiat, c'est aussi un + pour l'acheteur.

Je te déconseille d'afficher ton VIN sur un forum. icogri t'as répondu par mail donc tu auras toutes les infos. En gros, sur un exclu de 2007, en plus des équipements de série, tu avait comme options possibles : GPS, toit pano, peinture métal, pack DVD, jante alu 17", roue de secours et c'est à peu près tout de mémoire.

->Rounta12 : cela peut-être un des 2 capteurs de cette suspension qui peut être défaillant. J'avais les mêmes symptômes. (voir les messages de Aout / Sept 2013 dans cette discussion) Si la voiture n'est pas sur le cul le matin, c'est déjà un bon signe...

Moi non plus j'ai pas trop compris. Après une deuxième lecture, ça va mieux tJulien a un C4P5, qui a donc des blocs optiques sur le hayon. Et ce seraient ces feux qui n'éclairent pas ???

J'ai eu mon garage habituel pour faire un devis pour le changement de la courroie distribution. Le garagiste, me préconise également le changement de la pompe à eau, ainsi que de la courroie d'accessoire. Actuellement, il y a 30% sur le kit distri chez Citroën. Au final le devis s'élève à 601€ pour le remplacement (kit distri (galets + courroie + pompe à eau) + courroie d'alternateur.) Je m'attendais à peu près à ce tarif chez ce garage. J'ai oublié de demandé la répartition Pièces / Main d’œuvre sur ce devis. Pour info, le kit distri est à 204€ chez notre partenaire en étant adhérent. Un bref calcul donne 400€ de main d’œuvre. Mon garage est à environ 80€ de l'heure, soit environ 5h d'intervention. Ca me parait un peu beaucoup pour des pros...

Pour moi, oui c'est une exclu française de 2007, avec le pack lumière. J'ai bien tout l'équipement cité au post 3, et il faut que je vérifie cet éclairage de bac de portière. Étant donné que le bac est rempli par le triangle, deux gilets, et un grattoir a givre, je ne me rends probablement pas compte de son allumage s'il se fait...

Tu as un 5 ou 7 places ?

Salut, pour les pièces tu peux faire un devis chez le partenaire du site. Tu es sûr d'avoir des pièces compatibles avec ta voiture, vu que tu donnes ton n° de série, et que les pièces proviennent de Citroën. En étant adhérent, tu auras un meilleur tarif, et tu pourras également consulter la doc Citroën (Citroen Service) pour connaitre les bonnes ref des pièces à commander. 15€ de cotisation, c'est vite rentabilisé. À toi de voir, et de comparer à des grands noms du web pour les pièces auto. Pour le changement en lui-même, je ne m'avancerai pas, et je n'ai pas souvenir d'infos sur ce forum concernant son changement.

J'ai jamais remarqué cet éclairage... Sur la notice, rien ne mentionne l'emplacement ces ampoules... Il y a seulement le texte (p54 et 124) : Quelqu'un peut nous indiquer où se trouve cet éclairage ?

J'ai un C4p7 exclu de 2007 et je n'ai pas souvenir de cette fonctionnalité. Dans le pack lumière il y a plusieurs éléments : les poignées de portes intérieures sont équipées d'une lumière, et il y a aussi des bandeaux led sur les contres portes (en dessous du placage noir brillant). Il y également des bandeaux led au dessus des pare soleil. Sur le plafonnier avant, se trouve une petite led qui éclaire la zone se trouvant entre les deux sièges avant. On doit aussi trouver dans ce pack l'éclairage des boîtes à gants,du pédalier,... Voilà pour la description du pack lumière. Normalement, tu devrais trouver un bouton orangé pour régler l'intensité lumineuse des bandeaux led. Il se trouve entre le levier de vitesse et le neiman. Si tu n'as pas ce bouton, c'est que tu ne dois pas avoir le pack lumière. Mais il me semble qu'il était de série en 2007 sur les pik exclusive.

Voici le n° de la fiche inforapid correspondante : B1EW0FQ0

Pour vérifier le bi-xénon, il y a aussi la possibilité d'enlever le fusible de feu de route, et de constater le changement au passage code -> phare du feu xénon. Là au moins, si ça change y'aura pas de doutes !