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La fausse bonne idée "Chauffer de l'eau froide demande de consommer beaucoup plus d'énergie que de maintenir l'eau à une certaine température. Ainsi, en éteignant régulièrement votre chauffe-eau, vous consommez plus, mais vous prenez également le risque de manquer d'eau chaude ! Cependant, en cas d'absence prolongée, plus de 4 jours, il est fortement intéressant d'éteindre votre appareil afin d'éviter qu'il ne chauffe inutilement pendant votre longue absence ou vos vacances." https://www.mesdepanneurs.fr/blog/allumage-chauffe-eau-frequence

Ah oui les ONG maintenant Tout à fait d'accord, si tu pouvais commencer par arrêter de dire n'importe quoi

Le fléau de l’appétit dévorant des SUV électriques pour les métaux "Or la production d’un véhicule électrique consomme en moyenne 2,2 fois plus de ces matières premières qu’une voiture thermique. Résultat, au rythme actuel, « le développement de la voiture électrique représentera, d’ici 2040, plus de 50 % de la demande en métaux critiques liée à la transition écologique », alerte l’ONG. Sans surprise, plus le véhicule électrique est lourd, plus il consomme de métaux critiques et le rapport de WWF quantifie ces différences. Autant de métaux dans un SUV que dans 250 vélos électriques Un gros SUV doté d’une batterie de 100 kWh, de type Tesla Model X, Audi Q8 e-tron ou futur Peugeot e-3008, « consomme 3 fois plus de cuivre et d’aluminium et 5 fois plus de lithium, de nickel, de cobalt, de manganèse et de graphite qu’une petite citadine d’une batterie de 20 kWh, de type Renault Twingo ZE », pointe ainsi WWF dans son étude. Une même quantité de ces métaux pourrait produire également 250 vélos à assistance électrique." https://www.ouest-france.fr/economie/transports/voiture-electrique/le-fleau-de-lappetit-devorant-des-suv-electriques-pour-les-metaux-45e4e802-7e3b-11ee-b253-15639905f92e

ça fait plus de cinquante ans (depuis que je lis la presse automobile) que j'entends ce refrain sur les journalistes auto, trop ceci ou pas assez cela, trop pro allemandes ou pro françaises ou japonaises....etc La vérité c'est surtout parce que ça ne va pas dans ton sens:D Pourquoi les Français boudent-ils autant la voiture électrique ? Trop cher Sans surprise le prix est le premier frein à l’achat pour l’ensemble du panel. 6 personnes sur 10 estiment que le coût d’un véhicule, aussi bien à l’achat qu’à l’usage, est trop élevé. Et ce quelle que soit la motorisation. Une perception qui se confirme lorsque l’on regarde les résultats des constructeurs automobiles. Malgré des ventes en baisse, les groupes annoncent des bénéfices records (+37% chez Stellantis par exemple au premier semestre après une année 2022 déjà florissante), preuve que les marges sont bien plus importantes. En tête des véhicules les plus chers, les voitures électriques sont loin devant. La Peugeot e208 coûte 44% plus chère que son équivalent thermique, la Renault Mégane +21% et la Volkswagen Golf +21% soit un prix 29% plus élevé en moyenne. https://www.presse-citron.net/pourquoi-les-francais-boudent-ils-autant-la-voiture-electrique/

LE CALVAIRE DES PROPRIÉTAIRES EN CAS D’ACCIDENT ! En cas d’accrochage, même minime, réparer une voiture zéro-émission est un peu plus compliqué qu’une auto thermique. Résultat, le passage au garage est généralement plus long mais il coûte aussi souvent bien plus cher. Et ce même pour un tout petit problème, car ces derniers sont plus difficiles à diagnostiquer. Direction la casse Mais ce n’est pas tout. Et pour cause, certaines voitures électriques possèdent des batteries qui ne peuvent pas être démontées et qui sont intégrées au châssis. Or, en cas de choc, il est impossible de les remplacer, voire même parfois de les diagnostiquer. Dans ce cas, il arrive que le véhicule doive aller à la casse, alors que les dégâts ne sont que minimes. Une grosse déconvenue pour le propriétaire, et ce même si l’assurance devrait en théorie l’indemniser dans ce cas. Mais on sait à quel point les procédures peuvent être compliquées. https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/voitures-electriques-le-calvaire-des-proprietaires-en-cas-daccident-1133389.html

Ce n'est pas une étude au doigt mouillé, mais le retour d'expérience des assureurs. Si ils mettent une surprime ce n'est pas pour rien. C'est encore pire pour les Tesla avec la batterie stucturelle Situation hypothétique sans aucune valeur....Le véhicule thermique étant moins coûteux à réparer, il sera moins vite déclaré en VEI... Pas du tout, la comparaison était pour deux véhicules en occasion récentes

Comme c'est un GPL , je n'ai jamais été concerné par ces pénuries, à la fin c'était même le seul carburant disponible en station Je ne me fais aucune illusion Gilbert, il n'y plus aucune voiture thermique dans les showrooms des concessions, sauf peut-être chez DACIA, au mieux c'est des hybrides..... l'oreole de saint nous va bien!

OUI!!!!!! de sacrés économies: Prix de la Volkswagen ID3 Surtout en petite version Pro Performance (de 42 990 à 46 990 €) car elle donne droit au bonus écologique de 5 000 €. Un peu moins en version Pro S proposée entre 49 990 et 52 990 € car elle ne peut prétendre au bonus. En aparté ma fille est toujours sans électricité depuis vendredi, heureusement que son père lui a prêté une thermique (idem pour les tronçoneuses afin de dégager les arbres abattus)

les Français sont les plus sceptiques des Européens sur la voiture électrique, selon une étude Cette étude de l'observatoire Cetelem, réalisée dans 16 pays, montre aussi que ce sont les Français qui sont les plus sceptiques par rapport à la voiture électrique. https://www.francetvinfo.fr/economie/automobile/automobile-six-francais-sur-dix-pensent-qu-il-est-difficile-d-acheter-un-vehicule-electrique-selon-une-etude_6167952.html

Et oui, malheureusement il est encore à côté de la plaque, car même à formule égale, la zoé coûte plus cher à assurer que la clio.

Slt Gilbert, Oui c'est plus cher mais pas par rapport au risque incendie ''Pour une voiture électrique, la prime d’assurance sera légèrement supérieure. Cela s’explique par le coût des réparations, en général plus élevé sur les véhicules électriques, notamment si la batterie est touchée." https://www.direct-assurance.fr/nos-assurances/assurance-auto/prix-assurance-voiture-electrique-hybride Ma fille paye plus cher pour sa Zoé que sa clio, pour les raisons citées ci-dessus par direct assurance, mais aussi parce que le leasing oblige à prendre une assurance tous risques

:roll:Et une ineptie de plus.....

Sauf qu'à categorie égale un VE coûte 10 à 12000€ de plus... De ton point de vue. Quand on aime l'automobile, il n'y à rien de plus chiant, déprimant à conduire qu'un mixer à quatre roues Les panneaux solaires ont un coût, et le crédit pour l'achat ne se rembourse pas tout seu non plus;)

Ce géant automobile européen observe une forte baisse des commandes sur les véhicules électriques Une baisse de 50 % des commandes sur les modèles électriques Mi-octobre, le groupe allemand a révélé ses résultats trimestriels. L’occasion de faire le bilan des neuf premiers mois de l’année. Le constat est mitigé. D’un côté, Volkswagen peut se féliciter d’avoir vendu plus de véhicules électriques que l’année dernière : 531 500 BEV vendus entre janvier et septembre, contre 366 600 sur la même période en 2022. De l’autre, le groupe admet que c’est encore très loin des objectifs fixés. Plus inquiétant encore, les commandes sont en baisse de 50 % sur le marché européen. https://www.automobile-propre.com/pourquoi-le-groupe-volkswagen-observe-t-il-une-baisse-de-50-des-commandes-sur-les-vehicules-electriques/ Faute de ventes suffisantes, Volkswagen réduit la production de modèles électriques Les ventes de l’ID.4 étant inférieures à la production prévue, l’assemblage est revu à la baisse dans l’usine d’Emden. L’ID.7 est aussi touchée. La production de modèles électriques au sein du site VW d’Emden (Allemagne) va être ralentie. Une information qui vient du comité d’entreprise de l’usine, relayée par le média « Nordwest-Zeitung », et que Volkswagen a confirmé. Cette baisse de la production concerne l’ID.4, dont les ventes seraient 30 % inférieures aux chiffres de production initialement prévus. Manfred Wulff, à la tête de ce comité d’entreprise, met en cause une réticence de la clientèle à passer à l’électrique. https://www.automobile-propre.com/faute-de-ventes-suffisantes-volkswagen-reduit-la-production-de-modeles-electriques/

Par contre pour toi, il n'y a plus aucun doute Il y a bien longtemps que ce n'est plus le sujet Et oui, malheureusement ils sont pris en compte par Euro NCAP. Les dernières Dacia ont été pénalisées par l'absence d'aides à la conduite....

C'est totalement faux! Le surpoids des voitures actuelles n'a rien avoir avec la securité L’humanité fonce dans le mur ? - Entretien avec Jean-Marc Jancovici à 33.11 sur comment décarbonner la voiture

Mais quel intérêt de remplacer une pollution par une autre (son externalisattion) avec un impact environnemental au minimum identique Un exemple la future 4L électrique, beaucoup plus longue, plus large et plus lourde que son ancêtre, témoigne du contraire d’une démarche de sobriété.... https://lagedefaire-lejournal.fr/voiture-electrique-et-pollution/

https://www.passionnement-citroen.com/post/exclusif-nouveau-citroen-berlingo-2024-les-premieres-photos Pas fan du tout de ces camionnettes endimanchées que je trouve très moches, et en plus avec une autonomie réelle d'environ 200km....

Stellantis se désengage de Dongfeng et mise sur Leapmotor, dont il prend 21 %. Il aidera la start-up de voitures électriques à conquérir le monde. https://www.lepoint.fr/economie/la-nouvelle-strategie-chinoise-du-maitre-carlos-tavares-26-10-2023-2540856_28.php

Slt Gilbert, on le dit tout simplement parce que c'est la vérité

C'est la planète grostoto, un univers parallèle dévolu à lui seul

Slt Gilbert, non c'est pour une Bluecar, qui a quand même fait 80000km Avec ces 4780€ de réparations, c'est quand même au mieux 120km d'autonomie Inutile de te dire, qu'elle est partie à la casse

Pour une petite Boloré "Changement pack batterie de traction reconditionné garantie 12 mois 2539.51HT (3047,41TTC) Changement moteur avec moteur occasion garantie 6 mois 1445,00 HT (1734,00TTC) Pas assez cher mon fils!

Bien evidemment ça n'a aucun rapport, sauf sur la planète grostoto bien sûr Mauvaise nouvelle pour toi: Le "leasing social" plus cher que prévu https://www.bfmtv.com/replay-emissions/le-dej-info/le-leasing-social-plus-cher-que-prevu-25-10_VN-202310250448.html

Aujourd'hui c'est surtout de la sience fiction Un reconditionnement des batteries est très complexe et coûteux .