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Sur ma BX Ourane 17 D TURBO 1992, capot en fibre

Poids à vide: 874kg...Ceci explique cela Consommation: https://www.spritmonitor.de/fr/detail/567257.html

Lors de son lancement fin 1982, la BX fut proposée en plusieurs motorisations. Si le haut de gamme inaugurait un 1580 cm3 90 ch XU à boîte de vitesses séparée, les deux autres versions reprenaient le bloc X en aluminium en motorisation 1360 cm3 à boîte de vitesses intégrée. Moteur commun à Renault et Peugeot issu, entre autre, des Visa, 104 et Renault 14 et Samba. Comme la 14 RE 1983 de Philippe. https://poa.tv/citroen/2024/bx-14-re-cest-la-citroen-que-je-prefere

C'est sûr qu'il faut réfléchir un peu plus que pour télé-réalité...... J'ai commencé à jouer avec mes parents ça s'appelait "Le Mot le plus long"

Bien que la cascade fut réalisée par l’équipe française de Rémy Julienne, les trois 2CV 6 utilisées pour le tournage furent préparées par Ken Shepard, cascadeur britannique bien connu du début des années 80. Les véhicules furent expédiés par Citroën Paris à l’usine de Slough, en Angleterre, puis au garage de Ken Shepard. Là, les 2CV subirent de nombreuses modifications (moteurs, châssis d’Ami Super, échappements, arceaux, sièges empruntés à une Hillman…). La mécanique vient d’une GS, les 1015 cm3 autorisant des performances bien supérieures, mais avec un son délivré modifié afin d’imiter le bruit de crécelle de la 2CV. Quant aux amortisseurs ; des Koni réglables ! Deux voitures furent utilisées pour la cascade, la troisième ne servit qu’au tournage des scènes d’intérieurs. Ken Shepard fabriqua un prototype qui ne fut jamais utilisé et détruit. https://2cv-legende.com/2cv-series-speciales/2cv-007-1981

Une nouvelle version du Superéthanol E85 pourrait bientôt faire son apparition. Entièrement renouvelable, ce carburant permet de réduire de 70 % les émissions de CO2.C'est un nouveau carburant qui pourrait bientôt faire son apparition à la pompe. Selon les informations de RTL, une version entièrement renouvelable duSuperéthanol E85 est en préparation. L'E85 est actuellement le carburant le moins cher, à 90 centimes le litre en moyenne. Il est composé de biomasses en grande majorité et pourrait bientôt l'être totalement dans une nouvelle version que l'on a pu tester. A vantage de ce produit : ces faibles émissions. "ça permet de réduire de 70%les émissions de Co2 par rapport à l'essence, et de 90 % à 98 %, les émissions d'oxyde d'azote et de particules en empreinte globale, c'est-à-dire, y compris la production du carburant et sa consommation", précise Nicolas Kurtsoglou. Un avantage écologique donc, mais aussi économique pour un prix qui devrait être attractif autour de 1€ le litre. https://www.rtl.fr/actu/debats-societe/les-infos-de-5h-info-rtl-un-nouveau-carburant-entierement-renouvelable-pourrait-arriver-a-la-pompe-7900379136

Absolument! Une étude parue cette semaine réalisé par 40 Millions d’automobilistes et Autovision, explique que de moins en moins de propriétaires de vieux véhicules se rendent dans les centres de contrôle technique par crainte de réparations coûteuses....

Depuis fin 2023, la situation des véhicules électriques sur le marché du neuf, en Europe, semble marquer le pas. En ce début d’année 2024, les ventes de voitures à zéro émission augmentent moins que les ventes de voitures thermiques. En témoignent les chiffres du mois de mars dévoilés par l’ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association). VOITURES ÉLECTRIQUES : UNE BAISSE DE 11,3% EN MARS https://www.lindependant.fr/2024/04/21/voitures-electriques-face-au-recul-de-ses-ventes-tesla-baisse-ses-prix-de-2000-dollars-11904037.php Face au recul de ses ventes, Tesla baisse ses prix de 2.000 dollars https://www.lindependant.fr/2024/04/21/voitures-electriques-face-au-recul-de-ses-ventes-tesla-baisse-ses-prix-de-2000-dollars-11904037.php

La Cour des comptes européenne relance le débat sur un projet européen déjà controversé d'élimination des voitures thermiques en 2035, en émettant de sérieux doutes sur sa faisabilité. L'interdiction programmée par l'Union européenne des voitures à essence ou diesel en 2035 a-t-elle du plomb dans l'aile ? La question sur ce projet très controversé , en particulier en Allemagne, est relancée par la Cour des comptes européenne, qui manifestement n'y croit pas et tire la sonnette d'alarme. L'élimination progressive des voitures thermiques neuves « risque d'entrer en conflit avec la politique industrielle et la souveraineté économique de l'UE, et de se heurter à des problèmes d'acceptabilité sociale et financière du côté du grand public », a-t-elle ainsi mis en garde lundi, dressant le bilan d'une série d'enquêtes menées ces deux dernières années. https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/voiture-electrique-a-bruxelles-les-voyants-passent-au-rouge-les-uns-apres-les-autres-2090359

"Congo, les forçats du cobalt"

Les ventes de voitures électriques continuent de baisser en Europe Le marché automobile poursuit son recul en mars dans l’ensemble de l’Europe. Le Comité des constructeurs européens vient de publier les chiffres, avec un repli plus marqué pour les véhicules tout-électrique. https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/le-brief-eco/automobile-les-ventes-de-voitures-electriques-continuent-de-baisser-en-europe_6455117.html

Excellent les voitures jettables Et les coûts cachés avec des réparations qui peuvent vider votre portrfeuille..... https://insolentiae.com/voitures-electriques-aucune-durabilite-et-des-inquietudes-sur-la-reparabilite/

La voiture électrique ne convainc pas encore la majorité. La majorité des automobilistes ne veut toujours pas s’y mettre Alors que les ventes de voitures électriques neuves continuent de s’effondrer en Allemagne après la disparition des aides à l’achat prévues pour les véhicules à zéro émission une Citroën C3 thermique démarrera chez nous à peine au-dessous des 15 000€ alors que sa déclinaison électrique reviendra au minimum à 19 300€ cette année bonus écologique déduit… https://www.caradisiac.com/la-voiture-electrique-ne-convainc-pas-encore-la-majorite-208215.htm

Reflexion réaliste et pragmatique sur le VE 100% de voitures électriques en 2035 : est-ce réellement possible ?

Non seulemnt tuer mais aussi et surtout fliquer. Malheureusement il y en a qui le comprennent pas Pour Mich 34, ce nuisible pour le forum, il est juste à ignorer, de tout façon il est insignifiant

La boulimie réglementaire européenne va imposer de nouveaux équipements à bord de nos voitures, dont certaines, impossibles à adapter, vont disparaître. https://www.lepoint.fr/automobile/automobile-ces-nouvelles-normes-qui-euthanasient-les-voitures-09-04-2024-2557169_646.php

Bjr Gilbert, oui ce bleu lui va bien, même si le gris nacré AC 095 est aussi très beau. L'absence des grosses baguettes pallas rend son design plus pur et l'allège, mais attention aux coups de portières

ça c'est pas sûr du tout. Ce qui est sûr c'est que les parkings des concessionnaires débordent de VE de retour de LDD et qu' ils toutes les peines du monde à les refourguer, que dans certaines stations le GPL est repassé en dessous des 0.90€, quand l'electricité a pris 10% en février.....

"140 000 voitures rien qu’aux Etats-Unis. 100 000 de plus à travers le monde. C’est le nombre de véhicules que l’entreprise américaine Ford a ou s’apprête à rappeler. La raison : de graves problèmes de colmatage du système de lubrification du moteur. Les véhicules concernés sont les suivants : Les Focus et Ecosport équipés de moteurs 1.0 Ecoboost." https://www.youtube.com/watch?v=zva9iYV9RMk

Il n'y a pas que Stellantis "Il y a encore trois ans, Audi et Mercedes rivalisaient de déclarations fracassantes pour annoncer leur électrification totale sur le Vieux Continent. En 2021, Audi projetait en effet de ne plus développer aucune nouvelle génération de voitures thermiques se focalisant désormais sur les autos électriques uniquement. Chez Mercedes, on annonçait au même moment un objectif de vente de véhicules neufs 100% électriques en Europe dès 2030, avec un premier pallier important de 50% de voitures électriques ou hybrides rechargeables attendu pour 2025. Alors que nous ne sommes plus qu’à un an de ce premier palier de 2025, qu'Audi va finalement concevoir une nouvelle famille de modèles thermiques et que les ventes de voitures électriques restent à des niveaux bien plus bas que prévu dans les prévisions des Allemands, Mercedes ajuste logiquement ses objectifs d’électrification pour le moyen terme chez nous. Dans son dernier plan dévoilé aux investisseurs, Mercedes ne vise plus qu’une proportion de 50% de véhicules électrifiés dans ses ventes de voitures neuves en 2030 en Europe." https://www.caradisiac.com/mercedes-fait-marche-arriere-sur-l-electrique-207349.htm

Un rapport de la commission européenne a mesuré la différence entre consommations annoncée et réelle sur les voitures hybrides rechargeables. Commission européenne, qui s'est appuyé sur les données transmises par des mouchards placés dans les véhicules depuis 2021. Ces dernières consommeraient trois à quatre fois plus que ce que les constructeurs annoncent. "Il y a des choses qui sont importantes pour les constructeurs, c'est qu'ils peuvent payer des malus, des amendes s'ils ne respectent pas les normes d'émissions de CO2, nous explique de son côté Clémentine Père, experte automobile chez Wavestone. Cette série de tests, finalement, allait dans leur sens. Maintenant, la consommation réelle va les impacter". https://www.tf1info.fr/transports/video-voitures-hybrides-rechargeables-epinglees-par-la-commission-europeenne-les-constructeurs-mentent-ils-aux-acheteurs-sur-la-consommation-de-carburant-2294429.html

Slt Gilbert La moitié des acheteurs de voitures électriques s'en seraient détournés sans bonus écologique: 48% des propriétaires de voitures électriques n'auraient pas acheté un véhicule à zéro émission sans le bonus écologique. 19% d'entre eux se seraient même reportés vers une auto à moteur diesel https://www.caradisiac.com/la-moitie-des-acheteurs-de-voitures-electriques-s-en-seraient-detournes-sans-bonus-ecologique-208070.htm

Un homme doté d'une immense densité intellectuelle et morale. Un homme d"état au sens le plus noble. C'est sous sa présidence que naquirent, entre autres, Airbus et Ariane, et que fut lancé le premier grand programme nucléaire civil français. Il voulait moderniser la France. Mais aussi, Georges Pompidou aimait l'automobile