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Slt Gilbert, oui, c'était comme entrer en religion Surtout quand on avait de le famille qui travaillait à Rennes-La Janais, une voiture de Poissy, quelle traitrise

Oui c'est ça:bien: Je me souviens très bien de celle de mon oncle qui était "SIMCA" comme souvent à l'époque, il les a toutes eus depuis l'Aronde Ça animait les repas de famille avec mon père qui était " CITROËN"

Oui c'est ça, male de coffre courte, petite crosse de pare-choc et feux ronds de la1300 de 1963 à1966 A voir ici: https://www.carjager.com/blog/article/simca-1300-1500-et-1301-1501-la-berline-raisonnable.html

:non:Pas du tout

C'est une 1300 (de 1963 à 1966 )

Oui,mais il faut une sacré installation rien que pour recharger une voiture "Pour une Renault Zoé avec une installation solaire qui réunit toutes les caractéristiques optimales pour maximiser le rendement des panneaux solaires. C’est-à-dire que les panneaux sont exposés plein sud et inclinés à 30º. Pour un parcourt de 44 km par jour, ce qui représente une consommation d’environ 1 872 kWh par an. Pour recharger ce véhicule électrique, il faut 7 panneaux solaires de 400 Wc" Il faut compter au minimum 7 200€ ttc pour une installation de 3 kWc + le prix de la voiture électrique.........ça fait très cher l'avantage de faire le plein chez soi;)

Tu as raison, arrête de raconter n'importe quoi.Bien évidemment, c'est complètement faux!!!! (sauf sur la planète grototo bien sûr) Quel est le rendement réel des voitures électriques Au mieux la voiture électrique a un rendement de 67% au départ de la centrale https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/voiture-electrique/s-2399-rendement-reel-des-voitures-electriques.php Et puis le VE est tellement écologique La Voiture Electrique : Drame du XXIè siècle

Totalement faux! OK une nuit pour une ciradine avec une autonomie de 120km (batterie de 22kw) mais personne ne part en vacances avec aussi peu d'autonomie. Pour une tesla modele 3 "Prise murale (2.3 kW) Temps de charge 38h 30m Notre recommandation Cette méthode de charge est réservée aux cas d'urgence. Pour 1-phase 16A (3.7 kW) c'est 24h 0m" Pour ce qui est de le rallonge, comme il est indiqué dans le manuel d'utilisation des VE, c'est normalement interdit. Mais certains ont utilisé un touret même pas déroulé , et ce sont étonnés que le câble a commencé à fondre...... Mais oui bien sûr Sur la planète grototo (en absurdie) sans doute, dans le monde réel, c'est rarissime.

Si tu as une rallonge ad hoc et quelques jours pour recharger sur une prise de 16A:D En thermique avec + ou - 1000km d'autonomie et le plein fait en 3 mn le problème de station service ne se pose même pas

Tu pouvais pas mieux tomber, nous sommes allés à Saint-Léger-sous-Beuvray (Mont Beuvray) site et musé de Bibracte en Morvan et pas une seule borne à l'horizon

peut-être par chez toi, mais non pas partout loin de là ESSAI MG4 pour 99e/mois !? (La moins chère du marché) "Tout plastique, niveau de sensation 0, tenue de route aléatoire sur chaussée humide...."

Quelle TM3? La nouvelle Model 3 2023 embarquerait une batterie LFP de 66 kW. Son autonomie est effectivement annoncée en WLTP à 600km, mais les différents essais réls annoncent 541 à 550 km.maxi en été bien sûr. La majorité des bornes de charge hors grand axes sont maxi à 22 KW (quand elles fonctionnent), on est donc bien loin d'une 1/2h de recharge;) Autonomie Tesla Model 3 2022 Avec son changement de batterie et de moteur, la Model 3 Propulsion affiche une autonomie WLTP en progrès à 510 km contre 448 auparavant.

Bonjour Gilbert, c'est exactement ça, aujourd'hui pas un bled où il n'y a pas des ronds points, des ralentisseurs, de limitation à 30km/h. C'est vraiment l'art de s'emmerder la vie ( sans même parler des risques accrus d'accidents )et de perdre du temps pour quelques dizaines d'euros...... Et trouver une borne de recharge pour un VE, bonne chance

BONJOUR et bienvenue sur Planète Citroën!!! Quand on achète un véhicule, encore plus en BVA sans historique d entretien......... Soit tu changes la BVA si le véhicule n'a pas trop de kilomètres, ou tu fais une procèdure contre le vendeur pour vice caché

Bonjour Gilbert, le bon sens paysan est toujours de mise. Pourquoi payer 10 ou 15000 € plus cher, un véhicule qui rend moins de services Je reviens de la Bourgogne profonde et aucun n'a de véhicule électrique, trop cher, trop de contraintes. Des amis après leurs premières vacances en VE (problèmes de recharge, temps de trajets allongés, coûts ) vont reprendre une voiture thermique....... " Le constat est dressé par l’Association des constructeurs européens. Au mois de juillet il s'est vendu, en europe, plus de voitures roulant au gasoil que de véhicules utilisant l'électricité comme carburant. Même si les ventes de voitures électriques continuent de progresser nettement grâce aux subventions publiques offertes par certains États européens, l’acheteur n’est pas dupe et il est de plus en plus attentif au rapport prix / avantages. Aux yeux de certains experts, l’inversion de la tendance constatée en juillet est peut-être un signe avant-coureur de l’attitude à venir des consommateurs qui pourraient faire plus d'arbitrages. La voiture électrique reste chère (généralement 10 000 euros au-dessus d’un moteur thermique), et son mode d’utilisation sur les longues distances reste aléatoire, faute de bornes de recharges en nombre suffisant sur le bord des routes. Parfois les bornes sont carrément défaillantes ou inexploitables, ce qui est gênant sur les longs trajets, sans parler de la hausse des coûts de l’énergie." https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/le-brief-eco/automobile-le-diesel-repasse-devant-l-electrique-sur-le-marche-europeen_6009434.html

C'est toi qui ferais mieux de réfléchir avant de d'avancer de fausses conclusions. Pour info l'impot sur le revenu (110 milliards d'euros) et juste derrière la tva (171 milliards d'euros) Mais grototo est tellement fier de ne pas contribuer pour financer le système de santé, les allocations chômage, les aides aux logements, les transports, la culture, l’environnement, l'éducation. Il y aussi les services publics, la défense, la justice et puis remboursement d' un peu la dette. Moi je suis fier de payer l'impots sur le revenu et de contribuer depuis l'âge de 19 ans Par contre financer l'industrie automobile Chinoise ou Américaine, là je dis non!

Bjr Gilbert, et oui, tu as tout compris C'est bien le problème en France, il y a plus de profiteurs que de contributeurs...... Petit exemple: seuls 44% des foyers paient l'impôt sur le revenu...

IL VA FAIRE LE TOUR DU MONDE AVEC CETTE CITROËN DS DE 1969 !

Si a ton âge tu ne sais pas ce que sont les impôts directs/indirects, je ne peux rien pour toi. C'est sûrement que tu ne contribues pas assez

Au total, depuis 2021, le tarif de l'électricité, a augmenté de 31 %. l'Etat (donc nous qui payons plein pot des impôts) va continuer à prendre en charge en moyenne 37% de la facture d'électricité des Français grâce au bouclier. Jusqu'à présent c'était 43%. Si l'on rajoute toutes les aides à l’achat d’une voiture électrique, ça coûte très très cher à l'état (donc à nous)

Rouler en électrique : 54% des acheteurs regrettent leur choix ! Un sondage auprès des propriétaires de véhicules électriques montre que ces derniers sont majoritaires à regretter leur choix. L’augmentation du prix de l’électricité mais surtout le manque de transparence des tarifs sont passés par là… Ce 1er août 2023, le bouclier tarifaire prend un coup dans l’aile dans notre pays, avec une augmentation en France de 10% du prix de l'électricité tandis qu'en 2024, ces prix pourraient s'envoler... Une énième mauvaise nouvelle pour nos concitoyens, y compris pour les usagers de voitures électriques pour qui le prix de l'électricité est évidemment le nerf de la guerre. https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/39575-rouler-en-electrique-54-des-acheteurs-regrettent-leur-choix

Bjr Gilbert, oui c'est curieux, car sur les routes il n'y a pas plus d'incendies de voitures électriques que de thermiques:???:

CARGO EN FEU AU LARGE DES PAYS-BAS: PRÈS DE 500 VOITURES ÉLECTRIQUES SE TROUVENT À BORD https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/cargo-en-feu-au-large-des-pays-bas-pres-de-500-voitures-electriques-se-trouvent-a-bord_AD-202307280395.html

Oui, ou une utilisation inadaptée.J'ai un voisin qui avait un Mercedes ML V6 diesel, il a eu des problèmes >.Il a changé pour un BMW X6 V6 Diesel et bien sûr des problèmes > Tout ça pour aller chercher le pain tous les matins au bourg à 1.5km Revenons à nos moutons: La voiture électrique encore accusée dans l'incendie d'un cargo Un an et demi après le naufrage du Felicity Ace, un autre cargo transportant des voitures a pris feu au large des côtes néerlandaises. Il y a un mort à déplorer et la cause du drame n’est pas connue même si les enquêteurs cherchent du côté des véhicules électriques transportés par le navire. https://www.caradisiac.com/la-voiture-electrique-encore-accusee-dans-l-incendie-d-un-cargo-203608.htm

C'est peut-être toi qui portes la "la scoumoune" à ton entourage:pp: C'est pas il parait. Ce son des véhicules très bien construit, fiables avec un entretien suivi (d'ailleurs les 5 cylindres Volvo dérivent des 5 cylindres Audi.), mais qui a un prix. Malheureusement ce sont des voitures souvent kilométrés, qui en deuxième, troisième.....main, sont achetés par des gens qui non pas les moyens de faire l'entretien, les frais nécessaires.