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Florent-In

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Tout ce qui a été posté par Florent-In

  1. Florent-In
    Peu importe le couple du moteur ce qui compte c'est la puissance instantanée à la roue donc celle qui tient compte du rapport de transmission. L'idéal serait d'avoir une transmission (continue) avec laquelle on pourrait obtenir la puissance max du moteur à toutes les vitesses de la voiture. A noter aussi que la diesel est handicapée par un poids supérieur d'un bon cent kilo
  2. Florent-In
    Une photo d'époque pour comparer avec celle d'origine et notamment avec les parechocs peints en mat et pas de la couleur de la caisse. http://img15.hostingpics.net/pics/758746CXturbo02.jpg
  3. Florent-In

    Distribution C6 V6 HDI

    Florent-In a répondu à un(e) sujet de Citrogreg dans C6

    Ce qu'il faut comprendre c'est que la distribution idéale n'existe pas. Chaque solution a ces avantages, ces inconvénients (pour l'utilisateur et le fabricant) et comme en plus c'est une pièce d'usure sa longévité dépend énormement de l'usage que l'on en fait.
  4. Florent-In
    Pour le moment chez Tesla vu l'argent qu'ils perdent sur chaque voiture fabriquée il pourraient la donner comme pour la recharge dans les bornes... MDR
  5. Florent-In
    Ben pas besoin d'eux... C'est affiché en gros sur le T.D.B.
  6. Florent-In
    J'adore ! Mais bon voyons voir... 402 CV... 53kwh... pour 310km On a donc 17kw=23cv pour 100 km... Donc oui faut vraiment pas toucher l'accélérateur alors ?!... Hummm... Y'a une version 402cv essence dans les tuyaux ?
  7. Florent-In
    Quelle DS ? Quelle référence Valéo ? Avec ou sans résistance externe ?
  8. Florent-In
    Le condensateur et la masse ont été vérifié ?
  9. Florent-In
    On dirait plutot un problème sur le circuit d'essence... à vérifier au start pilot ou autre... ou un fil qui se promène
  10. Florent-In

    CX vert Véga!

    Florent-In a répondu à un(e) sujet de Citrogreg dans CX

    Le cuir est traité avec quoi ?
  11. Florent-In
    Des années ? Oui enfin des dizaines d'années voir même des siècles... Avant on appelait ça (par exemple) des "ressorts à lames" C'est même le plus vieux ressort le variable car réaliser un ressort à raideur (vraiment) constante c'est très très complexe.
  12. Florent-In

    Help!!!!

    Florent-In a répondu à un(e) sujet de Citrogreg dans CX

    C'est une Internet Explorer combien ?
  13. Florent-In

    un fil qui traîne ...

    Florent-In a répondu à un(e) sujet de Ericdu39 dans CX

    Si on veut écouter la radio oui c'est mieux
  14. Florent-In

    Citroën Uber Alles

    Florent-In a posté un sujet dans SM

    Arrrrh Excellentizzime... avec en bonus.... Mister Allard himself at the wheellllllllll
  15. Florent-In

    Réservoir plastique?

    Florent-In a répondu à un(e) sujet de Citrogreg dans CX

    Théoriquement c'est uniquement 2L/2.2 jusqu'à Nov-85 mais comme toujours trente ans plus tard difficile de dire si celui que l'on voit est d'origine ou pas....
  16. Florent-In

    SM vue de dessus

    Florent-In a répondu à un(e) sujet de Citrogreg dans SM

    Rêve de liberté.... http://img15.hostingpics.net/pics/203623Compteur.jpg
  17. Florent-In
    Si la suspension "à la carte" existe chez un paquet de constructeurs avec amortisseur standard avec ou sans amortisseur piloté avec ou sans correcteur d'assiette... et c'est très économique à produire car on a plus besoin d'étudier une plateforme polyvalente.
  18. Florent-In
    Dans la doc PR la réf pour turbo essence et diesel est la même : 95 495 033 Blackstone ou 95 633 532 IPRA de 27dm2 J'ai changé le mien pour un cxbasis tout alu très beau très cher et très efficace...
  19. Florent-In
    Ben moi je trouve que c'est parfait à La Baule, au Touquet, ou à St Trop pour aller de la petite maison dans la pinède à la plage...
  20. Florent-In
    Ha oui effectivement ce sont des moteurs Renault
  21. Florent-In

    Boite de vitesses

    Florent-In a répondu à un(e) sujet de totoche 93 dans DS

    idem sur la SM le diametre des triaxes a été modifié en cours de série... Sinon au sujet de l'écrou du pignon de 5eme il me semble que l'on a toujours l'aiguille du compteur de vitesse qui fait le yoyo s'il se desserre...
  22. Florent-In
    Non... Sur ce type de ressort la raideur est constante F = KX La force est proportionelle au déplacement.
  23. Florent-In

    Boite de vitesses

    Florent-In a répondu à un(e) sujet de totoche 93 dans DS

    Il faut aussi en profiter pour regarder de prêt l'étancheite et les masselottes du régulateur centrifuge...
  24. Florent-In
    Hummm pas très clair tout cela... Utiliser un simple électroaimant ? je doute car ce serait très énergivore... Si le but c'est de corriger l'assiette un vérin électrique (puisqu'on ne le veut plus hydraulique) serait plus adapté. Ensuite sur ce type de montage avec si j'ai bien compris des ressorts en serie je ne vois pas bien comment la raideur peut varier...
  25. Florent-In
    Oui enfin bon quand on shunt la Com et le Buzz qui gravitent autour... je pense que le truc sera plutot l'adaptation d'une suspension d'équipementier...
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