p806

bon bah, pas de réponse, pas de vis de purge.... c'est ça ?

je ne suis pas habitué a intervenir sur ces moteurs récents, mais normalement n'y a t-il pas une vis de purge sur la durite qui relie le radiateur en partie haute ?

je fais 40 000 KM sur mon 806, pneus avant; avec 80% de ville. ce sont des energy saver

slt à tous, j'ai dans l'idée de vidanger le liquide de refroidissement de ma C3 1,4 hdi; et pour cela j'envisage de le faire en déboîtant la durite à la base du radiateur, qu'en pensez vous ?

peut être des réponses ici http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=161323

merci pour tes recherches abdo160, prix intéressant, en effet, mais je préfère voir avant d'acheter, pas rentable lorsque les distances sont importantes

salut à tous, que pourriez vous me conseiller pour remettre en état la garniture de mon plafond qui est entièrement décollée, à noter que seule la "doublure" est décollée, et pas la mousse. http://file.poubelles.be/DSC01614.jpg http://file.poubelles.be/DSC01615.jpg http://file.poubelles.be/DSC01616.jpg

oui et non, oui, il y a toujours de quoi trouver, après, c'est question de prix (souvent exagéré) et de localité. allez, comme c'est toi, je te cède ces 2 occasions http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/636644982.htm?ca=11_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/629584489.htm?ca=11_s

j'avais aussi un pb de démarrage aléatoire sur mon 806, je pensais aux bougies de préchauffage que j'ai fait changer, toujours le même pb. cela venait en fait de mon bocal du filtre à gazole, dès qu'on l'a changé pb résolu

de mémoire, sur mon 2.1 L TD, j'avais débranché la sonde marron, puis mis le contact (sans démarrer), normalement les ventilos se mettent en route, sinon = hs

moi d'abord :PP

ça se trouve d'occasion chez peugeot ???

bonjour à tous, difficile de trouver en casse automobile (du moins dans mon coin), je tente ici sur le forum : je suis donc à la recherche de barres de toit + rails/glissières + caches plastiques et visserie pour mon 806, éventuellement avec le coffre de toit. donc si vous avez ça et que vous cherchez à vendre, faites moi une offre (incluant les frais de port)

ici aussi on pourra t'aider http://www.forum-peugeot.com/Forum/generations-precedentes/peugeot-806/liste_sujet-1.htm

bonsoir, désolé mais je ne connais pas les moteurs 2.0 hdi

salut à tous, en toute modestie et en complément du tuto déjà existant, je me permets de faire ce tuto avec plus d'images (tuto spécial débutant) exemple = remplacer son ampoule de feu de croisement (H7) : 1° basculer (vers le haut) le ressort métallique maintenant la trappe d'accès aux lampes http://imagesup.org/images12/1389688785-dsc01500.jpg ouvrez la trappe http://imagesup.org/images12/1389689141-dsc01501.jpg http://imagesup.org/images12/1389689170-dsc01502.jpg NB : pour le coté droit, ôter les 2 plastiques (vous y gagnez un petit peu en place) http://imagesup.org/images12/1389689396-dsc01503.jpg 2° débrancher le connecteur le carré noir, en tirant dessus, vers l'arrière http://imagesup.org/images12/1389689500-dsc01497.jpg http://imagesup.org/images12/1389690254-dsc01499.jpg 3° dégagez le ressort de maintient en poussant dessus, puis en les décalant sur le coté (voir flèches rouges sur photo ci-dessous) http://imagesup.org/images12/1389689897-dsc01497.jpg 4° sortez la lampe temps de MO = 10' (avec ce tuto , ) j'ai fait ce tuto car , coté gauche, c'est galère : * pas de place * pas de visibilté, on travaille à l'aveuglette

là je suis bluffé, prix intéressant, vidéo démo intéressante .....ils ont pensé à tout (découpes, matériels de pose ...) mais + facile à voir qu'à faire quelqu'un a t-il déjà testé ces films ? (qualité, durée de garantie, difficulté de pose ....), car je suis tenté mais en me^me temps j'ai peur de faire du mauvais travail quand bien même je suis un maniac

merci citroaime, les 2 liens sont très utiles, mais justement, il s'agit de ce centre dont certains avis de consommateurs ne sont pas toujours favorable, en fait un centre glastint ne fait pas l'autre, il y'en a de très bon et de très mauvais, ce qui me laisse hésitant

salut à tous, je souhaiterais teinter mes vitres de ma C3, auriez vous des suggestions de centres faisant un travail sérieux et soigné. il y a un centre dans ma ville, mais ils n'ont pas bonne réputation. si le fait de marquer des noms sur le forum est interdit (pub), alors répondez en MP svp

tout à fait, si j'ai mis le mot calorstat en rouge, c'était juste pour mettre l'accent sur l'origine de son problème sur lequel il n'y a aucun doute, et non pas pour te contredire

j'avais les même symptômes sur mon 806, par contre, dans mon cas, c'était le bocal du filtre à gazole qui était HS

quand tu débranches la sonde marron, puis que tu mets le contact, les ventilos se mettent en route, pas de souci, pour ton souci de voyant rouge, j'opterai aussi pour le calorstat qui donne des signes de faiblesse

oui cela se débouche, par contre je ne peux te garantir l'efficacité des produits sur le marché, sinon cela se change aussi un injecteur, faut voir selon ton cas

sur mon 806, le capteur se situe au milieu du tableau de bord, partie basse du pare-brise

autre piste, un injecteur bouché