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Colteur - Xantia HDI 110 Exclusive - 1999


Colteur

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Joli!!!

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Faut pas frotter, on se fatigue pour pas grand chose, faut avoir les bons produits. Le plus efficace, contrairement à toutes attentes, a été celui-ci:

 

http://img15.hostingpics.net/pics/55671710sans1md.jpg

 

Pourtant c'est loin d'être le meilleur pour les jantes. J'ai quand même vider avant 2 bombes de nettoyant frein pour enlever la grosse couche de gras.

Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)

Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

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  • 2 semaines après...

Après 2 semaines d'inactivité, elle vient de reprendre la route avec:

 

- kit embrayage neuf, joints sorties de boîte, joint volant moteur, vidange boîte (forcément :PP ), et 2 butées d'embrayage pour ceux qui ont suivi :lolpanca:

- réfection du joint de carter d'huile donc vidange moteur

- vidange lhm + 3 sphères avants neuves (au passage, je n'ai pas vu grande différence avec mes vieilles sphères de suspensions de 14 ans en manque de 25 bars d'azote, je pense que la tolérance devrait être plus élevée du coup)

- 2 silent-bloc triangle droit

- silent-bloc moteur inférieur + bielette anti-couple

- remplacement bloc hydractive avant (apparemment la voiture ne descend plus de l'avant porte ouverte moteur coupé, à confirmer, en tout cas le voyant stop mais toujours trop de temps à s'éteindre le matin: 15 sec au lieu de 30)

- 2 butées talonnage train arrière (ça fait encore plus neuf avec les disques neufs et les protections repeintes :PP )

- 4 alpin 5 neufs sur jantes venise

 

La facture est salée, va falloir rouler, rouler et rouler :PP

 

ça lui va bien les venise :)

http://img15.hostingpics.net/pics/392670DSC1197.jpg

 

 

Sinon je prévoie de lui rajouter un monogramme, pour mettre après le hdi, juste pour le fun :lolpanca: Le numéro 4

http://img15.hostingpics.net/pics/484988Sanstitre.png

Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)

Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

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...quand j'aurais récupéré la boite de remplacement de mon 806 , je frotterais pareil !!

 

tu va pas être déçu tu va avoir de quoi faire hihhiihihhiih !

 

jolie cure que tu lui as fait là !

 

 

par contre perso je m’abstiendrais pour le monogramme +

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+ 1 pour les jantes Venise elles vont super bien à ta Xantia. ;)

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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en cas de soucis ça pourrait mettre la puce à l'oreille d'un expert !

 

 

mais tu es grand le jeune !! à toi de voir !

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Bon on va écouter les anciens :PP C'était pas pour me montrer justement, c'était pour le plaisir de l'afficher sans que personne comprenne ce que ça veut dire :PP Je m'amuse comme je peux :PP

Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)

Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

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  • 3 semaines après...

Hello, j'annonce un nouveau record de consommation au retour des vacances :D Le dernier était à 5.2L/100. Cette fois c'est un record inverse car j'ai fais 874km avec 68.8L ! ça nous fais du 7.9L/100 :PP

 

J'ai bien vérifié, il n'y a pas de trou dans le réservoir :lolpanca:

Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)

Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

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Bonjour,

 

J'ai souvent lu qu'il fallait pousser les tours pour les diesels ... Ben je crois que s'il y avait un peu de calamine quelque part elle a dû disparaître.

 

Frc

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  • 3 semaines après...

Voilà 3 ans et 98.000 kilomètres parcourus, quelques chiffres pour se rendre compte du coût d'un hdi:

 

- 3 pannes immobilisantes dont 2 qui sont arrivé chez moi par chance (le tuyau d'alimentation du vérin AVG et la pompe de gavage), l'autre m'a laissé au bord de la route (le raccord de la pompe hp hydraulique qui a lâché)

 

- les problèmes de puissance et de voyant K que tout le monde rencontre, résolus en supprimant le catalyseur et l'egr (aucun coût en principe si on le fait d'entrée au lieu de changer des pièces pour rien!).

 

- quelques autres petits problèmes: boîte à fusible, charnière trappe à carburant, cosses batteries, régulateur hydractive et émetteur d'embrayage (petits frais)

 

- le reste, de l'entretien courant et du consommable: pneus, freins, vidange de fluides, distribution, embrayage...

 

En comptant tous les frais, (achat, carte grise, carburant, assurance, entretient), le prk est de 0.19€/km et 0.17€ en enlevant les frais inutiles (rajout d'option, peinture, pertes de clés...). Nomalement il devrait baisser l'année prochaine étant donné que je part avec un embrayage neuf, des pneus hiver neufs, des pneus été presque neufs, des freins neufs, 8 soucoupes et moins de rajout d'option parce que je ne vais plus avoir que ça à faire :PP

 

Pas mal pour une voiture de 16 ans et 234.000 kilomètres :respect: (j'avais quand même envie de la brûler la semaine dernière :lolpanca: )

 

 

 

 

A l'année prochaine :D

Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)

Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

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Conclusion : une 2.1TD, c'est moins cher. :PP

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

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Pas mal en tout cas, surtout que c'est une belle auto. ;)

 

La consommation est toujours aussi élevée ?

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non elle baisse de plus en plus, 6.9 au dernier plein, j'avais le pied vraiment lourd juste après la reprog :PP D'ailleurs, si tu veux comparer avec la tienne, c'est sûr que si tu calcule le prk de celle conduite par ta femme qui consomme 5L... J'ai pris 6.5L de moyenne à 1.27€ de moyenne depuis 3 ans. Compte aussi que je paye plus cher en assurance (1776€), et l'écart devrait largement diminuer :PP D'ailleurs ça me fait pensé qu'il faudrait que je fasse des devis ailleurs :PP

 

Combien les prk de tes 2.1?

Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)

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Il roule il roule. Madame l'utilise tous les jours en ce moment. ;)

 

Moi je tourne avec la moins chère. :)

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Le coût à l'usage hors amortissement est à 0.168 ;)

 

Il faudra je pense 10 ou 15.000km pour arriver sous les 20cts. ;)

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Même plus besoin de prendre la voiture en photo, on le fait pour moi :PP Je l'ai payée cher mais elle a la classe je trouve :lolpanca:

 

http://img15.hostingpics.net/pics/594727sc0000.png

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Ah ouais, elle est pas mal du tout cette photo :oui:

 

La question maintenant c'est : de combien l'excès vil délinquant routier ?? :D

Athéna 1.8i 16v (06/1997-, 151 875km (17/05/2012) - 234 900km (08/09/2016), OPR 7528) http://images.spritmonitor.de/570081_5.png

Toyota GT86 2.0 (06/2012-, 114 006km (10/09/2016) - 117 400km (19/10/2016)) http://images.spritmonitor.de/779487_5.png

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