Actualités DS5

[Invité philou92]

encore un heureux. faudra penser a la photo....

[Invité Erik]

Bonjour,

 

Est-ce que CITROEN prévoit de mettre le BLUE HDI 180 dans l'HYBRIDE?

[geo alambic]

Bonjour,

 

j'ai posé cette question à un commercial à la concession près de Maubeuge, il m'a dit que non, en me parlant de la place que prendrait le réservoir adblue. Cela dit, il m'a dit aussi que cessait logique qu'ils aillent dans cette direction.

Alors peut-être qu'avec le prochain modèle, des batteries plus petites donc gain de place pour mettre ce réservoir ?

[JPG]

Bonjour

Encore une reponse du style n'importe quoi de la part d'un commercial lambda.

 

il y a encore de la place sous le coffre AR pour mettre le réservoir adblue.

 

Le principal problème à mon avis est la boite qui ne supporte déjà pas le couple du 163 Ch. Il ne servirait donc à rien de mettre cette derniere version.

[Invité Erik]

Et pourquoi pas la nouvelle boîte AISIN?

[olive_ing]

Parce que pour que ça fonctionne sur un hybride, il faut que la boite puisse se déconnecter des roues pour les phases de fonctionnement "ZEV". Ce n'est pas le cas de l'Aisin AM6 actuellement, et comme toute BVA, elle a besoin que le moteur tourne pour être lubrifiée, donc pas possible en l'état.

[Invité Erik]

OK, merci, c'est clair!

[Mac]

L'auto est déjà assez chère comme ça.

[Invité philou92]

regarder turbo emission du 25/05 dernier sujet reserve a la DS 5 en chine...

[Titanium31]

Je me pose une petite question :

Sur cette page http://www.blog-moteur.com/211/citroen-ds5-le-plein-dimages-et-details.html

Il me semble que le tableau de bord n'est pas noir mais marron, ce qui est je trouve plus sympa. Alors pourquoi si je ne m'abuse Citroën à remis du noir même avec le cuir fauve ?

Cela me rappelle une SIMCA 1309 qui avait tout en beige siège tableau de bord volant, et jusqu'aux ceintures qui étaient beiges... C'etait à mon avis une bonne idée alors pourquoi être revenu au. Classic noir ?

 

Titanium

 

 

Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk

[Le citadin]

Bonjour Tirtanium31

 

La DS5 dont tu regardes les photos n'est pas une voiture de série, c'est le concept DS5 White Pearl, la première DS5 présentée au public, entièrement fabriquée à la main avec moult détails différents de la série pour marquer les esprits et lancer la voiture avec une image de haute couture, comme pour les voitures à 200 000€!

La voici dans le film de lancement officiel:

Si tu le peux regarde le film en HD et cherche les détails comme:

• Le tableau de bord tout cuir marron (au lieu d'un beau plastique moussé noir de série)
  
• La partie centrale des sièges avec le logo DS qui se répète en relief dans le cuir
  
• Le logo DS gravé sur l'intégralité des sabres
  
• Les paneaux de porte différents
  
• Du bois à la place du métal sur la console basse et sur la console du plafond
  
• Les LED à l'arrière pour les clignotants et les feux de recul
  

Ce sont des exemples, je te laisse chercher les autres différences. Certaines peuvent être dues au fait que tout n'était pas finalisé comme l'affichage du limiteur de vitesse et du rapport de boîte dans l'écran de droite qui de série sont dans l'écran de gauche.

Bon tout ça c'est en ne regardant le film qu'une seule fois ce soir je la connais un peu ma voiture...

Bonne route

 

PS: ne pas confondre le concept White Pearl avec la série spéciale Pure Pearl

 

Bonjour,

Parce que pour que ça fonctionne sur un hybride, il faut que la boite puisse se déconnecter des roues pour les phases de fonctionnement "ZEV". Ce n'est pas le cas de l'Aisin AM6 actuellement, et comme toute BVA, elle a besoin que le moteur tourne pour être lubrifiée, donc pas possible en l'état.

 

Cela fait plusieurs jours que je voulais répondre, mais j'ai manqué de temps pour me documenter. Oui les BVA ont besoin d'être lubrifiées quand la voiture avance et c'est le moteur qui apporte la pression d'huile. Mais avant ont disait la même chose pour l'assistance des freins ou la direction assistée. Rouler avec un moteur à l'arrêt était inimaginable et impossible en sécurité. Sur nos DS 5 Hybrid4 PSA a mis un compresseur électrique pour l'assistance du freinage et un autre pour la direction assistée. On les entend bien quand on ouvre la porte conducteur. C'est la première voiture que je connais qui ait de l'assistance de frein dès que l'on monte, sans même avoir mis le contact

Regarde cette vidéo officielle Mercedes

À 4 minutes ils montrent la pompe auxiliaire pour le start/stop, voilà ils ont résolu le problème sur leur BVA.

 

Autre vidéo très intéressante, tout ce qu'Audi a modifié sur le Q5 Hybrid:

À 1:11 puis à 3:29 ont voit qu'ils ont remplacé le compresseur de clim sur la courroie d'accessoire par un compresseur électrique et en plus que c'est un compresseur sur le circuit haute tension de l'hybride donc encore plus efficace (au passage ce serait une bonne idée sur nos Hybrid4 ça gagnerait encore un peu en CO2 officiel et éviterait de redémarrer le diesel l'été pour la clim).

 

Maintenant en synthétisant : une pompe hydraulique sur le circuit haute tension de l'hybride pourrait apporter la pression d'huile pour la lubrification de la BVA tout en étant énergétiquement efficace.

 

L'autre solution retenue par Audi est de retirer le convertisseur de couple et de mettre à la place un embrayage qui est d'ailleurs moins volumineux. On voit l'embrayage à 1:56. C'est moins confortable que le convertisseur de couple et ça doit expliquer les "soubresauts" ressentis en ville par les journalistes, mais ils en ont moins fait un foin qu'avec la BMP6. Et si ça permet d'avoir une boîte qui permet de passer le couple du nouveau moteur Euro VI, c'est quand même une solution qui apporte des avantages par rapport à la solution actuelle.

 

Au vu de la qualité de ce qui a été conçu pour l'hybrid4 , je ne doute pas que nous verrons une solution prochainement. D'autant plus que la concurrence arrive, par exemple la Golf GTE hybride plug-in doit sortir en septembre pour n'en citer qu'une.

Modifié le 12 juin 2014 par Le citadin

[Nicolas]

Nous vous informons de la fermeture prochaine du coloris Hickory (M0K1) sur l’ensemble de la gamme DS 5.

 

Cette fermeture interviendra le 30 septembre 2014

[magnolias]

Est ce le gris qui était la seule peinture " sans option " ? ????

[VINCE]

Non hickory c'était le marron bizarre nacree

[Mac]

Tirant sur le kaki, curieuse couleur oui.

[zeb35]

Parfois une image vaut mieux qu'un long discours

c'est vrai que c'est une couleur qu'on ne croisait pas très souvent face au sempiternel blanc, gris, noir...pourtant les reflets à la lumière du jour étaient plutôt sympa...

je suppose que les jantes Cairns de même couleur vont disparaître aussi bientôt...

http://img4.hostingpics.net/pics/930646DS5001.jpg

(ps : merci à pascal59 pour la photo de son vehicule...)

[Invité philou92]

ca me fait penser au bleu oriental sur le C4 picasso....

[Invité guest1458]

euh...philou...t'as bu quoi

 

:PP

[JPG]

Bonjour

 

Je n'étais pas fan du coloris Hickory, mais maintenant, outre le blanc nacré et le noir perla, il ne reste que 4 nuances de gris.

 

Pas tres sexy tout cà !

[Hervé ds5]

Je possède une ds5 de cette couleur et la trouve très classe

[Loud Howard]

Juste pour le plaisir des yeux ...

 

http://img11.hostingpics.net/pics/803436CL14135023.jpg

[jacques78]

Merci

Il n'y a pas à dire, malgré le fait qu'elle ait déjà quelques années (tout est relatif), je trouve qu'elle affiche toujours une classe folle, à laquelle peu de voitures peuvent prétendre.

 

Ils auraient juste pu boucher la sortie d'échappement factice, parce que là on voit le sol au travers

[BenDS5]

Bonjour à tous,

 

Je n'ai pas la chance de pouvoir me rendre sur le salon, du coup des nouvelles du restylage présenté (s'il y est ???).

[JPG]

[bonjour

 

Ben y'a rien de neuf

[Invité philou92]

euh...philou...t'as bu quoi

 

rien fabrice ca me fait penser simplement a une couleur qui disparait du catalogue

le bleu oriental du C4 picasso est pas reste longtemps... j'ai pas précise...

et a 17H06 j'ai rien bu... pas encore