interieur Aménagement intérieur

[Invité TA91]

A priori sur le configurateur, le volume du coffre est à 325 litres (VDA) pour l'hybrid sur 4,52m en extérieur. Le 3008 serait à 400 litres pour 4,36m !

Mon octavia 560 litres pour 4,56 m...

Bref côté coffre, c'est vraiment la cata pour une famille de 4 personnes !

En plus, impossible de savoir si on peut mettre un filet de coffre comme dans les break, pour monter jusqu'au plafond.

[VINCE]

Oui tu peux y a les emplacements filet de coffre

[Fabrice58]

A priori sur le configurateur, le volume du coffre est à 325 litres (VDA) pour l'hybrid sur 4,52m en extérieur. Le 3008 serait à 400 litres pour 4,36m !

Mon octavia 560 litres pour 4,56 m...

Bref côté coffre, c'est vraiment la cata pour une famille de 4 personnes !

En plus, impossible de savoir si on peut mettre un filet de coffre comme dans les break, pour monter jusqu'au plafond.

 

Bonjour,

 

La longueur du véhicule et le volume de son coffre n'ont pas forcément de liens,

une logan par exemple à un grand coffre et n'est pas très longue,

bref de toute façon autant comparer ce qui est comparable et pas skoda avec Citroën

et encore moins lorsqu'il s'agit de ligne DS...

D'autre part la DS5 visant une clientèle prémium genre Audi, etc... les pocésseurs de ce type

de voiture ne sont en générale pas très branchés sacs de ciments, planches et déménagement le weekend,

j'en connais qui ont un Berlingo ou un Kangoo en deuxièmme voiture pour ces occasions là.

 

 

Bien cordialement

[Invité TA91]

Oui tu peux y a les emplacements filet de coffre

 

Tu parles bien du filet en hauteur qui monte derrière les places AR pour empêcher les bagages de passer dans l'habitacle lorsque l'on a enlever le cache bagage, pas ceux qu'on trouve sur le sol ?

Merci.

 

Bonjour,

 

La longueur du véhicule et le volume de son coffre n'ont pas forcément de liens,

une logan par exemple à un grand coffre et n'est pas très longue,

bref de toute façon autant comparer ce qui est comparable et pas skoda avec Citroën

et encore moins lorsqu'il s'agit de ligne DS...

D'autre part la DS5 visant une clientèle prémium genre Audi, etc... les pocésseurs de ce type

de voiture ne sont en générale pas très branchés sacs de ciments, planches et déménagement le weekend,

j'en connais qui ont un Berlingo ou un Kangoo en deuxièmme voiture pour ces occasions là.

 

 

Bien cordialement

 

Le souci c'est que lorsque nous partons en vacances à 4, 560 litres c'est très confortable. Et je fais entre 5 et 7000 km en vacances chaque année et 15 000 pour le boulot.

Je souhaite un véhicule polyvalent, boulot et vacances pour justifier d'un Hybrid.

Or 4,56m ou 4,52m c'est très bien pour la polyvalence.

Donc je compare à l'utilité, pas au style qui est secondaire pour moi.

Donc l'hybrid4 DS5 me plait bien mais le coffre trop petit est un très gros handicap...

325 litres, ca doit faire l'équivalent d'une grosse citadine et le premium, les sacs de ciment ou skoda n'ont rien à voir là dedans.

En étant objectif, le coffre de la DS5 hydrid est ridiculement petit pour ce segment, j'en comprends par ailleurs les raisons.

Modifié le 17 septembre 2011 par TA91

[Fabrice58]

Le souci c'est que lorsque nous partons en vacances à 4, 560 litres c'est très confortable. Et je fais entre 5 et 7000 km en vacances chaque année et 15 000 pour le boulot.

Je souhaite un véhicule polyvalent, boulot et vacances pour justifier d'un Hybrid.

Or 4,56m ou 4,52m c'est très bien pour la polyvalence.

Donc je compare à l'utilité, pas au style qui est secondaire pour moi.

Donc l'hybrid4 DS5 me plait bien mais le coffre trop petit est un très gros handicap...

325 litres, ca doit faire l'équivalent d'une grosse citadine et le premium, les sacs de ciment ou skoda n'ont rien à voir là dedans.

En étant objectif, le coffre de la DS5 hydrid est ridiculement petit pour ce segment, j'en comprends par ailleurs les raisons.

 

 

Dans ce cas faut prendre un C4 Picasso sans hésiter il est pétrit de qualité, sauf qu'on en voi

à tous les coins de rue mais comme le style ne vous interresse pas ce n'est pas grave.

 

Bien cordialement

[Invité TA91]

Dans ce cas faut prendre un C4 Picasso sans hésiter il est pétrit de qualité, sauf qu'on en voi

à tous les coins de rue mais comme le style ne vous interresse pas ce n'est pas grave.

 

Bien cordialement

 

Le style est secondaire, nuance mais pas totalement inintéressant. Mais surtout l'aérodynamisme d'une camionnette au delà du style n'est pas très efficient et pas d'hybrid surtout sur le C4. Auquel cas j'irai plus voir du coté du 3008.

En attendant, pour moi, y a pas photo entre une octavia RS DSG et une C4 !

[Loud Howard]

L'exemple pris pour le volume de coffre est celui de DS5 Hybrid4.

 

Les batteries et le système d'hybridation prennent de la place comme chez ses concurrentes (ou équivalentes) comme Prius, Honda Insight, Lexus RH450H ....

 

Le volume est forcément réduit à cause de la technologie embarquée !

[Invité Paddy XWX]

Le souci c'est que lorsque nous partons en vacances à 4, 560 litres c'est très confortable. Et je fais entre 5 et 7000 km en vacances chaque année et 15 000 pour le boulot.

Je souhaite un véhicule polyvalent, boulot et vacances pour justifier d'un Hybrid.

Or 4,56m ou 4,52m c'est très bien pour la polyvalence.

Donc je compare à l'utilité, pas au style qui est secondaire pour moi.

Donc l'hybrid4 DS5 me plait bien mais le coffre trop petit est un très gros handicap...

325 litres, ca doit faire l'équivalent d'une grosse citadine et le premium, les sacs de ciment ou skoda n'ont rien à voir là dedans.

En étant objectif, le coffre de la DS5 hydrid est ridiculement petit pour ce segment, j'en comprends par ailleurs les raisons.

 

Certe ce n' est que mon avis, mais un hybride ne se justifira que difficilement pour faire 22 000km par ans..... et surtout sur de long trajets.....prenez un hdi 163cv..... le coffre est plus grand.... et les conso restent raisonnable....

[Fabrice58]

Le style est secondaire, nuance mais pas totalement inintéressant. Mais surtout l'aérodynamisme d'une camionnette au delà du style n'est pas très efficient et pas d'hybrid surtout sur le C4. Auquel cas j'irai plus voir du coté du 3008.

En attendant, pour moi, y a pas photo entre une octavia RS DSG et une C4 !

 

 

Propos inutile...

 

chacun ses choix et son budjet...

 

 

Bien cordialement

[Invité TA91]

L'exemple pris pour le volume de coffre est celui de DS5 Hybrid4.

 

Les batteries et le système d'hybridation prennent de la place comme chez ses concurrentes (ou équivalentes) comme Prius, Honda Insight, Lexus RH450H ....

 

Le volume est forcément réduit à cause de la technologie embarquée !

 

Oui j'en suis conscient, mais 3008 c'est 400 litres a priori et pas 325. Et puis quitte à discuter du coffre, chez VW on étudie la possibilité de loger les batteries ailleurs pour ne pas amputer le coffre justement. Dommage l'intérieur de cette DS5 est superbe.

[Invité TA91]

Certe ce n' est que mon avis, mais un hybride ne se justifira que difficilement pour faire 22 000km par ans..... et surtout sur de long trajets.....prenez un hdi 163cv..... le coffre est plus grand.... et les conso restent raisonnable....

 

En fait c'est pour le trajet travail, ou je suis dans une configuration typique de l'hybrid, avec bcp d'arrêts, d'embouteillages, ralentissements et un peu de ville (moyenne du trajet entre 30 et 55km/h selon les conditions).

Sur ce type de trajet, je pense pouvoir gagner entre 1,5l et 2l au 100. Mais comme je ne peux acheter plusieurs véhicules, je préfère qqchose de polyvalent. Il manque juste 150l de coffre à la DS5 Hybrid pour être parfaite ! Mais toujours avec les mêmes cotes extérieures...

[Invité guest1589]

MERCI DE RESTER DANS LE SUJET : l'aménagement intérieur

Et pas savoir si un Hybride est "utile" pour telle utilisation, ou savoir si le style de la C4P est bien ...

[Loud Howard]

Oui j'en suis conscient, mais 3008 c'est 400 litres a priori et pas 325. Et puis quitte à discuter du coffre, chez VW on étudie la possibilité de loger les batteries ailleurs pour ne pas amputer le coffre justement. Dommage l'intérieur de cette DS5 est superbe.

 

Le style de 3008 est plus cubique que celui travaillé de DS5 !

 

Priorité a été donnée au style, et non au côté 100% pratique !

[Invité guest1458]

reprise du message de CAQUER pour diffuser des images d'un intérieur de la belle en finition sochic

Bonjour,

 

Quelques photos de la DS5 version SoChic 160 Ch boîte Auto dans la vrai vie en dehors des salons...

 

Quelques qualificatifs lors de rencontres au feux rouges et stationnements :

Sublime,

Magnifique,

Géniale, c'est une Citroën ...

 

[Invité Rolling]

reprise du message de CAQUER pour diffuser des images d'un intérieur de la belle en finition sochic

j'ai l'impression qu'il n'y a pas beaucoup de place à l'arrière pour mettre les genoux ?

[Invité guest1589]

Ne jamais juger sur photos, c'est très trompeur (et je ne sais de quoi je parle pour l'espace AR dans une DS5)

[Invité ChrisBx]

Ne jamais juger sur photos, c'est très trompeur (et je ne sais de quoi je parle pour l'espace AR dans une DS5)

 

Qu'est-ce que tu veux dire ?

 

C'est vrai qu'on a l'impression sur la photo qu'il n'y a pas beaucoup d'espace, en particulier à la place arrière droite (même s'il est vrai que le siège avant droit a l'air très en arrière sur la 2nde photo.

[VINCE]

Oui ça veut rien dire. Par exemple, dans la DS3 avec la boite à gant creuser (coté avant droit), un passager arrière d'1M80 a plus de place au genoux que dans ma Volvo de 4m85 de long quand je suis assis devant

Bon certes, la tête et les épaules sont plus à l'étroit, mais c'est une bonne prouesse dans une petite voiture de 4m de long

 

Tout ça pour dire qu'il faut pas juger de la longueur d'une auto pour avoir une idée de la place aux jambes

[Invité Gadolinium]

Je suis surpris que le systeme Hifi prenne autant de place. Beaucoup d'autres constructeurs proposent des systèmes haut de gamme sans que cela n'empiète sur l'espace habitable (Lexus avec Mark Levinson, Renault avec Cabasse,...).

[polytan]

Bonjour à tous !

 

Je trouve cette voiture très réussie (mais chère en version hybride) et j'envisage sérieusement de passer le pas.

 

Comme je suis commercial, l'intérieur est important et ce qui m'inquiète, ce sont les rangements autour du poste conducteur.

 

Si on veut des rangements dans la console centrale, il faut e-hdi (pourquoi pas) et pas de emyway. Sinon, plus aucun rangement au centre du véhicule !

 

Il y a des portes gobelets (important pour le café !) ? On peut facilement brancher un chargeur de téléphone et se débarrasser de son téléphone sans avoir à le cacher dans le l'accoudoir central ?

 

Vous parliez du tactile et bien c'est ce que j'ai sur ma passat cc et franchement c'est très bien : pas de boutons (normal, tout est à l'écran), pas de molette à tourner pour inscrire une destination. Question trace de doigts, ça va, on a vu pire. (si je nettoie l'écran une fois tous les 3 mois, c'est bien tout, mais comme dit plus haut, j'évite le gras dans la voiture... ).

Avec l'écran non tactile; l'avantage, c'est qu'on peut le mettre hors d'acces du conducteur et le protéger des éclairages directs (sinon c'est dur à lire). Là on cumule un peut les inconvénients des deux ,ais je demande à voir en réel.

Cette molette/commande gps est de bonne qualité j'espère. Si c'est un truc qu'on tripote plusieurs fois à chaque trajet, ca aiderait à véhiculer une image de haut de gamme.

 

La prise USB est supère pour avoir un petit disque dur avec sa musique. dur de voir s'il y a la place pour loger le-dit petit disque dur et garder le volet fermer (je ne souhaite pas me faire cambrioler pour un truc à 60€ avec des musiques... personnelles

 

Normalement les clés sont aux couleurs de l'intérieur, non ?

 

Pour ce qui est de l'arrière, je suis TRES surpris des bouches de ventilations. A voir en vrai mais sur les photos, ça fait très années 90 (et pas dans le bon sens du terme) et ca me rappelle ma xantia.

 

Dans un sens, je ne vais quasiment jamais à l'arrière. (il ,'a fallu 6 mois pour me rendre compte du plafonnier arrière sur la passat cc )

 

Vous pensez qu'il y aura un cuir intégral ?

[Invité toto1123]

Je viens de voir que sur le configurateur l'afficheur à droite du compteur de vitesse est orange sur les finitions chic et sochic, il est en blanc que sur la version sport chic.

 

Quelqu'un ayant vu la voiture du près peut confirmer ou infirmer ça? ou alors est-il possible de changer la couleur d'affichage à l'image d'une c4/Ds4?

[Invité guest1589]

Je pense que cet écran est dépendant de la présence de l'emyway.

Sans = compteur orange, appelé "écran C"

Avec = compteur blanc

[Invité toto1123]

D'accord, cette réponse me rassure.

[Invité toto1123]

concernant l'habillage intérieur des porte + accoudoir central. en sellerie mixte cuir/tissu le revêtement est le même que dans une ds4? (très salissant).

Dans le cas de l'option cuir mistral (à 1600euros sur so chic) l'accoudoir et l'interieur des portes est bien en cuir?

[nounours71240]

j'ai eut la chance de monter dans des DS5 THP HDI et hybride, interieur superbe meme si console arriere triste mais qui la regarde meme pas les passagers arriere alors... sinon a troi sadultes derrieres on est serre. mais je mesure 1m87, pas de soucis de garde au toit au place arrieres non pour grimper ou sortir de la voiture devant et derriere.

pour en revenir au coffr de l'hybride, je l'ai bien regarder, pas plus petit que mon ex 156 et surtout parfaitement rectangulaire. et plus on aura un coffre grand, plus on en mettras. donc a aprt la poussette d'un petit, remettons nous en cause et aprennons a ne pas prendre le superflus en vacance. ma femme est passée de 3 valises avant de me connaitre a 1 seule en 4 ans et encore la moitié revient propre a la maison. mais cela est mon experience, vivez les votres.

par contre la DS5 a conduire ou en passager super. pour nous, noir cuir noir blanc mais j'espere le full cuir car le plastique du tableau de bord, vraiment ridicule et vraiment deplacer dans un premium.