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    Retrouvez ici des passionnés experts qui partageront leur expérience mécanique ainsi que leur connaissances sur les codes OBD, DiagBox et Lexia, ServiceBox, ...

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foreverxantia - Xantia 1.8 16V SX - 1998 - Ma XANTIA 1.8 16V - Natacha


foreverxantia

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Merçi Bernard.

Revends la maison et concentre toi sur la priorité d'un homme de 40ans qui a réussi sa vie....rouler en xantia v6 activa :D:lolpanca:

:D Quitte à monter en gamme,autant prendre une C5 ou meme le graal,une C6!!!:yes:

Modifié par foreverxantia

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

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Si c'est pour la laisser dehors et la nettoyer que lorsqu'elle devient brune le graal n'est pas pour toi on ne traite pas ainsi une dame :D

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C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987

 

Divorcé (avec tristesse) de :

 

C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984

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D'ici la le sous-sol sera vidé,le C15 à l'abri pour sa restauration,et il y aura encore de la plaçe. :)

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Voilà une bonne nouvelle !

 

De la place pour le "graal" ? :PP

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On va attendre un peu,j'essaierais de trouver un autre deplaçoir!!!

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Une c5 v6 essence boitoto pour le confort et le silence, boite manu pour le confort, le silence et le vroooooom :tdr1:

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Je ne sais pas pour la C5, mai sur la Xantia avec le V6 en BVA t'as aussi le vroooom

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Bonjour à tous,Si changement il y à,j'aimerais monter en gamme,deja 5 ans et demi de Xantia,mon record!

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Ça dépend ce que tu recherches soit viellir prématurément pour ça tu as la xm (v6 évidemment ) ou alors la c6, la on monte d'un cran à cause du côté très statutaire de la voiture et ses mensurations généreuses ou alors tu veux pas trop viellir et tu veux juste quelque chose plus récent avec des gadgets qui te permettra de manger les jeunes en golf tdi...dans ce cas là c5 v6 essence est faite pour toi :PP

Mon analyse devrait t'aider à te décider :D

Je ne sais pas pour la C5, mai sur la Xantia avec le V6 en BVA t'as aussi le vroooom

Bof la boîte auto ne se prête pas à conduite brute par rapport à une manuelle mais bon après ça ne va pas dire qu'on ne peut pas se faire plaisir avec une boitoto surtout qu'elle est sequencielle sur c5 :PP

Modifié par Marc88

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Tu serais surpris Marc, sur un parcours très sinueux avec une boite auto sans mode séquentiel comme mon AL4 ou la 4HP20 de Vincent en 3ème imposée (seules les 3 premiers rapports sont utilisés) + la position sport qui maintient les hauts regimes et bien c'est plus performant qu'avec la boite manuelle, là où tu ne passerais pas la 2ème la boite auto avec sa réactivité n'hésite pas à passer la 1ère, le problème c'est le moteur qui fait glou glou.

 

:)

Modifié par bernard 47c08

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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Mouai moi je dis qu'une boîte auto incite à rouler pépère même si on est nerveux de base rien ne vaut une bvm quand on veut cravacher avec son v6, peut être une sequencielle et encore faut voir le temps de réaction de la boîte parfois treeeees long je pense notamment à la lança thèsis. ..absolument affreux ce mode dessus. Sur la c6 ça marche plutôt bien mais que voulez vous monter dans les tours avec un diesel :PP

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Je sais pas,... je trouve la 4HP20 pas mal démonstrative. Elle sait quand même se montrer bien nerveuse quand on appuie sur le bouton "S", et puis ça pousse bien quand en prime, on fout le pied au plancher.

 

Passage des rapports vers les 6000tr dont le 4eme aux alentours des 200km/h. Pour le temps de réaction au passage des rapports, il y en a pas beaucoup à passer. :PP

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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+1 avec Pumagt..

la boite auto arrache bien avec le V6 au bout... sur l'espace, à fond de 3 elle dois ètre autours de 180.. et après il reste la 4...

ça surprend plus d'un.. au feu ou sur une reprise..

avec l'avantage d'avoir les 2 mains sur le volant ..

 

très rigolo quand un jeune kéké en VW ou autre audi fait le malin...: je dis aux gamins de bien lui faire au revoir quand on démarrera au feux vert...

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je dis aux gamins de bien lui faire au revoir quand on démarrera au feux vert...

 

:tdr1:

 

ça me rappelle quand on étais jeune et qu'on était trimballés à l'arrière de l'espace, on en faisait des conneries et des mauvais gestes aux gens de derrières, et ensuite mon père se demandait pourquoi on lui faisait des queues de poissons :lolpanca:

Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)

Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

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on en faisait des conneries et des mauvais gestes aux gens de derrières,

et je rajouterais : ou de coté.

 

Gamin, comme toi j'ai découvert ça aussi et j'ai trouvé ça rigolo les 2 ou 3 fois que je l'ai fait. Je ne me rappelles plus combien de fois je l'ai fait exactement, mais ce qui est sur, c'est que je me rappelles très bien de la dernière fois ou je l'ai fait à une personne à coté qui nous doublait.

Mon père m'a vu mais moi, pas. Coup de frein, moi surpris, je me tiens comme je peux à ce qui traine, l'accoudoir de la porte ou le bras de ma sœur (pas de ceinture à l'époque), et après l'arrêt de la GS, mon père à ouvert la porte, il m'a dit de descendre et je me suis pris une fessé (pas plus forte que d'autre que j'ai eu gamin) mais dont je me rappelles très bien. On est remonté, personne n'avait compris pourquoi et ma mère demanda qu'est-ce que j'avais fait. Réponse : lui, il le sait !

 

Je n'ai jamais oublié cette règle de respecter les autres même quand on est derrière un carreau.

Mes trois présentations :

2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431

Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281

BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457

 

Mes 4 véhicules actuels :

2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé

RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km

Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR

Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu

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Tu sais,j'ai pris 42 ans,alors faire le caké,j'ai passer l'age!

Et puis en camion,nous sommes en BVA,donc depuis que j'ai gouté,ç'est le confort et on ne se traine pas,loin de l@!

 

Miss Xantia a prise 276 111 kms,çe matin.

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Salut Michäel, BVA ou boite robotisée ?

 

:)

Modifié par bernard 47c08

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Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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BVA simple Bernard.

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Salut Michaël, avec le poids du camion tu n'as pas de problème de frein moteur dans les descentes ?

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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Non le ralentisseur est ton allié.

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@grostoto

 

Je vais aller prochainement sur Fontaine Simon,si tu es dispo,ça sera l'occasion de prendre une tasse!:jesors:

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